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コメントありがとうございます。私の仕事仲間にも家族構成の関係でアルファードを乗り継いでいらっしゃる方がいます。ゴルフにもとても興味を持ってくれますが、ライフスタイル的になかなか選択肢には入ってこないようです。 Styleは内装もお洒落で素敵ですね。機会がございましたら、是非試乗等されてください。

返信ありがとうございます 以前はインプレッサスポーツ2.0に乗っていて諸事情で今の車を親族から譲り受けたのですが、ワンボックスは身に合わないのか、走りに不満があるんですよね。 12年落ちの車の割にはACCなど先進装備多数なので走り以外には不満はないのですがやはりゴルフが気になってしまうですよね。 ちなみに今までパワーシート付きの車しか乗ったことがないので8にもパワーシートがついてれば非常に嬉しいんですが…7.5まではあったのに。

貴重な情報をありがとうございます。7.5TDIと8TDIの停止時の決定的な違いとして、エンジンを止めるタイミングが7.5は「完全停止する少し前」なのに比べ、8は「完全に停止してから」でした。このあたりも関係しているのかな？とも思っております。次の8.5でこのあたりが変わっているのか、興味があるところです。

​@@okakengolf575 エンジンやシフトの制御のプログラムも変化しているように思います。例えば3年前は今よりコースティングが強くてかなり早めにブレーキを意識して踏む必要がありましたが、ある時点から減速時にある程度シフトダウンするようになりました。多分ユーザーからの意見をフィードバックしてアップデートしているのではないかと思います。（いっぽう止まる直前の極低速時にシフトダウンすることもあり、それまでなかったギクシャクが発生するようにもなりました） あと8はシフトだけでなくブレーキも電気信号で伝える方式に変わっているそうです。その操作感覚の違いもあるかもしれません。

なるほど…そうだったのですね。非常に参考になります。新型の8.5でどのように変わっているか（いないのか？）が気になるところですね。情報ありがとうございました。

コメントいただきありがとうございます。 1.0eTSIでも同様のフィーリングがあるのですね。TDIとeTSIではリアサスが異なるので、やはりブレーキング制御の関係なのでしょうね。 とても参考になる情報をありがとうございます。

今回の低燃費ですが、御殿場→埼玉の復路の一時的な数値ですので、たまたまだったと思います。普段使いですと17～18km/Lくらいで、高速中心でも22～23km/Lくらいだと思います。 いずれにしましても、一回の給油で900km位は走れているので、この点は嬉しく思っております。

IQライトですが、時速30km以上で作動するようです。街灯等で周りが明るいと作動しないようですので、そのあたりが関係しているかもしれませんね。知り合いのゴルフ8乗りの話しでは、暗い田舎道ですと結構動作するとのことでした。

おっしゃる通りです。私は前車がほぼ素の状態でしたので、全てが進化したのを実感させられております！

おっしゃる通り作動速度の設定値が高いのが難点ですね。海外のフォーラムサイトでも議論されていますが、カメラが対応していないとのことで、この設定値を下げることは難しそうです。iQライトは、正直うらやましいですね。

私もこの数値には驚きでした。下り坂が多いという好条件もあったと思いますが、高速は乗り方次第で低燃費が期待できるエンジンかもしれませんね。

そこまでメンテをご自分でされるとは素晴らしいです！ おっしゃる通り、輸入車の中では維持費は安く助かっております。

御殿場からの帰りは、ほとんどトラフィックアシストに任せっぱなしでした。だいたい80～90kmの巡行走行だったと思います。交通状況も条件がよかったのだと思います。

好都合な条件が揃ったためだとは思いますが、私もビックリでした。

コメントありがとうございます。ボルボ文京さんのパイロットアシスト紹介動画を観ました。ハンドル補正中には表示が出るようですね。VWでも、このようなわかりやすい表示機能があるとよいなと思いました！

​@@okakengolf575 破線はいまいちのところがありますが実線はロストすることは無いですよ。

コーナーでのロストのことをおっしゃっていたのですね。 ゴルフ8のトラベルアシストは未検証ですが、7のトラフィックアシストは一定以上のRのカーブですと、ロストしてしまうようです。

ご覧いただきありがとうございます。8.5の走りの進化は、私も非常に気になるところです。 価格的にもゴルフは上位クラスになってしまったので、従来の質実剛健以上の付加価値が求められるクルマになってしまったのかもしれませんね。

@@okakengolf575 確かに、私もそう思います。ご返信頂き有難うございました。

エクステリア、インテリア、コクピット周りのデザインは全然違うのですが、乗っている分には「やっぱりゴルフ」でした。乗り心地については確実に向上しているのですが、すぐにも乗り替えたいと思うほどの変化には感じませんでした。希望的観測ですが、価格的にもグレードアップしているので、乗り心地にも「もうひと頑張り」を期待してしまいます。次の8.5の登場も楽しみですね。

乗り心地が良くなったり、機能面がアップデートされても、昨今の値上がりが続けば欲しくても買えなくなりそうです😂 でも、ゴルフの進化はやっぱり楽しみです😊

おっしゃる通り、何でも値上がりの今の時代はお財布に痛いですね。 5・7を200万円台で買ってきた私としては、もはや300万円以下で買えるゴルフがないのは非常に寂しいです。 今回、認定中古で買った7.5がなかなか良かったので、次も中古はありかな？と思っております。

ゴルフ8の進化、想像の範囲内という印象でした。ただステアリングスイッチやエアコン関係の操作性は、アナログ的ですが7.5に軍配が上がると思います！

同じ試乗車に乗られたのですね！　おっしゃる通り、スイッチ類は慣れが必要そうでした。重さも感じますね。燃費情報がわからないので、実際のところエコなのかどうかも？です。ただ、高級感のある走り＆質感は感じました。

ID.4の展示車・試乗車が無いとは、残念ですね。今VWディーラーは売れるクルマが少ない状況かとは思いますが、私がお付き合いのあるディーラーさんではID.4は展示車も試乗車も用意があるようです。地域にもよるのでしょうか？

コメントありがとうございます。ご質問の件につきまして、Jamixの店長さんからのコメントを掲載させていただきます。 W205について、前期NTG5であれば純正TVが見れない事例はありません。 後期はNTG5.5は未だ出たばかりなので不確実とのことです。 注意点としては、後付のTVキャンセラーが有る場合は確実に見れるか分かりかねますという点です。どのキャンセラーは大丈夫か？という検証も難しいので後付キャンセラーが有る場合は見れない可能性もあります。 以上ですが、直線Jamixさんにお問い合せいただければ親切に教えてくださると思います。 どうぞよろしくお願いいたします。

@@okakengolf575 返信ありがとうございます。 2014年式の前期です。

先日、ディーラーで価格予定表を見せてもらいましたが、おっしゃる通り新モデル全てが値上がりのようですね。今まで200万円台でゴルフを買ってきた私としては、少し寂しい思いでした。

はい、交通標識を表示できるようにしております。誤認識することもありますが、おおむね便利につかっております。

本日、Yahoo!カーナビのルート案内を使ってみました。2回、15分くらいの買い物休憩後もレジューム機能は動作して、再びルート案内を再開しました。ご参考になれば幸いです。

@@okakengolf575 返信ありがとうございます😊レジューム作動するのですね（羨）！ もう一つ質問です。ナビの地図のピンチイン・アウトは効きますか？私の端末はこれが出来ず、グーグルマップとかズームボタン無い場合ちょっと困っていましたが、タップ＋スライド（トン・ツー）でどうにか対応出来ました。

地図のピンチイン・アウトはできません。 ただダブルタップでズームはできるので、今のところ困っておりません。 グーグルマップの操作に関して、明日にでも確認してみたいと思います。

共感いただきありがとうございます！ また機会がありましたら、こういうドライブに出かけたいと思います。

おっしゃる通り、低回転からトルクがモリモリ出ますので、こういう山道ですと運転しやすいです。

これらのテスト車は一度には見られません。それぞれ別々の日に撮影した動画を編集しました。 あまり詳しくはお伝えできませんが、平日の国道254号で出会える確率が高いです。

コメントありがとうございます。ハイライン・マイスターですとシートもレザーですし、ゆったりとしたドライブが楽しめそうですね。ACC、特に仕事帰りで疲れているときなど、とても重宝しております。 Yahoo!カーナビですが、音声検索の精度が高く重宝しております。

おっしゃる通りです！　ゆったりとした余裕が感じられますね。

おっしゃる通り、ある程度継続的に乗ってあげるのが、クルマにとってもきっと良いことですね。 私も、しっかり乗っていきたいと思います！

PS5、ドライビング性能の高いタイヤですね！ トレンドライン純正の15インチホイールのときはサイズのラインアップの関係でスポーツタイヤは選べなかったのですが、今は選択肢が広がったので次回のタイヤ交換の際には検討してみたいと思います。

おっしゃる通り、気がつかないうちにレーンキープアシストが解除されている場合もあるわけで、そういった意味では何らかの警告があってもよいですね。思うにあくまで『渋滞時』で使用することを前提に考えられているものと思われます。

情報ありがとうございます。確か、以前は水曜日や土曜日に高速を含む北関東でテスト走行が行われていたように記憶しております。

Edition30、ありましたね！ ステアリングECUも交換されたのですね。素晴らしいです。 おっしゃる通り、スマホでもコーディングができるようになり、本当に便利な時代ですね。

私の感覚では7と7.5は基本的な車の部分では“ほぼ同じ”という印象です。ただ、ACC（Traffic Assist）や装備面では随分と進化がありますね。 ナビに関しては、私は前車でカナテクスのキットでインストールしていた社外ナビは気に入っていたので、もし不満がMIB1に関することのみなら、最新の社外ナビ（7インチにはなりますが）という選択肢もあるかもしれません。

少しスポーティーになりすぎた感は否めませんが、視認性は悪くなく気に入っております！

VW和光さん恒例のセレモニーだそうです。こういうお心遣いは嬉しいですね。

おっしゃる通りですね。パサートでもノーマルとR-Lineではグリル下部のデザイン確認が異なるので、よほど注意して見ないと区別がつきにくいです。

コメントありがとうございます。昨年少し病気をしまして、暇ができたこととゴルフ7.5TDIに乗り換えたのを機にTH-camを始めてみました。 ルーフの垂れ、関東圏でした下記の業者さんがいらっしゃいます。 golf-diary.blog.ss-blog.jp/2016-02-28 引き続き、こちらでもよろしくお願いいたします。

ACCを後付けですか！！！　素晴らしいです。多少なりとも参考になったご様子でよかったです。

何故Yahoo!だけが大丈夫なのか？、本当に不思議ですね。そのうちバージョンアップ等でメッセージが表示されるようにならないかドキドキですが、引き続き検証していきたいと思います。

実は納車されてからずっと気になっていた案件でした。この部分を外す情報がなく、作業を躊躇っていましたが、何とか解決できてよかったです。

凄いですね。私には到底できない対策です。でも、参考になりました。 仰るように、元々静粛性の高い車ですから、ちょっとした音でも気になりますね。安っぽく感じてしまいます。 私の車(TSI ハイラインマイスター)でもフロント上部付近からキシキシと言うような異音があり、車検時を含めて3度ディーラーさんに診て貰い、結果ダッシュボードとフロントガラスの間からの音だったようで対策(詰め物)をして貰ったことがありました。私はてっきり室内灯からの異音と思っていたのですが全く違ってたことがありました。

申し訳ありません。うっかり返信にコメントしてしてしまいました😓

コメントありがとうございます。とても親切なディーラーさんですね。運転しながら異音を特定するのは難しいので、丁寧な対応に感謝ですね。

TV視聴について、Jamixさんで購入されたものでしょうか？ 店長さんにお尋ねしたところ、「オレンジ色のファイバーケーブルを純正カプラーから移設していないのかと思います。」とのことでした。取り付けに関しては、詳しい取付説明書が商品に添付されているので、その通りに施行すれば問題ないかと思いますが、もしかしたら車種によってはNGなものがあるかも？とのことです。ちなみに店長さんの純正ナビもNTG4.5ですが、問題なく視聴できているそうです。

ご返答ありがとうございます とても参考になりました ありがとうございます

こちらの動画が参考になるかと思います。 th-cam.com/video/xUomrt0ZBgk/w-d-xo.htmlsi=2S_cJLT0AdiIvNRQ

動画見させていただきました! 海外の動画ばかり見ていたので 今回の動画わかりやすかったです! テレビもバッチリ映るようになりました!本当にありがとうございました。

テレビ、観られるようになったのですね。良かったです！ ちょうど一昨日、Jamix店長さんから「動画が公開になったので、よかったら観てください」と連絡があったばかりでした。オレンジ色の光ファイバー線のことも、しっかり動画に映っていましたね。お役に立ててよかったです。

もしかしたら渋滞時で速度が遅いときは、今回レーンキープが切れたカーブでも自動運転でいけるのかもしれません。こちらも、機会があればレポートしてみたいと思います。

コメントありがとうございます。43mmカッコいいですね！　比べてしまうと41mmは文字盤のメモリや文字が少し凝縮された感じで、見た目的には43mmが魅力的だったのですが、私は普段の使い勝手を優先して41mmを選びました。

今後はカーナビもオンラインが当たり前の時代になってくるのかもしれませんね。私は今のところテザリングで使っていますが、便利そうなら安いSIMを入れてもよいのかな？とも思っております。 引き続き、いろいろと検証していきたいと思います。

ありがとうございます。少しでもお役に立てれば嬉しいです。引き続き検証していきたいと思います。

コメントありがとうございます。画像がピンボケで恐れ入ります。 ブログのほうにYahoo!カーナビを使われている方から情報提供がありましたので、試してみました。 もう少し検証する必要がありそうですので、後日改めてレポートをお届けしたいと思います。

ディーゼルは欧州車に興味を持ってから、ずっと憧れの存在でした。出だしの軽やかさは1.2TSIに軍配が上がる部分もありますが、ゆったりした余裕のあるクルージング感は、とても気にっております。特に高速道路ではその恩恵を楽しんでおります。

コメントいただきありがとうございます。5・6・7と乗り継がれたのですね！ クラウン、街で見かける機会は非常に多いクルマです。バリエーションが豊富で、それぞれ個性があってカッコいいですね。 はい、時間を見つけて更新していければと思います。