วีดีโอ

Secondo me l auto elettrica va bene in città...tante piccole ami- topolino con batteria estraibili, tanto per l uso quotidiano quello è il target,.... Inutili suv da 4 tonnellate!!!!!!!

l unica auto elettrica che ho è quella radiocomandata a batteria ahahaha

Per trovare l'attinenza della teoria con le auto a batterie bisogna anzitutto verificare in quale periodo Rogers ha maturato la sua teoria con relativo enunciato. L a tecnologia si è evoluta velocissimanete e quel che sento enunciare poteva essere valido per le innovazioni tecnologiche tra il 60 e il 90 (grossolanamente) periodo storico in cui la tecnologia era pensata per la durata e la qualità. Nell'ottica da 2005 in poi questo punto cardine della progettazione e realizzazione non esiste più. Teoria fuori contesto anche perchè la realtà stringente è ben peggiore. Le vendite dal 90 si basano essenzialmente: 1 sul fattore emotivo nella scelta, 2 sul fatto di non far comprendere al consumatore quel che lascia per quel che prende, 3 nell'ottica di vendere quello che conviene produrre. Un abbraccio a tutti gli umani di buona volontà.

Quello che stai dicendo è vero, ma allo stesso tempo è sbagliato. Nonostante il range con il telefono non sia ottimo si sa che è per controllare i quickshot e fare foto o brevi video per i social. Se non sbaglio dji dice di non usare il telefono ad oltre 50 metri di distanza. È ovvio che il telecomando con le antenne esterne Ocusinc sia necessario per volare a distanze maggiori di quelle indicate.

😅😊😮😢😂

Provocazione: Sono l'unico convinto del fatto che questi problemi sull'auto elettrica (ed altri da te non citati) è un piano ben congegnato finalizzato ad azzerare gli spostamenti personali?

ampliamo un po la legge di Rogers c'e' una 5° categoria di persone che pensa che: 1-l'auto elettrica *non e' ecologica* come si dice in giro a riguardo basta osservare che un oggetto va valutato sull'intero ciclo di vita dalla produzione alla morte e se valutiamo le bev su questo orizzonte temporale allora si scopre che inquinano allo stesso modo se non di piu' delle termiche 2-l'auto elettrica *non fa viaggiare gratis* _(come alcuni elettrolirici neomelodici senza sale in zucca dicono)_ *ne fa risparmiare sui consumi,* per dimostrare cio' mi basterebbe citare il famoso principio della Fisica e cioe' quello di conservazione dell'energia ma andiamo oltre paragoniamola a una termica, tutti sanno che il _"nemico"_ delle auto sono la resistenza del mezzo e il peso, ebbene con riferimento a quest'ultimo aspetto una bev anche del segmento piu basso pesa almeno 15-16 quintali di conseguenza la *presunta* superiore efficienza delle bev viene mangiata dal peso in piu' rispetto alle termiche 3-l'auto elettrica *non e' piu' efficiente* delle termiche ovvero non ha un rendimento superiore ma addirittura inferiore e cio' e' dovuto al semplice fatto che i motori elettrici *non sono motori primi* in altri termini hanno bisogno di un altro motore _"a monte"_ che trasformi una qualche fonte di energia in energia elettrica, a meno che non ci si rivolga alla trasformazione statica di energia ma per fare cio' ci vogliono altri soldi da investire. Detto diversamente devi aggiungere al costo dell'auto gia' non da poco il costo di un impianto fotovoltaico abbastanza grabde ed efficiente e pregare Dio che per la maggior parte dell'anno quest'ultimo funzioni a pieno regime e cioe' al massimo al 20-22% della sua potenza nominale. Mi fermo qui perche' il commento sta diventando troppo lungo voglio solo aggiungere che per ridurre l'inquinamento con l'efficienza cui sono arrivati i motori termici attuali basterebbe che i costruttori realizzassero auto leggere _(come erano nel passato ad esempio una Fiat Uno pesava tra i 700 e i 900kg)_ e non SUV o crossover che ad ogni restayling o modello aumentano sempre piu' di peso e dimensioni. Ma non lo fanno e il motivo e' che i margini di profitto non sarebbero in linea con le proprie aspettative e quelle degli azionisti, la buonanima di Marchionne docet

Parli troppo. Riassumo io : l'auto elettrica è una Cagata Pazzesca!!!

Ibrido plugin forever! Ce l'ho da 3 anni, risparmiato un mucchio (ho il fotovoltaico), faccio benzina ogni 2 3 mesi, 20000km all'anno. Magari se le facessero con qualche decina di km di autonomia in più invece dei soli 50-55 (150 basterebbero) e meno serbatoio benzina

É il tempo di fare scelte coraggiose. Ci vuole parecchio coraggio a far quasi saltare le più grandi aziende di automotive per portare avanti una tecnologia che costa troppo e che non vuole nessuno se non una piccola percentuale. Il futuro che hanno in mente queste persone non è una macchina elettrica per famiglia, ma poche persone privilegiate che useranno le auto elettriche e il resto a piedi... Spero di sbagliarmi ovviamente ma una tecnologia se è buona e conveniente la gente la acquisterà naturalmente senza imposizioni....

L'AVEVO...DA PICCOLO.... RICORDO BENE.....CI GIRAVO IN CASA.

Quali sono le parti di un'auto elettrica ad essere altamente tecnologiche?

Troppo prolisso mi sono già stancato di ascoltare

Per un piacere d'ascolto consiglio un'ambiente meno rumoroso di fondo. Complimenti per la sua preparazione.

CHI E' FAVOREVOLE ALLE AUTO ELETTRICHE, DIMOSTRA DI ESSERE IGNORANTE E DI NON CONOSCERE COME VENGONO PRODOTTE LE BATTERE

Apro un’altro post,tu dici che questo riguarda solo i produttori.sti caxxi!!!e dici poco dato l’ev non vende e i numeri parlano chiaro quanti posti di lavoro saltano e salteranno.il fatto dí salvaguardare l’ambiente e’ solo una scusa.dietro ci son ben altri interessi.a cosa serve che tu giri con una ev se poi la corrente x ricaricare viene prodotta dal fossile?ogni giorno sopra le nostre teste volano decine di arerei di linea che bruciano 18/22lt di kerosene x km in crociera senza contare i consumi in fase di decollo(boeing737/ar320 ecc)solo x fare un esempio,non per niente nelle zone di Malpensa si registrano elevati casi di tumori.c’e’ poi anche da sottolineare che una ev una volta uscita di fabbrica a già’ inquinato come una termica in tutta la sua vita con consumi di acqua esagerati e movimentazioni di terreni pari a montagne senza considerando anche un effetto x la salute quando si è alla guida.che ripercussioni ha il corpo umano a stare con il c#lo sopra a una batteria da 400/800volt in termini di radiazioni elettromagnetiche?e’ il tuo diesel,il tuo benzina ad inquinare?pero’ in ogni modo sono favorevole all’elettrico perche’ sono convinto che nelle grandi città contribuisca in modo significativo all’abbassamento dell’inquinamento con mezzi pubblici e taxi elettrici ma senza imposizioni che secondo me sara’ un’arma a doppio taglio

FINO A QUANDO I FABBRICANTI DICHIARERANNO DATI FALSI SULL'AUTONOMIA DELLE AUTO ELETTRICHE, CONTINUERANNO A SPUTTANARSI = In autostrada l'autonomia reale è meno di metà di quella dichiarata, quindi occorre fare più ricariche!!! PER VIAGGIO DI CIRCA 800 CHILOMETRI OCCORRE PERDERE TEMPO ALMENO DUE ORE PER LA RICARICA DELLA BATTERIA!!!

Se andra avanti cosi, fino al 2035 meta dei cittadini europei saranno morti di fame, le macchine non comprera nessuno...

Col cavolo.....voglio vedere bene in faccia chi mi bloccherà il mezzo e gli chiederò se li fa perché gli piace oppure è stolto perché non possono continuare a dire soltanto " è il mio lavoro" " sono solo ordini" ... siamo ad un punto in cui costoro debbono chiedersi per chi lavorano e in cosa consiste veramente il loro lavoro ....

Quanta povertà che porterà questo insieme a costi energia sempre più care.vedo un futuro molto nero.l’auto sarà’ solo x pochi.il resto tutti a piedi massimo in bici.

In Europa... Il resto del mondo con 6/7 miliardi di persone inquinano per noi!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Ho sempre sentito del problema delle emissioni di CO2 che per carità sono importanti, ma nessuno parla degli inquinanti emessi dai veicoli a combustione soprattutto nelle città . L'inquinamento atmosferico da traffico veicolare è un'importane causa di tumore del polmone, dato che ha trovato conferma nella ricerca italiana che ha analizzato i 153.892 decessi per tale neoplasia - registrati tra il 1990 e il 2010 in 1.515 comuni attraversati dalle strade statali o vicini alle autostrade

Basta con questa propaganda. Basta con la co2. Basta con le fiabe. Non è altro che una decisione politica, imposta a costruttori e utenti. C'è qualche problema col petrodollaro, si sussurra...

Io o anche il problema acufeni

In Italia se tutti usano l'aria condizionata d'Estate SALTA TUTTO, figuriamoci riempire tutto di colonnine di ricarica FAST 350Kw/h con MILIONI DI ELETTRICHE che ricaricano contemporaneamente.😅 (Questo lo può pure confermare il Politecnico di Milano). Senza contare che il 67% degli italiani NON ha nemmeno un GARAGE, figuriamoci in tutti i condomini in centro città con centinaia di migliaia di abitanti. SENZA IL GAS RUSSO non si può fare nulla, e grazie al bombardamento del NORD STREAM, i politici hanno VOLUTO L'INFLAZIONE... Perchè, diciamoci la verità, l'auto elettrica è da 100 o più anni che esiste, solo che ora la si spaccia come una tecnologia della madonna (cosa che NON è), siccome tutti scelgono ad OCCHI CHIUSI il motore TERMICO, perchè è migliore in tutto, NESSUNO LE VUOLE, per questo usano POLITICHE DITTATORIALI mascherate con una semplice parola """""GREEN""""", che NON consistono nel RIDURRE L'INQUINAMENTO GLOBALE, ma consistono nello SPOSTARE l'inquinamento in INDIA, CINA, INDONESIA ecc... Quindi va a finire che la CO2, ci sarà SEMPRE e l'inquinamento ECCESSIVO continuerà ad esistere. O i politici sono stupidi (cosa che non credo) OPPURE lo fanno per un semplice motivo, RIDURRE LE AUTO CIRCOLANTI IN EUROPA. Mi dispiace dirlo, ma l'EUROPA CROLLERA', così come Volkswagen.

La fase intermedia non fa altro che anticipare la fine dell' auto termica. Molte case europee hanno tolto dai listini i modelli più accessibili come ad esempio polo e fiesta ed aumentato a dismisura i prezzi degli altri modelli, consentendo alla Cina di venderci le loro termiche a prezzi più abbordabili. Nel frattempo le case producono nuovi modelli elettrici che nessuno vuole e cominciano a chiudere alcuni stabilimenti . Ma la UE fa finta di non capire o non ci arriva veramente a capire che il progetto auto elettrica è un fallimento totale ? In tal caso credo che dietro questa imposizione ci sia dell' altro.

questo sudiciume nazista nel 2035 non esisterà più.

La follia di Bruxelles porterà a centinaia di migliaia di licenziamenti, fallimenti a catewna di aziende grandi e piccole, caos economico con conseguente rivoluzioni in campo politico specie in Germania, con conseguenze inimagginabili al momento, e non credo che alle prossime elezioni la UE sarà la stessa di oggi, spero pure che crepi se devo vivere in una riedizione della vecchia Unione Sovietica dove non c'era libero mercato come non c'è ora con questa puttanata dell'auto elettrica, i dktat portano sempre venti di tempesta e spero che sarà la più forte possibile

Quali sarebbero i vantaggi dell’auto elettrica? Chiedo per un amico.

In bicicletta altro che..

Inizio a vedere commenti offensivi e aggressivi. Limitiamoci, altrimenti cancello

La chiama tecnologia 😂😂😂😂 meno male che non sto più il quell'acquario di Europa ma comunque presto salterà tutto

Motore a scoppio per sempre, navi da crociera aeri jet privati dopo sono io che inquino . Ma andate a fare in culo voi e lelettrico, anzi adesso mi compro una auto a benzina rossa d'epoca per far vedere che mene fatto delle loro stronzate.

Peccato i rumori in sottofondo, tolgono o precludono attenzione al discorso e ad una nuona esposizione.

Visto che i salari medi italiani non permettono di comprare auto elettriche c'è le compra lo stato😂

per ora viaggio con la mia fiat tipo dell`89 a metano a zero elettronica e paddoni il problema e` che con queste normative antinquinamento non colpiscono i veri responsabili come i camion gli aerei le navi

Tutti i tuoi problemi sono stati : non hai comprato una Tesla. Dal 2016 ho una Tesla S dual motors con380.000 km. Mai avuto problemi quasi sempre ricaricato a casa e quando giravo l’ Italia le colonnine Tesla hanno sempre funzionato come un orologio svizzero. Hai fatto tu la scelta sbagliata

Io so solo che non siederò mai il mio culo su un auto elettrica

Abbiano diversi ostacoli ad impedire questa transizione tra fossile e elettrico. Non dimenticare che è previsto anche il cambio di sistema di riscaldamento,da caldaie a gas e gasolio si dovrà passare alle termopompe o ad altri sistemi permessi. Il primo è il potere d'acquisto del lavoratore medio, decisamente troppo bassi per poter,in autonomia, spendere decine di migliaia di euro per acquistare auto elettrica e modifiche l'impianto di riscaldamento. La seconda è la rete elettrica stessa,una nazione full elettrica ha bisogno del nucleare per riuscire a non creare blackout a macchia di leopardo, causa aumento della richiesta di energia. Terzo,la distribuzione capillare di colonnine per chi non ha box o casa propria, quindi la maggior parte della gente. Quarto,per il riscaldamento,la tp, è ideale in zone non alpine,al freddo la termopompa non rende. Queste sono imposizione di cui si deve fare carico l'Europa, finanziariamente,o ridurrà alla miseria milioni di famiglie. Poi si può discutere finché si vuole sul fatto che questo passaggio green è solo un' operazione di facciata per fare arricchire i soliti noti, pensiamo al giro di migliaia di miliardi che ci saranno. D'altronde nessuno tiene conto di quella che ,in svizzera, chiamano energia grigia, ovvero l'energia, l'inquinamento ed il materiale che occorre per creare un oggetto ,si parla solo di vantaggi, omettendo il resto

ma siete sicuri che nel 2035 l' eu esista ancora ?

Da quello che sapevo oltre elettrico ed idrogeno anche gli e-fuel dal 2035.

Non si può pagare di a.e.senza parlare della della ideologia falsa green dell'Europa.

Per farsi un'idea di lei volevo chiederle se l'auto elettrica inquina meno della termica?

Buongiorno l'auto elettrica non l'hanno chiesta gli automobilisti si chieda il perché, in in sistema consumistico se non c'è richiesta non c'è vendita.

Egregio signore mi permetto di farle una correzione: l'unione europea non ha chiesto ai costruttori di produrre solo elettrico ddl 2035, bensì l'ha imposto. Sono cose diverse: se uno chiede attende una risposta; se uno impone (come in questo caso) non si può scegliere: o fai così o chiudi. Questa a casa mia si chiama dittatura

Il problema sará anche che con sempre meno auto termiche i benzinai saranno sempre di meno, la benzina costerá di più e saranno obbligati ad acquistare l’auto elettrica anche quelli che vorrebbero rimanere con la vecchia termica. Indicativamente ammesso e non concesso che la normativa proceda come da te ottimamente spiegato senza intoppi, l’anno migliore per acquistare l’auto emissioni 0 probabilmente sará il 2032-2033

ha 100 milioni di utenti

L innovazione deve essere utile cspitoooo ?

Se dovessimo stare dietro ad ogni innovazione e comprare sempre il nuovo, avremmo debiti per dieci generazioni. E nuovo non vuol dire necessariamente migliore,in molti casi si butta qualcosa sul mercato con innovazione irrilevanti solo per vendere. Senza contare poi i continui aggiornamenti per correggere errori dettati dalla fretta di lanciare l'ennesimo nuovo prodotto prima di altri

Chatgpt 4o in realtà e usabile per un numero limitato di domande al giorno(non so dire precisamente quante) Che poi e una sorta di paradosso se uno ci pensa, se nessuno più fara ricerche su internet la richersa sara inutile perché nessuno cererca o cararica piu nulla. Per quanto chatgpt dia buone risposte non sono mai perfette, alcune volta una ricerca di un problema e più efficace si chiedere a chatgpt. Mensione donore: dopo chat gpt penso che la migliore ia sia claudie ai (o cone si chiama)