วีดีโอ

❤Venite un fin de semana! Gracias por tu comentario! Que tengas linda semana! Bendiciones!!!

¡Gracias por tu comentario! Saludos!

Olá! Neste caso é necessário inverter o sentido da polaridade do LED e, ao invés de conectá-lo ao terra, conectá-lo ao positivo. Desta forma, quando o capacitor estiver carregado, o LED acenderá (isso é chamado de atraso de conexão. Você também pode obter esse resultado usando um relé inversor, brincando com os contatos: normal aberto e normal fechado). Muito obrigado por estar no mundo hee

@@jee55568 Olá. Conectei o negativo do led no pino 8 (positivo) mas ele não acendeu.

@@Carolzinha.Tsunami Tudo bem, mas é preciso inverter o LED, é preciso conectar o pino negativo do LED (ânodo) ao pino 3, e o positivo (cátodo) conectado ao positivo.

@@jee55568 Ah entendi. Agora deu certo :) Muitas gracias :)

@@Carolzinha.Tsunami Ótimo! Fico feliz em ouvir isso! Convido você a ver este link: th-cam.com/video/eZ1WIFOQkq8/w-d-xo.html É o 555 visto com mais detalhes

Olá! O capacitor está conectado entre o pino 1 e o pino dois. Deixo-vos este link onde explico com mais detalhes como funciona o 555. th-cam.com/video/eZ1WIFOQkq8/w-d-xo.html Gracias por tu comentario.

Me alegra mucho que te haya sido entendible y útil este video. Gracias por tu comentario, es muy valorable. Saludos!

@@jee55568 Gracias a usted, tengo q ver si un día de estos lo encuentro y hablamos

Ok . Miércoles de 745 a 955 en EETP 477

@@jee55568 que clases y en q salon se encuentra?

@@Hanco89 Componentes eléctrico-electrónicos y su tecnología- 3er año, aula lado izquierdo de la escalera.

Hola Jony! Primero, gracias por tu comentario. Y, efectivamente, puedes hacer solamente el volumen, e incluso, puedes hacer un volunlen para cada pastilla, en el caso de contar con una guitarra con más de una pastilla. La pastilla colocada más al medio tiene un sonido con más cuerpo mientras que si está más cerca del puente tiene un sonido más agudo, punzante o estridente. Saludos!

🤷‍♂️

Hola! Por supuesto! Simplemente conectando la bobina del relé de 5v directamente a la salida. Puedes incluir un diodo de protección de pico inverso, si quieres, pero no es indispensable, en este caso. Buscalo en google: 555 con relé, en imágenes y tendrás varios ejemplos. SALUDOS Y GRACIAS POR ESTAR EN mundojee!

Hola! Astable significa que no se queda quieto, cambia de estado constantemente. Es un oscilador. Biestable, cuando puede quedar detenido en cualquiera de los dos estados y monoestable, es el caso del temporizador. Gracias por estar y saludos!

(Rs23 * R4) / (Rs23 + R4) = 6

Gracias a ti!

Hola! Obviamente, se resuelve rápidamente con un microcontrolador. Pero puedes hacerlo con tres 555. Uno como temporizador de los 15 minutos que habilite el otro configurado como astable cada 10 segundos. El tema es que deberías dejar un tiempo entre los cambios de rotación del motor por la inercia, el tercero. También agregando un circuito secuencial como el CD4017 ¿será para un lavarropas quizás??? Otra cuestión es el driver, la parte de potencia. Con relé para el cambio de rotación puede funcionar pero no es lo conveniente. Lo conveniente son relés de estado sólido. Falta un detalle muy importante; qué tipo de motor. Para diferentes tipos de motores se diferentes. De esto dependerá de usar transistores, tic o triac. SALUDOS!

Gracias a vos, Carlos, por estar❤

Hola amigo Enrique! Gracias por tu aporte. Lo acabo de comprobar en Livewire y en Proteus, y no corre en ninguno de los dos. Y está bien porque queda flotante el Reset. Gracias nuevamente y te invito a este más completo del 555. th-cam.com/video/eZ1WIFOQkq8/w-d-xo.html&ab_channel=mundojee

Seguro! Cuando atendía la parte técnica a bandas y empresas dd sonido me fue muy útil. Luego, cuando diseñé unos equipos de siembra y trabajé en el campo me resultó fantástico. No lo mencioné pero en una intalación eléctrica domiciliaria, preparás un enchufe, por ejemplo, o pinzas cocodrilo, y podés verificar toda la instalación. Es más, ahora recuerdo que lo usé en una oportunidad para revisar los contactos de las puertas de los ascensores, en un edificio. UN ABRAZO!

Gracias Daniel!

Hola Jonas! Gracias por tu comentario. En una escuela comparamos cálculos contra experimentos y observamos que el valor de las resistencias, cuando toman mucha temperatura, aumenta cosiderablemente. Por lo cual, si mides con un óhmetro la resistencia en frío, la corriente y potencia arrojan valores superiores al real. Podés hacer el experimento! Saludos, amigo!!!

Hola Patricio. Este es un canal de aprendizaje informal. En muchos videos no vas a encontrar una respuesta concreta, pero sí, la posibilidad de pensar, refrescar o replantear conocimientos. Muchas veces, en mi particular, resolví distintos ejercicios, sin saber que estaba haciendo; De pronto, hoy tengo la posibilidad de cuestionar, tal como lo haces tú. Por lo cual, me agrada tu comentario y lo tomo para mejorar. Gracias por estar y te invito a ver otros tres videos que tiene el canal sobre circuitos mixtos. Saludos!

Gracias!

Uh! 😔

Hola Jorge! El chasis es básicamente el esqueleto, la estructura interna que aporta sostén, rigidez al equipo, máquina, vehículo, etc. Generalmente de estructura es metálica, se aprovecha como conductor general, donde confluyen todas los "retornos" de corrientes de todos los dispositivos. Por ejemplo: en un automóvil las corrientes salen desde la caja de fusibles hacia las luces, arranque, ventilador, etc. y para todos los retornos no se utilizan cables sino que se aprovecha el "chasis" como masa eléctrica. Gracias por tu consulta!

Gracias por comentar

MUCHAS GGRACIAS! Mi querido amigo @AprendeconDany! Gracias por estar, por tus consejos y tu energía tan positiva, para conmigo. Un gran abrazo!

GRACIAS POR ESTAR, SIEMPRE, DANY. YO TAMBIÉN APRENDO CON VOS! UN ABRAZO!

Hola AMIGO JONAS! Un capo en mecánica! Vos. Deberías hacer videos sobre tus experimentos y avances. Saludos!

Gracias Dany! Pronto se viene una zaga de "circuito RC" Seguro, te va a resultar interesante!😮

Me alegra que te sirva! Gracias Dany!

@@jee55568 gracias a ti por el aporte

Hola Dani! Saludos!

Son varios y distintos los motivos que pueden terminar arrojando esa falla. Obviamente es de temperatura, por eso el tiempo para que se produzca y el tiempo de espera para que vuelva a encender. Te recomiendo en principio, googlear. Marca o solo el modelo del TV, falla: y esa descripción. No enciende, por ejemplo y ver resultados y si ya lo han solucionado. Muchas veces, en los talleres se dá la oportunidad de contar con partes de repuestos o los servicios oficiales tienen una lista de fallas y soluciones. Saludos!

@@jee55568 gracias amigo, eso haré.

GRACIAS AMIGO DANY!!! Muy bueno el logo de tu canal! FELICITACIONES!!!

Tal cuál, amigo Miguel! Te invito a seguir viendo estos nuevos videos, dedicados a chicos que están cursando materias como circuitos y redes y Laboratorio de ensayos y mediciones. Voy a estar subiendo cosas como carga y descarga de capacitores, circuitos osciladores, con la parte analítica y práctica. Te invito a verlos. Saludos!

Hola Sergio! En el caso de la configuración biestable los tiempos son Ton y Toff (salida alta- baja, encendido-apagado). Estos ciclos de carga y descarga del capacitor devienen de la fórmula de carga y descarga de los capacitores. Estas fórmulas tienen un coeficiente igual para carga y descarga que es 0,693 y una expresión matemática que termina dando las curvas de carga y descarga. Las fórmulas finales son: Ton= 0,693 * (R1 + R2) * C Toff= 0,693 * R2 * C. Saludos!

Hola nuevamente. Te dejo el enlace de otro nuevo video. th-cam.com/video/eZ1WIFOQkq8/w-d-xo.html GRACIAS!

Hola Marcelo. Lo que estás buscando es un circuito multivibrador u oscilador astable, cuyo ciclo de trabajo CT (duty cycle) sea de aprox. 1,64% Este es el porcentaje de activación respecto al total tiempo activo o período T, que en este caso es de 61 minutos, 3660 segundos. Hay un par de cosas para explicar: Con los valores de R1 y R2 y un valor de capacidad relativamente bajo puedes observar el Ducty cycle. Luego, subiendo el valor del capacitor podrás ampliar el tiempo. Esto es en forma totalmente experimental. Puedes hacerlo con dos potenciómetros. Ten presente que R1, en el momento de la descarga queda en corto circuito, por lo que el valor no debe ser demasiado bajo. Supongo que el 555 alimentará el relé directamente, por lo que el voltaje será de acuerdo a la bobina 5 - 12 Vcc. Entonces, por ejemplo, si es 12V podrías considerar R1 de 1K. Por el comportamiento del circuito el valor de R2 deberá ser bastante superior. En principio, R2 debe ser el doble de R1 para que el DC sea de 50 % aprox. Después comenzás a probar con capacitores desde 1 a 1000 uf para estirar los tiempos. Obviamente hay fórmulas: DC = (R1+R2)/(R1+2*R2 ) * 100 Ton= 0,693 * (R1 + R2) * C Toff= 0,693 * R2 * C Y si si no querés movilizar neuronas existen sitios en google: calculadora 555 y listo. Y más simple, vienen módulos integrados. Saludos!

@@jee55568 mí Dios he recibido una respuesta de lujo!!! Muchas gracias, realmente. Te deseo el más grande de los éxitos. Saludos y bendiciones.

Podés trabajar con LiveWire y PCBWizar. Hay tutoriales sobre eso. También Protus. Saludos!

Hola! Modo oscilador. Con un capacitor de 100 uf, R1 de 10K y R2 e 100K., aprox. Saludos.

Hola Octavio! CVR4 es la caída de tensión en R4. Esta es la misma caída de tensión que en los extremos de la serie R2 + R3. La caída de tensión en todo este grupo de resistncias es igual a: [(R2+R3)// R4] * I total. o sea, agrupo las tres resistencias en una sola, y mediante la corriente que atravieza calculo la caída de tensión. GRACIAS POR TU INTERÉS! SALUDOS!

Hola Marcelo. Si, la configuración es como temporizador, biestable, flip-flop, retardo a la desconección, con todas esas palabras claves podés encontrar difrentes circuitos que te lleven al mismo propósito. Las barreras, generalmente tienen un temporizador incorporado con un swich interno para cambiar el tiempo de respuesta y de trabajo (osea de retardo a la conexión y desconexión). En este caso, una vezz que hagas el circuito, te recomiendo que pruebes las variantes para manejarlo mejor y darle las aplicaciones que necesites. SALUDOS!

Existe variedades de sistemas para limpiaparabrisas. Los mecánicos son complejos para adaptarlos pero se puede. Los electrónicos no.

Hola Rafael. Los limpiaparabrizas mecánicos tienen un "ingenioso" sistema de contactos que hacen posicionar las escobillas siempre abajo, auque vos cortes el contacto en cualquier momento. El tema es hacer variable el tiempo en el que las escobillas estén en el extremo (abajo). Pero como pasa un instante se hace un poco complicado. Se puede. Hay que pensarlo y experimentarlo. El tema es hacer que las escobillas no se terminen deteniendo en cualquier lado. Yo he renegado con este tema en un tiempo pero no guardé el diagrama del circuito. Perdón!

Mola midvr! El retardo a la desconexión es muy utilizado: selladora de silibolsas, soldadora por puntos, termoselladoras para envolver alimentos, etc. En estos casos es mejor utilizar "Autoretención" y que corte la alimentación general. Para esto puede ser una llave o un pulsador, en este último caso, siempre y cuando, respete el tiempo de acción. Y en el caso de la llave, hay que "apagar" para volver a encender (activar). Ahora no dispongo de tiempo para realizar videos, perdón! SALUDOS!

@@jee55568 Gracias por responder, se comprende hacer tutorial animado lleva tiempo. La utilidad especifica es para el precalentador de motor Diesel del coche por la cual debe ser con llave y no con pulsador, cuando se pone en contacto luego arranque ya se queda energizado hasta que se pare el motor, y luego se repite el ciclo. Encontré varios ejemplo de retardo a la conexión y replique y la salida de NC del relé use como retardo a la desconexión (lo que tarda en conectar tarda en desconectar) y funciona perfecto, solo que hay un inconveniente con esta configuración, y es que en caso de quemarse algún componente el relé quedara continuamente conectado (la salida NC usado como retardo a la desconexión) y puede quemar todas las bujías del precalentador. Saludos

@@midvrhikvision8006 Hace muuchos años hice un dispositivo similar para que las luces bajas del automóvil encindan en forma automática. Para tu requerimiento, el Relé debería ser contacto NA. Entonces se cierra un instante (temporizador) y cae (se abre) y el circuito, mientras permanezca energizado no va a repetir la temporización. ünicamente va a volver a funcionar luego de que se abra la llave y se vuelva a cerrar. Si estamos de acuerdo en este proceso, pues bien, lo que debes experimentar es conectar la bobina entre la salida del 555 y el positivo, invirtiendo el proceso. Para esto es conveniente utilizar un relé pequeño o un transistor (que trabaje como Driver) para que no ingrese señal positiva por el pin 3 del 555. Éxitos!

@@jee55568 mis conocimiento es limitado, según entendí seria como un auto enclave de relé, me diste una buena pista para experimentar. gracias - saludos