วีดีโอ

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Der Zug fährt in einer Kurve und über Weichen! Da darf er nicht so schnell fahren. (Kurve und Weichen sind nicht im Bild zu sehen, aber da.)

2400 meters it's not short!

@@user-uo6yo6wn2x Wenn du keine Ahnung hast, was jemand wählt, solltest du das aus deinen Kommentaren weg lassen...! Wieso meinst du, dass das Zeitlupe ist? Auf der Güterzuganbindung darf der Zug nicht so schnell fahren wie auf der Schnellfahrstrecke (die gerade Strecke im Bild täuscht, die Kurve kommt hinter der Kamera).

Natürlich fährt der Zug in der Güterzugkurve langsam. Das sind nicht die 200 km/h wie auf der Neubaustrecke.

@@user-uo6yo6wn2x Wo bitte steht das? In der Beschreibung finde ich nur: „ Der schnellste IRE in Deutschland auf der Güterzuganbindung der SFS Wendlingen-Ulm“. Mehr steht da nicht bei den "Shorts". Außerdem erscheinen mir die Geschwindigkeiten im Video normal, nicht extra langsam (z.B. die Autos auf der Autobahn).

​@@user-uo6yo6wn2xBei deinen Vorurteilen würde ich schätzen, dass du AFD-Wähler bist.

Yeah

ja

And the pilots don't even hear the clapping.

But it WAS windy! You can see the wingflex in the final, all the waves in the sea and the windsock!

I think The clapping is a tradition from when the airport was shorter, & it was heart in mouth when landing there.

To avoid that there is a locomotive change in the end stations. Having two locomotives doesn't always serve to give more strength, but to avoid I change locomotive.

​@@ferroviestazioni7323 yeah but cab cars are a lot cheaper to achieve the same result.

@@daanwolters3751 at the moment there's no cab car equipped with ETCS L2 available

@@lorenzoromano_original ahh i see, that explains it. A shame tough, especially with etc becoming more and more used.

Um in beide Richtungen zu fahren

Der ist schnell. Der braucht von Wendlingen nach Ulm keine halbe Stunde. Natürlich ist er hier auf Schleichfahrt. Der Zug befindet sich auf der Abfahrt von der Neubautrasse, fährt noch über ein paar Weichen und hält dann auf Gleis 3 in Wendlingen. Korrektur: Es ist umgekehrt. Er kommt von Wendlingen. Ist also gerade erst losgefahren.

Es kann erst 300-500m später im Albvorlandtunnel stärker beschleunigen. Die Weiche im Tunnel ist nicht mit 160 kmh befahrbar.

Der wird, nachdem er auf die Schnellfahrstrecke gefahren ist (hier gerade erst gestartet), 200 km/h schnell! Also aufhören zu lästern, wenn man keine Ahnung hat und nicht von selbst auf die Zusammenhänge kommt!

@@Leo-fl6sn Es war allerdings nicht besonders klug vom Videoersteller, den IRE 200 in seiner Langsamfahrstelle zu zeigen und mit schnellsten IRE zu betiteln...

ja normal sollten es auch 160km/h sein

Die Strecke ist ausgezeichnet ! Wenige Meter weiter östlich der neuen Brücke gibt eine Autobahnunterführung. Echterdingen ist perfekt mit S-Bahn angebunden und die Haltestelle Flughafen hat ein Dach, wie es an jeder Haltestelle eines gibt - das sollte wohl ausreichend sein. Und durch Echterdingen fahren, hätte die Strecke erheblich teurer gemacht - B27 müsste dann 2x gequert werden, Plus deutlich längere Fahrtzeit ! Wäre für Flughafen-Passagiere sowie Messebesucher deutlich unattraktiver. Und DT8 sind, was Design & Komfort angeht unschlagbar. Da kann kein Niederflurtriebwagen mithalten ! Grüße aus Freising.

60min sind es