วีดีโอ

@@alexlolitacabaret gracias compañero, sí en esta bici con lo montado fue bien. La dureza del muelle a elegir tambien depende de la geometría de la bici, de lo largo que sea el tren trasero. Cuanto más largo las vainas traseras, mas palanca hacen sobre el muelle, mas dureza necesita.

Por lo general los cuadros admiten un aumento de 10mm, incluso mas, y no les pasa nada. Solo sera un pelin mas larga la bici, que dara mas estabilidad en bajada, algo menos agil en los giros cerrados, y te eleva un pelin el manillar y la postura. Esto nuevamente favorable para bajar y menos para subir. Pero vamos es todo teoria. En la practica igual te viene bien ese pelin mas, para bajar con mas seguridad, hacer menos topes.

Hola hasta 160 maximo

Hola, no estoy seguro, habria que verificarlo en la pagina de Rockshox.

Ni idea, ponles un correo a ROCKSHOX si realmente te interesa saberlo.

Muchas gracias compañero

Hola, si tienes dudas concretas las puedo contestar. Mil dudas va a ser mas complicado. Y si de mecánica andas floja, mejor llevar la bici a un taller. Me pasa a mi con los PC´s, de informatica entiendo poco, y cuando el ordenador dice basta, va a la tienda. De todos modos, gracias por tu interés. Saludos, Jeff.

@@jeffv.akaonsjeffke9865 pues ya ha pasado tanto que ni me acuerdo.... eran las llantas, cambios y algo más..... si, lo del taller lo valoré y al final tendrá que ser así .. 😥

gracias fernando

hola, tienes que mirar en la pagina de rockshox si hay una revelation que lo tenga de serie. Si asi es, habria que instalar el cartucho hidraulico de esta, mas la maneta y el cable Vamos una pasta, no creo que merezca la pena

@@jeffv.akaonsjeffke9865 ya consegui el codigo del charger compatible con la revelation, es la de la pike, 300 dolares. la cuestion es que el dealer de rock shox en peru no la tiene, debo comprarla por fuera :(

@@aornaque puff si en Peru no lo tienen, va a subir bastante el coste con la importacion y envios. Casi mejor comprar una pike de segundamano y vender la revelation.

En el puente de las barras, debajo de la direcion hay un codigo. En la pagina de rock shocks con ese codigo te dice exactamente el año y la configuracion. Luego tu eliges lo que quieres aumentar. Si de origen es de 130, mejor no pasar de 150.

La RS 35 gold es una horquilla "economica" , con un diseño algo anticuado, pero no es mala en el sentido de la calidad de fabricacion. Con hacerle un mantenimiento adecuado te durara años. Si quieres mejorarla, ponle retenes SKF de baja friccion, y el aceite estandar de 15w, lo cambias por el 0w30 que llevan las pikes y lyricks. Engrasar todo con RS butter o RS dynamic seal grease, y tienes una horquilla de gama media que puede dar mucho de si.

@@jeffv.akaonsjeffke9865 gracias por la aclaración! me acaba de llegar es de 150, para lo que hago va mas que sobrada, ya pedi lo necesario para poder realizarle su mantenimiento.

Hola, no se a que te refieres. No se debe modificar nada. El cartucho del damper con la tuerca del tapon se debe apretar fuerte sin pasarse.

@@jeffv.akaonsjeffke9865 Es que he visto en un video uno que le quita tokens para hacer la suspension mas lineal ,Es correcto ?

@@rafaelrodriguezramirez2406 sí, en el lado del muelle de aire puedes jugar con los tokens. Mas tokens mas prpgresivo, menos mas lineal. Si mal no me recuerdo la 35 GOLD puede llevar maximo 2 tokens. Si ves que con el sag adecuado no llegas a aprovechar el recorrido, quitale un token y prueba. Ojo, hay que vaciar el aire antes de soltar el tapon.....

@@rafaelrodriguezramirez2406 Rafa , mira en mi canal el video de la rockshox revelation, por que alli entro mas en detalle en lo que es el lado del muelle de aire.

@@jeffv.akaonsjeffke9865 Gracias

Gracias jorge, a dia de hoy con la falta de materiales que hay tras el covid, mira en tiendas online en alemania. Pasate tambien por la pagina de rockshox para el tipo de aceite y las cantidades a añadir segun el modelo de tu horquilla. El proceso a seguir es basicamemte este para la mayoria de horquillas modernas. Si tiene 140 de origen recomiendo no pasar de 160.

@@jeffv.akaonsjeffke9865 gracias

El monte es vida !!!

Gracias LM !!! Estuvo bien la mañana.

Hola Artzai, si la bici es 2020 seguramente la horquilla es 19. De todos modos donde entra la pipa de la direccion pone un codigo y con ello puedes ver en la pagina de Rockshox con exactitud el año y modelo. Si tienes 120 atras quizas es mejor no pasar a 150. Cuando aumentas mucho delante, en las subidas la bici empieza a levantar con mucha facilidad la rueda delantera. La ghost mia tenia 130 atras, y probe una 160 y era demasiado, me hacia eso. Opte por montar 150, y la horquilla 160 la vendi. El codigo del vastago no lo tengo tan a mano, de todos modos tienes que pedir vastago debon air 2021 para pike y revelation. El de la yari/lyric no te vale. Gracias por tu interes, agur !!!

Muy bien hocks !!! Ik wist niet dat jij ook spaans sprak 😀

@@jeffv.akaonsjeffke9865 Ik ook niet: Google Translate doet wonderen! 😜😅

Animo Patrick, ya te queda menos, y lo disfrutarás más.

Si señor, aquí hay de todo la verdad.

Igualmente Miquel, si tienes ganas de venir un dia a la marina baixa, ponte en contacto. Juan tiene mi numero. En breve subire de nuevo con un colega: Manu gyra, que es buen freerider, y quiere ir al campillo

😄 thx Hocks

Valt wel mee hoor, ik heb nog veel te leren...

@@jeffv.akaonsjeffke9865 Op technisch vlak qua onderhoud en zo toch niet? ;)

@@karstenhocks9524 nee ik bedoel qua truukjes met de fiets

Esta para ir con un buen grupo de Villajoyosa, y a ver si podemos contar con Emilio, por que hay tanto monte allí que te puedes perder. Es curioso por que las subidas no son excesivamente duras, y sin embargo te pegas bajadas prolongadas.

A mi también Angelique

Gracias Patrick

Gracias Lux Man.

Muchas gracias Arturo, trabajo con mucho gusto y amor por lo que hago.