- 16
- 11 075
ST garage
เข้าร่วมเมื่อ 1 เม.ย. 2024
NSR50やミニバイクのカスタム整備チャンネル
วีดีโอ
NSR 50 我が家の変わり者の娘のセンスがヤバいww
มุมมอง 1.3K6 ชั่วโมงที่ผ่านมา
ZETA のクラッチレバー紹介 ブレンボパッドスプリングのレビュー
มุมมอง 2242 วันที่ผ่านมา
ブレンボのブレーキ引きずり解消 低価格で完璧に解消しました！感動のパーツ！
มุมมอง 1.2K4 วันที่ผ่านมา
NSR 50 /80購入検討してる人必見！前期と後期の違い解説「NSR50/80」
มุมมอง 1.1K5 วันที่ผ่านมา
未来のバイク女子
มุมมอง 5517 วันที่ผ่านมา
バイクの盗難対策の最強の相棒！
มุมมอง 7507 วันที่ผ่านมา
ホンダns-1ブレーキホース交換 エア抜き解説
มุมมอง 2458 วันที่ผ่านมา
ガレージライフ！男のロマンの工具箱 Snap-on
มุมมอง 1.3K10 วันที่ผ่านมา
T2Racing スペシャルチャンバー
มุมมอง 71012 วันที่ผ่านมา
バイクの日常メンテナンス(ドライブチェーン編)
มุมมอง 29415 วันที่ผ่านมา
NSR50ブレンボキャリパー取り付け(フロント編)
มุมมอง 62519 วันที่ผ่านมา
2stオイル紹介
มุมมอง 37220 วันที่ผ่านมา
ぱっと見は、250ccの原付NS-1
มุมมอง 1.2K23 วันที่ผ่านมา
なんでも残している私です（笑） 交換後の部品は見ないのでプレートの焼けも気づかなかった😅
みっちぃさんからの提供とは！ 良かったですね〜😊
助かりましたよ！ 全部新品で組むと結構いい金額になるので
ジュンくん号も着々と進化していきますね😊 来春が楽しみです✨
オーナーからの要望では、ツーリング最強仕様のNS-1に仕上げてくれとの事です。
シートの角www
三女は、独特の世界観を持ってます笑笑
さすがわかってるねー。 座り心地は大事です😊
一回座るとしばらく降りてくれません笑笑
ブレンボラジポン用ですがジータのレバーを装着してます ブレンボより良い握り心地です！
ZETAのレバーは、間違いない製品ですよね！ いつかブレンボのコルサコルタに変えた時にレバーも変えたいですね！
動画のテンポ悪い。
ヒデちゃん絶賛のパッドスプリング、明後日ぐらいには手元にきます😊 楽しみでなりません✨
コレはマジで買って正解だと思います！
四の五の言っても始まらない。安いものなんだし試してみるのが一番早い！情報ありがとう。
その通りです！ 一応前後で試してみましたが、引きずりは、無くなりました！
スプリングの力が強く、ブレーキパッドを開くように働いているのでしょうか。 そうだとすると、ブレーキをかける際に以前より大きな力が必要になりますね。
コメントありがとうございます。 理論上そうなりますね。 ただスプリングの張力よりピストンの油圧がかなり強いので、ブレーキ操作に変化は、特に感じませんでした。僕が鈍いだけかもですが笑笑
バイクにピットブルつなげとけば完璧やろ
流石にピットブルは、飼えません笑笑 大型犬も飼ってみたいですが笑笑
ほー！コスパ良いですね！ 引き摺りはメンタルも削られますからね〜😔 いつかブレンボ流れて来たら私もやります。 その時はピンも付いて来るか。
やなっぺさんブレンボは、あげませんよ笑笑 中華4ポッドキャリパーを提供しましょうか？
中華はもういいですw
@@忠犬やなっぺ アルミ削り出しよ4ポッドキャリパーが5千円であるんですよ… 気になりませんか？
そんなお金ありません！
秀男さん、動画のペースがどえれーはやい🎉
仕事終わりと子供達が21時には、寝るのでその後撮影してます！
すげー😆 前後買いますっ‼️
感動するパーツでした。
先日、フロントのマスターシリンダーを交換したのですがリアの交換もなかなか骨が折れそうですね〜💦
先日、フロントのマスターシリンダーを交換したのですがリアの交換もなかなか骨が折れそうですね〜💦
リヤマスター交換もフロントと基本手順は、同じなので、フロントが出来たならスムーズに出来ると思いますよ。
先日、フロントのマスターシリンダーを交換したのですがリアの交換もなかなか骨が折れそうですね〜💦
私もNS-1でリンク式シフトペダルにしていますが、いいですよね ボアアップしてMH80のタンクに変えたり、イジって遊んでいます
モリワキのアルミタンク羨ましいですねー 運動性能がかなり上がるので！ NSRもNS-1も値段が高騰しているので大切にお互い乗っていきましょう！
みっちぃさんの影響だったとは…。
みっちぃさんからは、安全確認の大切さを、改めて学びました！
ひょ、ひょっとして… わわっ、私の事でしょうか？😅 私も5月18日を、忘れませんよ😊 色んな刺激を頂きました⭐️
水野さんに出会えて僕のNSRも進化出来たので、感謝してます！
僕のＮＳ１いま97000kmはしてます
原付で97000は、凄いですね！ きっと大切にメンテナンスして乗ってるんですね。 僕のNSRは、約40000㎞ですね。 ns-1は、19000㎞です。
防犯の為に買った犬だったんですね！
娘にねだられて飼いました笑笑
うんこ塗っておくのが１番です。 うんメタさんも塗ってますし。
私も『特殊な訓練』受けてみたいです😏
精神と時の部屋での訓練になるので、大変ですよ笑笑
やっぱ遠慮しとく😅
上出来👍
ありがとうございます！
僕はニューテックのオイルを走り方によって混合比変えて使ってます。全開ばっかりの時は30対1です
ニューテックのオイルもいいですよね！ 街乗りメインなので、僕は、大体40:1で使ってます。
NS1乗ってます(*・ω・)♪この子のカスタム動画楽しみや♪
コメントありがとうございます！ ns-1も少しずつカスタム動画上げて行くのでよろしくお願いします。
プロの私はホムセン激安工具。 あとは腕でカバーしてます。
diyで使用するなら、ホームセンターで充分ですよ！
まだ油が溜まってないイイ音ですね🎉
かなりオススメのチャンバーです。
高いチャンバー。
本当にオススメですよ！
キャブは何を使っていますか？
pwk28改29です。
@@秀さん-o3b キャブの加工は自分でされたのですか？
加工は、東京のショップにお願いしました。
@@秀さん-o3b そうなんでね！ 教えていただきありがとうございます
ジェイテクトってベアリング作ってるんすね、知らなかった💦 それにしてもいいガレージすね🎉
コメントありがとうございます。 ガレージって呼んでいいのか分かりませんが、僕の遊び場です。笑笑 ガレージ紹介なんかしてみたいですね。
先日の富山の大御所の動画でホイールイッタの見ました！ 私も去年ホイールベアリング替えたけどまた点検してみます！ やっぱり整備は大事ですよね!
ホイールベアリングは、走らせ方や走る環境で消耗具合が変わるので、判断が難しいです。 nsr50 80クラスなら出来れば、年1交換が望ましいですね。
ベアリング替えるの手間なんでホイール交換すればいいと思います。
@@忠犬やなっぺ ベアリングは、2400円でホイールは、中古でも1万円以上するのに… 毎回交換、ブルジョアですね…
@@忠犬やなっぺ 今日ヤフオク見てたら安いのありましたよ! てかもうホイール買ったとか？
@@トミー-r1g 秀男さんに前期ホイール前後もらいました😊
非常に稀ですが、富山にいる私の友人は点検整備を怠った為ホイールまで逝ってしまいました😢 私はそうならない様に気を付けます🫡
奇遇ですね！ 私の富山の友達もホイールまで逝きました。 日常点検の重要性がよく分かりました。
奇遇ですね。 私も先日ホイールが逝ったので、ホイールを交換しました。 今後も定期的にホイールを交換しようと思います。
新たなベルハンマー信者誕生しましたね😁
ns-1のオーナー大満足でしたよ！ これからもちょいちょいns-1ネタがあるので、よろしくお願いします。
密かに楽しみにしております😊
私のところに来るはずだったキャリパーガード。
やなっぺさんには、他の物沢山提供してるので笑笑 今回は、ゴメンなさい。
次ブレンボ待ってます。
見た目ノーマルで速いがコンセプトだったのに確変止まらんくなってる。
見た目は、まだノーマルですよ！ やなっぺ号の方が見た目カスタムされてますよ！
友達に似てると思ったら友達だった。
よくツーリング行ってますね笑笑
撮影用にめっちゃ片付けてて草 こりゃカメラの死角がゴチャ山ですわ！
カーテンの奥は、ごちゃごちゃですよ笑笑
友達に似てる。 ポラリスがないのは残念。
お疲れ様です。 ポラリスは、使った事がないので笑笑 変わり種のオイルは、やなっぺさんに任せます！
ブレンボ良いてすね〜！ ピストンは何ミリですか? 俺はスクーターですが2ストビーノにGアクのエンジン積んでフルカウンタークランクとオーバーサイズピストン組んでます! フロントフォークはGアク用でブレンボの30/34ピストンの奴を使ってます! やっぱりブレンボ止まるのが楽しいですね！
コメントありがとうございます。 僕の取り付けたキャリパーは、30/34ミリの物です。 僕も昔ジョグポシェにgアクエンジン zr足回りの物を作って乗ってました！ エンジンは、ステージ6のボアアップpwk28仕様でした。
返信ありがとうです！ キャリパーのサイズは俺のと一緒ですね！ でもCNCじゃないですか！ ジョグポシェにGアクエンジンも楽しそうですね！ 俺のはキャブPWK38の後方変換で使ってます! もうこのスクーター作って1年半位なりますが最近やっとセッティングが出来てきたかなと言う感じです!
@@トミー-r1g このキャリパーは、キャストですよ。 削り出しのレーシングキャリパーは、予算の都合で諦めました笑笑 今は、通勤車は、af24型のジョルノです。
始めまして！ 誰かと思えば富山の00っペの師匠さんですね！ これからの整備動画楽しみにしてます! 所でそのニッシンのラジアルマスター、ピストンは何ミリですか?
コメントありがとうございます！ マスターは、１９ミリです。 ブレンボ4ポッドに合わせて購入したのですが、思いのほかノーマルキャリパーでも普通に使えました。 コレからも応援よろしくお願いします。
オーバースペックなのは百も承知ですが、付けたくなりますよねー。ブレーキ楽になるし😁 ブラックのブレンボが似合いすぎっす👍
絶対的に制動力が上がった分、コーナー進入前のブレーキングも楽です！ 次は、リヤに新カニを取り付けたいですね！
ＮＳ１を３台ですか。好きなんですねぇ。 私はＶＴを４台です。マニアにはありがちなんでしょう。
同じ車種を一途に愛せる事は、本当に凄い事だと思い尊敬します！
ヒデさん、TH-camはじめてるんですね🎉 個人的にジョルノもきになります❗️
コメントありがとうございます！ やなっぺさんの様に上手に編集出来ないので、面白くないかもしれませんが、今後もミニバイク系の動画を沢山上げるのでよろしくお願いします。
良いオイルを使ってるんですね‼️ 自分は、赤缶と安いカストロールを使ってましたが赤缶は自分のバイクには合わなく安いカストロールを使用してます。 混合はレギュラー？ハイオク？どちらにしてますか？
コメントありがとうございます。 いつもレギュラーで混合油作ってます。
@@秀さん-o3b 何が良いのか分からず昔からハイオク混合にしてたので気になったので助かります🙏 チャンバーにもよりますが皆さんのはどれくらいまで回転数回りますか？ 自分のは5速で14000回転ぐらいで6速13500で頭打ちです💦
@@ヒロんちょ 僕のNSRは、レーシングでニュートラルランプ付近まで回ります。実走では.６速で14000まで回ります。
値段が高いと良いオイルなんやろうけど、自分のマシンに合わなきゃ意味無いもんね。 俺も色々試してみよかな😊
コメントありがとうございます！ 値段の高いレーシングオイルだと街乗りやツーリングでは、燃焼温度が低くて不完全燃焼を起こしやすかったりしますからね。
ある部品…… 楽しみにしてますね😊
初めまして。 街乗りでスプロケが気になってたので聞けて良かったです！
コメントありがとうございます！ ツーリングなどの使い方ならF15R42で問題ないと思います。 カートコース仕様だとF13R40にしてます。
私の街乗り車はF17R38にしてます😏
@@うこメタリック かなりロング仕様ですね！
@@秀さん-o3b 自分の住んでる地域は直線が長いので15-37にしてます。
@@うこメタリック うんメタ号のパワーだからいける減速比笑笑
ミニバイクでも2スト系のチャンネルは少ないので、次の更新もたのしみです。