MR TEKNIK
MR TEKNIK
  • 1 400
  • 2 904 698
PASANG CVT FREEGO
PASANG CVT FREEGO
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡: 99

āļ§āļĩāļ”āļĩāđ‚āļ­

PASANG BAN
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 242 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
PASANG BAN
LKS SMK BINAAN YAMAHA KELAS B DAN C
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 169 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
LKS SMK BINAAN YAMAHA KELAS B DAN C
jalur kelistrikan dan injeksi Mio J
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 929 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
jalur kelistrikan dan injeksi Mio J
LKS METRO SMK BINAAN YAMAHA
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 1812 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
LKS METRO SMK BINAAN YAMAHA
LKS YAMAHA 2024
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 6112 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
LKS YAMAHA 2024
cara pasang kiprok nmax di Yamaha Jupiter Z1
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 1714 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
cara pasang kiprok nmax di Yamaha Jupiter Z1
CARA PASANG PEREDAM N MAX ULTIMATE
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 45316 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
CARA PASANG PEREDAM N MAX ULTIMATE
Filano tidak bisa starter
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 2621 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
Filano tidak bisa starter
CARA BONGKAR INJEKTOR CLEANER
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 31āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
CARA BONGKAR INJEKTOR CLEANER
KODE 28 PADA YAMAHA VIXION
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 16āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
KODE 28 PADA YAMAHA VIXION
JALUR PENGAPIAN FIZR DARI SPUL
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 9āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
JALUR PENGAPIAN FIZR DARI SPUL
UKURAN SETELAN KELEP NMAX TERBARU
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 9014 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
UKURAN SETELAN KELEP NMAX TERBARU
UNBOXING ENGINE N MAX TURBO
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 38514 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
UNBOXING ENGINE N MAX TURBO
PENYEBAB GEAR AS KRUK SERET
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 4414 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
PENYEBAB GEAR AS KRUK SERET
YECVT SAAT DI GAS RMP RENDAH DAN TINGGI
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 57121 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
YECVT SAAT DI GAS RMP RENDAH DAN TINGGI
REVIEW FULL CVT N MAX TURBO
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 2K21 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
REVIEW FULL CVT N MAX TURBO
REVIEW KOMPONEN KELISTRIKAN DAN INJEKSI YAMAHA R15 V3
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 2721 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
REVIEW KOMPONEN KELISTRIKAN DAN INJEKSI YAMAHA R15 V3
KERUSAKAN modul ABS nmax
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 3021 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
KERUSAKAN modul ABS nmax
piston mio m3 tidak mentok
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 7121 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
piston mio m3 tidak mentok
SOLUSI FAZZIO TIBA TIBA MATI TOTAL
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 5021 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
SOLUSI FAZZIO TIBA TIBA MATI TOTAL
cara pasang aki nmax Turbo
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 18821 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
cara pasang aki nmax Turbo
Bongkar kopling Yamaha Byson fi
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 5921 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
Bongkar kopling Yamaha Byson fi
penyebab R15 V3 suara kasar
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 6128 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
penyebab R15 V3 suara kasar
Rantai sentrik Yamaha R15 new
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 23228 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
Rantai sentrik Yamaha R15 new
NMAX TURBO sampai Lampung
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 94028 āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē
NMAX TURBO sampai Lampung
TOP SENTRIK YAMAHA MIO M3
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 30āļŦāļĨāļēāļĒāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāđˆāļ­āļ™
TOP SENTRIK YAMAHA MIO M3
PERESMIAN SMK KKY STAR LAMPUNG SMK 2 MEI BANDAR LAMPUNG 2024
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 36āļŦāļĨāļēāļĒāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāđˆāļ­āļ™
PERESMIAN SMK KKY STAR LAMPUNG SMK 2 MEI BANDAR LAMPUNG 2024
penyebab Yamaha MX king suara kasar
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 76āļŦāļĨāļēāļĒāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāđˆāļ­āļ™
penyebab Yamaha MX king suara kasar
CARA KERJA TURBO YAMAHA N MAX
āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ 166āļŦāļĨāļēāļĒāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāđˆāļ­āļ™
CARA KERJA TURBO YAMAHA N MAX