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IGNACIO PÉREZ DE MIER
Spain
เข้าร่วมเมื่อ 19 มี.ค. 2020
VOLKSWAGEN E-UP NO CARGA. LUZ AMARILLA INTERMITENTE. ERROR POSICION P
Sustitución del interruptor que detecta la posición P del E-UP, porque no cargaba y la luz del cargador destelleaba en amarillo intermitente, lo que indica que no detectaba que la palanca estaba en la P.
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วีดีโอ
CAPITULO 17. SISTEMA DE INDICACIÓN DEL MOTOR.
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CAPÍTULO 16. SISTEMAS AUMENTADORES DE EMPUJE.
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Enlace al vídeo de la postcombustión: th-cam.com/video/9Ewx7SystJw/w-d-xo.html
Principio básico de regulación del voltaje del alternador.
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CAPITULO 15. FULL AUTHORITY DIGITAL ENGINE CONTROL. PARTE 3.
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CAPÍTULO 13: SISTEMA DE COMBUSTIBLE, PARTE 2.
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CAPÍTULO 3: DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MOTOR DE REACCIÓN. TIPOS DE MOTORES.
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Que voltage tienen de fase a fase de C/A ?
Excelente excelente.
Gracias por tu comentario Freddy
SALI APRENDIENDO QUÍMICA :)
Mucho bla bla bla.
Muchas gracias. Son de enorme ayuda tus clase.
Gracias 🙏
cual es el libro que usas disculpa, esta muy bueno el video
Hola, gracias por tu comentario. Se llama "Motores de reacción y turbinas de gas" de la editorial Paraninfo. Autor Borja Galmés Belmonte.
como se llama el libro ?
Buen video
Hola, cual es la diferencia de la conexión triángulo con la de estrella
Agradecido por los videos que ha subido, me sirven para rendir el examen que voy a dar el inspector
Excelente video!
Muy buen video, gracias!
Q voz tan bonita
Muy bien explicado, gracias !
alguna forma de obtener el libro gratis?
Muchas gracias Nacho, no se que seria de mi sin tus videos. Sigue así cabezoide. <3
Gracias cabeza extraña, me has salvado la asignatura.
Sería muy amable si pudieras compartir el link para descargar el libro
Utilicé un acceso en línea al libro. No puede descargarse. Un saludo.
Ok muy bien la teoría,muchas gracias,pero como hago eso en la realidad
hola que tal te pregunto como se llama el manual?
Motores de reacción y turbinas de gas. Editorial paraninfo. Autor Borja Galmés Belmonte. Un saludo.
sos mi heròe sabelo
¿Podrias compartir que libro es?
Motores de reacción y turbinas de gas, de la editorial paraninfo y autor Borja Galmés Belmonte. Un saludo.
Consulta entonces ese estator al ser trifasico generaria 380 volts y si tomara solo una fase me generaria 220 volts
Hola. La tensión que generaría el alternador dependería de la corriente de excitacion que circulara por el rotor y de la velocidad de giro. Por eso tienen un regulador de tensión que mantiene su valor en unos 14,5 voltios, que son los necesarios para alimentar a los consumidores del vehículo y para recargar la batería. Lo que dices de los 380 y 220 voltios sería así en las instalaciones de viviendas y de industrias, pero no sé la tensión a la que trabajan esos generadores, pues entre la generación y las viviendas hay varios transformadores. Un saludo.
Gracias amigo , muy bien explicado el funcionamiento del puente rectificador, saludos desde Chile
Muy buena esplicacion 👌
Gracias ahora si entendi como hacer las conecciones .
Bendiciones Ignacio !!! Yo precisamente tengo un alternador cuyo estator tiene 6 pines de salida. Pero cuando mido continuidad, con el fin de encontrar cada una de las bobinas por separado, me resulta que todos los pines tienen continuidad con todos los demás pines. No me explico ¿ Por qué sucede esta situación ? Pareciera que es una sola bobina en vez de tres aunque la lógica indica que una sola bobina solo tiene 2 extremos y no 6. Ahora, como explicas en este video, cada pin de salida tiene 2 cables, o sea que son bobinas bifilares. Y entiendo el punto de la refrigeración de los alambres. Yo necesito identificar las 3 bobinas porque pienso usar este alternador para alimentar 3 circuitos independientes de corriente alterna en mi casa. El alternador va a ser impulsado por una bicicleta + una rueda inercial. Te agradecería infinitamente si me pudieras aclarar este asunto !!! Bendiciones nuevamente !!!
Hola Julio. Pues solo se me ocurre que no hayas desconectado el estator del resto de componentes del alternador. Para comprobar valores de resistencia es imprescindible tener el elemento completamente desconectado, pero pienso que eso ya lo sabes y lo has hecho. Otra cosas que podrías hacer es buscar el esquema eléctrico del alternador en internet. Imagino que en el alternador habrá alguna referencia que puedas usar para hacer la búsqueda. Un saludo y suerte.
Una pregunta como se llama el libro?
Se llama "Sistemas de carga y arranque", de la editorial macmillan education. Un saludo.
Buen vídeo profe!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias Alba. Un saludo.
Buenas Ignacio, a partir del minuto 30 empieza a hacer cosas raras el audio, es lo que te comenté el otro día. No hace falta que repitas esa parte pero para que lo tengas en cuenta para otros videos, es a modo de aviso, ni mucho menos te lo digo con mala idea.
Gracias Miguel. Claro que no lo tomo mal, al contrario. Si no se entiende algo, dímelo.
hola hermano saludos, excelente explicación, la busque por largo rato y nadie me la supo explicar como tu lo hiciste, mil gracias
Muchas gracias, disculpa por no haberte contestado hasta ahora. Un saludo.
Ya estoy preparado para aprobar el examen de mañana
Claudio, gira en el sentido horario. Está representado a 2 partículas en el mismo momento. Una entrando y otra saliendo del compresor. No representa a la misma partícula en dos momentos.
En el minuto 21:44 el compresor yo creo que gira en la dirección contraria a la de un reloj, lo digo por donde empieza la particula y donde acaba.
Los de segundo vendemos libros xavaleh
muy bien explicado todo nacho.Gracias.
muchas gracias por la explicacion nacho da gusto ver que un profesor se implica tanto en que los alumnos aprendas en estas condiciones que a nadie nos gustas.Un saludo