- 358
- 1 020 651
Виктор Ефремов
เข้าร่วมเมื่อ 11 ก.พ. 2013
Ремонт машин, распаковки посылок из китая, обзоры товаров
t.me/Efremov_Viktor
t.me/Efremov_Viktor
Продолжение переделки 2.0 тдди в 2.2 тдци, практически решил проблемы с электрикой
Продолжение переделки 2.0 тдди в 2.2 тдци, практически решил проблемы с электрикой
มุมมอง: 340
วีดีโอ
Бюджетные тросы ручника мондео 3 универсал, нюансы при замене
มุมมอง 1819 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Бюджетные тросы ручника мондео 3 универсал, нюансы при замене
Развоздушивание топливной системы делфай, первый запуск двигателя после переделки тдди на тдци
มุมมอง 33414 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Развоздушивание топливной системы делфай, первый запуск двигателя после переделки тдди на тдци
Продолжение сборки 2.2 тдци, подготовка к первому запуску двигателя
มุมมอง 26319 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Продолжение сборки 2.2 тдци, подготовка к первому запуску двигателя
Замена трубок кондиционера форд мондео, нюансы трубок
มุมมอง 144วันที่ผ่านมา
Замена трубок кондиционера форд мондео, нюансы трубок
Продолжение переделки тдди в тдци, закинул двигатель, очередные нюансы
มุมมอง 164วันที่ผ่านมา
Продолжение переделки тдди в тдци, закинул двигатель, очередные нюансы
Замена масла гур мондео 3 без смотровой ямы
มุมมอง 26514 วันที่ผ่านมา
Замена масла гур мондео 3 без смотровой ямы
Продолжение замены проводки на мондео 3
มุมมอง 20214 วันที่ผ่านมา
Продолжение замены проводки на мондео 3
Очередной вечер переделки мондео 3 тдди в тдци
มุมมอง 25014 วันที่ผ่านมา
Очередной вечер переделки мондео 3 тдди в тдци
Обзор шаровых ford mondeo, что не так с шаровыми rts стало
มุมมอง 32421 วันที่ผ่านมา
Обзор шаровых ford mondeo, что не так с шаровыми rts стало
Замена блока abs, на блок с esp, размеры трубок, ремонт пыльника тормозного штока.
มุมมอง 19121 วันที่ผ่านมา
Замена блока abs, на блок с esp, размеры трубок, ремонт пыльника тормозного штока.
Отличие главных тормозных цилиндров и вакуумных усилитилей мондео 3
มุมมอง 234หลายเดือนก่อน
Отличие главных тормозных цилиндров и вакуумных усилитилей мондео 3
Обзор летних шин Sailun Atrezzo ZSR 2 225/40R18 92Y
มุมมอง 2.1Kหลายเดือนก่อน
Обзор летних шин Sailun Atrezzo ZSR 2 225/40R18 92Y
Расходники для технического обслуживания мондео 3 дизель, как заменить масло своими руками
มุมมอง 2.1Kหลายเดือนก่อน
Расходники для технического обслуживания мондео 3 дизель, как заменить масло своими руками
Калибровка ксеноновых фар мондео, ошибки B2427, B2626
มุมมอง 151หลายเดือนก่อน
Калибровка ксеноновых фар мондео, ошибки B2427, B2626
Продолжение сборки навесного двс 2.2 немного артикулов новых деталей
มุมมอง 236หลายเดือนก่อน
Продолжение сборки навесного двс 2.2 немного артикулов новых деталей
Отличие турбин 2.0 и 2.2 тдци мондео 3, продолжение сборки навесного двигателя
มุมมอง 409หลายเดือนก่อน
Отличие турбин 2.0 и 2.2 тдци мондео 3, продолжение сборки навесного двигателя
Как взводить корзину сцепления, продолжаю собирать навесное двигателя мондео 3 2.2 тдци
มุมมอง 182หลายเดือนก่อน
Как взводить корзину сцепления, продолжаю собирать навесное двигателя мондео 3 2.2 тдци
Реальный расход по баку, сравнение с бортовым компьютером.
มุมมอง 779หลายเดือนก่อน
Реальный расход по баку, сравнение с бортовым компьютером.
Гидрокомпенсаторы мондео 3, поиск нерабочего.
มุมมอง 591หลายเดือนก่อน
Гидрокомпенсаторы мондео 3, поиск нерабочего.
Установка маховика, продолжаю сборку навесного двигателя
มุมมอง 505หลายเดือนก่อน
Установка маховика, продолжаю сборку навесного двигателя
Начал собирать двигатель 2.2 (навесное), проверил гидрокомпенсаторы
มุมมอง 508หลายเดือนก่อน
Начал собирать двигатель 2.2 (навесное), проверил гидрокомпенсаторы
Особенности развоздушивания системы охлаждения мондео 3
มุมมอง 6522 หลายเดือนก่อน
Особенности развоздушивания системы охлаждения мондео 3
Все о сцеплении и маховиках мондео 3 дизель, возможные нюансы.
มุมมอง 5332 หลายเดือนก่อน
Все о сцеплении и маховиках мондео 3 дизель, возможные нюансы.
Ручник форд мондео 3, как должен работать
มุมมอง 7452 หลายเดือนก่อน
Ручник форд мондео 3, как должен работать
Обзор нового кустореза штиль fs350, первый пуск
มุมมอง 2.8K2 หลายเดือนก่อน
Обзор нового кустореза штиль fs350, первый пуск
Столкнулся с первым нюансом при переделке тдди в тдци, датчик коленвала
มุมมอง 1.3K2 หลายเดือนก่อน
Столкнулся с первым нюансом при переделке тдди в тдци, датчик коленвала
Катушка косильная для тримера (эфко стар 25)
มุมมอง 2.8K2 หลายเดือนก่อน
Катушка косильная для тримера (эфко стар 25)
Дело было не в моторе, а значит будет свап 90 тдди в тдци, мини обзор бедолаги
มุมมอง 3162 หลายเดือนก่อน
Дело было не в моторе, а значит будет свап 90 тдди в тдци, мини обзор бедолаги
Добрый день, как с вами связаться по телефону,вайбер,вотсап...?
Виктор здравствуйт, у меня два вопроса по этой машине. Вопрос первый: какое сцепление на этих машинах обычное или двух массововое? У меня 2006г, рестайлинг 2.0, tdci. Вопрос второй передние колодки можно снять без снятия супорта? Спасибо.
@@vitys5324 двухмассовое у всех стоит мондео 3, суппорт обязательно снимать придется, там 2 маленьких болта, держат суппорт за пальцы наплявляющих скобы суппорта. Ничего сложного нету в замене передних колодок.
@@user-jl3up4ko3s спасибо
Разве есть машины где можно поменять колодки не снимая суппорта? Примеры таких машин в студию
@@user-su8yo7bu2j Не все же такие умники как ты
@@vitys5324 просто на машинах нужно не просто ездить а обслуживать. Тогда и знать будешь
У меня 2.0 тдди 66киловат, при малом газе на оборотах 1800-2100 рывки как будто за зад дёргают, а при полном все ок. В чем дело может быть? Пробег 223тысячи похоже не скрученный. И вообще какой примерно ресурс ТНВД на этих моторах 66квт?
@@romualdas3621 500 тысяч примерно, если эксплуатация правильная. На клапан опережения или клапан дозатор похоже, ошибок нету в форскане?
Хороший мотор 2.2. На моём уже 400т.км масложора нет едет уверенно. Вот только немного бубнит надо наверно гидрики менять и свечи накала.
@@user-kv5my7sy2w да, мотор отличный, и сразу еще чипану ее, тогда прям пуля становится. Самую мощную даже не заливаю прошивку, средней достаточно
Виктор, где достать прошивку @@user-jl3up4ko3s
@@user-jl3up4ko3s вроде прошивается до 186 лошадей. Может ошибаюсь. Но мне хватает🙂🙂🙂
@@user-kv5my7sy2w стандартно стейдж 1 так, есть с лучшим моментом и есть на 200+ сил
@@user-jl3up4ko3s ого. А коробку не порвёт. Или шесть передач вытянит.
Доброе время суток. Посмотрел ваше видео. У меня проблемма с насосом vp44 psg5 на ниссан патроле. Поменял блок управлени на ТНВД на б/у потому, что мой полностью сдох. Сейчас машина заводится но работает , где то час, потом начинаютсь пропуски во впрыске всё чаще и чащеи а конце концов глохнет и при попытки завести , заводится на пару секунди опчть глохне. И так продолжается до тех пор пока я не сниму разьём с ТНВД на всю ночь. Утром вставляю разьём и всё происходит заново, заводится и работает около часа ,опят пропуски во впрыске и глохрет. Пробывал отключать на два часа, сразу пропуски и глохнет. То есть, ему надо больше времени, что бы он что то забыл и начал процесс заново. Я уже всё проверил что можно, всё в порядке. Думаю это связано с пропиской( не родного ) блока управления ТНВД к ЭБУ. Можите что то посоветовать в моей ситуации ?
@@dakotab6563 я думаю что проблема в механической части тнвд, и родные мозги именно поэтому и сгорели. Либо клапан дозатор, от тоже может спалить мозги. Поэтому мой совет тнвд в ремонт. 99% что будет такая проблема. Сами не с Беларуси?
@@user-jl3up4ko3s Да. Мозги сгорели от замкнутого на коротко клапона дозстора, но я поменял и мозги и клапон. Я думаю всё дело в прописки мозгов, по тому , что машина ездиит на протяжении часа. А потом начинаются танцы с бубноми. Я проживаю в Белгороде, не в Белорусии , к сожалению.
Добрый день. Скажите откуда качали форскан? Перекопал весь интернет и не нашёл рабочую версию.
@@user-yg8ru6tn1u давно очень себе ставил, с официального сайта можно купить
У меня 8.1, 2.0 тдди 2000 года седан
Ты из Беларуси? Где живёшь? Хочу к те машину загнать что-бы посмотрел
добрый день, а как вы отрегулировали этот шток?
@@VillenTV натяжки тросов? Или про какой шток речь?
@@user-jl3up4ko3s видимо не под то видео оставил комментарий. у Вас год назад было видео о турбине и там шток этот. у меня его снимали, и не знаю теперь, как отрегулировать
@@VillenTV ну там не все так просто, на стендах регулируют, я долго по форскану регулировал, так как может быть и недодув и передув. И с точно такой машиной делал заезды. Пол года ушло, но сейчас вроде едут вровень машины
@@user-jl3up4ko3s нужен форсан на ноуте? и подстраивать, что бы желаемое давление соответствовало фактическому? а если отдавать на стенд для настройки, не знаете дорого ли?
Здравствуйте. Может быть помните, какая нужна головка, на 5 граней, для разборки суппорта?
@@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k FORSAGE F-65014MPB
На 14 мм 5 гранная
Спасибо за информацию.
я лью 5,5 и до максимума 3 риски не хватит
Спасибо Виктор. Салонную проводку полностью тамнеь никаких отдельных коннекторов для дверей? Извини если глупый вопрос
@@user-zr5ip2zl6e не знаю как правильно ответить на вопрос. К водельской двери же идет дополнительный коннектор, если полный электропакет с зеркалами. Подсоединяется все это дело к салонному блоку предохранителей, и возможно справа к гем модулю, сам не вдавался в эту тему глубоко, но думаю что кто то ставил
Пользуйтесь суппортов каждый день и проблем с ручником не будет,если правильно изначально установили колодки с бобышками
В рестайлинговых мондео 3 седан/хетчбеке (2004) суппорта совсем другие чем на универсале. И пружинки также намного короче
@@user-su8yo7bu2j скорее всего у вас дорест суппорта так называемые, так как до сентября 2004 года шли такие, и колодки там не с квадратными ушами, а как передние с круглыми. Так как пружинки в рестовых суппортах кажется одинаковые. А в дорестовых разные в универсале и седан/хетчбеке.
@@user-jl3up4ko3s рестайлинг произошёл в конце 2003. Почему суппорта дорестайлинговые? Как раз до 2004 многие запчасти не идут на мою 2004 года. Покупаю на литовских разборках запчасти и там к каждой детали идёт спецификация - с какой машины сняли запчасти. И как раз запчасти с машин с первого ареста и 2 ареста не всегда подходят. Но многое взаимозаменяемо
@@user-jl3up4ko3sУ меня универсал 2001г.в. Все так, как Вы написали. И пружинки, да разные.
По тросам выбора сейчас не особо много. В плане фирм
Поставил новую гайку на смазку и в дальнейшем без проблем открутишь
@@user-su8yo7bu2j так и сделал)
Как вариант применять гайколом. Гайка разломаешь и ставить новую. Стоит копейки чем покупать индукционный нагрев микроша
Индукционный нагреватель, сделал за час. Трансформатор от микроволновки, удалил вторичку, и вместо неё толстый кабель, два витка. Нагревает меткие болты и гайки до красна.
Где найти такой съемник (голова), весь инет перерыл
@@Rama-hw4co AVSTEEL AV-926005
Нужно подлаживать листовой асбест или паранит и ничего не загорится
@@vitys5324 отличное решение, я что то и не подумал про это
А если нет как его установить? 90 л.с у меня, где можно запитатся
@@user-rd4yq7fe9m он не нужен там, не будет сигнала с эбу, куча проводки, реле, датчик аварийного отключения, регулятор давления топлива низкого давления и еще масса моментов, если по уму ставить его
был у меня опыт хапнул горя
@@user-ji8xu3kf8h я ее очень боялся, с 2015 года на мондео 3 тдди ездил, а в прошлом году рискнул купить тдци, сейчас уже не так ее боюсь, хотя квест еще тот у меня, так как полная переделка тдди в тдци, и проводка снята с машины с проблемами (видимо поэтому и ушла на болты)
да если завоздушить форсунки прийдется ехать на стенд и развоздушивать тот еще гемор эта система делфи
Для таких вещей нужна груша
@@vitys5324 груша есть, ей топливный фильтр и заполнял. Насос полностью сухой был, хотя все очень быстро прокачалось. За 2 прокрутки (16 секунд суммарно) топливо дошло до форсунок.
Полезные видосы! Ваш опыт, многим пригодится!
Не подскажешь если машина с передними электроподъемниками можно назад поставить не меняя проводку?
@@user-zr5ip2zl6e только замена и дверной (водительской, и двух заднтх дверей, и салонной. Так как на водительскую идет двойная коса в салон.
Такой объем работы. Для себя собираете ?
Да, себе собираю, хотел на болты пустить уже ее, передумал (уже частично распродал ее)
Инженерам Форда надо гвоздь в голову забить за этот замок капота с ключом. У знакомой так Фокус второй сгорел. Начал гореть пух в решетке, пластиковая тяга расплавилась и замок открыть не смогли. В итоге подкапотка выгорела.
Да, тяга пластик и в мондео...
@@user-sb7qv8ep1x эта система работает нормально. Другое дело что никто эту систему не обслуживает нормально. В литве полно фокусов, где замок капота работает исправно 2024 год. Литовцы не понимают - почему у вас в СНГ эта система не работает.
Чтобы открыть капот - попробуй найди длинную отвёртку. Её длина жала не менее 25 см. Да и кому нужен мондео 3? Старая машина которой 20 лет
@@user-su8yo7bu2j у меня все работает с ключа, просто штатную сигналку ставлю
Альтензо👍285/30 р19 норм резина
Успехов тебе
Ну как спускает?по шипами?
@@yamakasi32 нет, все отлично, на вторую машину из же заказал сейчас. И брат тоже. Резина супер, как у нас часто бывает ледяной дождь, то только ее сейчас буду брать, по цене адекватно и недостатков я не вижу. Шипы даже все на месте.
Те-же брызговики отличаются. Бывают 2 разновидностей по меньшей мере.
Говорите про рестайлинг. А их было два. Тут устанавливал брызговики и оказалось что на 2 рестайлинге 2005 2007 задние брызговики, нашёл оригинальные за 20 евро + инструкция - даже установив задний брызговик оказалось со стороны бампера щель. Оказывается с 2005 пошли другие бампера, чуть дутые снизу
@@user-su8yo7bu2j по патрубкам 2 варианта, с отопителем и без. В 2003 году был и в ресте он, поэтому так. Номерки показал на видео патрубкой и визуальное отличие показал.
Добрый день. Хотелось бы чтобы Рассказывая про патрубки указывали внутренний/наружный диаметр. Мне допустим придётся искать патрубок на шроте и я должен знать что это нужный патрубок а этот не подойдёт. Это как с установкой навигации. Вот эта Планка меньше /больше. А конкретно насколько - непонятно. Если не сложно, поточнее указывайте инфу.
Афигеть они у вас в руках легкими кажутся. Напишите потом как по шумности и по расходу топлива🤙👍
Привет как можно с тобой связаться?
t.me/Efremov_Viktor
а не подделка ли это справа с гладкой внешней стороной?
@@KillerHT все может быть, хотя указана страна производства Китай на гладком ремне, а не Италия. Врятли на подделке так бы писали.
На штуцер обратки ставим шланг типа кислородного и затыкаем болтом. Снимай бачок, мой его. Ставь обратно. Затем шланг подачи соединяем с аналогичным шлангом оо пропана кислорода и в канистру. Заливаем новую жидкость и включив зажигание, вывести колеса - вращаем колеса влево вправо. Старая жидкость выходит из системы. Так прогнали 1.7 литра, доливая свежую и все, замена произведена
Ну как бы литра мне хватило для замены, слилось 930 гр, грамм 30 разлилось. И с литра осталось совсем чуть чуть, возможно еще и дольется (могут быть еще микропузырьки воздуха в системе). Способов много, если бачек мыть не нужно и дорест, а так же есть яма, то сливаем через сливной патрубок на рейке, аналогично, вращая рулем влево-вправо, но чуть дольше надо. Сдесь пары прокручиваний достаточно, а там раз 5-10 нужно.
@@user-jl3up4ko3s хватить может и 200 гр. В системе 1.7.. 1.8 литра. Если делаем частичную замену то хватит и литра. Если делаем полную замену то хватит и двух банок. Смотря что имеем в виду. Полную или частичную замену. Это как в акпп. Одни слили залили 4 литра и считают что масло поменяли. А другие делают полную замену и тратят на это 10 литров. И тоже считают что масло поменяли, только полностью.
@@user-su8yo7bu2j откуда там 1.7-1.8 литра? Литра хватает даже с полностью сухой системой. Бачек 300 гр, трубки тонкие на подачу от насоса и к бачку, только к насосу еще более менее крупная. В рейку тоже не так много масла заходит. Радиатора нету, тонкая алюминевая трубка только. Я менял все в дизеле, никак там 1.7-1.8 литра быть не может масла
@@user-jl3up4ko3s по книге для бензина 2.0 /146 для замены берут 1.8 литра
@@user-jl3up4ko3s видно литр атф стоит очень дорого. Я промываю систему о тех пор пока не пойдёт красная и чистая. Но наши люди делают как угодно. Кто экономит на спичках, кто то не экономит
Как все замудрил все. Я делал все проще. Никаких груш.. Как слить из бачка - под бачок ставим между радиатором и мотором пластиковую бутылку и воронку и сливается. Груша - её для начала купи в аптеке. А бутылку и воронку можно найти на любой мусорке
Груша есть, лет 15 ей, поэтому и не искал воронки. Кстати ей еще на мондео 2 и на мондео 3 с 5 ступкой масло в коробку заливал. На 6 ступку то проще, есть заливная пробка. А так да, можно было и так.
@@user-jl3up4ko3s люблю чем проще тем лучше.
Здравствуйте хочу привозную турбину купить с изменяемой геометрии как выбрать?
Смотреть люфты, продольный либо вообще не должно быть, либо очень маленьнький, поперечный допустим и в новой, но тоже желательно чем меньше, тем лучше. Ну и состояние крыльчаток, лучше что бы не были посечены, либо минимально.
Спасибо, похожая ситуация, изучаю материал, нашел неисправность, все поправил а реле как выбивало так и выбивает когда через 30 сек, когда через 1 минуту
Как узнать насчёт рамки. Чем она внешне отличается. Нужны ли дополнительные провода? Вместо 6000 сд
Добрый день Машина 2004 года. Магнитола 6000 cd. Хочу поставить магнитолу денсо с монитором. Интернет как всегда все усложняет. Вопрос - реально ли установить вместо 6000 поставить денсо? Нужно ли врезаться в проводку, покупать дополнительную проводку. Менять рамку с часами. Или все происходит проще отсоединил старую магнитолу и поставил денсо. Одни ездят в мастерские на установку, другие делают сами. В чем состоит трудность установить и легко ли установить??
@@user-su8yo7bu2j в любом случае нужна рамка и проводка другая. В денсо встроен климат контроль еще. Я сам не менял, но в вашем случае нужно даже при переходе на сони менять рамку, а проводка на сони подойдет. Ну и динамики что на денсо, что на сони нужны другие, двухполосники шли с ними с завода.
@@user-jl3up4ko3s рамка нужна другая. Номер её?? Что чётко и ясно разговаривать с разборками. 2004 - если в машине климат контроль. А 2004 год это первый рестайлинг. Значит рамка должна быть одинаковая Проводка может отличаться. Потому как при замене сидений видел а не драйв 2 читал, что проводка отличается. Даже найдя кресла с подогревом не получится подключить. Проводка не та.
@@user-su8yo7bu2j рамки разные! На денсо совсем другая, посмотри внимательно, нету под климат окошек даже. Да и на сони так же другая и проводка на магнитолу.
@@user-jl3up4ko3s вижу что на денсо климат встроен
А он не вреден?
Перемычка
@@user-xw9lu5bn6p нет, все нормально будет. Но лучше сделать скандинавский конечно, через предохранитель заводской
Спасибо!!! очень помогло
Котик подтвердит 😊
На эту систему желательно ставить топливный только оригинал delphi.
Как узнать код магнитолы денсо, та что с монитором. Спасибо.
@@user-su8yo7bu2j серийный номер напиши, на самой магнитоле есть наклейка (MO*****) обычно в таком формате. Пришлю код
@@user-jl3up4ko3s я себе хочу поставить вместо 6000 CD ford - денсо с монитором. В продаже они в основном без кода
@@user-jl3up4ko3s спасибо. Хорошего дня
Подкапотка по красоте!
масса на прикуриватель не подскажите где находится?
Мотор 2.2