วีดีโอ

@@olegmarkov4268 настройки надо вручную выставлять , и ставить режим single для ловли первого импульса. Но даже так не всегда ловит импульс, и надо несколько попыток. По настройке осциллографа: 5В на клетку, и длительность 50-100мкс , Х10 на щупе. Для замера я использую делитель 1:100 т.к. проще считать. Для замера частоты - делаю запись треска диктофоном , а затем считаю импульсы в секунду на звуковой дорожке.

@@DPAKEH спасибо, буду пробовать.

Если и можно, то не со всеми загустителями. Я уверен, что алюминиевое мыло его (насос) испортит, так как при высокой концентрации оно как клей.

@@ganster_kot9908 на банке канцелярские резинки, в описании к видео расписал мельницу.

Дизель капризный, для надёжного поджига нужен хороший контакт горелки со струей, в ином случае поджига струи нет. Из плюсов дизеля - относительная безопасность - не загорится случайно при заправке огнемета, да и когда разгорается горит не активно; а так же не будут догорать на земле упавшие капли топлива.

​@@DPAKEH вспышку дизеля не смотрел при покупке? Кстати, один американец там писал на реддите, что ему удалось воспламенить смесь дизеля 75%/керосина 25% загущенного алюминиевым мылом с помощью модельных ракетных двигателей. Так что, как вариант еще - сделать какой-то пиротехнический воспламенитель, но они горят недолго. То что дизель не горит интенсивно - это да. Проблему горения на земле решает загуститель, но он также может сделать воспламенение смеси невозможным. С другой стороны, загущенный мылом дизель намного легче испарить, так что тут нужно проверять. Скоро приедет сульфат и начну экспериментировать с мылом. Сделаю также тестовый заход с керосином 1л ночью, чтобы проверить воспламенение смеси без бензина. Я планирую использовать давление около 10 атм, чтобы воспроизвести самые неблагоприятные условия для зажигания смеси.

@@jinxn2181 очень интересно посмотреть тесты. Лучше не 1л, а 5л что бы было больше материалов для теста/измерений.

@@DPAKEH я бы мог взять камеру, но снимать от первого лица смысла нет, так как ничего видно не будет толком. Брать с собой штатив - тоже не вариант, так как нет времени все это подготавливать - мне нужно быстро выйти - дать залп, и свалить в закат, пока прохожие полицию не вызвали. Но я думаю, что сама информация о факте воспламенения смеси тоже может быть полезна. В случае провала придется добавить в смесь 10% бензина и сделать новый огнемет (без пластика внутри баллона). Также при использовании бензина в смеси можно будет перейти с керосина на дизель, что, вероятно, будет даже лучше.

@@jinxn2181 как вариант - найти неболтливого адекватного знакомого , который побудет операторм, да и вдвоём получится быстрее все подготовить.

На сколько помню, в первом креативе по ЗШ , Ламазоид допускал такой метод, но провод нужен ПЭЛШО (в дополнительной шелковой изоляции) ; но например в схеме для НЛО, такое уже не сгодится, т.к. там напряжение выше.

@@Leitenant_Nursitov Хатико ждал, и ты подождёшь =:}~

@@jinxn2181 плюс цена килограмма хозмыла (можно в стружке найти) , плюс потраченное время, и выход алюминиевого мыла будет примерно равен массе использованного сульфата. А полученное мыло придётся брать примерно 15% по массе что бы нормально загустило бензин. Если брать полиизобутилен, допустим по цене 250р кг ×30 (брикет 30кг ) выходит 7500 + 1000р доставка, итого 8500р /30 = 283.33р будет стоить 1кг полиизобутилена, которого понадобится всего 5-6% что бы прилично загустить чистый бензин. Заодно останется приличный запас полиизобутилена, часть которого можно продать.

@@DPAKEH я все понимаю. Но как растворить, например, смесь 90%дизеля и 10% бензина в полиизобутилене? Я не могу заливать очень густое горючее через трубку 9 мм внутреннего диаметра, делать еще 1 топливный бак, чтобы выдавливать густой напалм давлением в основной - тоже не охота. Со шприцами - тоже намаешься. Остается брать более тяжелое топливо и снижать густоту смеси. Я проверил минимальную консистенцию, при которой загущенный дизель может самостоятельно гореть на земле и он проливается через воронку. Поэтому и рассматриваю такой вариант. Но я не уверен, как это с алюминиевым мылом будет, так как оно, пишут, очень липкое. Но проверить интересно, как минимум. Мне не нужно сильно загущать - совсем чуть, просто чтобы дизель мог гореть самостоятельно. Также интересно сравнить с натриевым мылом по легкости воспламенения, так как алюминиевое более однородно выглядит.

@@jinxn2181 тут только эксперимент, благо сделать 100гр мыла на опыты легко и не затратно *всплыл флешбек изготовления 1кг алюмомыла в ведре за один проход*

@@DPAKEH сделал немного алюминиевого мыла на пробу. После смешивания с гидроксидом алюминия мыло поменяло цвет и слиплось в 1 кусок почти без остатка. По консистенции стало похоже на жеваную жвачку. Это нормально? Плохо, что у нас стеарат алюминия не продают по 1 кг, это было бы проще и дешевле, чем покупать мыло и сульфат отдельно.

@@jinxn2181 похоже что была использована очень горячая вода - схожим образом у меня уничтожилось целое ведро раствора мыла ) стало жёлтой "жвачкой" , если найдёшь способ убрать воду, то можно оставить. Но лучше сделать снова, но в тёплой воде .

@@romangurman7792 фитинг будет универсальнее. В своём варианте я припаял серебряным припоем латунную футорку 1/2-1/4 на которую накрутил колено 1/2 для вывода рукава вбок баллона.

@@DPAKEH можно ли соединения герметизировать льном с герметиком анаэробным и через что давление лучше нагнетать в резервуар для сжатого воздуха?

@@romangurman7792 Огнетушитель делается из конструкционной стали, поэтому если нет возможности для качественной сварки стального бочонка с резьбой в среде инертного газа, то можно к баллону огнетушителя припаять латунный фитинг серебрянным припоем с содержанием серебра 30-40% . Можно приделать ниппель ,т.н. сосок для бескамерки, можно взять клапан Шрадера на медной трубке, и впаять его в баллон. Но рабочее давление нужно не менее 12 бар, оптимально 17бар, велосипедный насос и дешёвый автомобильный компрессор столько не накачают. Я вижу два способа получить такое давление: 1) через кислородный редуктор с баллона(предварительно покрутив предохранитеьный клапан в манометре) 2) компрессор для холодильника, он легко качает до 20бар и немного выше. Свои детали где не будет разборка, герметизировал анаэробным герметиком, в остальных случаях фум лента. В крышке для заливки топлива три диска из паронита, для герметизации хватает более чем. Моя конструкция огнемета относительно сложна для повторения, поэтому есть два более простых способа, не требующих пайки или сварки: в одном случае надо купить переходник с метрической резьбы на дюймовую, во втором случае заказать у токаря одну деталь. 1)th-cam.com/video/OQcL6v3-GpQ/w-d-xo.htmlsi=d4vvk5XGyFnOsGIy 2)th-cam.com/video/OsCaVHhb6Ns/w-d-xo.htmlsi=t_3VwyBAl8IcT4AL

@@DPAKEH можно ли сантехническую подводку использовать для подачи сжатого воздуха в резервуар с огнесмесью?

@@romangurman7792 она до 10 бар вроде, лучше нормальный рукав на елку фитинга обжать. Найди лучше на ютубе как перезвправить порошковый огнетушитель горючей жидкостью, есть нормальные мануалы, но в англосегменте ютуба.

@@Ivan_Absolute228 если на поиграться, то можно, но у него будут нестабильные характеристики (в древних шркерах так и делали - две пластны на против друг друга) . Если делать как оружие самообороны, то только разрядник епкос.

​@@DPAKEH купил epcos, хочу корпус сделать как у тебя только лаком залить, будет тоже прозрачный, а если сломается что-то, то на мусорку?

@@Ivan_Absolute228 заливать не лаком, а эпоксидной смолой, т.к. лак будет сохнуть очень долго, и даст дикую усадку. Я бы посоветовал для начала собрать электрошокер в трубе на основе методички Новокаинума. И да, в случае поломки электрошокер почти не ремонтопригоден - как вариант греть место феном, и шлицевой отвёрткой удалять куски эпоксидки.

@@user-dj2xd8jo4x подробный гайд Крастер делал, поищи его видео за этот огнемет.

@@Mat-r7k8u судя по вопросу, и тематике видео - это сопло =:}~ но могу предположить что вопрос подразумевал то, чем создаётся давление, ну и логично что это избыточное давление инертного газа или воздуха, и ещё как вариант топливным насосом , но там другая конструкция.

@@jinxn2181 эта без прогрева газа, хотя похожа на неё. У знаркомого была с прогревом, он был доволен, работала из любого положения. Кстати у нормальных горелок для мапп газа подобная штука - работают из любого положения баллона и не "плюются" , но там типа редуктора вроде .

@@DPAKEH приспособил горелку с подогревом к брандспойту, немного выпрямив дюралевую трубку перед соплом. Внизу ствола стоит её крепить, или её зальет топливом? Остатки воды при закрытом клапане у меня не вытекали при тесте, как будет с топливом пока не знаю. Давление, конечно, скачет сильно, если наклонять баллон, также иногда срывает пламя. В общем, ненадежное воспламенение какое-то. В идеале нужно баллон в рюкзак поместить вертикально, а дюралевую трубку распилить и соединить эти два конца трубок гибким шлангом, но тогда клапан горелки открывать не совсем удобно будет, и у меня не помещается все это в рюкзаке, но если найти более широкий рюкзак с боковыми карманами(для газового баллона), то в принципе нормально, но времени потребуется больше для включения горелки. Есть еще вариант с факелом, прикрепленным на конце ствола, но я не уверен, что его тепла хватит, чтобы воспламенить керосин (я планирую использовать тс-1 или уайт-спирит). Но с факелом удобней всего - он легкий, малогабаритный, его быстрее зажигать. Дизель, который на ближайших заправках я смотрел, имеет температуру вспышки 71-76 градусов, что, как-то, дохрена. Я купил 1л на пробу, но не уверен, что его получится воспламенить. Он также почти не растворяет загустители. Но для пропитки факелов он подходит идеально, так как вообще не воняет(в отличие от керосина) и очень долго испаряется.

@@jinxn2181 баллон с горелкой лучше расположить сбоку или сверху от сопла. У меня тоже было что горелка тухла ) тут либо как было написано баллончик уводить в рюкзак, либо использовать мапп газ с нормальной горелкой (которая работает в любом положении баллона). По горючему - рационально использовать то, что дешевле и проще дрстать ) Можно потестить разные топлива на дальность огнеметания . По поводу дизеля - в смеси бензин+дизель каучук хреново растворялся в отличии от чистого бензина. Если покупать загуститель, то лучше наверно полиизобутилен - при одинаковом весе с каучуком СКИ, он загущает лучше, а значит его надо меньше добавлять.

@@DPAKEH вопрос безопасности тоже не последний у меня. У меня в баллоне болтается пластиковая втулка(точнее ее часть), которая туда случайно провалилась (она с нижней стороны вентиля вкручена) когда я расширял отверстие, и я не знаю, может ли она вызвать статический разряд внутри. Поэтому с бензином пока непонятно. Я думал разобрать все и выжечь этот болтающийся пластик внутри баллона, но боюсь испортить резьбу на штуцере кранах - на переходнике есть какой-то выступ, который в прошлый раз срезал 1 виток с резьбы крана при откручивании, поэтому лишний раз трогать не хочу. Еще вопрос: есть смысл вообще дизель добавлять в загущенный бензин? Смущает то что дизель не сгорает полностью - он горит, пока бензин есть. В американском видео-руководстве для солдат по приготовлению напалма вообще про дизель ничего не говорили. Там только определенный процент загустителя и бензин. Либо мазут и бензин.

@@jinxn2181 за кусок пластика интересно конечно, не уверен что такой кусок пластика даст достаточную искру для воспламенения паров, хотя опасения оправданы. По поводу топлива: 1) th-cam.com/video/hoZGJcO1ah0/w-d-xo.htmlsi=0qN3x-FIN3LTQ00U 2) th-cam.com/video/g6kfCRGQiDA/w-d-xo.htmlsi=a2j78B9LN5XAx6RB

@@jinxn2181 вот такое не тестил.

@@user-oj4lz2nq9z резист к молнии прокачал.

Я как раз таки из Израиля 😅 И угадай зачем я здесь

@@gd7151 в фильме был огнемёт на газе.

@@gd7151 th-cam.com/video/28yJ3ge-BPk/w-d-xo.htmlsi=CqUH4Go6fzAX5BcY

@@jinxn2181 диаметр сопла 4.7 вроде - конус от фонтана напаянный на штуцер вместо ёлки. Дальность не менялась, т.к. давление постоянно из редуктора от углекислотного баллона.

@@jinxn2181 думаю можно делать полноценный тест с горючей жидкостью. Для начала взять жидкое топливо - чистый дизель, в тёплой время суток он хорошо поджигается и горит, либо если есть сомнения, то смесь из дизеля с добавкой бензина 10-15% для надёжного поджигания. Можно провести эксперимент на поджигаемость - запускать струю горючего из шприца (там струя относительно более-меее ровная ) без иглы, и поджигать её огнём зажигалки; можно через иглу струю поджигать, это усложнит поджигание, т.к. очень маленькая площадь испарения у такой струи. Если будет тест огнемета с горючкой, то огнемеиай на фоне флажков для объективной оценки длины пламени.

@@DPAKEH я думаю что струя в игле и из сопла 4,3 мм - разные вещи совершенно. Плюс для дизеля однозначно нужна горелка бутановая, а я хочу использовать факел (его быстрее разжигать и он менее габаритный). У меня сейчас проблема не столько в составе огнесмеси, сколько в возможности её залить внутрь. Топливо однозначно должно быть достаточно густым. Я жалею, что не припаял 3/4" к баллону, чтобы подключать шланг - в этом случае можно было обойтись без шприцов и прочих приспособлений. Я сейчас почитал про шприцы - они какие-то дерьмовые, говорят , что травят через шток. Если я буду ими заливать, боюсь, уделаю всю квартиру этим битумом. Я еще тупанул - выбросил сиреневый баллон фреоновый(тонкостенный который), хотя мог бы использовать его для залива топлива в основной баллон с помощью давления. Припаял бы на олово горловину дюймовую, залил напалм, создал давление(небольшое), а потом через кран быстро бы перелил в основной.

@@DPAKEH Ты, кстати, дизель какой для ручного огнемета используешь: летний или зимний?

@@jinxn2181 даже не знаю, не спрашивал. Дизель покупал в летнее время.

@@FallenOrden там только тест водой, поливаем землю газировкой )

Благодарю, исправил.