วีดีโอ

Me encanta, despues del 207 rc quiero uno de estos. Aprovechando, se podria conseguir uno para una nota asi en pista no?

Algún día tendré uno de esos

Qué lindo sería un Argo con ese motorcito y caja de 6ta, pero MANUAL! Después, que le llamen como les guste. Al margen, estaría bueno una prueba con el Fiat Fastback con la misma motorización, a ver si llamarse Abarth hace alguna diferencia a nivel tiempos

Como me trae recuerdoeste video con un dobge 1500 en la escuela de pilotos 78.en ese mismo circuito a esa baja velocidad recorriendo el tobogan.la orquilla.pua que lo tiro

Espero puedas probar la Duster 1.3 caja manual en esa pista, quiero reirme un rato como un Dacia castiga a este tipo de vehículos sobrevalorados. Aun sigo sin entender porqué no continuaron el Sandero con el 1.3T, mas de uno estaría llorando en la calle en este momento 😂.

Que mal parado deja al Sandero RS...Se que tiene menos potencia pero tambien pesa menos...raro, no se si el tema del asfalto será la diferencia.

Sua conclusão é perfeita. Aqui no Brasil nós entusiastas por carros também fazemos a mesma crítica: se era para fazer um esportivo, que raios escolheram um "SUV" para fazer isso? Não seria mais lógico fazer isso em Argo e Cronos? E esportivo que se preze, possui câmbio manual...

Imagina un bravo 198 abarth una locura

Yo lo tengo, sin la S, solo 300 cv... y es una maravilla, incluyendo el sonido..no lo cambiaría por el sonido del 6 cilindros... ya hace 6 años. No le encuentro ningún defecto. Y llevo los mejores semislips del mercado... los Yokohama A052.

"La gente quiere suvs" jajaja no se como les da la cara para mentir tanto

Te pones semejante casco para manejar esa poronga en zancos?

esto es promocion de fiat pero en contra no? jajaja suv y deportivo no estarian siendo sinonimos...

Misma color del que tiengo. No se, muchas personas no le gustan el design pero a mi me encanta. Saludos desde Brasil.

Muy bueno el test! Y la explicación

Suscribo cada palabra. Y apoyo todas las críticas, especialmente las dirigidas a los que se quejan de todo.

La amarok es un auto o tiene las caracteristicas de un sedan la ranger tiene todo lo de una verdadera camioneta para carga es ideal para la familia y los visjes ni se diga diseño super por algo es la camioneta mas vendida en todo el mundo

Respecto al Pulse la mejora debe estar en la aerodinámica. Con caja mecánica y otros neumáticos andaría mucho mejor.

Dios mío un parto es esa caja automática!! Merece una manual de 6ta urgente !

Tiene razon el pibe.

Amarok es un auto indesiso con problemas de identidad

Excelente reflexión final colo, creo que hablaste por todos nosotros. Queremos y necesitamos AUTOS en los segmentos deportivos. Pero creo que deberían equipar discos ventilados atras como adelante por dos motivos, 1- porque en mercados serios no existe mas la campana salvo en segmentos extremadamente humildes y 2- por lo que mencionaste ni bien terminaste la vuelta. La campana siempre se va a cansar antes que un disco y más que un disco ventilado. Ademas de que no tienen que lidiar con el problema del agua en dias de lluvia donde se concentra de forma centrífuga en las paredes de la campana la cual presiona la zapata al frenar. Abrazo!

ya duele que no tenga freno a disco atras... con esa reforma y una tracción integral seria otra cosa, para que patine menos y se agarre mas en curvas. Mas alla que frene va a levantar mas temperatura ósea que para pista se pone feo la campana y estéticamente las llantas con eso quedan muy feas. hoy el mercado de las suv esta en auge y mas cuando tenes hijos jajajaja

Una t cross hig vale 40 palos. Esto está mil veces mejor y vale bastante menos , Sobre todo comparándola con el pulse abarth. Creo q ahi es donde entra el potencial comprador

Buen video! No lo perdonaste en nada. Las llantas me hacen acordar a las viejas IAVA de los 128 y Sorpasso

Muy buen video Colo, aunque tan mal no anduvieron, ambos le ganaron al Sandero R.S, que aunque tiene 30 cv y 70 nm de torque menos. Es mas liviano y tiene un mejor chasis para track. De todas maneras sin duda falta un auto Abarth. Lindo seria un Argo con este motor y caja (manual seria mejor aun), llantas 17, suspe y chasis adecuado y tambien porque no un Fiat Mobi que pesa 900 kilos (haciendo reminicencia a los viejos 500) con el 1.0 Turbo de 120cv 200nm. Llantas 15, suspencion etc. Serian opciones mas logicas y que generarian mas adeptos, sobre todo usuarios de Sandero R.S podrian ver esas opciones.

Muy bueno el video como siempre. En cuanto al auto... fiat parece esforzarse en hacer autos cada vez mas y mas feos :/

Eso se llama " tener oficio " Formidable conducción!!

Pri en festejar!!

En Panamá llega la versión automática y manual, la manual cuesta 48500 dólares más impuestos del 7%, no se ven muchas unidades acá tampoco, pero es un auto muy bonito.

Veinticuatro minutos perdidos y mal invertidos!!!🥴🥴🥴

Hermosa megane..lastima que no esta bien la puesta a punto..no puede derrapar tanto un auto que batio récords en alemania

por mas que ande mas rapido la amarok es una camioneta vieja sin tecnologia... esta años luz de la tecnologia de la ranger...

Mi abuela pasa mejor los cambios cuando va a comprar la pasta al supermercado.

Excelente video gracias por compartir sus conocimientos y experiencias

Es muy rico el auto, el FA24 es super rico la caja es muy débil inchcape en representación de subaru no cubre garantia si lo llevas a pista asi sea stock eso pasa en chile. Este auto con slicks y mejores frenos mejora mucho

Saludos desde México muy buen contenido

Y, como te fue Colo? - Bien, pero me duele el cuello - Hicieron pruebas G? - No, de asentir a todo lo que me decían los instructores... Gran video! Aunque no me gusten los sistemas invasivos, creo que no me molestaría hacer tramos de ripio con esa Maverick. No veo la hora que llegue el nuevo Mustang y recupere la P1 del ranking.

El colo frunciendo pantalones y pegando patada al freno imaginario para hacer rotar la Maverick, jajaja....y buscando la palabra en Portuñol para decirle que el ESP es una cagada en circuito....

Caja manual 👎👎

Como jugo ese portuñol colo jajajaja, que linda experiencia

Qué capo Colo!!!!. Dos cosas: te faltó subtítulos, no sé cómo hiciste para entenderlos a los brasileños. Pude captar un 30% de lo que decían. Y la otra: qué raro que es verte manejando así, sin acelerador a fondo, parado arriba del freno y doblando en 2 ruedas 😂!!!!. Igual, muy linda experiencia

Tuve una!! tuve la misma idea!! ahora mas ganas me da

El type r nuevo de honda en pista no le hace 6-0?

Yo tengo el WRX en la versión TS. Con la caja SPT. La verdad que Subaru se pasó con la configuración de esa caja. Tenía mis dudas pero realmente es un auto divertido y muy práctico para el día a día. La versión TR sería la que trae los frenos brembo y caja manual de seis. lo que me llamó la atención es el alerón que no vi en ninguna versión oficial de Subaru. Es una agregado que hizo el Dealer de Argentina? en el catálogo de piezas adicionales OEM no figura. Un saludo desde Paraguay.

Hermoso❤, menos mal que existe version manual y tablero analogico es un placer la interaccion piloto-maquina... bien pensado Inchcape Subaru

Tiene pocos kms. Hay que asentar todo el conjunto. Seguramente en muchos aspectos, sobre todo en motor y frenos. Quizas un rodado mas chico, le permita ir más cómodo.

3:35 "EVOlución" Mitsubishi escuchando eso: "no te pases de listo conmigo, muchacho".

Que gusto te diste, te felicito es un sueño esa máquina. Consulta porque se le resta tanto a la caja automática?, los autos de f1 son los más rápidos y no usan más la manual

No eran solo 3 los ingresados? Que hermoso que es. Gran video!