วีดีโอ

itel 9310 tắt đc âm bấm phím vs tắt đc cái tự động khóa bàn phím ko b

125 ngàn rồi chưa bổ chẻ nhớt 2k 1 bình 😅😅😅

Ko biết về Axelo thì im đi.thich Honda thì mua đừng mua xe su.

Ko biết thì đừng nói

Sao kh co sdt vay mẹ cha â m m? Gì không

tui cần vệ sinh thắng đĩa cho con "suzuki viva 115 fi" mà tìm 2 phốt để thay mà kiếm hoài không dc. ai biết chỉ dùm (2/10/2024). hiện tại thắng đang có tình trạng kẹt do đi gần 120.000 km mà máy vẫn ngon quá.

thanks❤❤❤

❤❤❤

Cửa hàng ở đâu vậy em

Bi giờ không có Zalo không ai xài đâu !

mua xe năm 2013 chạy 112000km chỉ thay phuột thay nhong sên đĩa. giờ vẫn chạy bốc như thường. xăng cực kỳ tiết kiệm.

mh dg đi 125 và 160 công nhận bn nói chuẩn,mấy og đi ab vario mà chê sh 125 yếu là sai ,mạnh hơn nhiều.

Cảm ơn bạn chia sẻ

Đang cân nhắc lấy góp e này

Ban đầu mới nhìn thấy hơi dị tý.có lẽ đã nhìn mấy chiếc xe xịn quen rồi.theo mình xe này nói về dáng ổn.

Xe này lốc máy nó chỉ chứa đc 650ml nhớt thôi. Anh đổ 1 chai nhớt full thường là 800ml nên sẽ bị dư và lì máy là phải rồi. Đổ đúng đúng tích thì bảo đảm bao bốc bao giựt

Bản này tiêu chuẩn hay bản x vậy a

Hi Bạn Mình cũng sắp lấy con Stargazer X Pre. Mình có chạy qua xe tầm 40km ở đường QL và trong Đô Thị khi tải 5-6 người thấy nó rất ok. Không biết trong thời gian sử dụng xe Bạn có đi qua đường đèo bảo lộc pren, khánh lê, gia bắc,... để lên Đà Lạt chưa. Tại mình cũng từ xe 6AT chuyển quá CVT, và cũng ko có trải nghiệm đc đường đèo với xe Stargazer này cũng như hộp số IVT. Nếu Bạn có đi đèo lên Đà Lạt hay đèo nào rồi, Bạn cho Mình xin trải nghiệm leo xuống đèo của xe Stargazer này nhé, máy 1.5 115Hp 144Nm này leo đèo xuống đèo vs gia đình (5-6 ng) thì OK ko

Tua lên cao dữ😢

Số tay nó là tiêu chuẩn chứ còn đặc biệt nữa ah

😂👍

Đi xe su thì tự mình sung sướng âm ỉ lúc ngồi trên yên thôi. Đi trên đường, một vài người hiểu biết một chút về xe cộ thì họ sẽ nhìn bạn bằng ánh mắt kỳ lạ. Đi rửa xe thi thoảng cũng có ng ngó nghiêng tí, ôi xời tưởng xe gì hóa ra su... Đang ngồi nói chuyện rôm rả mà bỗng dưng chuyển sang chủ đề xe cộ thì có lẽ bạn nên im lặng vì nếu nói về chiếc xe su của mình là ngu người luôn. Rất có thể bạn sẽ trở thành một kẻ quê mùa, lập dị, không có con mắt thẩm mỹ, không cập nhật được thời đại, không có hiểu biết về công nghệ. Ngoài ra, bạn cũng có thể nhận thêm combo trở thành 1 kẻ nói phét không biết ngượng. Cân nhắc khi chọn su nhé các bạn! :))

Viva fi bốc hơn axelo nhìu, axelo thì đầm hơn máy có tạ dên nên êm và hao xăng , dàn chân vs áo chất lượng hơn viva fi

Cách âm tốt không bạn nếu so với veloz thì bao nhiêu %

Mới thấy tiktok star 22 chạy 44k km bị gãy bulong cốt máy .thấy ớn quá bạn .xe bạn bt không

Thây thử của ab110 xem được hk anh

Xe này ở VN được mấy chiếc mà đòi mua cũ ở cửa hàng. Xe mình đi mới được 21 ngàn km, chạy tới 18 ngàn km mới thấy nhẹ xe, rodai xong

đam me no thi bat chap

110 mà 3 người leo đèo là quá ok rồi ko yếu đâu

Hiếm chưa nhìn thấy bg

Giua suzuki hj va yamaha yb 125..nên chon xe nao vây cac ban..

Đồng hô sấu hoặc

Cốp điện hay bằng tay ah

Con nào của honda cũng rung đầu 😅😅😅 thật sự kêu thì kêu cả đời 😅😅 sống chung vs nó thôi

Một chiếc xe bền bỉ ít hỏng vặt thì cứ vậy mà đi , những chiếc xe này cũng là xe phổ thông thôi cho dù nó là honda hay yamaha

Vario 160 tãi 3 người leo dốc ì máy Yếu lắm luôn

Future dàn nhựa yếu, đèn hậu đèn trước lấy tay lắc thử xem ọp ẹp thấy bà

Con này hỗn hợp bao nhiêu lít xăng bạn

Axelo thì chưa đc thử nhưng mà có con vivva công nhận êm đầm chạy ko rung rần

Xe anh bị rung ga đầu rồi, dán bố nồi lại là ngon lành. Chứ đi k có trớn nó rung nhẹ cảm giác cực kỳ khó chịu.

Xấu mù nhìn không thích rồi rẻ bền cũng không mua

bác tâm sự tốt, thấy bác tử tế

❤️

Tất nhiên rồi. Mua xe điện ta phải chấp nhận: 1- Hạn chế của Pin là đắt, nặng và dung lượng nhỏ 2- Do pin đắt nên giá thành cao gấp đôi tới gắp 5-7x xe xăng. Tất cả các nhà sx VN đều phải tính đến sức mua của khách hàng nên bị eo hẹp kinh phí đầu tư vào các chi tiết khác. 3- Xe máy điện mới phát triển nên các nhà sx cần thời gian để hoàn thiện. Họ lại mới khởi nghiêp nên cũng không thể test 5-6 năm rồi mới tung ra bán. Nhìn trên thị trường thê giới thấy các đại ca xe máy Nhật cũng còn loay hoay, chỉ ra được mấy mẫu loại phân khúc thấp nhất với các chỉ số kỹ thuật vô cùng khiêm tốn. Có chăng dụ được mấy bà nội chợ. Châu Âu và Mỹ cũng làm. Độ tin cậy có cao hơn xe Việt và Tàu, nhưng giá ngất ngưởng (10-30k U$, €). Chỉ số kỹ thuật cũng còn rất khiêm tốn. Hàn quốc vẫn im re. Trung quốc cũng tung ra rất nhiều mẫu trong phân khúc thể thao. Thông số kỹ thuật (tốc độ tối đa, quãng đường tối đa) thì ngang ngửa với xe VN. Giá thì từ 5-10k U$,€. Chất lượng thấy cũng lộn xộn vì họ cũng là những nhà khởi nghiệp, có những khó khăn tương tự như VN. Ở Châu Âu khách hàng cũng kêu ca về mẫu mã (ngờ nghệch), an toàn thấp, hay hỏng linh tinh và mạng lưới sửa chữa quá mỏng. Nhu cầu cần xe điện ở VN cao hơn ở trên thế giới rất nhiều vì các thành phố VN bị ô nhiễm nghiêm trọng (khí thải và tiếng ồn). Chi phí xăng dầu so với thu nhập là rất cao, cần tiết kiệm. Dễ thấy ngành sx xe điện ở VN có tương lai rất tốt. Các nhà sx cũng cố gắng giới hạn giá sản phẩm để có thể khởi động sx và tiêu thụ. Quyết định là ở người tiêu dùng: ý thức được vấn đề môi trường, chấp nhận đồng hành với nhà sx, bỏ vốn cao gấp đôi xe xăng để thu lại từ từ do tiết kiệm ở khâu nhiên liệu. Các nhà sx xe điện VN phải nỗ lực: hoàn thiện sx, khắc phục lỗi nhỏ, tận tâm phục vụ khách hàng. Mỗi hãng phải cố ra được 1 sản phẩm Ultimat thượng đẳng, giá cao nhưng ít lỗi và mạnh mẽ để làm quảng cáo, thuyết phục khách hàng rằng họ có thể sx loại tốt nhất nếu bạn chịu được giá cả. Bớt cái chuyện ỉ eo của mấy tay reviewer. Riêng cá nhân mình thấy Dat Bike Wear 200++ vô cùng hấp dẫn. Nếu mua được ở châu Âu với giá tới 5k € thì mình sẽ mua ngay. Pega Smart thì có Display hấp dẫn, nếu chạy thaangwt Android thid còn tốt hơn. Tuy nhiên châu Âu không mê kiểu dáng xe này. Cám onq Lê Thoại và chúc các bạn sức khỏe.

Cho e hỏi xe này có êm gác chân êm tay lái như axelo ko

chả biết duyên số thế nào mà khi đi mua xe năm 2015, m thì ở huyện, ra đại lý hồi đó ít xe su nhưng hôm đó còn 1 chiếc axelo và 1 chiếc viva fi, sau khi tư vấn thì m chọn viva, Nta nói là viva này bền mà tiết kiệm hơn xe cùng tiền ( ví dụ như rsx fi, sirius fi còn axelo thì thêm 2tr nữa nhưng ko có FI) tới nay vẫn chạy bt đc hơn 8 vạn rồi, đi ko nhiều nhưng có chở nặng, có khi lên cả tạ. cảm giác xe xuống cấp là có nhưng chưa có gì lớn cả, quanh quẩn chỉ là thay nhớt thay lọc. thay nsd, thay săm lốp, thay bình điện, vừa rồi thay cặp nhún sau do chở nặng nhiều nên đã xì dầu. chỉ vậy thôi còn lại xe vẫn hoạt động bền bỉ hoàn hảo. nhìn lại nhiều xe honda bạn mình mua cùng thời đã thấy rã rã và yếu rồi, xe họ đi ko còn đầm nữa, máy thì rít như exciter nhất là mấy em rsx fi hay wave 110. còn sirius fi thì ko hợp cách chạy của mình, số thấp thì sốc quá còn số 3,4 lại hơi yếu. tóm lại viva fi là con xe đáng sở hữu và tiết kiệm, vừa tiết kiệm xăng, tiết kiệm việc thay thế linh kiện nhiều lần nữa

Su thì máy rất bền đồ nhựa cũng tốt nhưng thiết kế ko thay đổi nhanh đẹp như hon đa phụ tùng ít khó sửa chữa

Bạn chủ xe chia sẻ thật lòng thôi chứ có ý chê khen hay so sánh phím diện đâu các bạn. Xe nào cũng có những ưu nhược riêng của nó, đối với mỗi người lái khác nhau ưu nhược cũng khác nhau. Mình quan tâm thì vào xem và nghe, ra showroom lái để cảm nhận. Không nên công kích nhau làm gì. Cảm ơn bạn chủ xe đã chia sẻ nhé. Mình thấy dân VN tâm lý số đông và sĩ diện còn rất nặng nề, nên khó mà hài lòng tất cả được.

Xe này rất bền mỗi tội su làm ngoại hình xấu thôi

Cái đầu với cái đuôi thiết kế nó phù hợp