วีดีโอ

今度生産されるE231系800番台は更新車、特に先頭車の屋根に板状の出っ張りが貼られた後の様子が再現されるのではないかと。クーラーキセは新規製作、前面表示は印刷済交換、パーツ式、アンテナ増設後、主制御器換装後とメーカーホームページに記載がありました。アンテナ増設後なのにあの板状のが再現されなかったらそんなの更新車じゃない感です。

実車ではJRマークが静シスの静より少し大きいのに対して模型では静より少し小さいようです。

自分は１００番台の方がすでに基本セット売り切れ増結セットのみを購入したので、そっちに今回の１編成の動力を入れて、１００番台のトレーラーを１０００番台の片方に入れ替えを検討しています。１動力ならば不同調を避けられますね。

当方でも貨物列車を時折UPしています。牽引機だけでなくどのような貨物を搭載しているかにも着目しています。

メーカーに問い合わせたところ、購入から経年するとこうなるようです。Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

まぁいつものTOMIXの仕様ですね。逆に側面の表示シールNゲージで入っていたことありましたっけ？HO、鉄コレには入っていますが。

映像だと、だいぶ上側即ちカメラ側から遠いためかTOMIX製が短くて、下側がKATOが長く写っていますね。映像ままの寸法の差があるとしたらかなり長さが違ってしまいそうです。KATOとTOMIX製品を並べて長さを比べましたが、ほぼ同じか、確かに1㎜あるかないかKATOの方が長い気がしないでもないです。

お返事、ありがとうございます。 カメラの写り方でそこまで変わって見えてしまうことには驚きました。 つまり、メーカーとして、どちらも特徴を良く捉えた製品であると言うことですね。 手持ちの車両に合わせて、好きな方を購入すればよい、と。 個人的にはKATOの主張し過ぎない窓枠が好ましく思ったので、KATO製を購入しようと思います。 そして、KATOのライト。後退時に光り漏れしてないのが凄いな、と。

種別、行先設定どうしまょう？

@@AzusaGOGO 自分は、そのまま姫路にします

購入店にて良品へと交換してもらった方が良いかもしれません。

東西線５０００系が引退してもう、かなり経つようですね。 UPした画質は悪いですが、懐かしく思っていただけて嬉しいです。

床下機器は一切無加工なので実車と差があるのは当然です。そもそも113系用のCPはC1000で、115系キットだから中間車に用意されているのはC2000で形状も異なる。これを再現するとなると自分で作るか買ってくることになります。 妻面側の桟板は実車にも存在して、連結時は水平な状態に下ろされています。この製品状態の桟板が上がっている状態はトミックス製等、他メーカーも同様です。 気になるようならご自身で作られればよいのでは？ ということで、ご自身で作られた実車に忠実な作品の公開お待ちしております。

こんにちははじめまして。 あの小さいパーツ、やはり外れていましたか。製品出荷時の車両袋詰め過程でパーツが外れて、まだ袋の中にパーツがあれば袋から再度車両を出す際に紛失しない限りなんとか直せるのですが、もうメーカー出荷時点で袋にすら落ちていないのはどうにもできないですね。 カプラー復元バネも金属線使用のコイルスプリングではなくプラスチックの触覚みたいなので出来ているのでその部分が曲がるとどうにもといったかんじでしょうか。 カプラーとその周辺パーツの固定、支持も気を付けないとツメ側が破損しそうな感じはしました。 これ、車体側から点灯していたのですね？確かに手すりにライトチップあるとしたらどうやってＬＥＤまで配線しているのか？と、なりそうです。 今回のこの製品、出荷が遅れた原因何かしらありそうですね。塗装曲がっているのは仕様ですは困りますね。ＴＯＭＩＸ１１５系１０００番台横須賀色Ｃ１編成を連想します。

このDD200のカプラーって結局のところ 今までの機関車のように動力ユニットフレームになんらかの形で 付いている訳でなく、踊り場に付いていて、その踊り場は 車輛本体に樹脂製のツメだけで付いてますよね？ もしそのツメがかけたり、ガタツキが大きくなったり 経年劣化で脆くなったりすると、間違いなくコキやタキ牽引中に カプラーが踊り場ごと引っ張られて外れて破損なんて事故も 起きそうです。 これに対する対処としては今の内に踊り場を車輛側に 接着するしか改善策が無い気がします。 115系の横須賀も有りましたねぇ！ あとはEF66の0番台もいろいろ言われましたし。

@@adyf-1931 EF66 27の時のメーカー対応はひどかったですね。TOMIX　DD200は他の車両と構造が違うようですね。

TOMIX 2249 DD200では同様のことが起きているようですね。アンテナ等ですとすぐにどこの部品か分かるのですが今回のこれ何のパーツ？ってなりますよね。 怖いのは外れたパーツをそのまま紛失することでしょうか。一度はずれてきた部品は再度外れる可能性があるので取付け脚にボンドを少量塗布してから元の位置に戻しました。

嬉しいコメントありがとうございます。鉄道模型はまると沼です。

あ！幌付の車両と無しの車両の床板を入れ違えたようです。入れなおしておきます。

〇〇みたいなの何だろう？と思ったらサイクルトレインのマークだったのですね教えていただいき、かつ、詳細までご覧いただきありがとうございます。

@@AzusaGOGO ちなみにきのくに線の御坊から新宮間で227系で運転される時間に行けば見れます

キセル対策ですね

えきねっとでは買えます

教えていただきありがとうございます。 ワカケホンセイインコを調べてみたら、顔、色、大きさがまさにピッタリでした

Q編成かと思っていました。ご指摘ありがとうございます。訂正しておきました。

励みになるコメントありがとうございます

電光掲示板を何故撮るのかは色んな目的、人がいますが、電光掲示板に表示される情報を撮る目的の人は少なくないかません。限られたスペースで多くの情報を出す工夫がされていました。快速電車は全て10両の60年の歴史も今後は変化しますので表示も変化します。

元ネタおぼっちゃまくんですよね？

マイルドですね。突然ぷああああああん！と大きな音で鳴ったら、えっ？自分？ってなってしまうからかもしれません。

他の内容も見ていただきありがとうございます。鉄道が九分九厘なchです。よろしくお願いいたします。

携帯電話が普及してから公衆電話の役割が減ってしまい、減りつつありますが、必要とされている方はいらしているし、昨日も駅前の公衆電話使っている人いました。何といっても災害時に強いとのことです。

正直申し上げます。閲覧回数0高評価1になった後に、面白がって1件は自分で押しましたｗ　よって、もう1件は自分ではないんです

普通にバグだろ

@@バナナ-e7m いわゆるバグでしょうね。

グリーン車4連試運転がグランドE233、特快と呼ばれていますが、そもそも215系は10両編成オール2階建てで、中央線も土日は走っていました。

近郊（中距離）路線の普通列車グリーンと異なり通勤路線らしく両開き式扉、4倍の8両なのもあるかもしれません。

席座りたいのに先に座っている人達いて座れない邪魔。撮影地行ったら先客居てボクゥ撮れない邪魔（怒）って言ってるのと何ら変わらないですよね。

一般車両4割減少。

@@AzusaGOGO でも満席なら儲かる？

@@チベ-g7b 　1両1億円（もっとするかな）だと仮定して、2両で定員180人らしいので1人800円だとすると4両4億円、4両360人、1人当たり800円の場合人件費除けば1388回の利用で元とれそうですかね？

@@AzusaGOGO うーんと、車両だけならそうなんだけど、各駅のホーム延長とか東青梅駅単線化工事とか、そこらへんも含めての料金の回収も勘定に含めないとかも だから10年以上費用回収に費やすかもね。

@@チベ-g7b 特急が止まらない駅はホーム延伸、青梅とか特に高尾なんて。すごい人数で大規模工事していましたし、そっちの費用回収も結構かかりそうですね。

粋な発言をキメたつもりが、すでに概要欄に載ってた…(/ω＼*)ハズカチ

@@Hack_TacKer 　由来元の100系新幹線グランドひかりのグランドの由来を調べたのですが出てきませんでしたが英単語にすると、 壮大な、雄大な、豪華な、すばらしい 、堂々たる、偉大な、気高い、畏れ多い らしいですね。

ジャガイモ、たまねぎ等の農産物用の列車では春撮ったのでなさそうで、荷主、荷物の関係で偶然JR貨物コンテナ色が多くそろったのでしょうか。JR貨物の写真を撮るためにわざとコンテナを揃えていたというのは聞いたことがありますが、青が混ざっているのでそれもなさそうですし。

ch登録ありがとうございます！😄