วีดีโอ

Cámara de casco Go pro Hero 5 y con mi cel iPhone X. Saludos!! 😄✌🏼

Tomare en cuenta la observación, saludos y buenas rutas. ✌🏼

Excelente, buenas rutas bro!!

Como mantenimiento es importante que lo realices y verás mejoras, sino hay mejoría puede ser otras cosas como por ejemplo la compresión del motor

Saludos!!

Me quiero imaginar que es la manguera que va conectada a la cuba del carburador, no es normal que tire por ahí, tienes que ajustar tus flotadores ya que está permitiendo el paso excesivo de gasolina. Y de paso dar una limpieza al carburador

Por ahí se drena el agua que llega entrar al tanque,

Incluso he usado las medidas que menciono en el video en una alpina 300 vento y funciona muchísimo mejor que las del manual. Ya sería a tu consideración, prueba con ambas y notarás la diferencia 😉

Hola, siguiendo los pasos a detalle, en automático el pistón queda hasta arriba, si quieres comprobarlo con cuidado mete un desarmador donde va la bujía y observarás que casi no entra completo solo la punta del desarmador. Sigue los pasos y no tendrás problema 👍🏼

Ajusta correctamente tu clutch y si la moto es nueva la tienes que ir acentando para que todo se vaya acoplando y tenga un manejo más suave, el aceite que te recomiendo es un Castrol 20w50 mineral, akron 20w50 mineral y cambiarlo cada 2,000

​@@charlymotorizado aunque el manual me pida 10w40 ?

Así viene esas láminas con esa graduación .006 y .005 mm cómpralas así en la tlapalería para que no tengas que estar haciendo conversiones, son económicas 👍🏼

Después de la F debe salir la T o en su defecto les llegan a pintar de agencia con pintura blanca.

@charlymotorizado Okey, es que alcanzó a ver lo que parece una Y súper chiquita pero no estaba seguro de si era esa marca y la verdad me costó mucho verla

Con una lámpara puedes observarla mejor,

Para servirte amigo, espero te haya sido de utilidad el video 😉

Qué bueno que te sirvió, saludos bro ✌🏼

X2 pero lo mío fue por qué no tengo el dado 14 😢 y siento que también me lo dejaron mal por qué lo calibro al tanteo por qué me dijo que el no tiene lainas

Si, se va aventando todos los metales, como que se acopla todo

Si es verdad, eso se debe a que como el motor esta nuevo las piezas se estan ajustando, por eso el primer servicio es a los 500 kilómetros porque el aceite tiene residuos metálicos.

Si es normal, siempre y cuando esté correcto el ajuste de tu clutch,

Era 2019

@@charlymotorizado Gracias bro. Buen video, tengo la 2019 y vamos aplicarlo 😎

Excelente producto, muy recomendable 👍🏼

No pasa nada amigo, cuando me llega a pasar eso, doy un marchazo y vuelvo a iniciar todo el proceso 👍🏼

@@charlymotorizado amigo y para una 300 serían las mismas medidas?

Sin problema siempre y cuando sea vento o italika, ya si fuera otra marca entonces hay que seguir la especificación del manual

@@charlymotorizado gracias amigo seguí el orden y si quedo, había probado con otras medidas como 006 y 008 pero seguía sonando la puntería, un subscristor mas

Excelente amigo que bueno que te sirvió, a la orden 👍🏼

Las puedes conseguir en la tlapalería con esa numeración específica, son económicas

😂

Para verificar lo de la llanta debe ser en caliente, sino no te preocupes siempre y cuando tú maneta corte en el lugar correcto y los cambios los realiza bien, no hay problema

@@charlymotorizado si está realizando el corte muy afuera Tendría que estar más tensa la biela del clutch!? O la aflojó más!?

La maneta debe cortar aprox a la mitad, y la leva del clutch debe tener un poco de juego como se muestra en el video, de lo contrario se desgastarán tus pastas

Claro 👍🏼

Ya e cuadrado el Clutch de varias maneras y nada

No te preocupes en caliente la llanta ya no debería de girar, lo más importante es que los cambios los haga de manera correcta al meter clutch

@@charlymotorizado pero en caliente también se da vuelta

Mientras no te falle como te comento en potencia y cambiar velocidades no hay problema.

@@charlymotorizado dale muchas gracias

Es normal bro, no te preocupes

Solo preocura dejar la holgura correcta en frío, ya en caliente se sentirá más flojo pero como te comento es normal 😉

Buenas rutas bro ✌🏼

Si utiliza la misma medida, sin problema 👍🏼

Puede llegar a jalar basurita o sedimentos que se encuentran al fondo del tanque, lo recomendable es traerlo normal

No sabes xq bro ,esq no baja a la reserva

Posiblemente esté obstruido el popote que trae adentro, tendrías que desmontarlo para darle una limpieza

Puede ser por el ajuste de tu clutch, debe cortar aprox en medio la maneta, prueba cambiando a un mejor aceite de motor

Posiblemente ajustar o las pastas ya están algo desgastadas por eso muchas veces pierde fuerza

No es necesario, 😄

Hola, el procedimiento debe realizarse en frío, pero ya al momento de trabajarla en caliente ya no debería girar la llanta,

Saludos bro !! ✌🏼

Que raro, a mi me ha funcionado colocarlas asi, 🤭

La mía también, como le hiciste?

No hermano, es a tu consideración. Te van a quedar como sonajas súper abiertas. Por experiencia te recomiendo las medidas que menciono probado y comprobado 😉

Como te fue?

Puedes ocupar las mismas medidas bro adm.005 y escape .006 👍🏼

@@charlymotorizado esas serían con las que que queda la 170z muchas gracias

Las láminas las consigues en una tlapalería son económicas y vienen con esos números en específico para que no estés haciendo conversiones 👍🏼

@@charlymotorizado muchas gracias

El tapón en forma de hexágono lo consigues en la Refaccionaria de motos y es muy económico, y por otro lado si es con árbol de levas sujetado con la tapa? Rocketman, screamer, thunderstar, tornado 250 vas a tener que hacerlo a fuerza por los tapones,

La maneta debe cortar aproximadamente en medio, dale un poco más de holgura. Saludos!!

Definitivamente sintético 20w50, comprobado 👌🏼

@@charlymotorizado Gracias bebé 👍