วีดีโอ

@@vanydiux7121 de que carro es el diagrama que nesecitaba

@@TSA_SistemasAutomotrices para ese mismo Tengo kia spectra 2006 2.0 Enveces funciona bien y da un tiron y de ahi se queda en cambio Y queria checar el diagrama ese que sale en tu video dw la transmicion Gracias y bendiciones

Es un cable SAE 16 es suficiente porque la señal que pasa allí no es de potencia pero hay que tomar en cuenta y estar claro que cable es el de la señal

Es de revisar si todo lo demas funciona podría ser que el mando ya no funcione y sea nesesario reemplazarlo Pero primero hay que hacer todas las revisiones nesesarios

@@ilvinpinzon2461 correcto así es el fallo. En el escaner si marca perp el marcador no funciona Allí hay problemas de líneas que comunican desde la compu al tablero

@@hectorcatalan1032 si se qués cerrada lo único es que va a en encender el código en el tablero pero seguiría trabajando bien El código diría tal vez atascado en poco ion cerrada Y empezaría a percibir un consumo de combustible probablemente

@@TSA_SistemasAutomotrices no puede hacer la prueba con la batería, no tuve con que afirmar los cables... al soplar por un orificio se hace burbujas por el otro, el aire pasa , pero poco... Si la instalo así puede que no abra ya que no esta totalmente hermética, o no? Y pienso que no tendrá señal o pulso de corriente para indicar a la computadora que abra...

@@M21-c6w fíjese que no se relaciona mucho la falla con pérdida de potencia Podría ser otra cosa En el fallo del velocímetro siempre es problema de líneas que hacen falsos contacto que van en la caja de fusibles externa Pero habría que revisar antes de cambiar cualquier pieza

La ando buscando jajajajajaja no encuentro el nombre 😅 creo que es de bethoven la 5ta Sinfonía O For Elíse pero aun no la encuentro jajajaja al tenerla se lo comparto

@@TSA_SistemasAutomotrices achei o nome Can can remix

@@williammanuellopezhernande7235 hola amigo acá le dejo mi número de teléfono 60005231 allí puede escribirme y con gusto le ayudamos

​@@TSA_SistemasAutomotrices gracias ya le escribí.

@@toribiogarcia4788 puede ser que esta siendo instalada en la forma incorrecta. Esta válvula trae una forma correcta de colocarla y que es siguiendo el flujo que viene indicado en ella mismo o revisando el manual del fabricante. Sería de revisar eso en primer lugar Lo otro podría ser algún cortocircuito qué haya en algún punto de su confección.

@@TSA_SistemasAutomotrices Gracias por tomarte el tiempo de responder. Te cuento que se está instalando correctamente, en la dirección correcta del flujo, entrada y salida y de todas formas se daña de una vez. Algo que si puedo notar, es que se escucha abriendo y cerrando de forma intermitente muy rápido (tiqui-tiqui-tiqui) , como si fuera un inyector.

@@toribiogarcia4788 Sí es que normalmente ella se va a escuchar así verdad Tal vez no que va a trabajar todo el tiempo pero sí se va a escuchar así habría que hacerle un análisis directamente al sistema eléctrico probablemente tenga alguna línea donde esté habiendo un cortocircuito

Estamos en Lourdes Colón La Libertad

Buenos días nos puede encontrar como Taller Sistemas Automotrices n Google Maps y también en Wase

Gracias por su comentario. Claro que sale mejor pagar a alguien que sepa como hacer una conexión qué causar un problema en tu vehículo. Muchas veces he visto fallos generados por malos instalaciones eléctricas, se han dañado módulos o redes de comunicación y hasta incendios. Y tampoco cuesta $80.00 😂😂😂 esa instalación, es más barato! Acá en latinoamericana claro.

@@TSA_SistemasAutomotrices tienes razón es mejor pagar para que un técnico lo haga pero si cuesta porque el saber se cobra

Gracias por tomar el tiempo de ver el comentario

@@Mecanica-y_algomas. Gracias a usted por su aporte a nuestro canal Todos los comentarios son bienvenidos porque ayudan a mejorar Gracias

Perdón no había visto su mensaje no se si ya resolvió el problema

Yo vi un carro que agarro fuego porque el negativo de la batería estaba flojo (no estaba apretado)

Pero podría ser 😅😅

Tampoco es tan caro que lo haga alguien que tenga el conocimiento 😅😅😅

Habría que ver si la línea se instaló en el lado de protección del fusible para poder determinar si esta bien instalado Porque si se coloco al Lado donde el fusible es alimentado pues el fusible no podría proteger el circuito.

Gracias por su comentario

@@FranciscoEstebanGomezCaceres Qué tal Francisco cómo estás Voy a comentarle que lo más probable es que casi siempre es el un problema con el canister el canister se queda el canister se queda tapado y Por ese motivo es que genera una contrapresion en el sistema sería de verificar el canister a ver cómo está

@@antelmoportugalpiedra1941 muchas gracias. Vaya en nuestro caso el problema era el módulo del Aure acondicionado que estaba en corto y eso quemaba el fusible Aparte de eso lleva un encendedor en la parte central de la consola y allí había un corto circuito por eso también quemaba el fusible Y por último un cable que estaba por el lado de lal fusilera estaba en corto Muchas veces los fallos son diferentes pero en su caso que fusible le quema

@@TSA_SistemasAutomotrices gracias por el dato bro

@@SpikerDragon95 el hecho sería revisar con el escáner si han hecho la programación del sensor de ángulo de dirección para poder dejar en cero nuevamente el sensor Hay que entrar y revisar en datos en vivo y ver cuando el timón está en el centro allí ver cuantos grados tiene el sensor. Podría ser también que se ha dejado instalado mal la cremallera o caja de direcciones porque sino se repartió bien también allí podría ser que descalibrado

Quizá te de una idea este video: th-cam.com/video/gPyKV1166VQ/w-d-xo.htmlsi=1fVrMpX_1I5gLfEH

Ha sido un gusto poder ayudarle y si nos sigue nos ayuda y si comparte nos ayuda más aún Muchas gracias

Que bueno que nuestro contenido ha podido ayudarle Es para nosotros una satisfacción que podamos ser de ayuda para muchas personas

La verdad que sí gracias por comentar amigo

@@AbelFigueroa-z8y qué tal Abel Cómo estás Buenos días un gusto saludarle lo más probable amigo que está pasando ahí es que ya sea la válvula de purga o la válvula de ventilación del canister se han quedado pegadas en alguna posición la válvula de ventilación del canister por ejemplo tiene que estar abierta cuando ella no está activada

@@AbelFigueroa-z8y Sí por ejemplo esa válvula se ha quedado cerrada entonces lo que está generando es que el vacío del motor está haciendo que todo se empiece a a Cómo se dice chupar verdad porque no no hay una forma de cómo ese vacío puede pueda salir otra podría ser que el canister esté tapado podría ser que alguna tubería esté tapada podría ser también que la válvula de purga no cierra en ningún momento

Hola, sabrías decirme dónde se ubica la válvula de purga y la válvula de ventilación del canister en un Subaru forester Turbo 2016? Muchas gracias Muy bueno el short!

Claro que sí 60005231 ese es nuestro numero en Taller Sistemas Automotrices

@@Hater-p9o si tiene razón jajajajaja error allí Gracias por comentar y si comparte nos ayudaría mucho 👍

@@MadisonSixx excelente dato gracias por compartir

En temú

Gracias por el dato amigo

Diccionario técnico o de cuales amigo La verdad que estoy dispuesto a aprender siempre Gracias por la recomendación

Excelente gracias por el dato que es de mucho valor