Pilote Vulgaire
Pilote Vulgaire
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Pilote Vulgaire MSFS Vatsim Vol Complet FR Halifax Toronto
Vol complet en français québécois (esti)! Dans le cadre des "Thursdays in Toronto" sur Vatsim, vol complet avec contrôle ATC.
Réplique exacte d'un vol réel, ACA611, avec le PMDG 737-800, procédures complètes avec checklists et communications radio.
Même si ce n'est pas un tutoriel, ce vidéo peut servir de tutoriel car il contient beaucoup d'explications sur les systèmes, la navigation, les applications et plus encore.
SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS OU DES SUGGESTIONS DE TUTORIELS OU ENCORE DE VOL SPÉCIFIQUES, N'HÉSITEZ PAS À LE DEMANDER EN COMMENTAIRE!
Cheers!
0:00 Awignahan
2:46 Flight Plan Plan de vol
11:22 Preflight Préparation
1:09:35 Pushback Refoulage
1:09:35 Taxi Roulage
1:40:35 Décollage Takeoff
1:43:34 Montée Climb
2:06:20 Croisière Cruise
3:17:18 Descent Descente
3:37:50 Approach Approche
3:42:33 Landing Atterrissage
3:45:26 Taxi Roulage
3:54:49 Parking
---------------------------------------------------
Pour les curieux, voici le setup
Ordi de simulateur
Lenovo Legion
i7-13700KF
64 GB ddr5
4 TB nVme
RTX4080
1200 watts PSU
7 fans + liquid cooling
Ecran Samsung Odyssey 49 pouces
2 écrans RCA 19 pouces pour instruments
1 écran ignok 16 pouces pour overhead
Carte de son AudioBox 18/18VSL
Hauts-parleurs Presonus Eris E5XT
Casque TurttleBeach P11
Hub USB 9 ports @ 5 amperes
Hub USB 7 ports @ 4.5 amperes
Hub USB 10 ports @ 7 amperes
Honeycomb Alpha
Honeycomb Bravo
Logitech G rudder
TCA Airbus Sidestick
TCA Airbus Throttle
Saitek Flight Instrument Panel (FIP) x 5
Saitek Multipanel
Saitek Radio Panel
VrInsight 737 Efis/Mcp/Com
Cockpit Simulator 737x MCP
Cockpit Simulator 737x CDU
Xbox controller
Clavier et souris sans fils
MSFS2020
MSFS2024
xPlane 12
vpilot
FSLTL model matching
PMDG 736-737-738-739
addon linker
GSX Pro
REX Accuseasons
Simbrief
Airline Announcements
MSFS Popout Panels
spad.next full
littlenavconnect
Navigraph Simlink
OnAir Airline Company Manager
AirManager 4
AutoFPS
FSUIPC 7 full
Volanta full
ISLC
ThrottleStop
OpenHardwareMonitor
OBS Studio + NDI (envoi via réseau)
Connection filaire
Vitesse download réelle internet 350 mb/s
-------------------
2e ordi pour navigation et enregistrement vidéo
Laptop MSI GE75 Raider 95G 17 pouces
i9-9880H
32 GB DDR4
4 TB nVme
PSU 750 watts
RTX 2080
Écran HP 38 pouces
Écran Upperizon 16 pouces pour surveillance de l'enregistrement
Clavier et souris sans fils
Navigraph full
Littlenavmap
vatsim radar
OBS Studio + NDI (enregistrement)
Iriun Webcam
Connexion filaire
Vitesse upload réelle 150 mb/s
------------------
Accessoires
Criss de vieux iPad (14G61) pour checklist
Criss de vieille tablette Acer pour météo
via application (full) Metar-Taf
Téléphone Samsung S24FE avec Iriun Webcam pour caméra via Wifi
Zoom Q8 pour caméra, connexion USB
Caméra intégrée du MSI Laptop
มุมมอง: 643

วีดีโอ

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ความคิดเห็น

  • @altrane40
    @altrane40 3 วันที่ผ่านมา

    1:31:50 "High Bypass' design... angering west-islanders since 1940! Great video!

  • @papy1392
    @papy1392 8 วันที่ผ่านมา

    Salut c'était quel mod ton avion ?

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 6 วันที่ผ่านมา

      il s'agit du PMDG 737-800, livrée Air Canada C-FTJV dispo sur flightsim.to

  • @zeredon177
    @zeredon177 8 วันที่ผ่านมา

    Le revoici le revoila notre pilote préférer !

  • @bobinternationalvocalreact8025
    @bobinternationalvocalreact8025 9 วันที่ผ่านมา

    Super video tu devrais voler avec SayIntention et vatsim ensemble perfect match.

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 9 วันที่ผ่านมา

      @@bobinternationalvocalreact8025 allo! Tu veux dire utiliser SayIntentions pour le cabin crew?

    • @bobinternationalvocalreact8025
      @bobinternationalvocalreact8025 7 วันที่ผ่านมา

      @@pilotevulgaire9317 non je veux dire que si tu decolle avec vatsim avec controleur et que par la suite il a plus de controlleur en ligne Sayintention prend le relais autrement dit tu as toujours un controleur.

  • @abderzakdali5870
    @abderzakdali5870 10 วันที่ผ่านมา

    franchement bravo

  • @SVS96DAN
    @SVS96DAN 16 วันที่ผ่านมา

    Très intéressant ta vidéo particulièrement avec Vatsim. La qualité vidéo quant à moi était excellente et le format vidéo était super sur mon écran Ultrawide. J'ai aussi appris pas mal de chose technique tu es pas mal crinqué et équipé je suis jaloux de tes talents de programmation ! Merci de partager ben le fun (SVS96DAN)

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 15 วันที่ผ่านมา

      @@SVS96DAN super merci pour le retour!

  • @bertrandtillier3981
    @bertrandtillier3981 16 วันที่ผ่านมา

    ahhh de retour !

  • @SVS96DAN
    @SVS96DAN 3 หลายเดือนก่อน

    Impressionnant ton setup Simon. Ça doit être de l’ouvrage garder tous ça au à jour les drivers etc. Et que dire du démarrage de flight simulator ça doit prendre un bon 5 minutes. Bravo il faut que tu te débrouille pas mal avec un tel setup ((SVS96DAN)

  • @entreplume5795
    @entreplume5795 3 หลายเดือนก่อน

    ouah ça fait un baille. Sympa le setup. Tu vas refaire quelques lives ?

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 3 หลายเดือนก่อน

      salut! peut-être pas des live, mais probablement des vols YT. Je me prépare pour msfs2024 et je prévois aussi détailler la programmation et mise en place des périphériques avec spad, il manque cruellement de tutos à ce sujet

  • @hocinebelkacem3896
    @hocinebelkacem3896 5 หลายเดือนก่อน

    Un immense merci. Je construis mon home cockpit et je ne comprenais pas comment afficher cette vue extérieure.

  • @zeredon177
    @zeredon177 10 หลายเดือนก่อน

    Bonjour, comme d'ab super ! Les Vols du Pilote Vulgaire me manque :( Reviens vite mais surtout prend soin de toi ! Bon vol l'ami !

  • @nintus_ythenon2177
    @nintus_ythenon2177 11 หลายเดือนก่อน

    Bravo c'est top GRD merci je ne savais pas faire suggestion, tu pourrais ajouter comment intégrer les instruments navigation display et tous les autres sur un écran secondaire ça fonctionne j'ai fait , il faut a partir de la vue cockpit clic souris sur l 'instrument puis alt gr et clic gauche souris Guy France haute savoie

  • @Commercialaviation747
    @Commercialaviation747 ปีที่แล้ว

    Good morning friend, you as a lover of FS2004 which I use and I use the swift software to connect with the vatsim network. However, when I find stations with the new 8.33 kHz separation, I cannot tune these stations with the new channel separation. I can hear it when I go into the Swift client to try to listen or tune in but it goes back to the 25 kHz section. Could you help me find a solution? thanks !

  • @thierrynach
    @thierrynach ปีที่แล้ว

    Excellent... depuis le temps que je cherche cette solution...merci beaucoup

  • @SVS96DAN
    @SVS96DAN ปีที่แล้ว

    Bonjour Simon, 1) ton anglais est parfait pour moi puisque en ^parlant moins vite un peu comme tu le fais me permet de traduire dans ma tete :) et te suivre plus facilement. 2) Tes explications sont très claires et ça me permet de bonifier mes connaissances de SpadNext. Merci ! Super tuto !

  • @denisduguay3571
    @denisduguay3571 ปีที่แล้ว

    Bonjour je suis entrain de faire un simulateur de cessna 172 avec jauge es ce que l'on peux changer le panel G1000 du cessna 172 dans fs 2020 standard merci

  • @denisduguay3571
    @denisduguay3571 ปีที่แล้ว

    Bon jour super tuto ça m’a aider beaucoup merci

  • @Popadiuk80
    @Popadiuk80 ปีที่แล้ว

    Félicitations pour la vidéo... merci beaucoup pour le partage.

  • @HubAir71
    @HubAir71 2 ปีที่แล้ว

    Salut ami pilote vulgaire, Encore une belle vidéo qui est passée en un éclair . Je suis un cousin français qui prend vraiment beaucoup de plaisir à les regarder.. elles sont vraiment Cool t’es vidéos. Je suis en train de les regarder une a une.. j’espère que tu vas bientôt en faire d’autre … j’arrive bientôt au bout ! Je vais m’ennuyer après ! 🤣🤣. A bientôt 😉

  • @HubAir71
    @HubAir71 2 ปีที่แล้ว

    Salut l’ami ! Encore une vidéo très sympa 😊. J’aime beaucoup ton style, tes vidéos sont mega cool . A quand la prochaine ? Ça fait un baille ! J’ai vraiment hâte de revoir un nouveau vol du pilote vulgaire 😎. A bientôt 😊

  • @fredericcrussard2411
    @fredericcrussard2411 2 ปีที่แล้ว

    Très très bon tutoriel de Cold and dark. Pas de grosses erreurs. En principe on demande l autorisation avant la mise en route, mais bon je chipote. Une fois en route pensez à allumer la radio navigation. D accord avec toi pour le calage des roues. Merci pour les différentes astuces.

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      au plaisir! Évidemment, il s'agit strictement d'un totu cold and dark pour l'appareil, la tour de contrôle ne fait pas partie du tuto.

  • @jeremiel22
    @jeremiel22 2 ปีที่แล้ว

    TABARNAK!!!!!!!!

  • @HubAir71
    @HubAir71 2 ปีที่แล้ว

    T’es vraiment super cool comme pilote simmer 😉. T’es vidéos sont enrichissantes, très sympa à regarder ! Encore merci pour le temps que tu prends et que tu partages avec nous ! Good job man ! 😎

  • @Minipage37
    @Minipage37 2 ปีที่แล้ว

    Comment tu as fais pour avoir le radar météo sur tes instruments, pour ma part je n'arrive pas a le faire fonctionner

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      Salut! Ça fait un bout donc je ne sais pas si les systèmes ont changé. Le Headwind A330, lorsque j'ai fait cette vidéo, intégrait les systèmes du FlyByWire A32NX version Stable, qui elle contenait un radar météo fonctionnel. Je ne sais pas si le FBW Stable a encore un radar météo, je ne le vole plus vraiment depuis le Fenix. Apparemment les API de météo ne sont pas exactement fiables et c'est pour cette raison que les avions n'ont plus cette option. Par contre, je vole encore le PA34T et le radar mnétéo y est fonctionnel, et il me semble tout à fait précis, je ne sais pas trop quoi en penser!

  • @mayonnaiseallegee1005
    @mayonnaiseallegee1005 2 ปีที่แล้ว

    La tunnel vision sur Deboarding 😂 Les vidéos sont cool ! Continue 👍

  • @jeanaimar8826
    @jeanaimar8826 2 ปีที่แล้ว

    Vol très instructif où l’on apprend plein de choses notamment dans l’utilisation du MCDU ,merci 👍

  • @hortonbels1863
    @hortonbels1863 2 ปีที่แล้ว

    Très bonne vidéo, cependant petite question , lorsque tu fais ton preflight, tu vérifie les lampes , les alarmes incendies, fusibles , etc.......pourrais-tu avoir dans le simu un réel problème ? Ou tu le fais pour le fun?

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      Salut! Bonne question. Oui les failures sont modélisées dans le Fenix A320, plus de 200 différents problèmes sont modélisés. C'est comme ça avec les avions "study level". Dans ce vol, je n'ai pas activé les failures mais il est de bonne pratique de faire toutes les vérifications quand même pour ne pas prendre de mauvaise habitude!

    • @hortonbels1863
      @hortonbels1863 2 ปีที่แล้ว

      Merci pour la réponse, à bientôt.

  • @hortonbels1863
    @hortonbels1863 2 ปีที่แล้ว

    Merci à toi , je regarde ce soir.

  • @ronalddumouchel
    @ronalddumouchel 2 ปีที่แล้ว

    Salut Simon, je vol avec FBW A 320 et nous avons un outil qui s'appel MCDU server il nous permets d'avoir le MCDU sur une tablet avec le touchscreen opperationnel ce qui est facile a oppérer, avez vous le même gadget sur fenix, j'hésite de faire le move sur fenix a cause de ça, en passant encore un fois super vidéo, merci

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      Salut! Oui j'aime beaucoup la tablette exportable du FBW. Sur Fenix, en ce moment, le seul moyen c'est d'utiliser un popout de l'écran du MCDU et le mettre sur un ipad avec l'application spacedesk, puis mettre un overlay avec l'aide de AirManager. J'ai tous ces outils, et je l'ai évidemment testé, mais ça fait perdre entre 20 et 25 fps de sortir l'écran de MSFS donc ce n'est vraiment pas viable dans mon cas. Les gens qui ont des i9- série 12000 avec des RTX3090 Ti peuvent probablement le faire sans même se rendre compte de la perte de fps, mais dans mon cas, ça bascule à 10 ou 15 fps en tout et je ne peux donc pas le faire. Par contre, il y a Aviaworx qui étudie de faire le MCDU du Fenix bientôt, ils ont déjà eu beaucoup de succès avec les CRJ et ils font de l'excellent travail!

  • @hortonbels1863
    @hortonbels1863 2 ปีที่แล้ว

    Salut Excellente video , merci à toi.

  • @06L
    @06L 2 ปีที่แล้ว

    Salut Simon. Bonne vidéo! Je vois dans ton setup que tes 2 Logitech (radio et multi control) semblent marcher sur le Fenix !!!! Moi, j'y arrive pas... C'est quoi ton truc???

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      Salut! Oui tu as raison! Ça fait un bon moment que j'utilise spad.next et je crois que j'ai acquis une certaine forme de maîtrise de la chose. Je prévois faire des tutoriels pour spad.next en français, chose qui manque beaucoup dans les ressources web qu'on a. Mais vraiment, spad, c'est la solution ultime pour faire la programmation et la personnalisation des périphériques pour le simulateur de vol!

    • @06L
      @06L 2 ปีที่แล้ว

      @@pilotevulgaire9317 Dac pour des tutos de spad.next que je ne connaissais pas. Merci et A+ G

  • @ronalddumouchel
    @ronalddumouchel 2 ปีที่แล้ว

    ça fait 6 ans que je fait du simu et j'en ai vu des tuto, mais le tien est dans les tops , avec minutie et détaille, impatient de voir le prochain

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      merci pour les bons mots, ça fait vraiment plaisir!

  • @hortonbels1863
    @hortonbels1863 2 ปีที่แล้ว

    Salut , encore une vidéo de grande qualité, content de te revoir.

  • @jeanfrancoisruer4236
    @jeanfrancoisruer4236 2 ปีที่แล้ว

    Je commençais à m'impatienter 🤣 Je vois une vidéo de plus de 4 h ...je vais la regarder comme une serie Netflisk un peu tous les soirs sur une semaine. T'es mon génie 😉

  • @elbapino6531
    @elbapino6531 2 ปีที่แล้ว

    Super stream mon ami ! good job !

  • @mazdajaune
    @mazdajaune 2 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup Simon, j'avais besoin de sortir du TBM pour une mission spéciale et ton tutoriel m'a permis de le faire très rapidement. Génial.

  • @jeanfrancoisruer4236
    @jeanfrancoisruer4236 2 ปีที่แล้ว

    Je profite de cette vidéo pour te demander : De tous les avions que tu utilises sur FS2020 lequel tu préfères ???

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      Il y a plusieurs avions que j'aime bien. C'est difficile de choisir un seul avion! Et je ne les maîtrise pas tous au même niveau donc la comparaison est un peu inégale. Mes avions préférés dans MSFS sont : bon vieux Cessna 172, Cessna 414 Chancellor, Piper Arrow, Kodiak 100, Twin Otter, Boeing 247D, Lockheed Constellation, Boeing 737 (PMDG), Airbus A320 (Fenix), Douglas MD80, CRJ900, BAE146, DC-6 (PMDG). Mais il y en a beaucoup d'autres que j'apprécie beaucoup, comme le Mooney M20R et le Piper PA34T, le FBW A320, Embraer EMB110, HA-420 HondaJet, Lockheed L10. Pour répondre plus directement à la question, je crois que mon avion préféré à ce jour, le mieux modélisé dans le sim, c'est le Fenix A320, ex-aequo avec le PMDG B737.

  • @jeanfrancoisruer4236
    @jeanfrancoisruer4236 2 ปีที่แล้ว

    Je sais que tu es un véritable pilote car tu es le seul de tous les simmeurs que je suis, qui regarde à gauche et à droite sur le taxiway avant de traverser une piste... ( personne en finale, personne qui attérrit) c'est un reflexe qui se garde. Me trompe-je ??? Dans un tout autre sujet , les pilotes qui utilisent cet engin dans le monde réel sont des sacrés bons pilotes car il ne faut pas oublier qu'ils n'ont aucun GPS ni tous ces logiciels qui placent l'avion dans l'espace ... Qualité d'image à Berne au top , vraiment beau. Très belle approche

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      Il s'agit ici d'un immense compliment! Je ne voudrais pas te décevoir, mais je ne suis pas un vrai pilote, je suis un mathématicien qui s'intéresse à l'aviation et à l'ingénierie depuis plus de 25 ans, je fais du simulateur de vol depuis un peu plus de 1 an, et je suis une personne assez rigoureuse, c'est pourquoi je fais de mon mieux pour effectuer des vols de manière la plus réaliste possible (pas toujours mais souvent). De ce fait, j'aime beaucoup les commentaires qui révèlent des lacunes dans mes connaissances, ça me permet de m'améliorer sans cesse.

    • @jeanfrancoisruer4236
      @jeanfrancoisruer4236 2 ปีที่แล้ว

      @@pilotevulgaire9317 Tu es étonnant !

  • @jeanfrancoisruer4236
    @jeanfrancoisruer4236 2 ปีที่แล้ว

    Pas certain que les VOR étaient en place pendant la guerre ..." VOR Développé aux États-Unis à partir de 1937 et déployé en 1946, le VOR fut adopté par l'OACI dès 1960." J'imagine que ton avion à été modifié , équipé par le collectionneur propriétaire ... Ce vol n'est pas le reflet de l'immersion sérieuse de d'habitude . Un vol sur un avion VFR est un vol VFR

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      Salut! Tout à fait vrai! Les avions de l'époque utilisaient le radio range pour naviguer. Mais les appareils qui volent encore aujourd'hui ont dû être conformés pour avoir un minimum d'instruments modernes. Ce vol n'est pas très réaliste en effet. Dans les prochains vidéos, si le temps me le permet, je ferai un vol avec radio range navigation sur le Boeing 247D. Merci pour les commentaires!

  • @jeanfrancoisruer4236
    @jeanfrancoisruer4236 2 ปีที่แล้ว

    Salut , depuis que je suis ton abonné je regarde toutes des vidéos ...en bref je suis un Fan ;) J'aimerais que tu me donnes la ou les raisons de me persuader d'acheter ce Kodiak , en sachant effectivement qu'on a le Cessna Caravan . Si tu fais exactement le même vol avec le Cessna en retirant le fait de voir les passagers ou le fret qu'est-ce qui change fondamentalement ? Merci

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      Salut! Merci de suivre ma chaîne, c'est super! Bien que le Kodiak et le Caravan aient un peu les mêmes caractéristiques, le niveau de modélisation du Kodiak est de beaucoup supérieur, tous les systèmes (ou presque) sont bien intégrés et détaillés, les flight dynamics sont excellentes. Ce n'est pas nécessairement un study level, mais il est beaucoup mieux modélisé et franchement plus agréable à voler. J'admets qu'il est un peu cher, mais il vaut la peine, à mon avis.

    • @jeanfrancoisruer4236
      @jeanfrancoisruer4236 2 ปีที่แล้ว

      @@pilotevulgaire9317 Merci . A bientôt

  • @jeanfrancoisruer4236
    @jeanfrancoisruer4236 2 ปีที่แล้ว

    C'est votre président de la compagnie aérienne propriétaire de l'avion qui vous parle, pensez à passer me voir au bureau demain matin à 6 h , j'ai des choses à vous dire ...n'oubliez pas de prendre vos affaires personnelles qui seraient restées dans l'avion ... ptdr

  • @jeanfrancoisruer4236
    @jeanfrancoisruer4236 2 ปีที่แล้ว

    Je suis fan de tes vidéos . J'ai regardé ta vidéo complétement .Est-ce que cet avion est pressurisé ?? Je crois pas , sauf erreur ... Alors selon moi . A cette altitude 17 000 pieds je crois que tes passagers sont en hypoxie lol . J'aimerais bien que tu nous expliques comment tu as pratiqué pour brancher ta manette " style Xbox" pour utiliser la caméra externe

    • @pilotevulgaire9317
      @pilotevulgaire9317 2 ปีที่แล้ว

      Salut! Très vrai, encore une fois! Le Twotter n'est pas pressurisé. Mais à FL170, la pression n'est pas exactement problématique, c'est plutôt l'oxygène qui l'est. Certains Twotters sont équipés de suppléments d'oxygène. Pour les vols à plus de FL125 les pilotes devraient avoir le masque, et si c'est plus de 30 minutes, les passagers aussi. Mais les conditions sont assez particulières dans ce coin de pays. Je n'ai pas pu trouver exactement quelles sont les pratiques exactes pour les vols vers Lukla. Certains appareils semblent voler à FL135 et d'autres plus haut même s'ils ne sont pas pressurisés. Les vols ne sont pas très longs et les gens qui effectuent ces vols sont acclimatés à ces conditions, ce sont des vols extraordinaires qui nécessitent des qualifications extraordinaires. Sans compter que les passagers qui s'y trouvent sont pour la plupart destinés à monter le Mont Everest et se retrouveront donc beaucoup plus haut que 17,000 pieds. Ceci étant dit, il aurait sans doute été plus réaliste d'effectuer le vol aux alentours de FL140, sans masque ni pressurisation.

  • @jeanfrancoisruer4236
    @jeanfrancoisruer4236 2 ปีที่แล้ว

    Je viens de m'abonné , j'ai adoré votre tuto . Vivement la suite

  • @bizzboy28
    @bizzboy28 2 ปีที่แล้ว

    omg .... l accent de ton copilote ..... une douce mélodie

  • @danyboy6549
    @danyboy6549 2 ปีที่แล้ว

    J ai tu manqué kekchose... Dans mon jeu , aucun aeroport a kuujjuak....

    • @danyboy6549
      @danyboy6549 2 ปีที่แล้ว

      Oups dedoler lu la description apres la question🙄

  • @entreplume5795
    @entreplume5795 2 ปีที่แล้ว

    Salut , j'adore tes vidéos pour plein de raisons. C'est tech comme il faut, avec un respect scrupuleux des checklists. Non, je niaise sur ce coup-là. Mais bon en général, c'est quand même bien réaliste mais y a pas de stress, ça se regarde bien. Je découvre des appareils que je n'ai pas forcément. Et puis j'ai la nostalgie du Québec. Tcho de France

  • @ronalddumouchel
    @ronalddumouchel 2 ปีที่แล้ว

    a quand le fenix 320 j'ai hate

  • @bertrandtillier3981
    @bertrandtillier3981 2 ปีที่แล้ว

    L' ambiance est terrible , j'adore ... continues comme ça ! supers vidéos , toujours avec le sourire 🤙💪

  • @entreplume5795
    @entreplume5795 2 ปีที่แล้ว

    Salut salut, vidéo cool, belle ambiance. Je pense que je vais me prendre cet appareil bientôt j'aime bien les appareil bien simulés. Bonjour de France

  • @maximerouleau9557
    @maximerouleau9557 2 ปีที่แล้ว

    Salut les Simmers Pagers