- 13
- 41 011
ATS
เข้าร่วมเมื่อ 1 ก.พ. 2022
Belarusian Aviation Manufacturer
Обзор интерфейса управления Агродроном А60-Х
Мобильный пульт управления для Агродрона А60-Х и программное обеспечение собственной разработки (ATS-AGRO) позволяют выполнять дистанционное управление полетом в автоматическом и ручном режимах. В Данном видео представлен подробный обзор на интерфейс ПО.
Для получения дополнительной информации, подробных характеристик обращаться:
Телефон: +375 17 591-01-94
Email: info@aerotexsys.by
Сайт Агродрон BY: agrodrone.by
Сайт ЗАО "АТК": aerotexsys.by
Откройте для себя будущее сельского хозяйства с нашим агродроном уже сегодня!
Для получения дополнительной информации, подробных характеристик обращаться:
Телефон: +375 17 591-01-94
Email: info@aerotexsys.by
Сайт Агродрон BY: agrodrone.by
Сайт ЗАО "АТК": aerotexsys.by
Откройте для себя будущее сельского хозяйства с нашим агродроном уже сегодня!
มุมมอง: 388
วีดีโอ
Агродрон А60-Х
มุมมอง 387ปีที่แล้ว
Агродрон А60-Х, выпускаемый ЗАО «АТК», представляет собой комплекс собственного производства для внесения средств защиты растений методом ультрамалообъёмного опрыскивания. Для получения дополнительной информации, подробных характеристик обращаться: Телефон: 375 17 591-01-94 Email: info@aerotexsys.by Сайт Агродрон BY: agrodrone.by Сайт ЗАО "АТК": aerotexsys.by Откройте для себя будущее сельского...
Agrodrone A60-X
มุมมอง 67ปีที่แล้ว
Agrodrone A60-X, manufactured by CJSC ATK, is a self-produced complex for applying plant protection products by ultra-low-volume spraying. For more information, detailed specifications contact: Phone: 375 17 591-01-94 Email: info@aerotexsys.by Agrodrone BY website: agrodrone.by CJSC "ATK" website: aerotexsys.by Discover the future of agriculture with our agro-drone today!
Интервью гендиректора ЗАО «АТК» в рамках участия в конкурсе "Лидеры цифровой экономики-2022"
มุมมอง 152ปีที่แล้ว
Интервью гендиректора ЗАО «АТК» в рамках участия в конкурсе "Лидеры цифровой экономики-2022"
Воздух после турбины нагревается от сжатия а не из-за того что турбина раскручивается выхлопными газами😅 классный инженер, пожалуй куплю лучше другого производителя
Зачем навешивать сопли на двигатель если можно установить мощнее
Сколько интересно на сегодня его цена?
Это Ксенон! Ксенон в своём естественном развитии. Ну, или его вид сбоку. Кому как нравится. Всё стальное - попытка пустить пыль в глаза. Спросите у Рафаэля Селье. Ну, или спросите у Артура Трендека, которому всё осталось от совместной деятельности с Рафаэлем. Цены существенно выросли... розничная стоимость двухместного Ксенона (от Рафаэля) была в районе 90.000$. Сейчас, пришедший ему на смену Аргон (уже от Артура) стоит почти 130.000$. А китайцы походу скупили почти все производства. Жаль, что не купили Arrow-Copter.
Прикольно но все таки дорого и обучение и сам.
Все развалили своего ничего нет и не будет с такой политикой страны. Просто нужны 5 летние планы развития страны с выделением фондов и что самое главное контроль использования. Ничего нового все это есть за границей. Ну а как без плана жить или что то делать?СССРне был плохим это было созидание и развитие.ане разрушение как сейчас и такое будет завтра.
В России есть пятилетки, майские указы и т.д. как итог: ни чего не выполнили, всё провалили😅. Поэтому "пятилетки" и подобное, подходит СССР и таким же странам, где неважно какой ты друг, сват, брат главного, который тоже как всегда ни в чём не виноват, ведь царь хороший, а бояре плохие! При Иосифе Виссарионовиче, их бы всех к стеночке поставили, вместе с В.В))) вот Лукашенко, я думаю как-раз оставили, на своём же месте!
Интересно а 5 местный автожир капсулу почему не сделать?
Дякую , крутяк ❤❤❤🙏🙏🙏👏👏👏💪💪💪🇺🇦
Как бы хороши не были автожиры с толкающим винтом, но я предпочел бы с тянущим.
20000 тыс долларов ужас
Вполне недорого . Это техника она и должна стоить дорого. Что бы только элита летала а не всякие бомжи вроде тебя😂
как я боюсь специалистов которые утверждают что, воздух нагревается от того что турбина горячая... Надеюсь этот человек в доработках мотора не участвовал ...
хорошая конечно штука и думаю обучения стоит дешевле чем на вертолет или сесну, но у вертолета есть главный плюс в котором автожир проигрывает, это взлет с места без разбега, не всегда будет возможность или позволять местность разбежаться, а у самолета тоже есть плюс он может планировать, вертолет и автожир только падать, так, как крыльев, чтоб планировать у них нет...
вертолет и автожир так же могут опускаться безопасно на авторотации. но не это главное. автожир уступает самолету в скорости и экономичности. его плюсы - короче взлет и посадка. меньше места для хранения. но эти плюсы весьма условны. самолеты СТОЛ и буш-плейны лучше автожира по длине разбега и пробега. единственный плюс автожира - малая площадь хранения. ну так это от нищеты. аэродромов нету в достаточном количестве.
@@UrfinJus Главный плюс автожира - всепогодность в смысле турбулентности атмосферы.
это как с немецким Трабант
А что с ним?
Слушать новый анекдот белорусы усовершенствовали двигатель rotex это Как колобок повесился
Меня больше всего смущает доработка двигателя (разрабоианного совсем не идиотами). Авиационные двигатели славятся тем, что имеют колоссальный запас прочности. Тут двигатель сильно форсирован, а это кратно снижает его ресурс и наработку на отказ.
У Ротакса заявленный ресурс 2000 часов. Поэтому если даже снизить его в двое, то вам хватит до пенсии.
Китайский турбо-кит походу устанавливают
Тут есть проблема : большинство обеспеченных людей живёт в густонаселённых местах - летать там не получится! Соответственно там где есть где летать - там проблема с большим числом обеспеченных людей! Собственно это и есть проблема - люди и автожиры слишком редко сходятся вместе. А в такой ситуации у автожиров нет будущего.
В нормальных странах обеспеченные люди переезжают жить в авиадеревни.
@@deltaangar ... Я про такие авиа деревни, даже не слышал...
Hello. Please adreas and number phone. And price? I'm from Iran. Thanks
Вот вмешательство в годами отработанный двигатель Rotax, как раз, напрягает.
спиздили у них
Непонятно, почему автожиоы которые старше вертолетов так и не приобрели их популярности
Потому-что не рыба и не мясо. Не самолёт и не вертолёт.
потому что они конструктивно убоги - th-cam.com/video/yBv_NiPY3uw/w-d-xo.html
Полёт при 20 м/сек?! А создатель российского соосного вертолёта Роторфлай утверждает, что при ветре более 15 м/сек НИ ОДИН вертолёт (кроме его соосника), а тем более автожир, не летает! кто врёт?
дайте ПРУФ
Вы. Серьезно? 120 тыс$ за что бл*дь
На ГБО Метан будет дешевле... Но это первые партии в последствии когда конвейер наладят это примерно 15 машин в сутки будут выпускать то цена естественно снизится в разы. А сейчас пока по одной единице в месяц выпускают. ..
Этот может и не крутанёт, но вообще петли на автожирах крутят весьма успешно.
И что поляки позволяет производить их технику в недружественно для них стране?)
20 в год это очень дорого,была бы серия... а так ,цацка для богатых,перспективы не вижу,заглохнет все очень скоро
богатые дешевку не покупают.
Ротакс доработали ... это и пугает
Первая мысль такая при просмотре. Установили турбину и ПОВЫСИЛИ МОЩНОСТЬ. Это ж сцуко авиадвигатель, там турбина для другого, а тут автотюнинг. Погуглил, есть конторы выпускают пакеты для этого. Если это официально, то есть где-то и минусы, оверхол например меньше или еще что-нибудь
@@ast7220и уж никак турбина не увеличила мощность с 80 до 130. Такое мог ляпнуть только неуч. Да и вообще, гибкое это дело. Не потянут они.
Сколько стоит?
Вы смотрели ролик бе звука? 120 килобаксов.
@@deltaangar я Цессну купил за 30 тыс американских рублей. помесь утюга и мясорубки этот автожир. даром не нужен.
@@UrfinJus Автожир выигрывает у самолёта по всепогодности и по безопасность вынужденной посадки.
@@deltaangar нет. автожир не выигрывает у самолета по безопасности и вынужденной посадке. по той простой причине, что плошадь несущих плоскостей, то есть винта , у автожира значительмно меньше, чем у самолета площади крыльев. держать то нечему. оцените возможности самолётов. ваш автожир и рядом не сидел - th-cam.com/users/shortsCI0m6rPFCqA
@@UrfinJus Ваша ссылка на самолёты специально заточенные на короткий взлёт и посадку, а автожиры любые могут сесть на пятачок, их не нужно "затачивать" для этого.
ЧЕРЕЗ ТАМОЖНЮ!!!
Шикарная машина
плохая машина - th-cam.com/video/yBv_NiPY3uw/w-d-xo.html
Price?
Hello, please request a price by writing to our mail - info@aerotexsys.by
Пилоны пулемёт ? ПТРК ? ПЗРК ? 🇷🇺🤔🪖 Хорошо бы для Российской Армии этот Автожир для ночных операций
На ГБО Метан и на растительном экологичном пальмовом масле а еще если и безпилотный то вообще супер экспресс такси, грузоперевозки ! А можно же под бортом сделать воздушную подушку для безопасности, сброс топлива и отстрел лопастей...
и катапультируемые кресла ...
Зачем отстрел? Он на авторотации садится же?
@@Алексей-й3ю5ч 🤔 А зачем на Ка-52 Аллигатор отстреливаются лопасти ?
@@alexanderg5736 это видео про автожир, а не вертолёт
@@Алексей-й3ю5ч автожир всегда на авторотации. и это увечный летательный аппарат - th-cam.com/video/yBv_NiPY3uw/w-d-xo.html
Цена пожалуйста!!!!!!
Ты жопой слушал?
120 литров ага Полет 7 часов ага Не ставТ такие топливные баки
беларусня может забьіть про польские автожирьі да и вообще все польское
Оххх, глупый человек... Ограничение торговли делает хуже двум сторонам. Белорусов заставляет везти окольными путями или торговать с другими странами. Поляков же лишает дополнительной прибыли. Не нужно быть таким озлобленным к людям из-за их национальности, опыт уже был такой. Ну и не нужно вредить самому себе
@@Procurator-qv5zh тебе дурачку, наверное, легко жить когда путаешь причину со следствием.
@@poeticwaltz в каком месте?)
@@poeticwaltz да и перед "когда" запятая
Думаешь не осилят производство автожира?
Вот она! Мечта!
Из за стоимости никогда не сбудется твоя мечта.
Как приобрести?
А есть компактные - складные варианты? чтоб в прицеп его затолкать и с собой возить?
Есть. Поютюбьте - автожир Махаон
Как купить у вас?
Беларусь, Китай, Польша: будем дружить и развивать технологии. Россия: но как же так... мы же братья. P.S У России только два союзника - это Фло и её армия. Нахрен мы никому больше не нужны. Все должны делать себе и только для себя.
915й ставить не пробовали?
Автожир - торжество человеческой мысли. Когда видишь такие изобретения, гордишься, что человеком родился. В советских журналах есть схемы для самостоятельного изготовления персональных автожиров. Вот бы такие ЛА в каждую семью.
С начала нужно разместить взлётно-посадочные полосы и ангары хранения.. В Германии - один любительский аэродром на 50тыс. человек, а в России один на 600тыс...
@@Yasantatehnik росия - самая большая страна. такой стране необходима частная авиация. в росии один частный самолет приходится на 75 000 жителей. в загнивающей америке 1 самолет на 1 500 жителей. в несчастной ЮАР 1:1900.
@@UrfinJus забудь. В силу последних событий частная авиация практически перестала существовать. И это с нулевой перспективой на ближайшие дцать лет.
Частные летательные аппараты... Пока это не реально! В городах и окрестностях ОЧЕНЬ часто проходят провода! Летуны это всё порвут и сами поубиваются! Надо сначала всё подготовить, а этим никто заниматься не будет! Это дорого, сложно и никому не нужно...
@@Yasantatehnik несоменно.