วีดีโอ

Eh mirados muchos videos hacerca de estas clases pero lo que ningún maestro enseña es que voltajes deben aver con el sensor desconectado porque yo tengo una troca 2010 Chevy silverado por ejemplo con el conector conectado al throttle body tiene su 5 voltios de computadora su tierra su señal 1y 2 en una 0.8 y en la otra 4.2 pero con el conector desconectado en uno de señal hay 1.7 voltios ese voltaje no entiendo porque aparece si el sensor no está mandando esa señal fuera como que la el driver de la computadora se quedó aterrizado en 1.7 voltios y desconectado los cables de alimentación del motor tampoco no hay nada y cuando conecte él throttle body prendí la troca estaba fallando peor que cuando estaba la apague la volví a prender ahí ya empezó a tirar sus voltajes normal osea en los dos cables del motor de la mariposa en uno12.9 voltios y en el otro 14.7 pero es lo que me eh fijado que ningún maestro explica bien eso porque por ejemplo esta troca ya estuvo en un taller 6 meses en el taller donde le voy hacer dianostico yo al señor ya tiene un mes yo ya le invertí fasil unas 20 horas ya cheke todos los componentes del motor y todos están bien nomas es ese detalle que no me gusta porque si es señal para mí no debería aver nada pero el problema según el scanner es pérdida de comunicación pero como es un código de pérdida de comunicación intermitente ya chekie la red Can todo perfecto y lo único que cuando empieza según me imagino a perder comunicación con algún módulo las agujas del tablero se vuelven locas pero no puedo decir que es el cluster porque también cuando estoy enveces los datos en vivo me saca de datos en vivos pero si me los deja ver de repente esq me saca pero lo raro que la grafía a del ocsiloscopio nunca falla

Felicitaciones , sería bueno mejorar el entrenamiento con osciloscopio y el un motor

Una gran charla técnica felicitaciones

Mi pregunta es maestro cuando dice se libera la señal que corre por el cable de la señal 12 voltios 4 voltios oh tierra

Pero y que ha pasado con el curso comprado en hormart?... no piensan terminar de subirlo

Pero en el Nissan AD de 2002 el pedal las señales son iguales y los dos siguen iguales

Una consulta eso es para cualquier vehículo es del tipo potenciómetro....

Entrenamiento

que cuesta el vrp-32

muy buen video, lamentablemente en los videos de presentación (NGK etc..) la música de fondo está demasiado fuerte, de tal manera que no se escucha casi nada de lo explicado

Profe yo vine a ver el video hoy usted cree que todavia tengo tiempo del curso de $27. dejeme saver por favor. Gracias.

buenas, como hago para estar en el grupo de wsp

bunas noches no pude ver las clases hasta este lunes me interesa pero con quien puedo hablar un numero o numero o whasap gracias

Profe, intente Todo por obtener El curso, pero nunca se pudo

Yo ase poco vii la oferta que fue en septiembre acambiado

Esta capacitacion a 27 dolares es muy barato para tanta informacion y conocimiento lo mejor magnum unos masteres en la materia dios les bendiga

Saludos maestro yo e tratado de vajar esa ap pero no Lone logrado si me diera un tip como vajarlo. Le agadeceria mucho Gracias de antemano

Maestro esto de los sensores de oxígeno yo pienso que ni ustedes que dan clases están 100% seguro aquí en tirarle yo le quite los catalizadores primeros a mi Nissan frontier 4.0 porque se taparon le puse unos adaptadores que la hacen de catalizador lo anduve manejando y no uvo código de catalizador asta que tumbe los otros dos de más atrás pero lo raro es que hoy me tira códigos del banco 1 sensor 1. Si el que no está leendo es el sensor 2 y también también banco 2 sensor 2 entonces le busco lógica y no le encuentro y pues el voltaje del banco y lo raro es que el banco 1 y 2 sensor 2 el voltaje está de 2.22 voltios que esos no los marca el scanner y el banco 1 y 2 sensor 1 si está oscilando entre los 900@50 milivoltios no pasa a un voltios y antes que no le avía tumbado los dos catalizadores de atrás no daba código entonces lo que quiero hacer es comprar otros dos mini catalizadores para los dos de abajo pero la verda no le ayo lógica

Muy buenas noches como siempre atento desde Medellín. muchas gracias por todo

Muy bueno, solo que la app o programa no se puede abrir desde la pc, sale una leyenda "Tenga en cuenta que los estudiantes y usuarios individuales no pueden recibir pruebas gratuitas".

Excelente enseñanza ingeniero

Muchas gracias que el Señor Jesucristo los Bendiga

Muy interesante muchas gracias

Estoy muy interesado

Muy bueno su entrenamiento gracias

Buenisima maestro la clase gracias por compartir sus conocimientos bendiciones

Buen video

Pague por gusto por el curso. Para que el video esté después en el TH-cam. Estoy es una estafa 😢😢😢

Gracias😊

Hola bue as noches saludos desde Medellin

GRACIAS,,, VILLAGORGONA PRESENTE.

Muchas gracias ingeniero, muy bien explicado el diagnóstico

Saludos de perú tco automotriz

Buenas noches un saludo desde cucuta

Excelente explicación así e aclarado dudas que te nia gracias

Curso

Excelente

En donde están los esquemas que comenta???

Muy buenas noches. exelente explicación muchas gracias

Todo lo q.qme.perdi gracias

Saludos mister gracias por.su tiempo

Muy excelente su forma de enseñar,

Muy bna clase. Muchas gracias

como hago para formar parte del a cumunidad

compartir el de la chevrolet captiva gracias

estuvo muy bueno

buenas noches

Buenas noches ingeniero saludos desde cucuta

Buenas noches colegas, con el acelerador a fondo para recopilar conocimiento

Excelentes sus videos muy vien explicados gracias por compartir sus conocimientos...ustedes venden el laboratorio para prueba de sensores??