- 266
- 464 698
電GO!運転士D.S
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 28 ต.ค. 2019
当チャンネルではPS4版電車でGO!!はしろう山手線を中心に電車でGO!シリーズ全般のプレイ動画を投稿しております。
プレイ方針としてはなるべく現実的な運転を目指し、一部の路線やミッションではハイスコア及び0cm停車を狙います。
電車でGO!シリーズの楽しさや魅力が伝わりましたら、あるいはご視聴いただいた皆様がプレイされる時の参考になりましたら幸いです。
投稿ペースは不定期ですがよろしくお願いいたします。
プレイ方針としてはなるべく現実的な運転を目指し、一部の路線やミッションではハイスコア及び0cm停車を狙います。
電車でGO!シリーズの楽しさや魅力が伝わりましたら、あるいはご視聴いただいた皆様がプレイされる時の参考になりましたら幸いです。
投稿ペースは不定期ですがよろしくお願いいたします。
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『夕立注意報。初級』水道橋〜秋葉原
このミッションは1区間目(水道橋～御茶ノ水)は晴天、2区間目(御茶ノ水～秋葉原)は雨天と天候が変化し、それに伴い車両性能も悪化するのが特徴だ。
本動画の初級は全体的にダイヤは厳しくも緩くもないが、上述の通り2区間目(御茶ノ水～秋葉原)は車両性能が悪化する。
駅停車時はブレーキの掛け遅れによるオーバーランに十分注意したい。
1区間目
水道橋～御茶ノ水…加速→56.0km/hでマスコンoff→573mからブレーキ5→47.9km/hで解除 85mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。
2区間目
御茶ノ水～秋葉原…加速→44.5km/hでマスコンoff→347mから再加速→50.1km/hでマスコンoff 157mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。
尚、コントローラー設定で操作タイプをスタンダードに、入力タイプをステップに変更してます。
また、サウンド設定にて運転士ボイスを《男性運転士B》に変更してます。
#電GO運転士DSの運転動画
本動画の初級は全体的にダイヤは厳しくも緩くもないが、上述の通り2区間目(御茶ノ水～秋葉原)は車両性能が悪化する。
駅停車時はブレーキの掛け遅れによるオーバーランに十分注意したい。
1区間目
水道橋～御茶ノ水…加速→56.0km/hでマスコンoff→573mからブレーキ5→47.9km/hで解除 85mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。
2区間目
御茶ノ水～秋葉原…加速→44.5km/hでマスコンoff→347mから再加速→50.1km/hでマスコンoff 157mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。
尚、コントローラー設定で操作タイプをスタンダードに、入力タイプをステップに変更してます。
また、サウンド設定にて運転士ボイスを《男性運転士B》に変更してます。
#電GO運転士DSの運転動画
มุมมอง: 19
วีดีโอ
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『晴れた早朝の景色。GO級』市ヶ谷〜水道橋
มุมมอง 12516 ชั่วโมงที่ผ่านมา
※アーケードモードのミッションのGO級ではハイスコアを目指した運転を行います。 そのため(特にブレーキの扱い等が)現実の電車の運転操作とは大きく異なる動画となります。 何卒ご了承くださいませ。 1区間目 市ヶ谷～飯田橋…加速→70.7km/h(1213m)でマスコンoff→965mから再加速→81.5km/h(735m)でマスコンoff→443mからブレーキ8→77.9km/hで解除 250mからブレーキ8→53.9km/hで7→42.9km/hで6→25.9km/hで5→2.7km/hで0。 2区間目 飯田橋～水道橋…加速→5.0km/hでマスコンoff→68.7秒から再加速→65.6km/hでマスコンoff 172mからブレーキ8→53.9km/hで7→42.9km/hで6→25.9km/hで5→2.9km/hで0。 尚、コントローラー設定で操作タイプをスタンダードに、入力タイプ...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『晴れた早朝の景色。上級』市ヶ谷〜水道橋
มุมมอง 14214 วันที่ผ่านมา
このミッションの上級は中級と比べて1区間目(市ヶ谷～飯田橋)のダイヤが厳しくなっている。 運転パターンは比較的に単純だが常に70km/h以上の速度で走行するため、駅停車時はブレーキの掛け遅れによるオーバーランに注意したい。 尚、2区間目(飯田橋～水道橋)は中級と全く同じ運転パターンで乗り切れるぞ。 1区間目 市ヶ谷～飯田橋…加速→70.7km/hでマスコンoff→960mから再加速→77.0km/hでマスコンoff 290mからブレーキ6→25km/h前後で4→5km/h前後で2 あとは微調整。 2区間目 飯田橋～水道橋…加速→61.0km/hでマスコンoff→495mから再加速→68.0km/hでマスコンoff 237mからブレーキ6→25km/h前後で4→5km/h前後で2 あとは微調整。 尚、コントローラー設定で操作タイプをスタンダードに、入力タイプをステップに変更してます。 ...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『晴れた早朝の景色。中級』市ヶ谷〜水道橋
มุมมอง 16021 วันที่ผ่านมา
このミッションの中級は初級と比べ1区間目(市ヶ谷～飯田橋)はダイヤにやや余裕がなくなったが2区間目(飯田橋～水道橋)は少し余裕ができた印象だ。 1区間目(市ヶ谷～飯田橋)は新たに75km/hの定速ポイントとサービス警笛が設置され、2区間目(飯田橋～水道橋)は定速ポイントが60km/hに引き上げられている。 それぞれしっかりと運転パターンを組んで対応しよう。 1区間目 市ヶ谷～飯田橋…加速→50.0km/hでマスコンoff→1260mから再加速→74.9km/hでマスコンoff 270mからブレーキ6→35km/h前後で5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。 2区間目 飯田橋～水道橋…加速→61.0km/hでマスコンoff→495mから再加速→68.0km/hでマスコンoff 237mからブレーキ6→25km/h前後で4→5km/h前後で2 ...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『晴れた早朝の景色。初級』市ヶ谷〜水道橋
มุมมอง 17428 วันที่ผ่านมา
このミッションの初級は1区間目(市ヶ谷～飯田橋)こそダイヤに余裕があるが2区間目(飯田橋～水道橋)は厳しく両極端な印象だ。 その2区間目(飯田橋～水道橋)はしっかりと運転パターンを組んで対応したい。 始発列車だからかサービス警笛やすれ違い車両、保線作業員等が見られず比較的運転に集中できるミッションと言えるかもしれない。 1区間目 市ヶ谷～飯田橋…加速→65.0km/hでマスコンoff 187mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。 2区間目 飯田橋～水道橋…加速→65.0km/hでマスコンoff→590mからブレーキ5→57.7km/hで解除→495mから再加速→70.0km/hでマスコンoff 263mからブレーキ6→25km/h前後で4→5km/h前後で2 あとは微調整。 尚、コントローラー設定で操作タイプをスタンダードに、...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『水道橋発。混み始めた夕暮れ。GO級』水道橋〜秋葉原
มุมมอง 191หลายเดือนก่อน
※アーケードモードのミッションのGO級ではハイスコアを目指した運転を行います。 そのため(特にブレーキの扱い等が)現実の電車の運転操作とは大きく異なる動画となります。 何卒ご了承くださいませ。 1区間目 水道橋～御茶ノ水…加速→65.3km/hでマスコンoff→510mからブレーキ8→47.9km/hで7→44.9km/hで解除 58mからブレーキ6→15.9km/hで5→(場合によっては10～4km/hで4)→2.7(ブレーキ4の場合は1.9)km/hで0。 2区間目 御茶ノ水～秋葉原…加速→5.0km/hでマスコンoff→60.9秒から再加速→65.3km/hでマスコンoff 185mからブレーキ8→47.9km/hで7→36.9km/hで6→14.9km/hで5→(場合によっては10～4km/hで4)→2.7(ブレーキ4の場合は1.9)km/hで0。 尚、コントローラー設定で操...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『水道橋発。混み始めた夕暮れ。上級』水道橋〜秋葉原
มุมมอง 190หลายเดือนก่อน
このミッションの上級は中級と比べ1区間目(水道橋～御茶ノ水)のダイヤは更に余裕があるが2区間目(御茶ノ水～秋葉原)はほとんど変わらない。 ただし初級＆中級で見られた定速ポイントが定速帯に置き換わっているのでそれを念頭に速度を調整したい。 中級と同じく2区間目(御茶ノ水～秋葉原)は駅停車時のオーバーランに注意しよう。 1区間目 水道橋～御茶ノ水…加速→60.1km/hでマスコンoff→470mからブレーキ5→48.9km/hで解除 107mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。 2区間目 御茶ノ水～秋葉原…加速→65.1km/h(415m)でマスコンoff 260mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。 尚、コントローラー設定で操作タイプをスタンダードに、入力タイプをステップ...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『水道橋発。混み始めた夕暮れ。中級』水道橋〜秋葉原
มุมมอง 189หลายเดือนก่อน
このミッションの中級は初級と比べ1区間目(水道橋～御茶ノ水)のダイヤに若干余裕が生まれたが2区間目(御茶ノ水～秋葉原)は余裕がなくなっている。 それでも厳しいわけではないので落ち着いて運転したい。 2区間目(御茶ノ水～秋葉原)は比較的に高い速度から駅停車の減速を開始するのでオーバーランには注意しよう。 1区間目 水道橋～御茶ノ水…加速→60.1km/hでマスコンoff→560mからブレーキ5→57.5km/hで解除→370mからブレーキ5→47.9km/hで解除 107mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。 2区間目 御茶ノ水～秋葉原…加速→64.9km/hでマスコンoff 257mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。 尚、コントローラー設定で操作タイプをスタンダードに...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『水道橋発。混み始めた夕暮れ。初級』水道橋〜秋葉原
มุมมอง 187หลายเดือนก่อน
このミッションの初級は1区間目(水道橋～御茶ノ水)はダイヤが厳しく2区間目(御茶ノ水～秋葉原)は余裕がある。 1区間目(水道橋～御茶ノ水)に関しては常に制限速度いっぱいでの走行を強いられるので綿密な運転パターンを組んで対応したい。 本動画では最高ブレーキ5までの使用にとどめて攻略しているが場合によってはそれ以上の強いブレーキを使っても良いだろう。 1区間目 水道橋～御茶ノ水…加速→55.7km/hでマスコンoff→720mから再加速→60.9km/hでマスコンoff→567mからブレーキ5→57.7km/hで解除→370mからブレーキ5→47.9km/hで解除 107mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。 2区間目 御茶ノ水～秋葉原…加速→60.1km/h(475m)でマスコンoff→420mからブレーキ5→47.9km/hで...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『市ヶ谷発。暖かな日差しの街並み。GO級』市ヶ谷〜水道橋
มุมมอง 1922 หลายเดือนก่อน
※アーケードモードのミッションのGO級ではハイスコアを目指した運転を行います。 そのため(特にブレーキの扱い等が)現実の電車の運転操作とは大きく異なる動画となります。 何卒ご了承くださいませ。 1区間目 市ヶ谷～飯田橋…加速→64.7km/h(1285m)でマスコンoff→1265mから再加速→71.9km/hでマスコンoff 192mからブレーキ8→52.9km/hで7→41.9km/hで6→23.9km/hで5→(場合によっては10～4km/hで4)→2.7(ブレーキ4の場合は1.9)km/hで0。 2区間目 飯田橋～水道橋…加速→48.0km/hでマスコンoff→495mから再加速→54.9km/hでマスコンoff→390mから再加速→58.3km/h(357m)でマスコンoff 145mからブレーキ8→52.9km/hで7→41.9km/hで6→22.9km/hで5→(場合に...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『市ヶ谷発。暖かな日差しの街並み。上級』市ヶ谷〜水道橋
มุมมอง 1962 หลายเดือนก่อน
このミッションの上級は中級と比べて更にダイヤ設定が厳しい。 全体を通して制限速度いっぱいでの走行が必要な上に2区間目(飯田橋～水道橋)には減速終了後すぐに加速する場面もある。 本動画ではダイヤに間に合わせるためブレーキ7を使っているが更に強いブレーキ8を使っても良いだろう。 ただし、その場合はGメーターを振り切らないよう注意したい。 1区間目 市ヶ谷～飯田橋…加速→55.0km/hでマスコンoff→1260mから再加速→80.5km/hでマスコンoff→670mからブレーキ5→77.5km/hで解除 269mからブレーキ7→45km/h前後で6→25km/h前後で4→5km/h前後で2 あとは微調整。 2区間目 飯田橋～水道橋…加速→65.0km/h(610m)でマスコンoff→595mからブレーキ5→57.5km/hで解除→495mから再加速→71.0km/hでマスコンoff 25...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『市ヶ谷発。暖かな日差しの街並み。中級』市ヶ谷〜水道橋
มุมมอง 1922 หลายเดือนก่อน
このミッションの中級は2区間ともにダイヤ設定が厳しいぞ。 1区間目(市ヶ谷～飯田橋)はマスコン使用回数が少なく単純な運転パターンで乗り切れるが2区間目(飯田橋～水道橋)は加減速の操作と速度計指差喚呼、鉄橋への警笛等が重なるので忙しい。 あらかじめ運転操作の順序を決めて対応しよう。 1区間目 市ヶ谷～飯田橋…加速→50.5km/hでマスコンoff→1260mから再加速→75.0km/hでマスコンoff 275mからブレーキ6→35km/h前後で5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。 2区間目 飯田橋～水道橋…加速→66.0km/hでマスコンoff→580mからブレーキ4→61.9km/hで解除→495mから再加速→72.0km/hでマスコンoff 290mからブレーキ6→35km/h前後で5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『市ヶ谷発。暖かな日差しの街並み。初級』市ヶ谷〜水道橋
มุมมอง 1912 หลายเดือนก่อน
このミッションは初級から2区間ともにダイヤ設定がやや厳しい。 晴天で乗車率が少なく加減速性能は悪くないものの、駅停車時には70km/h前後の比較的高い速度から減速を開始するのでオーバーランには注意したい。 2区間目(飯田橋～水道橋)は速度計指差喚呼と鉄橋への警笛等の運転操作が重なるので、あらかじめ操作順序を決めて対応すると良いだろう。 1区間目 市ヶ谷～飯田橋…加速→50.5km/hでマスコンoff→1260mから再加速→65.0km/hでマスコンoff→605mから再加速→67.9km/hでマスコンoff 230mからブレーキ6→35km/h前後で5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。 2区間目 飯田橋～水道橋…加速→65.7km/hでマスコンoff→495mから再加速→71.9km/hでマスコンoff 285mからブレーキ6→35km/...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『夕立の晴れるまで。GO級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 1972 หลายเดือนก่อน
※アーケードモードのミッションのGO級ではハイスコアを目指した運転を行います。 そのため(特にブレーキの扱い等が)現実の電車の運転操作とは大きく異なる動画となります。 何卒ご了承くださいませ。 1区間目 飯田橋～水道橋…加速→5.0km/hでマスコンoff→78.9秒から再加速→54.8km/hでマスコンoff 114mからブレーキ8→30.9km/hで7→(場合によっては10～4km/hで6)→3.9(ブレーキ6の場合は2.9)km/hで0。 2区間目 水道橋～御茶ノ水…加速→64.9km/h(715m)でマスコンoff→600mからブレーキ8→51.9km/hで解除 82mからブレーキ7→26.9km/hで6→(場合によっては10～4km/hで5)→2.9(ブレーキ5の場合は1.9)km/hで0。 3区間目 御茶ノ水～秋葉原…加速→5.0km/hでマスコンoff→59.5秒から再...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『夕立の晴れるまで。上級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 1883 หลายเดือนก่อน
このミッションの上級の1区間目(飯田橋～水道橋)と2区間目(水道橋～御茶ノ水)は制限速度や定速ポイントの配置が中級と全く同じなため、運転パターンも中級のものを流用できる。 3区間目(御茶ノ水～秋葉原)は秋葉原駅手前に中級と比べて5km/h高い70km/hの定速ポイントがあるため、ブレーキの掛け遅れによるオーバーランにはより一層の注意が必要となるぞ。 1区間目 飯田橋～水道橋…加速→54.8km/hでマスコンoff→590mからブレーキ4→47.9km/hで解除 129mからブレーキ4→15km/h前後で3→5km/h前後で2 あとは微調整。 2区間目 水道橋～御茶ノ水…加速→44.5km/hでマスコンoff→827mから再加速→59.8km/hでマスコンoff→430mからブレーキ5→47.9km/hで解除 115mからブレーキ5→25km/h前後で4→15km/h前後で3→5km/...
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『夕立の晴れるまで。中級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 1953 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『夕立の晴れるまで。中級』飯田橋〜秋葉原
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『夕立の晴れるまで。初級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 1963 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『夕立の晴れるまで。初級』飯田橋〜秋葉原
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『曇り空には夕立の気配。GO級』市ヶ谷〜御茶ノ水
มุมมอง 2083 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『曇り空には夕立の気配。GO級』市ヶ谷〜御茶ノ水
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『曇り空には夕立の気配。上級』市ヶ谷〜御茶ノ水
มุมมอง 1974 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『曇り空には夕立の気配。上級』市ヶ谷〜御茶ノ水
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『曇り空には夕立の気配。中級』市ヶ谷〜御茶ノ水
มุมมอง 2055 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『曇り空には夕立の気配。中級』市ヶ谷〜御茶ノ水
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『曇り空には夕立の気配。初級』市ヶ谷〜御茶ノ水
มุมมอง 2235 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『曇り空には夕立の気配。初級』市ヶ谷〜御茶ノ水
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。朝モヤの街を駆ける。GO級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 4365 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。朝モヤの街を駆ける。GO級』飯田橋〜秋葉原
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。朝モヤの街を駆ける。上級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 2186 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。朝モヤの街を駆ける。上級』飯田橋〜秋葉原
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。朝モヤの街を駆ける。中級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 2236 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。朝モヤの街を駆ける。中級』飯田橋〜秋葉原
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。朝モヤの街を駆ける。初級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 3226 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。朝モヤの街を駆ける。初級』飯田橋〜秋葉原
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。雨天の混雑予想。GO級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 3607 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。雨天の混雑予想。GO級』飯田橋〜秋葉原
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。雨天の混雑予想。上級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 2358 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。雨天の混雑予想。上級』飯田橋〜秋葉原
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。雨天の混雑予想。中級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 2148 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。雨天の混雑予想。中級』飯田橋〜秋葉原
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。雨天の混雑予想。初級』飯田橋〜秋葉原
มุมมอง 2548 หลายเดือนก่อน
【電車でGO!!はしろう山手線】総武線『飯田橋発。雨天の混雑予想。初級』飯田橋〜秋葉原
スイッチ版の電車でGOは大阪環状線はありますか
残念ながらないです、
how do you stop at 0.7cm?
Yes, it is so magic.
how do you stop perfectly at 0.0cm?
運転うまいけど ブレーキが強い
ブレーキが若干強い
すげーな
僕も確か一回京浜東北線で一発制動でダブルゼロ取りました
1:11 謎の鼻歌…♪
市ヶ谷に停車する時、ブレーキ調整が難しい😮
神動画過ぎ（ガチ）
これはキモい(褒めてるwwww)
How is this possible? You are a genius
今、京浜東北線で収録されてるのはこれ(E233系)ばっかりなんですよね…もっとあっても(209系0番台 103系など)いいんじゃないかな… ミッションを増やした上で車種を増やす感じですもちろん京浜東北線だけじゃないのですが…
走ろう山手線E235系のアーケードモード上級編で恵比寿駅と目黒駅でダブルゼロと五反田でニアゼロを達成するのは驚きました
なぜこんなことができるんだ(・∀・)
ダブルゼロなんか京浜東北の高輪ゲートウェイと山手の秋葉原しかやったことないんだが…
この人やばすぎて天才だてか運転手なんですか?
ナイスのため高評価
天才すぎる！すごい👍
すごすぎます！！ どうやったらそこまで上手くできるんですか？笑笑
え？チート？wwwww
Good job
運転お疲れ様です!とても素晴しい動画でした
THAT WAS A PERFECT STOP!!
これからも頑張ってください!
好似 Openbve
大人に、なったら、運転手に、なるから、みんな、乗りに来てね。
あなたは、「プロ」です。
運転上手いね。
1:45信号場ならではのイベントですね、江ノ電だと鎌倉高校前の先であります。 4:36 6:04 7:25 9:11 11:11 12:25新幹線ホームとは別のホーム エクセレント!
上手すぎで笑、ゥ
音が致命的に終わってて草加速もおかしいｗｗこんなごみゲーようやってんな
は？
ATC制御で出発進行はおかしいよなぁ
ぼく埼京線の渋谷駅で、2回もオーバーランしましたw
運転上手いですね。
停車中は、B5以上かけておいた方がええかもな
残圧停車😭😭😭😭😭😭
運転流石ですね 主さんは電車でGO！はこれ以外何か持ってますか？ 自分は、東急編とプレステ版以外の電GOを全て所有してますけど
コメントありがとうございます。 はしろう山手線以外ですとWindows版の2高速編3000番台のみ所有してます。
@@dengo-driver_ds なるほど 高速編3000は慣れないと難しいところがあるけどアーケード移植作品ではなかなかボリュームあるから楽しいですよね ほくほく線や長距離ダイヤ以外なら電GO！復刻版にも収録されてるから家にいながら練習も出来ますしね
2:28 危ない！！危ない！！！ もうちょっとで、Gセンサーの数値が超えるとこでしたね。
13:07 雨が止んだ。
7:52 まつだい駅を通過した直後に雨が降ってきた・・・
4:05 鹿に警笛・・・
動画化待ってました！！僕は5位から10位の間でした
最後の目黒駅では、見事なゼロピタでしたね。
今度の山手線ランキングイベント動画とる予定ありますか？
可能であればビデオカメラ撮影する予定です。
返信ありがとうございます 僕も15位以内に入りたいな
e233系ブレーキ力強い
電車でGOマスコ京浜東北線大好き
イチコメ！毎度毎度うますぎ！
もう運転士になってもいいぐらいだ
どんだけ練習したらこんな神業ができるようになるんだ？