- 276
- 627 687
みえる旅チャンネル 鉄道系 旅系
เข้าร่วมเมื่อ 3 พ.ค. 2021
主に旅動画、鉄道など乗り物に関する紹介などをゆる〜くお伝えしていくチャンネルです。
三重県在住。
現在は近鉄電車を中心に取り上げています。
JRもあります。（JRは西日本がメインです。）
コロナ禍や令和時代で鉄道業界は厳しい状況の中に
あります。少しでも観ている方に鉄道の魅力がお伝えできればと思い動画投稿を開始いたしました。
なお当チャンネル動画の無断使用 無断転載はお断りします。
近鉄全駅シリーズ編 2023年
北陸本線（金沢駅〜敦賀駅）編 2023年〜2024年
2022年10月24日 1本目投稿。 チャンネル開設。
2023年3月2日 チャンネル登録者数100人突破
2023年4月6日 チャンネル登録者数200人突破
2023年4月22日 チャンネル登録者数300人突破
2023年7月30日 チャンネル登録者数400人突破
2023年10月10日 チャンネル登録者数500人突破
2023年12月15日 チャンネル登録者数600人突破
2024年1月26日 チャンネル登録者数700人突破
2024年2月14日 チャンネル登録者数800人突破
2024年2月24日 チャンネル登録者数900人突破
2024年3月11日 チャンネル登録者数1000人突破
2024年7月6日 チャンネル登録者数1500人突破
2024年8月5日 チャンネル登録者数2000人突破
三重県在住。
現在は近鉄電車を中心に取り上げています。
JRもあります。（JRは西日本がメインです。）
コロナ禍や令和時代で鉄道業界は厳しい状況の中に
あります。少しでも観ている方に鉄道の魅力がお伝えできればと思い動画投稿を開始いたしました。
なお当チャンネル動画の無断使用 無断転載はお断りします。
近鉄全駅シリーズ編 2023年
北陸本線（金沢駅〜敦賀駅）編 2023年〜2024年
2022年10月24日 1本目投稿。 チャンネル開設。
2023年3月2日 チャンネル登録者数100人突破
2023年4月6日 チャンネル登録者数200人突破
2023年4月22日 チャンネル登録者数300人突破
2023年7月30日 チャンネル登録者数400人突破
2023年10月10日 チャンネル登録者数500人突破
2023年12月15日 チャンネル登録者数600人突破
2024年1月26日 チャンネル登録者数700人突破
2024年2月14日 チャンネル登録者数800人突破
2024年2月24日 チャンネル登録者数900人突破
2024年3月11日 チャンネル登録者数1000人突破
2024年7月6日 チャンネル登録者数1500人突破
2024年8月5日 チャンネル登録者数2000人突破
近鉄 宇治山田駅2号線にしまかぜ入線！！超激レア
本日の動画は台風10号の影響により8月31日は終日五十鈴川〜賢島間運休（特急列車は宇治山田まで）
しておりその時の様子を伊勢市内3駅
（宇治山田駅 伊勢市駅 五十鈴川駅）
で撮影して参りましたのでご覧ください。
普段では見られない激レアな光景がたくさんあります
宇治山田駅3番発名古屋行き特急
宇治山田駅2番到着しまかぜ
伊勢市駅通過の回送しまかぜ
宇治山田駅にしまかぜ並ぶ
など盛りだくさん。
撮影地
伊勢市駅M73
宇治山田駅M74
五十鈴川駅M75
#近鉄
しておりその時の様子を伊勢市内3駅
（宇治山田駅 伊勢市駅 五十鈴川駅）
で撮影して参りましたのでご覧ください。
普段では見られない激レアな光景がたくさんあります
宇治山田駅3番発名古屋行き特急
宇治山田駅2番到着しまかぜ
伊勢市駅通過の回送しまかぜ
宇治山田駅にしまかぜ並ぶ
など盛りだくさん。
撮影地
伊勢市駅M73
宇治山田駅M74
五十鈴川駅M75
#近鉄
มุมมอง: 2 370
วีดีโอ
時刻表に載っていない駅から特急に乗ってみた！
มุมมอง 4.3K16 ชั่วโมงที่ผ่านมา
本日の動画は時刻表に載っていない特急列車に乗車！ 平日ダイヤ伊賀神戸駅6:24発大阪上本町行き特急は実は青山町駅から乗車可能なんです。 伊賀神戸駅には折り返し設備がない為列車自体は名張車庫から青山町駅までやってきます。 この為青山町駅は特急通過駅ですが、この列車のみ特例で伊賀神戸駅からの特急券を所持していると乗車することができます。（ただし案内などはありません） だいたい6:20発ぐらいです。 今回はそんなレアな通勤特急に乗車です。 お楽しみください。 乗車区間 青山町→大阪上本町 座席 レギュラーシート7号車12A席 車両 22000系 青山町駅 伊賀神戸駅 桔梗が丘駅 名張駅 榛原駅 大和八木駅 大和高田駅 鶴橋駅 大阪上本町駅 #近鉄特急
近鉄特急のライバル！？実は速い 最速の快速みえ9号に乗車！
มุมมอง 2.6Kวันที่ผ่านมา
本日の動画はJR東海の快速みえ号に乗車！ この快速みえ号キハ75系で運転され気動車の快速列車としてはかなり高速部類に入る最高速度120kmで走行します。 また停車駅も三重県内主要市にしか停車しません。 （便によっては末端区間各駅に列車もあり） 最速の快速みえ9号は途中 桑名 四日市 鈴鹿 津 松阪 多気 伊勢市 二見浦 終点鳥羽に停まります。 近鉄特急にも引けをとらないみえ9号お楽しみください。 乗車区間 名古屋→鳥羽 列車 快速みえ9号 座席 普通車指定席 車両 キハ75形 名古屋駅 桑名駅 四日市駅 鈴鹿駅 津駅 松阪駅 多気駅 伊勢市駅 二見浦駅 鳥羽駅 #快速みえ
このルート 使うのは鉄オタだけです！大阪阿部野橋→近鉄名古屋 近鉄特急乗り継ぎ旅
มุมมอง 11K14 วันที่ผ่านมา
本日の動画は近鉄特急4列車乗り継ぎ旅 大阪阿部野橋駅→近鉄名古屋駅まで特急列車を乗り継いで移動します。 この駅間は実は阿部野橋（天王寺）から鶴橋又は大阪難波までJR線なので移動しそのからひのとりに乗車した方が早く乗り換えも最小回数で済み 特急券を発券していただく際も難波か鶴橋へと 勧められたぐらいです。 そこをあえていろんな特急に乗る乗り鉄旅をしていきたい思います。 どうぞお楽しみください。 乗車区間 大阪阿部野橋→近鉄名古屋 第1列車 吉野行特急16010系 座席 1号車13A席 区間 大阪阿部野橋→橿原神宮前 第2列車 京都行特急 30000系ビスタカー 座席 3号13A席 区間 橿原神宮前→大和八木 第3列車 五十鈴川行特急 22600系（AF編成） 座席 1号車5D席 区間 大和八木→伊勢中川 第4列車 近鉄名古屋行特急 22000系ACE 座席 ...
こちらの列車たち 特急列車ではなく臨時列車です。
มุมมอง 6K21 วันที่ผ่านมา
本日の動画は近鉄臨時列車の賢島行きに乗車 8月8日気象庁より南海トラフ巨大地震注意が発表され近鉄では五十鈴川〜賢島間の特急列車が1週間程度運休（しまかぜは宇治山田発着）となりました。 今回は8月9日大混乱の中 五十鈴川以南で定期の賢島行き特急列車の一部を臨時列車として運転がされていました。さ ダイヤもほぼ定期列車と変わらず停車駅も特急の同じでなおかつ近鉄では非常に珍しく座席指定なしの 自由席扱い（特急車両ですが特急料金なし）で 運転がされていました。 賢島行き特急伊勢志摩ライナーならぬ臨時列車の賢島行きの乗車動画をお届けいたします。 なお五十鈴川駅までは特急列車扱いのため車掌さんに申し出をして特急券の確認を行なっています。 乗車区間 宇治山田→賢島 列車 7115列車（宇治山田→五十鈴川間は特急） 車両 23000系 IL03編成 座席 普通車自由席 #近鉄
近鉄 超激レア！宇治山田行特急しまかぜに乗車！
มุมมอง 8K28 วันที่ผ่านมา
本日の動画は特急しまかぜに乗車！ 8月8日宮崎で震度6弱の地震が発生しその後気象庁より南海トラフ巨大地震の発生注意が発令され 近鉄では五十鈴川〜賢島間で特急列車の運休。 しまかぜについては宇治山田発着となりました。 その為普段では絶対にありえない宇治山田行き特急しまかぜが爆誕しました。 たまたまこの日は予定が空いており急遽撮影しました なかなか体験できない事ずくしで非常に貴重な経験ができました。 今回の地震で旅行などをキャンセルされた方もいると思います。少しでも旅行気分になってみていただけると幸いです。 鳥羽駅 鵜方駅 賢島駅へは宇治山田で乗り換え （五十鈴川へも） 乗車区間 近鉄名古屋駅→宇治山田駅 列車 特急しまかぜ7601列車 クラス プレミアムシート 座席 5号車6A席 近鉄名古屋駅 近鉄四日市駅 伊勢市駅 宇治山田駅 #近鉄
北陸新幹線開業後で明暗 武生駅と越前たけふ駅
มุมมอง 2.4K28 วันที่ผ่านมา
本日の動画は北陸新幹線開業後の武生駅と越前たけふ駅です。 かたや特急列車が来なくなった武生駅 かたや新幹線駅となった越前たけふ駅 それぞれの様子をご紹介いたします。 途中移動には小さめのバスで移動しています。 北陸本線最後の姿編↓ th-cam.com/play/PLcMU1MhG4cUcRqxlVfGyYgW2k78jQyotM.html&si=dpjKdXWWezqDRkab 武生駅 福井県越前市 越前たけふ駅 福井県越前市 #北陸新幹線
五十鈴川発鳥羽行き臨時普通！この列車なかなか特殊です
มุมมอง 4.2Kหลายเดือนก่อน
本日の動画は鳥羽みなとまつり開催時に臨時運転されました五十鈴川発の鳥羽行き普通列車に乗車！ この列車なかなか特徴的でまず6両編成で運転 （急行編成を充当）そして五十鈴川駅4番のりばから 出発します。上り線から下り線へ逆発車します。 とまぁ鉄オタ的にも魅力ある列車でございます。 また現地のレポートも兼ねた動画となります。 お楽しみください。 乗車区間 五十鈴川→鳥羽 座席 普通車自由席 車両 5209系 #近鉄 前回の鳥羽みなと祭り臨時列車集↓ th-cam.com/video/xf4pM9OK-Z4/w-d-xo.htmlsi=FbMuOm9iF8GUtMNb
鳥羽みなとまつり開催 近鉄臨時列車を撮影！多数の鳥羽行き
มุมมอง 2Kหลายเดือนก่อน
本日の動画は鳥羽みなとまつり この日の近鉄電車は臨時列車が多数運転されており 特に鳥羽行きの臨時列車が豊富で普段は見られない 列車も多数です。 そんな列車の様子を伊勢市駅 宇治山田駅 五十鈴川駅にて撮影しまとめましたのでご覧ください。 鳥羽みなとまつり 明星発の鳥羽行き普通列車4両編成などレア列車が あります。 鳥羽みなと祭り 臨時普通五十鈴川発鳥羽行の動画↓ th-cam.com/video/FqyvBkM6rwo/w-d-xo.htmlsi=Apm6uAAxMctDSRrD #近鉄
定期唯一 最強の近鉄特急 10両編成格差連結誕生 大阪難波行き特急に乗車！
มุมมอง 55K2 หลายเดือนก่อน
定期唯一 最強の近鉄特急 10両編成格差連結誕生 大阪難波行き特急に乗車！
こんばんは。自分も宇治山田駅に見に行く予定でしたが行けなかったので貴重な映像ありがとうございました
ものすごいレアですね。 子供の頃、1番線の横からバスに乗ったことがあります。 懐かしい。
最初のホーム映像何駅ですか？
地震の注意報は終わったのに、何故また宇治山田止まりなのだろうと思いましたが、大雨でしたのね。 広大で若干持て余し気味な宇治山田駅構内をフル活用してる様子を見れてとても満足です。
そうですね。現在通常ダイヤでは宇治山田駅1.2番線には日中はほとんど電車自体入線しないですから。ご視聴ありがとうございます。
大雨の中での撮影お疲れさまでした。身体に危険の無いようご注意願います。 しまかぜが並ぶのはレアですが、これだけ空席のあるしまかぜの映像もレアですね。 宇治山田、五十鈴川、鳥羽などで折り返してくる電車を、車庫に引き受ける明星駅の引き上げ線も大変だったでしょうね。
ご心配ありがとうございます。 周りに配慮し無理のない程度に安全に撮影しておりました。この日は明星車庫は空きぐないくらい車両がいたと思われます。 ご視聴ありがとうございます。
宇治山田は、山田線・鳥羽線が境界／乗務員絶対交代の為、赤信号設定と推測しています。
なるほどです。ありがとうございます。
しまかぜ3本見れるのは凄いですね。乗ったことがないのでいつか乗ってみたいです。 伊勢志摩は観光スポットが多いので近鉄も力入れているのがよくわかります。阪伊特急は停車駅多すぎですけど。 フリーパスもまわりゃんせ､伊勢神宮参拝きっぷ､鳥羽水族館割引切符等種類が多いので一部統合してもいいのではと思います。あと1日だけ使える(2日間から使えるようにしてもいい)ようにしてもいいかなと思います。
伊勢志摩は特に三重県内では屈指の観光地です。伊勢神宮はじめ鳥羽水やスペイン村なとなと他にもたくさん。最近の阪伊特急は確かに停車駅多すぎです。 ご視聴ありがとうございます。
近鉄特急しまかぜが宇治山田駅に3本並んで停車なんてレアですね
並んだのは2本です。
あの近鉄が区間運休や運休するんですからねー今回の雨はヤバかったです そいえば普段しまかぜって賢島駅留置ですか?
今回の雨量なかなかでした。特に津 松阪あたりは冠水したところもありました。 普段のしまかぜ基本賢島駅留置と1本が鳥羽駅6番に留置です。 ご視聴ありがとうございます。
実は鳥羽行き😮
近鉄にしては垢抜けた車両作ったな。早く全車入れ替えてほしい。
これはレアなんですか
宇治山田３番線は、五十鈴川折り返し１択と思い込んでた。 １番線は１日何本入るのかな？
定期通常ダイヤですと5〜6往復ぐらいしか現在ですと使われていないと思います。 日中は一切列車はきません。 ご視聴ありがとうございます。
もっと鉄オタは、 阿部野橋→橿原神宮→大和大和八木→鶴橋の特急乗り継ぎ旅。
大阪から大阪の近鉄移動ですね。 ご視聴ありがとうございます。
こんばんは！ 他の方が青山町発着の特急作った方がいいとありますが、近鉄の方針がたぶんマルスをいじりたくないから仕方なくしてるのかなと感じます！
おそらくマルス関係だと自分も思います。 ご視聴ありがとうございます。
こんにちは！ 阿部野橋から名古屋まで乗り継ぎ旅は一度はやってみたくなりますね！ 全区間急行乗り継ぎだと鬼畜になってしまいます！ それにしても近鉄電車の路線網には脱帽です！
JRグループを除く全国最長路線を誇るのが近畿日本鉄道ですから。
昭和の御世からの伝統や。11400未更新なんかリクライニング無しやったもんな。ただし、10100譲りの逆三角形特急マークはカッコ良かったな。
この昭和時代特急と平成時代特急が連結しているのもまた良きです。8Aがデビューしたら 一般車は昭和 平成 令和の連結が見れるかもですね。ご視聴ありがとうございます。
おちこさんのチャンネルで見ました
こんばんは！ 朝の青山町は雰囲気がいいですね！
こんばんは！ ほかの方も書いてましたが大和八木と四日市はしまかぜ以外の全列車停車駅に昇格してもいいかと思います！ 大和八木は橿原線の乗り換えも兼ねてるので利便性確保した方がいいですね！ しまかぜはそもそもコンセプトや利用者の層が明らかに違うので停車駅は絞ってもいいかなと思います！
こんばんは！ 快速みえは風景がいいですよね！ 自由席はもちろんですが、指定席が埋まるのがすごいです！ 近鉄が値上げしたのも大きいですね！ 停車駅と到着時刻の案内があるのはやはりいいですね！
1日3特急利用というのをやった事があります。昭和の末期、奈良シルクロード博というイベントがあり、朝名古屋から京都までは新幹線、京都〜奈良を京奈特急、帰りは西大寺までは急行で西大寺から八木までは京伊特急、八木から名古屋までは名阪乙特急というパターンでした。西大寺の平面合流・分岐、八木の連絡線と中川短絡線通過は初めての経験でした。
僕は鉄道ファンなのでわかるけど青山町には車庫があるからなんですよね
最終だったら、潔く1泊するしかないですね。
あきらめて潔く1泊泊まった方がいいですね。 ご視聴ありがとうございます。
ちなみに大阪阿部野橋〜近鉄名古屋はゾーン5なので、特急料金はレギュラーでも一番高い1,930円です。
私もそれ定期券を使って同じルートで行き来していました。 値上げ前は50,940円でしたが、今は60,420円なのでかなり高いですよ。 ただ元々は普通運賃で3,000円なので、割引率は良い方です。
何か、名鉄の十八番をパクったのか・・・？ と想いたくなるアレですね😱💦 名鉄「私の方が、もっとスゴいよ」✌️😁
知る人ぞ知る裏メニュー的な列車ですね。 折り返せる青山町まで来ただけなら、普通は回送として扱うだけなのに、わざわざドアを開けてくれるなんて本当に近鉄の粋な計らいが垣間見えますね。
近鉄はこういう粋な計らいがあるところがまたいいですよね。 ご視聴ありがとうございます。
トラ猫チャンネルや西園寺さんなら、どんな茶番劇(又はコント)が観れて、特に後者の場合、『ホテル ベンチ・鳥羽駅前』に・・・😱💦
青山町駅は、急行乗り換えで一度降りましたが、のどかなで鳥のさえずりが聞こえて癒されました😊。
いつも興味深い動画ありがとうございます。 この辺の住民でなければこれに乗るためにはとても労力がかかりますね。 お疲れ様でした。 特急通勤は快適そうですが、やはり何年も毎日となればしんどいそうです。 友人が名張に住んでいましたが、子供さんの独立を機に数年前に大阪市内のマンションに引っ越してきました。 彼いわく、特急よりコミコミの御堂筋線数駅のほうがはるかに快適だと。
引き上げ線に入ったからこのホームに戻ってくる の構文が非鉄には全くわからん😢
なんて説明したらいいでしょう。 下りホーム（伊勢中川方面）の列車はそのまま本線を進みますが、引き上げ線（行き止まりの線路）に入るという事は戻ってくるしかないという事 なので上本町方面のホームに入ってくる事になります。 わかりにくくてすいません
引上げ線は折り返すだけの線路なので、その特急が止まっている先に線路はありません。 なので、その特急が動きたければ戻って来るしかない。 でも、元いた伊勢方面のホームに戻るなら引上げ線に入らずにそのまま進めばよいので、 残された選択は大阪行きのホームに入ってくるだけということですね。
@@user-sz3js6uz2n なるほど行き止まりでバックするしかないけど逆走になるから反対側ホームに着くんですね 勉強になりました
はじめまして今日チャンネル登録をしましたよろしくお願いいたします
チャンネル登録ありがとうございます。 よろしくお願いいたします。
伊賀神戸始発の近鉄特急に青山町から乗車できるなんてある意味乗り得列車ですね
鉄オタ的には乗り得列車ですね。 ご視聴ありがとうございます。
名鉄なら特急の特別停車とするところですが、近鉄は現実的なサービス対応。 特急券発券のシステムを考えるとこの方法が良いかと。
この列車を青山町から定期列車にするとおっしゃるとおり発券システムに青山町を登録しないなのでやはりこういった運用法なのでしょう。 ご視聴ありがとうございます。
こんばんは うちも青山町始発の特急今年の9月に津から始発列車伊勢中川駅行きそこから名張行きに乗車して青山町から乗車しよう思ってます。 chaserRED_新都心
これより輻輳（ふくそう）区間 後方列車注意
こんなことするくらいなら朝ラッシュ限定で青山町発の特急作ればいいですよ。
確か、伊賀神戸始発設定の特急ですよね？ 伊賀神戸の設備上での理由と、営業上で青山町始発の設定が出来ないための暫定措置的な列車ですね。
その特急列車です。 ご視聴ありがとうございます。
いっその事こと宮町行きにしてみては❓
宮町行きなら方向幕もありますしありですね 志摩方面から来る列車で明星入庫列車では だいたい宇治山田止まりになるのが現状です やはり運用的なものなのでしょうか。 ご視聴ありがとうございます。
自然豊かな駅です、鳥のさえずり等聞こえ清々しいです。
青山町駅まわりはかなり田舎で自然豊かです。 ご視聴ありがとうございます。
私もやりますよー。ただデラックスは発券無理でした。😢
良いですね！ 私はその区間の定期券を使って駅を巡りましたが、あっという間に元が取れて楽しめました。 特に山間部の田舎は最高ですよね！ 緑の大自然がたまりません。
橿原神宮及び大和八木の乗り継ぎが３０分以内だから、実は意外と難しい乗り継ぎ切符！
鈴鹿駅から得ダネ４回数券を使って、名古屋まで使っています。地味ですが駅の駐車場が無料なので、コインパーキング代が浮きます。まあ駅までのアクセスが悪いのと、本数が時間1本なのがネックですが、利点も大きいのでもっと皆さんに使ってもらって本数増えてほしいです。
鈴鹿駅のパーキング無料なんですね。 主要駅で北勢地域で無料はなかなかないですので。毎時1本は現状のダイヤと利用数 単線区間も考えると増発はなかなか難しいでしょうね。ご視聴ありがとうございます。
来月伊勢志摩方面に行く予定があるのでタイムリーな動画でした😄 にしても、夏休みも終わってそうな９月の平日ど真ん中でも指定席がほぼ満席なようで…。4両とは言わずとも、高山線系統の様に3両ででも運行してくれたらありがたいのにと思ってやまないですね。
快速みえ号指定席は満席な事が多いです。 編成数も短いですし、やはり利便性や快適性を考えると近鉄優勢なのは間違いないです。 ご視聴ありがとうございます。
キハ65系快速みえ、昔はたまに、紀伊勝浦迄走ってましたね、相当昔ですが😊。 名古屋から、伊勢方面行く時は近鉄利用多いですわ。
ですよね。伊勢方面だと特に近鉄が強く有利な状態ですので。自分も名古屋〜伊勢市 名古屋〜鳥羽なら近鉄利用です。 ただ名古屋〜松阪は意外と快速みえも健闘しています。ご視聴ありがとうございます。
ICカード使えないのがなぁ😭
そうですよね。亀山以南は三重県のJR全てicカードは使えません。三重交通バスでも今では使用できるのに。はやくなんとかしてもらいたいものです。ご視聴ありがとうございます。
車掌さんの「松阪」(まっつぁか)読みについて触れられましたね。 津についても、「津」(つぅー)という読まれ方があります。 自動放送でない時代、津駅の到着案内を2回繰り返すと「つぅー、つ でございます」と聞こえていました。 また子供の頃、津新町駅は「つぅーしんまち」という発音を聞いた気がします。
首都圏からすると関西弁なんでしょうが 三重県人からすると伊勢弁なんでしょうか。 独特の言い回しもまた地元あるあるです。 ご視聴ありがとうございます。
快速みえは快速みえ得ダネ４回数券でよく利用します。自分は名古屋ー松阪ですが、１枚１０５０円で指定席込みでも１５８０円。近鉄で特急利用だと乗車券＋特急券で２８７０円。差額で美味しいご飯が食べられます。 流石に近鉄特急よりは座席の良さや速達性は劣りますが、近鉄急行と同等以上で指定席が取れるとなれば利用しない理由はないですね。 また、名古屋は名古屋市内のＪＲ駅なら乗降可能なのも非常にありがたいです。
特に名古屋〜松阪間は快速みえ号が効果を発揮する区間です。近鉄特急は近鉄名古屋〜松阪間は割高ですし、得だねは名古屋市内駅乗降可能なのも非常に便利です。また近鉄急行は対抗の意味で毎時3本走らせていると思われます。以前は1本伊勢中川折り返しでしたので。ご視聴ありがとうございます。
優待券を使って特急を使って京都から阿部野橋まで行きました ルシアス炙り屋で🥩🥩焼肉を食べました
京都から阿部野橋の近鉄特急移動もなかなかコアですね。ご視聴ありがとうございます。