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Ponte Aérea 360
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 26 ก.ย. 2021
Fala Galera!! Sou o Patrick Shay, estudante de aviação civil e apaixonado pela aviação.
Eu criei o Canal Ponte Aérea com o objetivo de mostrar meu dia a dia como estudante de aviação civil e assim aproximar mais o mundo da aviação das pessoas que assim como eu são estudantes e também daquelas que tem o sonho de ser piloto de avião. Sabemos que hoje em dia a aviação é algo que não é muito desbravado e pouco conhecida, então quero que isso seja algo mais acessível.
Mas nosso MAIOR objetivo é ser uma inspiração e incentivar novas pessoas a poder ingressar nessa área e se tornarem profissionais da aviação.
Aqui no canal Ponte Aérea estarei mostrando meu dia a dia, levando vocês nos meus voos e conversando um pouco do universo da aviação civil e aprendendo sobre o assunto.
Sejam bem-vindos(as) a bordo do Canal Ponte Aérea 360!
Contato comercial, publicitário e palestras: ponteaerea360@gmail.com.br
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Quais são os REQUISITOS para ser PILOTO DE LINHA AÉREA?
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A maioria da galera ai que está pensando em ser piloto, tem o sonho de um dia voar na linha aérea ou na aviação executiva. E muitos se perguntam quais são os requisitos das cias aéreas e se precisa de faculdade pra ser piloto comercial. Nesse vídeo eu te explico se a faculdade é necessário para ser piloto e te mostro os requisitos mínimos e os diferenciais na hora da seleção.
Apresentação / Direção / Roteiro / Produção
Patrick Shay
O canal Ponte Aérea 360 tem o objetivo de mostrar e meu dia a dia como estudante de aviação civil e aproximar mais o mundo da aviação das pessoas que querem ser profissionais na área e aquelas que se interessam pelo assunto.
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Então eu posso usar as horas acumuladas para usar no pc ?
Isso, as horas acumulados no PP contam no PC também!
Tenho uma crítica, desde a meu primeiro voo de incentivo, o instrutor já me deixou decolar, ele ia só vetorando as minhas atitudes. E sempre me dando referências. Mediana essa instrução, não passou as referências de curvas, que dão uma ajuda danada. Muito bom conteúdo, maratonar seus vídeos.
Valeuuu pelo feedback!!!😁✈️
Mano eu pensava que só o PP e o PC eram uns 250 mil😂😂 mas não, tem mais um monte de curso e ainda não chega a ser tudo isso
A quantia que vc vai gastar fica em torno disso, mas também depende muito de você e da escola que vc vai fazer.😁✈️
Nss, a ej de itapolis é a mais próxima de minha cidade, lá deve ser mais caro 😢
Parabéns pelo vídeo, tirei minhas duvidas, estou iniciando o PP e meu sonho é se torna Piloto Agrícola
Valeuuu pelo feedback, e vai pra cima, desanima não!!!
Amigo eles fazem voo panorâmicos ai ?
Fazem sim, só entrar em contato com entre!!!✈️😁
@@ponteaerea360 obrigado amigo!
O simulador agora 30? Pq Vc falou 25?
Uma dúvida, acredito que o treinamento IFR seja 40 horas e não 45 horas, voa-se 25 horas no simulador e dessas 20 podem ser abatidas das 40, se voasse tudo no avião seriam 40 horas e não 45, correto?
Isso. 25h de simulador abatem 20h de voo.
Boa me tire uma dúvida depois q fizer o PV e PC e os multi motores como se especializar ne um tipo de aeronave tipo Airbus A380? Tem um curso e onde pesquisa esses curso das aeronaves essa é mhs dúvida
Você pode fazer o Jet Training do avião que vc quer. A380 não tem. Os aviões que possuem curso de Jet aqui no Brasil é Boeing 737, Airbus A320 e Embraer 190.
@ poderia fazer um vídeo explicando onde fazemos o curso etc seria uma boa. Mais obg
Azul conecta é 150hrs de vôo para entrar e o ICAO é essencial, pq depois de 2 a 3 anos voando na conecta vc vai para a azul linhas aéreas ( onde necessita a ICAO), na azul é necessário 500hrs de vôo no mínimo para entrar... Quem entra na conecta a azul banca o curso MLTE quando se passa para azul linhas. Com 1200hrs de vôo vc vira comandante na conecta e quando for promovido para azul linhas entrará direto para copiloto de A320, caso seja copiloto na conecta quando for promovido, vc entrará no aviao que terá vagas ( Embraer, ATR ou Airbus). Tem um video no TH-cam do diretor de operações deles explicando, vale a pena ver
Acho que, no meu caso, vale a pena financiar. Com o salário de um copiloto eu consigo pagar o financiamento e ainda ganhar mais que meu salário atual de professor de geografia
Antes de tirar o Cma,tem que ter código anac ?
Sim, sem o código não consegue tirar o CMA.😁✈️
@ponteaerea360 no aeroclube eles fazem o código da anac ?
Cara, que vídeo informativo! Parabéns pelo canal, já garantiu +1 inscrito! Vc tirou 3 dúvidas minhas nesse vídeo! Sinto meu sonho de ser piloto cada vez mais próximo!
Cara valeuuu pelo feedback e vai em frente, desiste não!!!✈️😁
Muito obrigado, finalmente achei um vídeo que realmente ensina colo começar na aviação
Valeuuu pelo feedback!!!✈️😁
Vai de pessoa pra pessoa…Eu fiz presencial e reprovei, mas confesso que fui muito preguiçoso e apenas fazia simulados e não estudava muito. agora estudando em casa estou me saindo melhor.
Seria possível também fazer um passeio desses no aeroporto de Congonhas?
Em congonhas não tem mais terraço no terminal. Mas tem o memorial 17 de julho que vc consegue ver os pousos e decolagens.
Começar pelos livros estuando por conta é mais barato (pois o CMD não custa pouco), imediato e prazeroso. E se após o CMD , descobrir que é inapto para voar, dificilmente se arrepende de ter estudado.
CMA ?
Muito obrigado!
Valeuuu!!!
up
Irmão sei que sua área é outra,mas se possível tem como fazer um vídeo falando se é uma boa fazer o curso de mecânico de aeronaves?
Cara vamos fazer sim!!! Aguarde aí que logo mais sai esse vídeo.✈️😁
Bom voo!
Excelente video
Esse manual é em inglês?
Sim, mas alguns tem uma tradução, só para se adaptar,depois e tudo em inglês.
O manual do aeroclube onde eu faço as minhas horas tá em português.
Boa! Lembrando que também faz parte do estudo verificar as condições meteorológicas, NOTAMs e outras condições dos aerodromos e regiões onde vai voar.
Acompanho seu canal e te dou maior força.
top seu canla, acompanho tudo muito top em.
Olá, amigo te acompanho aqui, e tenho 37 anos, você acha que sou velho, me formei comissário de bordo, e quero terminar fazendo ANAC, e exames médicos. Porém meu sonho é ser piloto mas não sei se ainda dá.
Fizemos um vídeo falando sobre idade na aviação, assiste lá!!!😁
Pra vc ser piloto de linha aérea primeiro tem q tira o PP depois PC e fazer os curso de monomotor e de instrumentos como está hj está área de trabalho e difícil conseguir emprego?
Mercado da aviação atualmente está bem aquecido, com várias empresas contratando!!!😁✈️
Qual o melhor site de simulados para a banca, em termos de ser mais atualizado e ser mais fiel ao conteúdo cobrado nas provas de Piloto Privado?
Aerosimulados, com certeza!
@@ponteaerea360 Estou fazendo por ele, mas são muitas questões repetidas. Chaga a cair a mesma questão mais de uma vez na mesma prova. Além disso, parece estar misturando matéria de PC e CMS no meio das questões de piloto privado.
Se entrar, teria que ter pc completo ao final para conseguir concluir o curso. Mas foi dito também que eles possuem as horas de voo nas quais ja passam esse mínimo estabelecido. Essas horas de voo são pagas em parte? Ou ja são parte do curso? E precisa chegar multi ifr por fora?
É recomendável vc já ter o PP checado ou estar fazendo as horas. Todas as horas de voo são pagas a parte. O curso superior não inclui horas de voo.
Parabéns esse menino ai, não sei o nome dele mas parabéns.
Seus vídeos são legais e estou começando a te seguir cara, parabéns
Valeuuu!!!😁✈️
E as 50 horas IFR?
Boa comando, costumo levar na bolsa um Vonau, pois o dramin pode dar sonolência
Boa dica!!!😁✈️
Oque eu vi foi : Fazendo o pp depois pc ifr, e pode se fazer instrutor de aeroclube, e de fato trabalhar como instrutor de pilotagem, ou co piloto de avião particular ou fretado. Ambas situações são altamente benéficas, acumular horas, ganhar grana, e fazer uma rede de conhecidos ( net work) , e rechear seu C.V., e é isso que uma empresa aérea quer, exatamente esse piloto com essa vivência, multi tarefas, já sabe voar o Brasil inteiro, já conhece aeroportos, burocracia envolvida nos voos, até preço dos combustíveis em vários aeroportos o cara sabe! Ou as aéreas tem como outra opção pegar um recém formado, usando matéria teórica, com o mínimo para tirar as licenças, que só voou 2 ou 3 aviões a pistão, de aeroclube....
Amigo por gentileza me tira uma dúvida que fiquei, vamos supor que o PP tenha que ter 40 horas de voo, mas ele ficou reprovado em uma aula/missao como foi o seu caso, essa hora de voo que ele praticou mesmo sendo reprovado na missao, ela nao conta? So conta as horas de voo com aprovação?
Tem a hora de voo e a missão do curso. Cada hora de voo vc faz uma missão. Caso você venha ser reprovado na missão, vc irá refazer na próxima hora de voo. Mas aquela hora de voo que vc fez a missão que reprovou conta. A hora de voo independente de aprovação ou não ela conta, entra como hora voada. O que não conta é a missão, então vc vai refazer a missão na sua próxima hora de voo.
@@ponteaerea360 Muito obrigado pelos esclarecimentos, TMJ 🛩
Seria possível gabaritar a prova? Pergunto isso oois já fiz orovas da anac de outras áreas do aeroporto, e era muito difícil conseguir nota 10. Tem uma escola de aviação que promete pagar as 40 horas de voo para quem gabaritar. Tava pensando em me inscrever só por issoo😅
É possível sim, se vc estudar bastante e "decorar" bem as questões da prova através de simulados, é possível!!!
Deus te abençoe nessa jornada mano, se Deus quiser também vou realizar ❤
Valeuuuu!!!😁✈️
Fazendo dessa forma, nao acaba esquecendo as aulas?
Nunca aconteceu comigo. Mantenho os estudos teóricos do manual e das manobras em dia. Então chego pra voar e não tenho muita dificuldade. Recomendo manter uma rotina de estudos!😁✈️
Presemcial ; A networking que adquirimos eh importante!
Com certeza!!!😁✈️
Placa,não "praca" Dito isso ,curto muito seus vídeos, também estou estudando aviação.
CNA
Gastei 180 reais! Ebianch!
O problema não é o valor do curso, o problema são os valores das horas de voo.
É um ponto bastante preocupante para quem tá começando...🫤
Top
to preocupado com navega da prova de PC, pessoal, alguém me tranquiliza? Eu ainda nem pude começar o teórico
Não se preocupe...pode tentar muitas vezes!
Comandante, sabe informar se na banca de PP é cobrado cálculo de subida, descida e voo de cruzeiro?
Nao cai, pelo menos quando eu fiz a prova nao caia, acho que só na banca de PC tem.
Congonhas era beleza para ver os aviões, decolando e aterrizando,sem contar restaurante dos comandantes,eu ia almoçar só para ver as conversas dos comandantes,sobre suas viagens pelo brasil e america do sul.
TEMPO BOM QUE NÃO VOLTA MAIS,VC ERA FELIZ E NÃO SABIA .
Faculdade é perda de tempo e grana se vc quer ser piloto. Vá ate um aero clube e pergunte sobre suas dúvidas
Mais ou menos, eu não diria que perca de tempo se você quer prestar seleção pra uma linha aérea. 🫤
@@ponteaerea360 Fazendo o pp depois pc ifr, e pode se fazer instrutor de aeroclube, e de fato trabalhar como instrutor de pilotagem, ou co piloto de avião particular ou fretado. Ambas situações são altamente benéficas, acumular horas, ganhar grana, e fazer uma rede de conhecidos ( net work) , e rechear seu C.V., e é isso que uma empresa aérea quer, exatamente esse piloto com essa vivência, multi tarefas, já sabe voar o Brasil inteiro, já conhece aeroportos, burocracia envolvida nos voos, até preço dos combustíveis em vários aeroportos o cara sabe! Ou as aéreas tem como outra opção pegar um recém formado, usando matéria teórica, com o mínimo para tirar as licenças, que só voou 2 ou 3 aviões a pistão, de aeroclube....
Isso nao quer dizer nada, vc precisara primeiro passar no exame físico, fazer o teórico, até aí é barato. Depois vc precisará fazer umas 200 horas ate concluir o piloto comercial, que te permite trabalhar como piloto. Aí nessa fase sera caro.