Shipmeck
Shipmeck
  • 77
  • 76 917

วีดีโอ

HPG H145 PMS50 GTN 750 XPNDR - Audio Configuration
มุมมอง 4304 หลายเดือนก่อน
How to configure the GTN750 Audio and XPNDR panels on the Hype Performance Group H145 in MSFS2020.
H145 Automatic Flight Control Systems
มุมมอง 7407 หลายเดือนก่อน
H145 Automatic Flight Control Systems
HPG H145 IFR KCHS to KMYR VATSIM
มุมมอง 900ปีที่แล้ว
HPG H145 IFR KCHS to KMYR VATSIM
HPG H160 trying my hand at a loop.
มุมมอง 204ปีที่แล้ว
HPG H160 trying my hand at a loop.
HPG cinematic H145 flight to pick up the H160
มุมมอง 390ปีที่แล้ว
HPG cinematic H145 flight to pick up the H160
HPG H145 Aggressive Approaches
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
HPG H145 Aggressive Approaches
HPG H145 OEI/AEO
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
HPG H145 OEI/AEO
HPG H145 Beta 2.1 (Build 420) Review
มุมมอง 906ปีที่แล้ว
HPG H145 Beta 2.1 (Build 420) Review
HPG H145 French Broad NOE to Biltmore Estates
มุมมอง 249ปีที่แล้ว
HPG H145 French Broad NOE to Biltmore Estates
Aerodynamics of Forward Flight
มุมมอง 370ปีที่แล้ว
Aerodynamics of Forward Flight
Hype Performance H145 Beta 2.1 (Build 407) review
มุมมอง 691ปีที่แล้ว
Hype Performance H145 Beta 2.1 (Build 407) review
Aerodynamics of Hovering Flight
มุมมอง 611ปีที่แล้ว
Aerodynamics of Hovering Flight
Helicopter control systems
มุมมอง 600ปีที่แล้ว
Helicopter control systems
HPG H145 MFD Symbology
มุมมอง 3.4Kปีที่แล้ว
HPG H145 MFD Symbology
HEMS Operations - HPG H145
มุมมอง 946ปีที่แล้ว
HEMS Operations - HPG H145
HPG H145 Actual Functional Test Flight
มุมมอง 369ปีที่แล้ว
HPG H145 Actual Functional Test Flight
HPG H145 Control Binding
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
HPG H145 Control Binding
HPG H145 Engine Deep Dive
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
HPG H145 Engine Deep Dive
HPG H145 Electrical System Overview and Startup
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
HPG H145 Electrical System Overview and Startup
HPG H145 Autopilot
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
HPG H145 Autopilot
X-Plane | Shot with GeForce
มุมมอง 316 ปีที่แล้ว
X-Plane | Shot with GeForce
X-Plane | Shot with GeForce
มุมมอง 236 ปีที่แล้ว
X-Plane | Shot with GeForce
Safran Arriel 1E2
มุมมอง 3.3K6 ปีที่แล้ว
Safran Arriel 1E2
Nesting groups in objects.
มุมมอง 366 ปีที่แล้ว
Nesting groups in objects.
Outliner
มุมมอง 996 ปีที่แล้ว
Outliner
Bike is coming along.
มุมมอง 4213 ปีที่แล้ว
Bike is coming along.
Dont be the first to pass out and take an open bed
มุมมอง 7314 ปีที่แล้ว
Dont be the first to pass out and take an open bed

ความคิดเห็น

  • @daxterv1461
    @daxterv1461 27 วันที่ผ่านมา

    Exactly what i was looking for

  • @mikeallen789
    @mikeallen789 หลายเดือนก่อน

    Great tutorial & well explained. Just got the H145 and action pack but to be honest its a struggle. I'm ok at taking off & flying but coming in to land at a certain point takes an absolute age to get it anywhere near a landing zone. You make it look easy.

  • @edwardbarrera4314
    @edwardbarrera4314 หลายเดือนก่อน

    Many Thanks for your support, it was really exceptional video

  • @miguiaus9993
    @miguiaus9993 หลายเดือนก่อน

    This is a 45 min video but bro is talking at 3.75x speed so it is 4 hours of content condensed in 45 mins, 10/10 would watch again

  • @The-King664
    @The-King664 2 หลายเดือนก่อน

    I cant even figure out how to turn the screens on

  • @gizmo104drives7
    @gizmo104drives7 2 หลายเดือนก่อน

    Wow this video is fantastic. I bet you didn't even scratch the surface of how much is going on too get a helicopter airbounre and flying

  • @pandd2
    @pandd2 3 หลายเดือนก่อน

    I've been looking for a video that explained the basics of flying the H145 since I got it. Too many tutorial videos already assume we all know this... Thanks a lot for this one! I don't know why it's not higher up in the search, so hopefully a like and a comment will help with that!

  • @HeliFoca
    @HeliFoca 3 หลายเดือนก่อน

    Zoom in dude come onnn

  • @DavidDisraeli
    @DavidDisraeli 3 หลายเดือนก่อน

    Thank you for your amazing videos. Unfortunately, I am either a horrible pilot, or something is off with the joystick/software. No helicopter will fly long without spinning out of control. At this point I am will to pay for lessons if anybody reads this!!!

  • @cpickel84
    @cpickel84 3 หลายเดือนก่อน

    Keeping the helicopter in AEO below the blue line means in case of one sudden engine failure the maximum power that will be available at the OEl 30 second limit. Great video(s) 👍👍👍

  • @richardPalmisano
    @richardPalmisano 3 หลายเดือนก่อน

    Great video my question is there a lot of TH-cam videos out there on the H145 And H160, I want to do a ILS approach flight planned and landing. Could you please do a video on that? or explain it to me? I know on a regular airplane you have to hit the approach button and it will automatically follow the glideslope and lower the altitude for you all the way to the runway. What about the helicopter the 145 and the 160. is that procedure the same? I tried to do a ILS approach with the H160 and thought it would automatically pick up the glides slope and drop the altitude to the runway or Heli pad. But that wasn’t the case. Can you try to explain the steps for landing the helicopter on the approach? Is that even possible?

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 3 หลายเดือนก่อน

      Give me some time to run it and then I'll post. There are some quirks with it and I want to make sure I'm giving you good info

    • @richardPalmisano
      @richardPalmisano 3 หลายเดือนก่อน

      @@Shipmeck thanks I really appreciate it

  • @Boradumir
    @Boradumir 4 หลายเดือนก่อน

    I just started to heli logging in Seymour and Revelstoke... it's a ton of fun, but also pretty challenging. Nice flying...

  • @hscott4190
    @hscott4190 4 หลายเดือนก่อน

    what plane was this? sorry i watched on mute

    • @yeahbuddy300lbs
      @yeahbuddy300lbs 4 หลายเดือนก่อน

      Same question. Looks pretty awesome

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 4 หลายเดือนก่อน

      I just used the Extra 330LT that comes with MSFS. Yeah, I didn't realize how terrible the sound was until I watched it. I'll probably delete and and I'm making a cinematic version where I fly a quarter of the course upside down in one of them (till the screen starts going red hahaha).

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 4 หลายเดือนก่อน

      And buy a decent acrobatic plane.

  • @carru216
    @carru216 4 หลายเดือนก่อน

    How can i map de search light for moving it with a hotas axis?

  • @sascenturion
    @sascenturion 4 หลายเดือนก่อน

    😂😅👍

  • @williamwidjaja850
    @williamwidjaja850 4 หลายเดือนก่อน

    op alabama

  • @ChapmanMarjorie-u4p
    @ChapmanMarjorie-u4p 4 หลายเดือนก่อน

    Schuster Throughway

  • @jjsandersheli
    @jjsandersheli 4 หลายเดือนก่อน

    What an amazing video! do you know the Differences between the 2E and the 2D engines that are on the H125 and H130?

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 4 หลายเดือนก่อน

      Yes. Very subtle. It's mainly the mounting of the two engines. The 2D is is a single forward mount to be used in a single engine configuration vs the 2E having a dual forward mount. There are some very minor accessory differences as well but when I went to the Safran Level 2 school for 2E, I actually disassembled/reassembled a 2D instead of a 2E because they are so similar.

    • @jjsandersheli
      @jjsandersheli 4 หลายเดือนก่อน

      Thanks! It’s a great engine. I really enjoy flying it on the h125 and H130. Easy to use and forgiving.

  • @williamwidjaja850
    @williamwidjaja850 4 หลายเดือนก่อน

    Im almost made it to runway too, happily gliding down G/S until minimum but changing to GTC mode and it fly up like rocket. need A/P A/T disconnect Tuto

  • @SaimirBogdani-t6j
    @SaimirBogdani-t6j 4 หลายเดือนก่อน

    Block Ramp

  • @Thegdreview
    @Thegdreview 4 หลายเดือนก่อน

    how did you use the garmin just avoe the auto pilots? I have this heli they are off for me.

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 4 หลายเดือนก่อน

      Are you starting with engines running or cold and dark and starting up?

    • @Thegdreview
      @Thegdreview 4 หลายเดือนก่อน

      @@Shipmeck I've tired both.

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 4 หลายเดือนก่อน

      I would recommend jumping on the HPG Discord. There's a bunch of people a lot smarter than me about how the simulator works. The only thing I can recommend is to make sure the Avio Master switches are on in the overhead panel, but it honestly sounds like an installation issue.

  • @lastnightsfavorite
    @lastnightsfavorite 4 หลายเดือนก่อน

    Same here. I've got thousands of hours on the real H145 and I've just learned a lot! Great work!

  • @williamwidjaja850
    @williamwidjaja850 4 หลายเดือนก่อน

    Hard to understand but thank you

  • @Rickk69er
    @Rickk69er 5 หลายเดือนก่อน

    How can I set up a key binding to release the water in the bambi bucket onto my joystick?

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 4 หลายเดือนก่อน

      I'm pretty sure it's toggle yaw damper

  • @AlexanderChaykin
    @AlexanderChaykin 5 หลายเดือนก่อน

    Thanks for all the videos dedicated to H145, I've learnt a lot. I'm having troubles trying to control the heli. It looks like there is no difference between Trim release being pressed or not. I have realistic model in config, no assistance whatsoever in the sim and all required bindings. I see Trim release indication (when pressed) and AFCS indication as well. But without Trim release pressed I'm not feeling that I'm "fighting" the autopilot. The aircraft won't trying to "get back" to set attitude after cyclic release without Trim release pressed. Looks like I'm missing some option somewhere which is driving me crazy :) Any suggestion where to start?

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 5 หลายเดือนก่อน

      Best thing to do is drop a video of the issue in the discord chat. It's almost solved immediately

  • @bconppp
    @bconppp 5 หลายเดือนก่อน

    good fly thoroughly enjoyed that until... oops, oh well it happens😃😃😃

  • @helicopterovirtual-msfs6254
    @helicopterovirtual-msfs6254 5 หลายเดือนก่อน

    Excelente

  • @Keksstar
    @Keksstar 5 หลายเดือนก่อน

    What? no Long Line for Heli Logging? 😕 Hopefully FS2024 will bring improvements on that

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 5 หลายเดือนก่อน

      I guess that depends on your definition of long... haha. Yeah it is a pretty short line at 15 ft

  • @Rickk69er
    @Rickk69er 5 หลายเดือนก่อน

    i found 494 buggy it wouldn't fly right back too 491

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 5 หลายเดือนก่อน

      The cyclic controls are MUCH better. The pedals are still kicking my butt. Found a few bugs here and there but the cyclic stability is well worth it.

  • @patrickeischen861
    @patrickeischen861 6 หลายเดือนก่อน

    Do you mind showing us your sensitivity settings for your joystick?

  • @sergioaugustoaugusto4865
    @sergioaugustoaugusto4865 7 หลายเดือนก่อน

    Hello pls contact me.

  • @martin_b9130
    @martin_b9130 7 หลายเดือนก่อน

    Thanks for that quick reply. And in case of a Cat A takeoff (which I also have seen described as a PC1 takeoff, perhaps that is a European thing....?) imagine lift off into the wind but your destination lies behind you. Would it be appropriate to stop gaining altitude and rotate towards your destination or continue gaining altitude while you rotate?

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      Forward into the wind until you reach Vtoss then turn on course. The idea is to get it above single engine speed so that if you loose an engine you can fly away. If you turn away from the wind you are creating a dangerous situation where if you loose an engine you have a tail wind and have to accelerate to match the wind and then on to single engine speed to fly away

  • @martin_b9130
    @martin_b9130 7 หลายเดือนก่อน

    This is very usefull, thank you Shipmeck! I have many questions still: can you for instance while taking off make a turn whilst still below Vtoss? And if so, would you use the torque pedals for that turn and the cyclic or a regular coordinated turn? Or is turning below Vtoss not advisible? By the way, Vtoss equals Vx? Is that correct?

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      The C2 manual stated to "avoid steep right turns below 45 kias close to the ground to maintain sufficient lateral control margin for recovery". This flight characteristic warning is not present in the D2 manual which is curious since they have the same main rotor system. So it would seem that turns are allowable below VTOSS so pedals should be used to maintain aircraft in trim. VTOSS = Vx for this aircraft. I'm not sure if that's always the case or if it is just something airbus has chosen to define.

  • @rodolphof.godoyjr.1735
    @rodolphof.godoyjr.1735 7 หลายเดือนก่อน

    Great video! Very objective, clear and didatic!

  • @josemalbran2815
    @josemalbran2815 7 หลายเดือนก่อน

    Do u use deadZONE? Ignore? Motiion rate?

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      I use dead zones and absolute minimum setting

    • @josemalbran2815
      @josemalbran2815 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@Shipmeck but we are told to use deadozone at 100% so we use the button for trim and so no imput makes any change. Im using a virpil with no spring

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      @@josemalbran2815 I have springs, I'm not sure about np spring Virgil, but 100% dead zone seems it would never recognize inputs?

    • @josemalbran2815
      @josemalbran2815 7 หลายเดือนก่อน

      @@Shipmeck exactly but it will when you press the trim button, isent that how it is in the aircraft, u cant give manual imputs unless u press the trim button?

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      @josemalbran2815 you can give manual input however the stick will return to the position it was in before you started the input, automatic trim will be suspended when the stick is deflected from the spring Center however stability augmentation will still be active

  • @rolandvangestel9577
    @rolandvangestel9577 7 หลายเดือนก่อน

    This was very educational. You know a lot about it and that has made me want to fly the H145 again. Many thanks. And... keep it up!

  • @McFreddie22
    @McFreddie22 7 หลายเดือนก่อน

    Great video. Just bought the H145 a couple of days ago, having almost not flown the ASOBO default helicopters at all. So I’m really new to helicopters in MSFS and I really enjoy learning something new. Do the H145 pilots fly this thing with assist or no assist? I started flying it without the assist/ autopilot. Very difficult but it’s getting better. Keep up the good work

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      Always with assist. Real pilots have very little interest in proving their superior airmanship skills at the expense of their life

  • @magicnorm2036
    @magicnorm2036 7 หลายเดือนก่อน

    Great tutorial. Learning so much. Tank you.

  • @gizmo104drives7
    @gizmo104drives7 7 หลายเดือนก่อน

    Thanks for all your efforts mate

  • @adsilite
    @adsilite 7 หลายเดือนก่อน

    Thanks for the video! Since the latest release, my pitch bounces up and down very easily. Any advice on how to reduce this bouncing? Regards!

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      I'd have to watch you do it to try to figure out what is going on

  • @frasenci
    @frasenci 7 หลายเดือนก่อน

    well done. Sir. Unfortunately the H160 does not know how to fly an RNAV LNAV+VNAV either. Not the offical version 48 , not the much applauded revisiòn 78 . You still have to "dive" into the FAF "like no ones bussisnes" wich is nonsense if the RNAV is more complex and winding road to stay away from obstacles..... pointed out months ago.... The GS is supposed to pull you down ..... at that 2500 ft crossing....and signal it from far, far away from it ( dot at the top wich you awaited too )

  • @josemalbran2815
    @josemalbran2815 7 หลายเดือนก่อน

    too bad mouse dosent work ove the presentation

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      I realized this well after and I'll have to do another one. Probably break it up into multiple videos too

    • @josemalbran2815
      @josemalbran2815 7 หลายเดือนก่อน

      i recomend attaching a file for the slides as they are very small., any way great vid and thanks. I also found many check lists online, do u recomend the hype one chould me customize it?

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      @@josemalbran2815 I recommend the hype checklist because it is specific to the simulation. Which is not 100% the same as real life

  • @Rickk69er
    @Rickk69er 7 หลายเดือนก่อน

    sound is messed up

  • @yamatubeable
    @yamatubeable 7 หลายเดือนก่อน

    Hi @Shipmeck. Great video. Seems there is no clutch on H145 between engines and rotors. Does it mean that when the second engine is started, the power turbine is already spinning ?

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      There is a sprag clutch in the transmission, that disengages when the transmission spins faster than the input shaft. When the 2nd engine is started and the power turbine reaches the speed of the transmission, the sprag clutch starts to engage and providing torque.

    • @yamatubeable
      @yamatubeable 4 หลายเดือนก่อน

      @@Shipmeck cristal clear, thanks. You may answer another question: what is the circular tube in the middle of the tail. If I'm not wrong, it's an antenna but I failed to find a clear explanation. It looks more like a pipe (for hydrolic pump) or something.

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 4 หลายเดือนก่อน

      @yamatubeable are ypu talking about the u-shaped pipesbl, parallel to the ground opposite each other? ILS antennas.

  • @adsilite
    @adsilite 7 หลายเดือนก่อน

    I fly the H145 and this is an amazing video to understand the AFCS of this helicopter. Excellent job!

  • @Mezott
    @Mezott 8 หลายเดือนก่อน

    thank you for this video. Have 0 idea from when start to fly helis, this video help me to learn the bindings

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 7 หลายเดือนก่อน

      Glad I could help!

  • @AndreLuis-fp4dd
    @AndreLuis-fp4dd 8 หลายเดือนก่อน

    Congratulations. Very nice.

  • @veluprabhakaran5980
    @veluprabhakaran5980 9 หลายเดือนก่อน

    Good work

  • @veluprabhakaran5980
    @veluprabhakaran5980 9 หลายเดือนก่อน

    Do you have any design document

    • @Shipmeck
      @Shipmeck 9 หลายเดือนก่อน

      No. Just maintenance docs

  • @veluprabhakaran5980
    @veluprabhakaran5980 9 หลายเดือนก่อน

    Great work..