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MXfreerider
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 1 ส.ค. 2017
Alles Mögliche hier.
EFNOTE 5 - broken/bent hi-hat connector/plug exchange
In this video I'm gonna show you the exchange of a broken or bent hi-hat connector/plug on my EFNOTE 5 electronic drum kit.
มุมมอง: 317
วีดีโอ
how to: 8L Volvic Flasche nachfüllen
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
Hier zeige ich euch, wie man eine 8L Volvic Flasche öffnet, nachfüllt und verschließt.
Licht der Welt
มุมมอง 2653 ปีที่แล้ว
#froheweihnachten Wir wünschen euch ein gesegnetes Weihnachtsfest. Original von: Mitch Schlüter aus dem Album "Leben und Leben lassen" von 2011 Hier geht's zum Original: th-cam.com/video/Jkm7_mkexHs/w-d-xo.html
BK350 Kurbelwellenlager vorn NJ2205 einbauen
มุมมอง 2.4K4 ปีที่แล้ว
Hier seht ihr wie ich das vordere Kurbelwellenlager NJ2205 montiere. Alternativ zu diesen speziell angefertigten Tiefenanschlag, kann man natürlich auch auf der Lichtmaschinenseite den Metalldeckel für den Wellendichtring (Simmerring) aufschrauben und von innen passende Distanzscheiben einlegen. Wer keinen geeigneten alten Backofen hat, kann das auch mit einem Heißluftgebläse machen. Ist nur et...
IFA BK350 Start und Aussetzer
มุมมอง 9K4 ปีที่แล้ว
In diesem kurzen Video führe ich euch diverse Aussetzer des Motors vor. Wenn jemand Tipps dazu hat - her damit. Gestartet wird mit Starterklappe gezogen, da sie sonst aus geht, bzw. nicht an. Die Starterklappe schiebe ich während der Fahrt nach ca. 500m nach unten. Die Aussetzer habe ich auf den ersten Kilometern auch während der Fahrt, wenn auch selten.
IFA BK350 Testfahrt
มุมมอง 23K4 ปีที่แล้ว
Heute eine Testfahrt mit meiner BK 350 Baujahr 1955. Ich bin immer noch dabei die Vergaser einzustellen, was schon eine Wissenschaft für sich ist. Wer hilfreich Tipps hat - immer her damit.
Sven Enderlein Gedenklauf 2018 MC Zwoenitz
มุมมอง 7216 ปีที่แล้ว
Erste (und meine einzige) Runde :) Endergebnis: Abgebrochener Handguard und eine kleine Prellung. Sonst alles gut 👍 - es wurden keine Zuschauer während dieser Runde verletzt - 😁
SOC Amtsberg - complete round
มุมมอง 7657 ปีที่แล้ว
Komplette Runde vom letzten Rennen des SOC in Amtsberg.
SOC Oberwiera 2017 - complete round
มุมมอง 7347 ปีที่แล้ว
Komplette Runde vom SOC in Oberwiera der Klassen 4, 5 und 6. Danke an alle für ein tolles Rennen. www.offroad-cup.de/
Speedhill 2017 Geyer
มุมมอง 2K7 ปีที่แล้ว
Speedhill 2017 in Geyer. Auf Grund des Regens in der Nacht und am Vormittag eine tolle Schlammschlacht.
KTM Freeride 350 MX-Track Geyer Ore Mountains
มุมมอง 3.3K7 ปีที่แล้ว
Mein erstes kleines Video zur schönsten Nebensache der Welt. Motorsport. MX-Strecke in Geyer.
Thanks for the suggestion, i will definitely do it
This is awesome man! Going to do this myself. I am also doing Efnote repairs on my channel too :)
Ich wollte früher auch immer eine bk haben. Aber irgendwie hat sich das interesse im laufe der jahre immer mehr zur EMW verlagert, und die ist es dann jetzt auch geworden. Trotzdem ein sehr schönes Motorrad! Und wer weiß, vieleicht hält ja doch nochmal eine einzug bei mir 😊
merci !! 👍
I did a test fart this morning. I had to change my underwear.😂 Very cool motorcycle. I wish they were more available in the states. Very 50s BMW vibe!!
Thank fellow german neighbor. I can now consume my tequila cocktail for the Hellfest
🤘
Ich würde sagen, daß ist eine Frage der Zündung! Bedenke, daß sie Fliehkraftregler hat. Ergo dürfte beim Starten eine Früh,- und dann die Spätzündung erfolgen. Das würde ich jedenfalls erst mal überprüfen. Mein Gott, was bin ich danach Annaberg-B. Hochgefahren. Schön mal wieder das so zu sehen. Ansonsten Chapeau dafür. Da kann ich mit meiner 175/1, Bj 64 nicht ganz mithalten.
Hat mir geholfen, danke
War und ist ein tolles Motorrad. 😊
Ein wunderschönes Motorrad ... ❤
My efnote 3 hihat connector plug is also broken, what now ? I wonder who decided to go that way its a very bad connector…
How do you connect the hi hat to the ef note 3 modulem thabks
Voll gut, danke!
Piękna maszyna
Merci pour cette astuce! Aucune fuite.
Geil :D Beim Boxer musst nur aufpassen, dass beide Kolben Symetrisch aufgebaut sind, also zmd mal exact gleicher hub ;)
Nice das hat mir geholfen😂
Nice
Flaschenhals: ich habe ein gewinde💪 Deckel: nahhh juckt mich nicht, sollen die Leute ruhig an mir rum spielen.. Danke Volvic 😘
Hab es nach Tutorial gemacht jetzt ist die Flasche undicht😢
I'm looking for an adapter-piece to put between the bottleneck and the valve-piece. So adapter needs to have screw side for the bottleneck and 'click'-side to click the valve on. So for refills I just have to screw/unscrew the valve instead of using the butterknive and pliers trick. Anyone knows where to find that ? Thanks !
Danke 🤩
Merci !! I was 1h trying until watch your video👍🏼
super tuto merci
Merci ❤🎉
SW-Kardan drin ?
Nein, ist Solo drin 👍
@@mxfreerider1772 Die BK ist zu schwach auf der Brust, das ist dein "Vergaserproblem". Der Sprung zwischen 3 und 4 ist zu lang. Mit einem BW Kardan solo zu fahren ist deutlich angenehmer.
Super efficace Ça marche avec la pince 👍
Un génie. Thank you
Spart euch die Mühe. Nach dem öffnen ist der Verschlusa nicht mehr stramm genug. So dass eine undichtigkeit entsteht. Es tropft aus dem Rand!
Bei mir ist alles dicht
Im Video wotd extra gezeigt, dass man kontrollieren soll, ob der Rand beschädigt ist.
Suche dir mal die Original Daten raus / Vergaser bei BK ist sehr kompliziert / Pass bloß auf das den Rechten Zylinder nicht ,,Fest" fährst / Kannst mich ja mal Anschreiben / Habe ein KFZ Buch von 1956 wo sie Beschrieben ist
Habe schon abgefülltes Wasser. Warum sollte man es umfüllen? Die muss dann schneller verbraucht werden. Hätte lieber Ideen gehabt, was man aus der leeren Flasche machen könnte.
Danke für deinen Kommentar Carmen. Mit dem Video wollte ich nur zeigen wie man diese große Flasche öffnen und wieder verschließen kann. Habe nichts dazu im Internet gefunden und wollte meine Erfahrung teilen. Viele Grüße 😁
Die läuft wie eine eins.👍👍👍
Deine RT ist aber auch ein schönes Gefährt 👍 Quasi der kleine Bruder 😀
Erstmal ne Runde um Geyer 😅💪🏼
Wahnsinns Moped! Ein Traum! Wusste ewig nicht mal, dass es die überhaupt gab. Leider in Österreich total unbekannt. Ich wollte immer eine Mz, aber auch die sind hier nahezu nicht zu bekommen. So ists dann eine Jawa 350 geworden, besser als zu Fuß gehen allemal. Pass gut drauf auf, weil sowas kriegst nie wieder!
Vielen Dank. Ja, das ist schon ein feines Gefährt. Eine Jawa ist ja auch nicht schlecht 👍 Schön, dass es auch immer wieder Liebhaber außerhalb der Landesgrenzen gibt 😀
Vielen Dank. Ja die ist schon ein Schmuckstück. Nur leider hab ich mal wieder einen Kolbenfresser, somit steht sie zur Zeit in der Garage. 😭
Due wurden den 50ern in Österreich verkauft. Also IFA BK 350 ...NICHT MZ
Lovely video. Thank you.
Thanks Blake and a happy new year 😀
Noch mit den schönen Schwalbenschwanztöpfen, ein Traum!
Meiner persönlichen Meinung nach klingen die auch um einiges besser als die Zigarren.
Auf jeden Fall 😍
Du kannst der BK auch ruhig die Sporen geben. Nur rumtuckeln und bei niedrigen Drehzahlen ist nicht gut, für Zweitakter generell. Ich habe die BK von meinem Vater knapp über 1000km eingefahren. Der hat ne Vape drin und Rundschiebervergaser. Die fährt sich klasse, BK ist eben wirklich ein tolles Motorrad. Hat mich aber auch nie im Stich gelassen!
Viele Grüße von einem Exil-Annaberger. Selbst war ich AWO Sport Fahrer aber mein ältester Freund hatte und hat BK. Das mit den Vergasern ist so eine Sache. Zuerst, hast Du die Flachschieber oder schon die Rundschiebervergaser? Die Flachschieberteile klappern nicht nur sondern ziehen auch gerne Nebenluft. Nur ein Beispiel von vielen. Die Sache hat leider sehr viele Variablen.
Viele Grüße zurück 😀 Habe Flachschieber. Habe es mittlerweile ganz gut im Griff. Habe bis auf die Schieber das komplette Innenleben erneuert - läuft 👍
Yeah. Da war wir auch mal. Campingplatz Geyer Greifensteine und beim Bäcker in dem Ort wo du wohnst :) schön diese Gegend mit so einem tollen Fahrzeug wieder zu sehen
Wie kann man da nur wieder Volvic reinfüllen 🙈. Fahrt zu einer guten Quelle und holt euch richtig Wasser 💧
Die BK nie auf dem Ständer antreten. Sonst schön gemacht das Motorrad. Allzeit gute Fahrt
Ist lange mein Traum Motorrad gewesen.
😮... und dann.. ?
Erstaunlich, wie flott man mit der alten Technik ( schon damals) unterwegs sein konnte....
Ja, sie läuft ganz gut und der Sound ist natürlich auch etwas Besonderes im Gegensatz zu den modernen Reiskochern 😅 Und man kann so gut wie alles selbst reparieren.
Pozdrawiam kolejnego posiadacza IFA bk 350 Ja mam ife z 1956r.
Du musst die Vergaser gleich bedüsen und nicht diesem Irrglauben einen Glauben schenken, dann läuft der Boxer auch rund.
Ja, da hast Du natürlich Recht. Ich habe letztendlich alles neu und gleich bedüst, abgedichtet etc.. Das Hauptproblem an den Vergasern war der alte Düsenstock. Nachdem ich auch die neu hatte, lief alles super. 👍
@@mxfreerider1772 und Schwimmernadeln mit 2 Kerben und den Stand dann ganz hoch nehmen.
Hattest du auch das Problem mit der Kurbelwelle die immer wandert? Bei meiner BK ist es so das sobald ich die Kupplungsscheibe abbaue, die Kurbelwelle wandert. Man kann sie per hand hin und her schieben.
Hallo Andre. Habe die BK noch nicht so lang. Ich hatte den Motor das aller erste Mal zerlegt. Habe mir zwar viel angelesen aber davon habe ich noch nichts gehört. Wenn du nur die Kupplungsdruckplatte entfernst sollte sich im Normalfall, zumindest Meiner Meinung nach, nichts signifikant axial bewegen, da die Kurbelwelle ja einerseits im hinteren Lager sitzt, was nicht nach hinten kann auf Grund des Seegerings und auch nicht axial nach vorn. Das ist zwar theoretisch Möglich, da ja beim vorderen Lager der Innenring auf der Kurbelwelle sitzt und dieser minimales Spiel axial zu dessen Lager hat (haben muss) - das macht es- wenn überhaupt- aber dann nur bei der Betätigung der Kupplung im 100stel/ 10tel Bereich, da du die ja axial nach vorne "drückst". Da muss schon einiges an Kraft wirken. Ansonsten vermute ich eher, dass der hintere Kurbelwellenstumpf/ Konus, die Schwungscheibe, der Lagersitz hinten oder gar die Kurbelwelle selbst im Eimer ist. Puh, war doch mehr als Gedacht 😀 Ist auch nur Vermutung...Falls du Interesse hast, bist du gern im BK350 Forum willkommen. Entgegen den meisten Foren, erhältst du hier recht zügig qualifizierte Antworten von kompetenten und netten Leuten mit jeder Menge BK Erfahrung. --> forum.bk350.de VG Stefan
Schönes Möp, aber leider wieder der klassische Fehler zu sehen, dass man sie auf dem Ständer ankickt. Allzeit gute Fahrt und viel Freude dabei. 😉
Warum nicht? Die kickt sich doch leicht, was soll da verbiegen?
sieht man eig. schön ab 1:00min: da arbeitet sich der Hauptständer in den Rahmen ein und der Ständerwinkel ist "überdehnt". Das geht soweit bis die Räder beim Aufbocken sich nicht mehr vom Untergrund abheben. Da der Motor auch fest mit dem Rahmen verschraubt ist, werden die Vibrationen, dann Metall auf Metall übertragen und führen evtl. zu Rahmenrissen. Wenn die Maschine auf ihren Rädern steht, werden Vibrationen durch die Federung und der Luft im Reifen gedämpft.
Tuh dir ruhig keinen Zwang an die BK in höheren Drehzahlen zu bewegen. Das macht der Motor besser mit, verbrennt deutlich besser. Blubbert zwar nicht so schön wie im Drehzahlkeller, aber so hast du länger freude, mit deinem Motorrad. Was schafft sie an Spitzengewschwindigkeit? 110kmh?
Sie macht knapp über 100 km/h. Hat ein Seitenwagengetriebe. Danke für den Tipp 👍
Hallo, Mein Name ist Eric, ich bin Franzose und ich habe einen 07/1956 BK. Diese Maschine ist in Frankreich ziemlich selten und das Auffinden technischer Informationen ist sehr kompliziert ... ... Ich verfolge die Videos von Project X mit Interesse und habe gerade das Video von entdeckt MXfreerider. Ich finde, dass sein BK im Vergleich zu meinem eine gute Vergasung hat. Ich wünschte ich hätte Informationen über Einstellungen und andere Probleme !? Können wir das per E-Mail besprechen? Hier ist meine Adresse: cedelorme@wanadoo.fr Ich mache diesen ersten Kontakt mit Google Traduct, aber meine Frau spricht sehr gut Deutsch und wird in Zukunft übersetzen können. Danke im Voraus . Freundlich Eric
Sehr schön läuft doch schau bei mir vorbei da findest du noch Tipps zu der Bk 350 👍
Danke. Hab deinen Kanal schon abboniert 😁
@@mxfreerider1772 sehr cool
Bellissimo video...peccato per la musica...rovina tutto era molto meglio sentire il motore!
thanks to the unnamed online-translator :) sorry for the music. I will leave it in future videos. The Freeride itself isn't really loud with the standard exhaustsystem. Thanks for watching.
Hi. Unsere heimstrecke ist im Vergleich zu anderen relativ kurz (unter 1min. Rundenzeit), dafür hast du keine Zeit dich auszuruhen :) Eine Lizens brauchst du im Regelfall als Hobbyfahrer nicht. Auf den (auch bei dir, wo auch immer das ist) örtlichen Strecken kannst du frei fahren. Sofern du nicht in einem Verein bist, fallen i.d.R. ein paar Euro an Nutzungsgebühren pro Trainingstag an. In unserer Region sind das meist zwischen 5 und 15€/ Tag je nach Verein. Einen Führerschein benötigst du normaler Weise auch nicht, sofern du dein Bike nicht auf der Straße bewegst. Bei einem MC-Bike hat sich das Thema Straße ja sowieso erledigt :) Bei Rennen kommt es auf den Veranstalter an. Der SOC oder GCC sind lizenfreie Rennen, an denen du ohne Weiteres teilnehmen kannst. Hier fallen Kosten für Einschreibung (für die Rennsaison an sich ca. 50€) und das einzelne Rennen selbst (Nennung ca. 40€) an, je nach Veranstalter. Die Anmeldeformulare/ Streckenöffnungszeiten findest du online bei deinen lokalen Motorsport Vereinen. Falls du noch Fragen hast: Her damit.