- 5
- 38 231
Vladimir Knyazhev
เข้าร่วมเมื่อ 14 ธ.ค. 2010
Решение проблемы недогрева на холодном термостате 92с z18xer.
Решение проблемы недогрева на холодном термостате 92с z18xer.
มุมมอง: 3 266
วีดีโอ
измерение температуры пирометром z18xer
มุมมอง 3162 ปีที่แล้ว
измерение температуры пирометром z18xer
Проблема перехода на холодный термостат 92С Opel
มุมมอง 21K2 ปีที่แล้ว
Проблема перехода на холодный термостат 92С Opel
это брак!
Фазики умирают или слабое давление. Сильно торохтит двигатель.
Это же xer? Тарахтит сильно, как дизель. Фазики?
Здравствуйте я имею такой же автомобиль данная проблема возникает из-за подогрева термостата. Который стоит в его корпусе. Это разъём с боку. Когда глючит датчик на радиаторе то включается подогрев. Если скинешь разъём с термостата он начнет работать на заявленной температуре. Как точно работает система пока не знаю надо изучать.
это датчик включения вентилятора?
да, именно так, хотя он не только за включение вентиля отвечает, поэтому от него столько неприятностей
@@vknyazhev спасибо. я хочу термос на 92 поставить и этот датчик поменять. во первых термос течет, а во вторых температуру понизить хочу попробовать
@@sergidivinorum3776 да, только датчик новый чтоб не подделка был, я так понял opel очень сильно любит оригинал:)
@@vknyazhev спасибо
Решихте ли проблема и аз имам същия проблем
Привет, замена на оригинал ДТОЖ, устанавливаемый в корпусе термостата решила проблему. До этого стоял какой-то неопознанный датчик.
Здравейте проблема още го имам смених двата температурни датчици на термостата и на радиатора взех марка febi.Моля дайте съвет колата загрява рязко от 50c на 90c после стига до 116c.
На първо място, прочетете грешките със скенера. Второ, тъй като имате режим на работа на вентилатора, трябва да проверите скоростите, сякаш една от скоростите не работи.
А как это связано с переходом на 92гр? Термостат с АлиЭкспресс можно и родной каждый месяц менять
Народ, всем привет! какой расход по городу у вас сейчас зимой? у меня 16 где то , много это или нет? тоже термостат на 92 стоит не прошит, открывается где то на 87-88, сбрасывает до 82. по трасе раб. темп 86
11л. По городу.1.8 акпп.
Дв.а16let 180 лс. 11 литров зимой
Ясен хрен расход, у него целевая температура задана 105 и он к ней стремится, подавая больше топлива
@@aleksandrzotov3030 У меня был термостат заклиневший в открытом состоянии, поменял на 92 , раб. темп где-то 87,расход по городу 9,5л. Акпп 1.8
16 литров это много может там подсос воздуха или что-то еще.
Изитроник как страшний сон😅
Мокка поставил и прошил, даже теплообменник поставил заваренный, вообще нет проблем с температурой, прогревается быстро, диапазон температуры 85-99 масло в порядке...
Скажите как себя вела машина зимой
И какой термостат ставили
@@user-df2wi2zr6c на 92гр название не помню
Не подскажете включение вентилятора на скольки градусах?
Аналогично, мокка, термос 92гр +прошивка +заваренный то, все супер, пробег 70 тысяч!
Ставил на Инсигнию 1.8, в Москве в madcat, вместе с настройкой, все ровно, таких проблем не возникало
я на этом езжу и все норм
от опель инсигния турбо поставьте и все норм будет TH715292J
Если этот от инсигнии поставить,прошивать не надо? Машинка с ключиком будет гореть?
@@user-lz5jn1ts5eрезистор на 150 Ом решает вопрос с ключиком. Себе поставил термос 92 и резистор , порядок .
@@user-tn1ms9lu7tсейчас холодные термостаты продаються с фишкой под нагреватель
Горит ключик так как ничего не прошивал вентилятор включается 99 выключается 96 Всё работает просто идеально съездил в Анапу и обратно без проблем
Поставил термостат лузер вместе с корпусом термостата всё лето езжу проблем нет открывается ровно 92 93°
А включение вентилятора когда?
Где продают холодый термостад
Беда была в неправильных показаниях ДТОЖ.
Здравствуйте, подскажите, ДТОЖ который в радиаторе стоит вышел из строя? Как решили проблему?
@@tasha2550 проблема была в неисправном ДТОЖ, который стоит в корпусе за термостатом дальше. Стоял нонейм, поставил оригинал, проблема ушла.
То есть ДТОЖ передавал в ЭБУ завышенные показания, соответсвенно ЭБУ выдавал напряжение на электротермостат?
@@user-nw8zr6wo3x неисправность дтож как минимум проявлялась в неправильных показаниях на приборке.На подогрев она не влияла,т.к термос на 92 и в нем нет подогрева.
Прогрей до скольки он у тебя нагревается, и заглуши потом пробку на расширительном бочке открути немного, и оставь до утра, утром закрути и заведи посмотри. Может пробка воздушная образовалась.
Я поставил правда на шеви круз, хотя моторы одинаковые, грееться бысто доходит до 96, включаеться вент и темп падает до 91
Купил авто уже с аналогичной работой термостата
Смени продавца, возможно попал на партию шлака
Гавно, а не крышка. Сепаратора по сути вообще нету, масло толком не отбиваеться. И даже когда исправный клапан масло летит во впуск. А мембрана летит скорей из за вакуума. Не могли сделать как на лачети, что бы тянула перед дроселем и после дросселя. Поставить тройник. То гда вакуума не будет сильного из крышки во время нагрузки на дрыгатель.
Видео уже два года! Кому может быть интересно то такие мембраны качественно делает г.Балаково завод рти. По моему в сейчас он называется Ростеко!
Из этого отверстия должно засасывать воздух или выдавливать ???
Это точно порвана мембрана клапанной крышки. Вчера менял мембрану ... удачно..
Скиньте номерок от черри. В итоге вскрытие показало что мембрана была порвана.
Мембрана клапанной крышки я не стал заморачиваться поставил от Черри клапан и все ок
Как работает мембрана от чери?сколько проехали?у меня тоже порвалась и себе поставил от чери но стало масло с клапанной крышки давить в середине
Владимир если если крышка маслозаливной горловины открывается легко , то не мембрана , откройте крышку и если обороты поднимутся и при закрытии крышки упадут , то всё у вас в порядке . У меня всё также работает . Когда её рвёт там будет сильный свист . Попробуйте . Удачи . У вас опель или круз ?