วีดีโอ

Muchas gracias por el video! Muy bueno, me suoer ayudo'

Amigo saludos desde Venezuela se me mezcla aceite con el agua vi su video y saqué el endriador de aceite y mi conclusión es que la juntas esta muy plana y por eso creo que se pasa el aceite al refrigerante

Escucho la música o vemos el vídeo?

Felicitaciones Hugo!!

Es la pantalla original o vos le pusiste una ?

Buen trabajo!. Hace mucho ruido los botadores o me parece a mi?

Se puede hacer esto mismo sin nesecidad de sacar el aceite!!!

Que pasa si anulas la calefacción, en vez de poner el bypass?

IMPECABLE. Sin vueltas y directo al problema. Te felicito

Hola una consulta el centro del disco tiene que estar Bien en su posición que no tenga juego Yo le kiero cambiar al mío y que llave es el tornillo del Disco

gracias por tu video

Mil gracias 😊

Hola, como hiciste para sacar las fichas de los inyectores, pierde el oring de arriba y quiero cambiarlo, está muy manchado el enfriador y me tira una falla de baja presión de aceite, muy buen video genio 👏🏻 gracias por el aporte.

excelente video como llegaste a la conclusion de cambiar las juntas? porque el mio esta levantando temperatura de aceite y asumo puede estar tapado no se ve chorreado ni se mesclo agua y aceite. ademas te consulto puedo recuperar el refrigerante o se descarta porque recien lo puse nuevo? el aceite ya tiene fecha de cambio igual el filtro gracias

Muy buena explicación. Gracias. Lindo auto el Cronos pero en este sentido demasiado complicado. Más si no cuentas con las herramientas. Debería ser más simple.

Le colocaste el original o una alternativa

Hugo soy facu

Excelente

Le cambie La bomba de agua pero sigue sonando asi tal cual, que sera?

El piston queda arriba o en el medio ??

Gracias me re sirvió tu explicación... crack!! 😎

Hola consulta me compré hace unos meses un Peugeot 408 Allure 2.0 naftero me apareció en el tablero la llave testigo encendida quiero saber si pide el cambio de aceite o es algo más grave? Disculpen mi ignorancia es mi primer Peugeot y no tengo idea gracias

Fue más para mostrar como se cambian los orrings arriba de la mesa que ver el desarme para llegar a las partes que pierden aceite, después todo puro dedo . El video una garonpa

Muy bien trabajo. Porque le pones aceite 5 W40, en el manual recomienda 10 W40 semisintético??

🔥👍

Que tal funcionaron los frenos de marca litton?

Que medida de tubo se usa para el bulon?

Buena Explicación ! pero que cargosa la música.😊

Ver si el tensor viejo desplaza la correa, si no lo hace ,no es necesario cambiar el tensor, con cambiar solo el rodillo alcanza.lo venden por separado tambien. 70 lucas contra 15, junio 2024.

Hola que año es la berlingo ???

De que nedida es la llave para sacar el precap?

Hola te comento que esta mal tensiónada la correa. La chaveta del cigueñal tiene que quedar en el centro una ves que le das la tensión. Y al rodillo hay que girarlo en sentido antihorario con todos los pernos colocados. Para quede como te digo.. saludos

Excelente video. De mucha ayuda

Mas lo miro al video mas me preocupa si ese motor seguirá andando, al motor lo tenes que dejar en marcha media regulando, dejarlo enfriar y una vez en frio volver a controlar la posicion del tensor, porque eso necesita que se acomode todo, te aseguro que al otro dia quedó floja la correa, yo te diria que empiezes a pensar un poco porque no hay una cosa bien hecha en todo el video, lo de la acelerada estando el motor apoyado en el criquet fue lo peor

Dos cosas, uno se nota que de mecanica recien estas aprendiendo y dos como estas aprendiendo no hagas videos, se ve que te gusta pasar verguenza, marcas la correa con liquid paper como si al girar el motor una vuelta las marcas te volverian a coincidir 😂😂 necesitas darle 600 vueltas literal para que vuelvan a coincidir, de los peores videos de mecanica que vi en youtube

Me explicas para que marcas todo con liquid paper como un groncho si estas usando las clavijas?

Hola amigo, el reten va al ras ? O unos milimetros adentro??? Gracias

Buen video. Es el mismo sistema del 1.6 pero el engranaje de admisión está del lado del paragolpes. Gracias

Sos un genio, salufos desde Sabta Clara del Mar. Me suscribo.

Obviamente al quitar la correa y deja de sonar es porque ya el tensor no está haciendo su función. Osea que es el tensor no la bomba

gente ......... si consumen el video por que no saben de mecanica agan el favor de darle like......... ando con los autos y hacer un video es perder el tiempo si las personas que lo consumen no te regalan un like....... por eso no hago videos.......... no sean forros y pongan manito arriba

Hola, una pregunta, yo desconecte la batería de mi Peugeot y dejo de funcionar la radio y el sensor de marcha atrás, el auto es un 408 2.0 2011. Una ves me pasó y lo hice pero me olvidé. Se que los paso era dejar la ventanilla baja, dejar apagar todas las luces y la llave de arranque dejarla en el capot, algo así era, y funcionó. Pero no recuerdo cómo eran los pasos para hacerlo.

al final que fue? tengo el mismo problema

Que raro. En mi berlingo pasa distinto la correa. Creo que la han puesto mal en la mía. Pues el aire ya no enfría desde que le hicieron rl cambio de correa

Era la bomba de agua nomás?

Hola crack me podrias hacer un video de todo el motor asi veo donde van algunas cosas q estan desconectadas

Disculpa como se llama la pieza para pedirla en la ferretería? Alem de 50 ?

El tornillo es el mismo de las butacas delanteras? De la correderas

Muy util

Hola quiero saber luego de sacar los tornillos del taco motor se baja solo le pones un gato abajo y lo bajas de a poco hay q desprender algo más??