OsloHavn
OsloHavn
  • 126
  • 194 152
Oslo havnelangs 2024
Glade barn, spennende båter, musikk og morsomme aktiviteter: Stemningen var sydende på Oslo havnelangs søndag 1. september. Her kan du se filmen fra Oslo havnelangs 2024.
มุมมอง: 360

วีดีโอ

DS «Styrbjørn» vender hjem
มุมมอง 3025 หลายเดือนก่อน
I slaget om Narvik ble DS «Styrbjørn» senket av tyske styrker på Narvik havn 14. april 1940. Styrbjørn ble hevet samme år og tjenestegjorde resten av krigen under tysk kommando. I nesten 25 år har Styrbjørn vært en del av veteranbåthavna i Oslo. Nå vender dampskipet hjem til Narvik.
Oslo Havn og Bymiljøetaten rydder fjorden for søppel
มุมมอง 526 หลายเดือนก่อน
Se filmen om hvordan mannskapet på Esea Pioneer bruker avansert teknologi for å finne og fjerne søppel fra sjøbunnen i indre havnebasseng! Oppryddingsprosjektet er finansiert av Oslo kommune og Handelens Miljøfond. - Det har vært veldig fint å samarbeide så tett med Bymiljøetaten på dette prosjektet, da de har mye faglig kompetanse på plast og marin forsøpling, mens vi har kompetanse på hvilke ...
Promofilm Port of Oslo 2024
มุมมอง 427 หลายเดือนก่อน
Port of Oslo is Norway´s largest cargo and passenger port. Port of Oslo´s vision is to be the world´s most area-efficient and environmentally friendly city-near port.
Promofilm Oslo Havn 2024
มุมมอง 877 หลายเดือนก่อน
Oslo Havn promofilm 2024. Oslo Havn er Norges største gods- og passasjerhavn. Oslo Havns visjon er å bli verdens mest arealeffektive og miljøvennlige bynære havn.
Liv i havna
มุมมอง 1149 หลายเดือนก่อน
Bli med Oslo Havn, Marinreparatørene og Urban Ocean ut på fjorden når vi setter ut tareliner og blåskjellstrømper ved Grønlia og Filipstad. Målet er å forbedre vannkvaliteten og bidra til mer liv i Oslofjorden. Øyvind Svensen jobber som biolog i Oslo Havn og kartlegger livet i Indre Oslofjord. I denne filmen blir Øyvind kjent med kapteinen på Nesoddbåten, Bjørn Gunnar Nervik. I likhet med Øyvin...
Samskip - Bærekraftsdag 2024
มุมมอง 1810 หลายเดือนก่อน
Markerte byggestart for nullutslipps containerskip Samskip til sin første bærekraftsdag hos Oslo Havn i Skur 38. Anledningen var byggestart av to hydrogendrevne containerskip. Ambisjonen er at SeaShuttle 1&2 skal seile mellom Oslo og Rotterdam og danne en grønn korridor i løpet av 2025. - Oslo har veldig ambisiøse klimamål, og havna er avgjørende for at vi skal nå disse målene. Vi ønsker mer tr...
Ekornes Goods Journey
มุมมอง 6010 หลายเดือนก่อน
Ekornes chooses climate-friendly sea transport Likely, you have purchased furniture, food, and clothing that arrived via the Port of Oslo, especially if you live in the Eastern Norway region. Have you considered whether the goods you bought were on an environmentally friendly journey? Here, you can join the journey as the Stressless armchair travels from the factory all the way to Jenny’s livin...
Ekornes velger klimavennlig sjøtransport
มุมมอง 5710 หลายเดือนก่อน
Trolig har du kjøpt både møbler, mat og klær som kom via Oslo havn, særlig hvis du bor på Østlandet. Har du tenkt over om varene du kjøpte var på en klimavennlig reise? Her kan du bli med på reisen når lenestolen Stressless skal på tur fra fabrikken helt frem til Jennys stue. Se filmen om varene som fraktes fra Klaipeda til Oslo med containerskip. Turen har hele 80 prosent lavere utslipp, enn d...
Isbryting i Oslo havn
มุมมอง 50611 หลายเดือนก่อน
Bli med mannskapet på Oslo Havns arbeidsbåt Hauk når de bryter is i havnebassenget. Når det er kaldt om vinteren jobber båtfører/havneinspektør Jørgen Berg-Jacobsen og kollegaene i farvannseksjonen i Oslo Havn utrettelig for å holde sjøveien isfri. Kystverket har ansvaret for hoved- og biled, mens Oslo Havn bryter is i indre havnebasseng og i Sydhavna.
HAV EIENDOM explainer FINAL
มุมมอง 37ปีที่แล้ว
HAV Eiendom er Oslo Havns eget eiendomsselskap. Hav Eiendom ble opprettet i 2003, og har et viktig samfunnsoppdrag: å skape en bærekraftig fjordby - og verdier for hovedstaden, havna og samfunnet. Alle skal ha rett til å nyte Fjordbyen. Oslo kommune eier Oslo Havn, som igjen eier HAV Eiendom. Slik blir HAV Eiendom eiendomsutvikelren som eies av hele Oslos befolkning.
Oslo havn minutt for minutt
มุมมอง 293ปีที่แล้ว
Bli med på en visuell reise med dronekamera langs Oslo havn fra Bekkelagsbadet til Frognerkilen.
Skateoppvisning i Trettenparken - Oslo havnelangs 2023
มุมมอง 134ปีที่แล้ว
Fire av Norges beste skatere holdt skateoppvisning i Trettenparken i forbindelse med Oslo havnelangs 2023. Skatere: Simen Høgland Elias Teinun Emil Fosse Sivert Øveraas Film for Oslo Havn: Martin Strøm (strømmedia.no) #oslohavnelangs #oslohavnelangs2023
Oslo havnelangs 2023
มุมมอง 369ปีที่แล้ว
Oslo havnelangs- årets morsomste dag Søndag 3. september inviterte Oslo Havn til over 40 gratis opplevelser på havnepromenaden i forbindelse med Oslo havnelangs. Langs havnepromenaden - fra Trettenparken på Filipstad til Bjørvika - kunne barn og voksne oppleve alt fra veteranbåter, undervannsdroner og heidundrende piratfest med Kaptein Rødskjegg. Den populære redningsskøyta Elias tok med de min...
Sel i full fart mot undervannsdronen
มุมมอง 254ปีที่แล้ว
Sel i full fart mot undervannsdronen
Fara Cycling chooses sea freight
มุมมอง 64ปีที่แล้ว
Fara Cycling chooses sea freight
Fara Cycling velger sjøveien
มุมมอง 163ปีที่แล้ว
Fara Cycling velger sjøveien
Skur 38 - english (short version)
มุมมอง 167ปีที่แล้ว
Skur 38 - english (short version)
Håp for fjorden
มุมมอง 255ปีที่แล้ว
Håp for fjorden
Hope for the fjord
มุมมอง 96ปีที่แล้ว
Hope for the fjord
Port of Oslo promofilm 2023
มุมมอง 277ปีที่แล้ว
Port of Oslo promofilm 2023
Oslo Havn promofilm 2023
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
Oslo Havn promofilm 2023
Havnelangs 2022
มุมมอง 196ปีที่แล้ว
Havnelangs 2022
Skur 38 english text HD
มุมมอง 812 ปีที่แล้ว
Skur 38 english text HD
Kavringen fyr
มุมมอง 302 ปีที่แล้ว
Kavringen fyr
Skur 38
มุมมอง 9042 ปีที่แล้ว
Skur 38
Oslo havnelangs 2022
มุมมอง 1212 ปีที่แล้ว
Oslo havnelangs 2022
Oslo havn - fra industribarriere mot sjøen til elektrisk fjordby
มุมมอง 1582 ปีที่แล้ว
Oslo havn - fra industribarriere mot sjøen til elektrisk fjordby
Dronefilm av verdens første fossifrie lastebilparade av sitt slag på vei til Grønlia i Oslo havn.
มุมมอง 4332 ปีที่แล้ว
Dronefilm av verdens første fossifrie lastebilparade av sitt slag på vei til Grønlia i Oslo havn.
Raymond & Victoria på Pelikan 2
มุมมอง 1263 ปีที่แล้ว
Raymond & Victoria på Pelikan 2

ความคิดเห็น

  • @ememal6781
    @ememal6781 หลายเดือนก่อน

    Tak for minnerik film med patina og historisk gjengivelse.👍

  • @AlphaChinoz
    @AlphaChinoz 5 หลายเดือนก่อน

    Hadde vel vært mulig å korrigere/forbedre fargene på denne videoen, da det allerede er en ekte fargefilm? Alt ser så utvasket ut.

  • @naigewrona
    @naigewrona 7 หลายเดือนก่อน

    Ikke sant

  • @johannesfykse1998
    @johannesfykse1998 8 หลายเดือนก่อน

    Ka heter den båten som ser it som ein steam tug 😃😃😃👍

  • @bjrntidemann1361
    @bjrntidemann1361 ปีที่แล้ว

    Oslo

  • @RSProduxx
    @RSProduxx 2 ปีที่แล้ว

    Of course I have to watch videos from other countries to get some nice footage of our boats :D Thanks :)

  • @Rheinland-Of-The-Old-Guard
    @Rheinland-Of-The-Old-Guard 2 ปีที่แล้ว

    th-cam.com/video/GmgAQFsuTL0/w-d-xo.html

  • @frankdost7573
    @frankdost7573 2 ปีที่แล้ว

    ......und Nummer 2 folgte danach!

  • @bsbsbsbjsbsbeb555
    @bsbsbsbjsbsbeb555 2 ปีที่แล้ว

    ماشاء الله

  • @wudruffwildcard252
    @wudruffwildcard252 2 ปีที่แล้ว

    Tug boat in front is giving everything digging so deep into the sea! 😁

  • @fifafutchampions7855
    @fifafutchampions7855 2 ปีที่แล้ว

    Forsøpling med den flaska der ja….

  • @j.m.youngquist419
    @j.m.youngquist419 3 ปีที่แล้ว

    They do make beautiful ships

  • @j.m.youngquist419
    @j.m.youngquist419 3 ปีที่แล้ว

    Can we still consider them our allies?

    • @bosslikeryt651
      @bosslikeryt651 3 ปีที่แล้ว

      Why?

    • @satriat4995
      @satriat4995 2 ปีที่แล้ว

      @@bosslikeryt651 because he is jealous German has good armament

    • @zinedinezidane2364
      @zinedinezidane2364 2 ปีที่แล้ว

      Not many likes Germany due to racism.

    • @RSProduxx
      @RSProduxx 2 ปีที่แล้ว

      @@zinedinezidane2364 modern Germany is no more racist than any other nation... please, by all means, we´ve arrived in the 21st century, do the same...

  • @MyMuskus
    @MyMuskus 3 ปีที่แล้ว

    А потом они нашли нефть и стали самой развитой страной

    • @AlphaChinoz
      @AlphaChinoz 5 หลายเดือนก่อน

      Well, it's not like every country that has found oil became developed - at least not for the majority of their citizens. Norway did it right with their politicians back then.

  • @guillermot6254
    @guillermot6254 3 ปีที่แล้ว

    Se les está desmoronando el imperiucho !!!!..ja ja ja ja ja ja .

  • @davidchesed6088
    @davidchesed6088 3 ปีที่แล้ว

    Any review of this boat

  • @TAllyn-qr3io
    @TAllyn-qr3io 3 ปีที่แล้ว

    I had been in port with various Deutsch combat ships and the bad part was…watching them load kegs of beer onboard wearing shorts 😕

  • @veo1960
    @veo1960 3 ปีที่แล้ว

    Much bragging. When it comes to receive containers from you it is a nightmare! Nothing ever sums up. As of today, I oversaw a ship receiving containers from Oslo that didn't show up in the system nor on the paper! To make it worse: Oslo is the ONLY harbour sending us this kind of crap jobs!

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Kommunen greier sikkert ikke svare på det en gang vettu fette talentløs hele hælvedes Oslo. Så ja det er 2 jævla valg det flytte marka grensa eller fylle i jenn havnebassenget inni Oslo havn? Greier Oslo komune og bestemme seg på 2 valg enten marka eller futfylling av Oslo havna? Greier Di det va kann Di ine på Oslo komune foresten og byantikvaren skall byantikvaren ta vare på alle høyblokkene i Oslo som er definitivt gått ut på dato og skall rives va fan kann mensker i denne byen Oslo ingen jævla ting eller forutenom og klage?

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Mensker åååååååå åå må jo bevare marka grensa ååååååååååå dere må jo ikke bygge i Oslo marka ja da fyller vi bare i jenn Oslo havn da med løsmasser?

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    0er fan en vits vettu skall spare penger ja kjyss meg i røffhålå seie bære.

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Ta bare dette komune sammenslåing totalt meningsløst.

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Jeg sitter og titter på fengsel dokumentarer som sikkert bare er en haug oppspinn menn det Di viser av bygningsmasse er jo pill råttent og må bygges nytt på grunn av alder på konstruksjonene er mensker helt fette blåste i skallen for ja jeg har da sitti på sidesporet pubb og drikki med dere gamle skipsreder og sjøfolk og ja jeg skammer meg seriøst siste betong jobben jeg var med på i Oslo skjemmes jeg så jæveligt åver dere vill fan ikke tro det en gang så skall mann ha supertankere super frakteskip menn da lurer jeg på va skall da folk jobbe med nor alt er full automatisert og kaier blir for småe ja er det da ikke bedre og ha flere båter og flere mensker i jobb for vorfor går da mensker på skoler og så nor Di er ferdige med skola så er det rett på nav og stemple dagpenger klikka totalt for mensker i Oslo by eller?

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Hei. Dere kai folk fikk en sikkert helt idiotisk ide va med og legge Oslo s inni fjellhallene vordann ville det sett ut inni om mann la senketunell og så åpninga inni fjellhallene og så har mann tåg stasjon inni fjellet bare Borre og sprenge til Di treffer riktige spor ut av Oslo og vorfor står den fortsatt enorme fjellhallene der det var tenkt tåg stasjon i Oslo menn ble aldri åpnet vor lankt har Di kommet med Fornebu tunnellen ut til Fornebu landet har vi ikke penger nokk til og bygge framtid eller er vi konkurs oljefondet helt tomt? Va fåregår?

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Tenk bare i Mosseveien den rekka med murstein bygg all bygningsmassen må rives på grunn av byggene alder ja vorr skall Di flytte vordan skall Di få solkt ulåvelig bygningsmasse?

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Vi har så mye olje penger vett dere så mensker klarer jo fan ikke og utalle pengesummer en gang menn spare åååååååå vi må jo spare ja og hele Oslo sentrum skall rives for bygningsmassen er for gamle klikka for mensker eller som skall ta vare på gammel drit til det fan bare blir begjært revet og folk blir bare tvangs flyttet fra sine boliger i bygårder i Oslo for bygningsmassen er blitt for gamle akurat som Oslos kai anlegg urgått på dato alt sammen så bare og starte i en enne og starte med noen gravemarskin er og klippe opp hele kai anlegget i Oslo før det også stenges helt ned for fertsel for bygningsmassen er for gamle så ja det må desvere rives og bygges kliss nytt.

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Og Di gamle arbeider trives på gamlehjem i Norge som fan ikke serut og bygningsmassen på Di fleste gamlehjem i Norge er jo gåd ut på dato så må da bygges nytt fine gamle hjemm dere som jobber på kaia dere synes vell det er fine romm mann skal snart stues inn på ig mange av dere gruer dere noe inni hælvete kjenner jeg for att dere må på utrangerte gamlehjem bare stua bort som søppel vettu og så har vi så mye oljefond penger vi greier fan ikke bygge nytt en gang vettu fette ølatteli.

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Tenk på nye tåg tunnellen dere kunne kjørt løsmassene rett fra nye tåg tunnelen og bygget kai av det tenk så kortreist kunne kjørt syttel trafikk fra tunelåpningen i gamlebyen og rett bort til kaikanten og tippet ren løsmasser rett utafor kanten og løopt bort kaia samtidig var det så jævla vanskeli og drive framm det? Fan i hælvete er det som seriøst fåregår oppi skallen til mensker se til hælvete og ring Norges beste kalkulatorer på betong jobber og så få Di i fult arbei asap.

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Jævla vanskelig skall det vere og sprenge noe fjell på steinbruddene runt Oslo og be gutta kjøpe kliss nytt utstyr og starte jenn fylling og riving av kaia i Oslo og bygge nytt på sikelig stein fylling fan ikke noe betong bæler eller stålkjernepæler det kann mann også Borre og pæle flere hundre meter nedi bakken for og få nokk friksjonsmotstand av havbund i tilegg til og fylle stein masser runt pælene i tilleg så må det da jaggu stå stille langs kaikanten? Va skulle det koste oh ringe disse og få Di till og sprenge ut løsmasser til ny kaianlegg i Oslo? feiring.no/ Vi har da mye fjell og det er mange steinbruk runt Oslo så må da bare hente inn anbud på jobben pris på massene og starte bygging snart 20 år siden dere reiv Di gamle betong byggene langs kaia men ingen jævla ting skjer va fan fåregår?

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Fra tuneller og andre steinbrudd runt Oslo vorr lang tid og va ville det kostet og fylle opp havbunnen med fyllmasse og komprimere stein fyllmassen og så mudrer mann først bort sliten og møkka som ligger foran kaia langs Sørenga så fyller mann bare ny fin ren fjell masse rett utafor kanten og da blir det jo som en molo langs kanten så kann du bare kjøre med gravemarskin og buldoser og klippe bort kaia og bare fylle løsmasser til du er på rett nivå og så bygger du bare ut noen meter ekstra med kai betong dekke kai så du kommer deh utafor skråen på fyllinga og vips så er den gamle kaia borte og fint og enkelt og bygge nytt?

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Kann mann kjøre fyllmasse og tippe utfor kai kanten og så lager man kaiia på fyllmasse?

  • @Fredricful
    @Fredricful 3 ปีที่แล้ว

    Kann bare starte riving av kai anlegg men bruke det galøe til og slå ned nye pæler langs kaikanten så klipper du opp etter du har pælet færdi så kann du støpe ny kai i Oslo så står pumpe biler på gamle kaia så klipper du deg bare etappe vis bortåver til hele kaia på Sørenga er ny og så monterer du tårnkran på skinnegang så kann du kjøre på skinnene etter så du river den gamle kaia og bygger nytt gjelder kaia borte på Aker brygge også bare og klippe opp hele kaia bortåver og så pæler dere ned nye rør i havbunn og støper kliss nytt kai anlegg i Oslo med landstrømm langs kaia bare og rive gamle tårnsiloene også gammelt så bare og rive tegner dere kliss ny kai og forslag på kaier masse jobb vorr henter dere arbeis folka fra?

  • @jrgensenbo2999
    @jrgensenbo2999 3 ปีที่แล้ว

    Ja - ja, aber erst vor Drøbak wird es wirklich gefährlich 😉

    • @callsigndd9ls897
      @callsigndd9ls897 3 ปีที่แล้ว

      Aber 1940 kamen sie von der anderen Seite.

    • @jrgensenbo2999
      @jrgensenbo2999 3 ปีที่แล้ว

      Callsign DD9LS; dann wird sie halt nicht im Steven getroffen - sondern im Heck. 😁

    • @jrgensenbo2999
      @jrgensenbo2999 3 ปีที่แล้ว

      Callsign DD9LS ; das war übrigenz nicht 1939 - sondern 9. April 1940. Die Blücher wurde nur 211 Tage alt 🤢☹️

    • @callsigndd9ls897
      @callsigndd9ls897 3 ปีที่แล้ว

      @@jrgensenbo2999 Stimmt, es war 1940, ich habe das Datum mit der Indienststellng des Schiffes verwechselt. Die beiden Fregatten im Video sind schon wesentlich älter, als die Blücher je geworden ist. He he, in den Rücken (Heck) schießen ist unfair, das war schon im wilden Westen nicht erlaubt 😁

    • @jrgensenbo2999
      @jrgensenbo2999 3 ปีที่แล้ว

      Callsign DD9LS ; 👍😁😁

  • @jeppetorni1749
    @jeppetorni1749 4 ปีที่แล้ว

    I remember Blucher coming to port.

    • @Choukai_Chan
      @Choukai_Chan 3 ปีที่แล้ว

      uff

    • @callsigndd9ls897
      @callsigndd9ls897 3 ปีที่แล้ว

      When Krupp-steel hits Krupp-steel, it's never healthy. Fortress Oscarsborg's guns were made by Krupp in Germany 1893. Blücher's steel were made by Krupp in 1937 (RIP).

    • @anonymusum
      @anonymusum 3 ปีที่แล้ว

      Yeah, that´s about the amount of age you´re supposed to be in.

  • @vorpommerinaustralia5418
    @vorpommerinaustralia5418 4 ปีที่แล้ว

    🥰

  • @Fredricful
    @Fredricful 4 ปีที่แล้ว

    Spett jennom pansre skall alltid ha.

  • @frewox
    @frewox 5 ปีที่แล้ว

    Jøss! Dette blir jo helt topp!

  • @larskleivane6130
    @larskleivane6130 9 ปีที่แล้ว

    It looks like a young humpback whale. When is the footage from?

  • @martyminus90
    @martyminus90 11 ปีที่แล้ว

    Love it.

  • @sveander58
    @sveander58 13 ปีที่แล้ว

    den er jo liten , ikke stor

  • @Knutzorian
    @Knutzorian 13 ปีที่แล้ว

    Thanks Freya! :-)