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Motores & MecFlu
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 26 ส.ค. 2020
Neste canal você encontrará informações didáticas sobre Tecnologia e Engenharia Mecânica. Cursos básicos de
Motores de Combustão Interna e Mecânica dos Fluidos que podem ser acompanhados pelas playlists do canal. Os assuntos são tratados como em sala de aula de curso superior em engenharia.
Em motores de combustão interna: torque e potência, eficiências, sistemas de ignição diesel x gasolina, balanceamento de motores, parâmetros de projeto de motores de combustão, motores de combustão a baixa temperatura, motores alimentados por hidrogênio.
Em Mecânica dos Fluidos: (hidrostática) Lei de Stevin, Lei de Pascal, Lei de Newton da viscosidade, camada limite, manometria, momentos de área, forças sobre superfícies submersas, lei do empuxo. (hidrodinâmica) teorema do transporte de Reynolds, equação da continuidade, equação da conservação do momento, equação de Bernoulli, equação da energia, turbinas eólicas, o limite de Betz, análise dimensional, similaridade e modelagem.
Motores de Combustão Interna e Mecânica dos Fluidos que podem ser acompanhados pelas playlists do canal. Os assuntos são tratados como em sala de aula de curso superior em engenharia.
Em motores de combustão interna: torque e potência, eficiências, sistemas de ignição diesel x gasolina, balanceamento de motores, parâmetros de projeto de motores de combustão, motores de combustão a baixa temperatura, motores alimentados por hidrogênio.
Em Mecânica dos Fluidos: (hidrostática) Lei de Stevin, Lei de Pascal, Lei de Newton da viscosidade, camada limite, manometria, momentos de área, forças sobre superfícies submersas, lei do empuxo. (hidrodinâmica) teorema do transporte de Reynolds, equação da continuidade, equação da conservação do momento, equação de Bernoulli, equação da energia, turbinas eólicas, o limite de Betz, análise dimensional, similaridade e modelagem.
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Where is the rest of the design?
Thank you for your interest. The 'Truck Project' is an ongoing academic activity that provides first semester Mechanical Engineering students with skills in 3D design, 3D printing, automotive systems, basic electronics and programming. It requires the participation of students, who must submit each task before starting a new component of the truck. The chassis has already been built by the student teams. A new video will be published today with design information on the remaining details for completing the construction of the truck's cab. And all the information needed to build a miniature RC truck, almost entirely 3D printed, will be added to this channel in subsequent videos. As well as the information needed to install the on-board electronics. Translated with DeepL.com (free version)
Fera d+
Arretado
Muito legal, Prof. Loureiro! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom Mestre, vou seguir acompanhando o projeto.. Abraços!
Valeu obrigado
Muito bom!
Top
Muito bom! Poderia fazer um vídeo com um exemplo partico mostrando os calculos.
Professor diferenciado!
Obrigado!
Show grande professor.
Tem como curtir mais de uma vez 👏🏻
Poderia me ajudar? Estou tentando calcular o valor de delta P, pelo método iterativo da própria norma. Porém não funciona
A que norma você se refere, e a que item da norma?
já utilizo um gerador de hidrogênio que eu fiz faz um ano o consigo fazer 19km no meu carro, o motor fica mais potente.
Professor, favor colocar uma variável de mudança de vida dos seus alunos. Pois eu não teria chegado onde cheguei, até o momento (ainda não cheguei onde quero), sem seu apoio incondicional e dos demais professores da Poli.
Solicitação acatada. Nova variável incorporada no numerador. Grande abraço!
Parabéns professor!!!
Obrigado Presidente!
Muito bom professor, super interessante. Parabéns!
Muito obrigado
Espetáculo, professor!!
Obrigado.
Excelente trabalho, professor! 👍
Muito obrigado
Analise interessante
Grato pelo comentário. O resultado surpreendeu?
Grande abraço Professor Loureiro!!!
🖐
Grande abraço!
☝️📝❓Mestre, como aplicar na prática para saber a Massa de Ar e vazão de combustível nescessário em um veículo Ciclo Otto na primeira Partida e na baixas e altas rotações? Sabendo pressão atmosférica, temperatura ambiente e vazão combustível?
Os motores do ciclo Otto buscam trabalhar na razão A/F estequiométrica (15/1) se precisa de mais potência o turbo deve proporcionar mais ar admitido. Devido ao turbo lag, a compressão acontece em mais altas rotações. No vídeo são mostrados cálculos para escolha de turbocompressor para determinado motor e 'boost' pretendido.
☝️❓📝Mestre, como aplicar na prática para saber a Massa de Ar e vazão de combustível nescessário em um veículo Ciclo Otto na primeira Partida e na baixas e altas rotações? Sabendo pressão atmosférica, temperatura ambiente e vazão combustível?
Na prática o sistema de injeção eletrônica de combustível faz tudo. Alguns sensores indicam a vazão de ar entrando no motor e a sonda lambda informa como está se realizando a combustão, se com mistura rica ou mistura pobre, e então vai ajustando para a mistura ideal em cada momento.
Oque pode causar interferência em medidores ? Tenho um com que tá dando pico em um certo horário não tô conseguindo corrigir esse pico oque pode ocasionar isso e qual os dispositivos que posso agregar pra que isso seja corrigido
Os medidores de vazão de placa de orifício são de fácil construção, robustos e fornecem resultados confiáveis, desde que construídos obedecendo ao prescrito nas normas.O que pode comprometer seu funcionamento são fatores que alterem a sua geometria (corrosão, incrustração). Portanto, para garantir seu correto funcionamento, inspeções regulares da geometria e conexões deve ser realizadas.
A saída dos gases da turbina é por escoamento na direção axial em vez de radial, como falado por engano.
👏🏼👏🏼👏🏼
No enunciado da questão, faltou colocar a informação de que o peso do cilindro flutuante é de 200 N.
muito bom seu canal
Fico grato pelo comentário. Estive há algum tempo sem produzir conteúdo, mas em breve retornaremos à disseminação de conhecimento em maior frequência. Obrigado.
aula perfeita
Fico muito grato pelo comentário.
Essa preocupação de emissão de NOx e CO2 pelo óleo lubrificante e besteira,os carros a combustível fóssil poluem bem mais que isso,é sim importante a diminuição do CO2,mas a erradicação é demais. O maior problema do motor a combustão interna a hidrogênio é o preço do hidrogênio que hoje esta em 10 dólares o Kg.
Obrigado pelo comentário. A preocupação em fazer a conta foi exatamente para mostrar que essa emissão é irrelevante.
Aula Top. Parabéns ❤
Obrigado 😃
Professor sensacional!! Poderia também mostrar os tipos de unidades de compressão existentes para chillers e compressores.
Valeu André! O canal se propõe a trazer informações dentro da Engenharia Mecânica em geral. E unidades são fundamentais em Engenharia. Agradeço a sugestão. Em breve poderemos contemplar o tema proposto. Como você é da área pode nos ajudar sugerindo também fontes de informação sobre o assunto. Não esqueça de se inscrever para dar aquela força. Abraço.
Excelente aula professor!! Conteúdo de qualidade e muito bem explicado. Show
Obrigado Guilherme.
Muito bom o vídeo no final hahahaha. Valeu, professor.
Valeu! Obrigado.
Grande professor Loureiro. forte abraço. ótima aula.
Obrigado. Grande abraço!
Muito obrigado pela ótima explicação e didática!! Ajudou 100% nos estudos
Fico feliz por ter ajudado. Obrigado.
Trabalho com motores de combustão interna a mais de 50 anos , agora as explanações sobre variadas gamas de inconvenientes nunca me passou pela cabeça , mas com tudo me serviu para enxergar que a porca é mais embaixo para novas tecnologias , estamos passando por uma mudança radical nos meios de grupos propulsores com o advento dos carros elétricos , mas isto tem causado muita polémica nos meios de informação , no momento que os grupos focados nos elétricos apostam no sistema muitos críticos falam que nem tudo é flores , sinceramente já não sei mais o que seria ideal nos dias de hoje , a minha opinião é que depois dos elétricos não tem mais volta , os motores de combustão interna ficaram igual as maria fumaça sem volta !
Pois é, tudo precisa ser muito bem estudado. Até então tenho ido na onda do "aquecimento global" sem estudar e ter base para defender um ou outro lado. Estou começando a estudar e sendo surpreendido com alguns primeiros fatos: o CO2 é mais pesado que o ar; seu percentual na formação da atmosfera é de 0,03%; as nuvens são desprezadas nos códigos de simulação que preveem fortes mudanças climáticas e são responsáveis por refletir grande parte sa energia radiante que vem para a Terra...
@@EduardoLoureiroEngineLover então sendo o CO2 mais pesado que o ar teoricamente ficaria sobre a superfície do Globo terrestre , agora a pergunta é como se dá o aquecimento global .
Vamos estudar para responder essas questões com embasamento. O problema é se poderemos expressar nossas respostas que podem contrariar muitos interesses.
Ótima aula senhores!🍷🗿
Agradecemos o comentário.
irei fazer um trabalho sobre motores a hidrogenio essa semana, você esclareceu varias duvidas minhas, obrigada! conteudo de excelente qualidade professor ❤
Que bom. Fico feliz por ter ajudado.
Não deixe de se inscrever no canal. Se divulgar, agradeço. Vem mais por aqui.
Parabéns pelos 100 primeiros inscritos, no momento que vejo já são 255, aula show ganhou mais 1
Obrigado.
Ooops! Houve um erro de digitação no enunciado do problema resolvido. A elevação correta da superfície do reservatório mais baixo é de 158,5 m.
emocionante, professor! que privilégio poder dizer que fui seu aluno!
Obrigado.
Grande professor Loureiro!! Além de todo conhecimento, bom humor, essa sim é uma formula de sucesso! Grande abraço, Carrazzone
Assim você aumenta o Número de Loureiro. Hehe...obrigado.
Meu amigo Loureiro, uma hora da manhã e estou aqui acumulando conhecimentos! Parabéns e forte abraço !
Valeu Mário. Grande abraço!
Excelente aula, obrigado!
Grato pelo reconhecimento. Inscreva-se e divulgue o canal. Vem mais por aí. Valeu!
23:58 Alguém ouviu 'enquete'?...eu quis dizer 'maquete'...😊
muito bom...
Obrigado!
Aguarde...vem melhor por aí...
Q aula top.
Meus parabéns! Professor, excelente tradução!!! Sou usu#ario de hidrogênio injetado em paralelo com gasolina, álcool e diesel!!!
Ficou massa painho 👏👏👏👏