วีดีโอ

Lieber Heiko, vielen Dank für Deine Worte. Ich habe auch den Eindruck, dass die Stadt Batumi sehr viel dafür tut um immer besser zu werden. In Anbetracht der wenigen Mittel, die sie zur Verfügung hat, ist das wirklich erstaunlich.

Tja, der Regen, weißt Du. Aber das nächste Video ist schon in Planung. Die Location ist wirklich sehr cool, dort werde ich einen schönen Kameraschwenk machen.

Lieber Dirk, vielen Dank für Dein Lob!

China als Staat subventioniert ganze Branchen und verdrängt damit ausländische Anbieter systematisch vom Markt. So war es bei den seltenen Erden, der Solarindustrie und ist es aktuell in der Automobilindustrie. Das Ziel dieser Aktionen schein zu sein, andere Staaten wirtschaftlich erpressbar zu machen. Das von Dir verwendete Wort „Blame - Shifting“ steht dafür, dass man das negative Verhalten, was man selbst an den Tag legt einem anderen vor zu halten, der darauf reagiert. Mir ist nicht bekannt, dass westliche Staaten derartige Geschäftspraktiken an den Tag legen. Dass andere Länder darauf mit Zöllen reagieren um sich vor Chinesischen Monopolen zu schützen ist meiner Meinung nach richtig und vor allem legitim. Geschrei und Geheule nehme ich dabei nicht wahr. Ich bin sicher, dass das Problem werden gelöst wird. China ist nämlich nicht alternativlos. Der Westen hätte das Problem allerdings schon viel früher angehen müssen. Ich denke, dass sich China mit diesem Gebaren doch nur selbst schadet.

Genauso

😂😂😂😂 seit wann ist Buddha pro Verbrechen an die Menschlichkeit?

ah wie üblich verdeckte Polit PR 😂😂😂😂😂

Mir scheint die westlichen Sanktionen entfalten ihr Karma .

Meiner Ansicht nach sind die UNISON und die GPI die besten Krankenversicherungen in Georgien. Wenn Du eine chronische Erkrankung hast und regelmäßig Medikamente brauchst dürfte die GPI Premium die beste Wahl sein. unison.ge/en/portfolio-items/health-insurance-2/ www.gpih.ge/en/polices/GPIExclusive

@infonium danke 🤗🌲

Danke für Deine tolle Ergänzung!

Was hast Du erlebt?

Hallo Kai, vielen Dank für Dein Lob! Ja, das kann ich machen. Die Videos werden dann aber so nach und nach kommen.

Hallo Lars, Du darfst! Vielen Dank!

Lieber Markus, vielen Dank für Deine Anfrage. Der Grund warum ich Cambodia nicht benannt habe, ist, dass das Land meiner Wahrnehmung nach nicht im Fokus der amerikanischen, bzw. chinesischen Investoren ist. Ein Vergleich von Cambodia mit seinen Nachbarländern Thailand, Malaysia und Vietnam zeigt, dass jeder dieser Standorte Vor- und Nachteile bietet, abhängig von den Branchen und den spezifischen Anforderungen der Investoren. Ich habe Cambodia hinsichtlich der wichtigsten Kriterien mit Thailand, Malaysia und Vietnam verglichen: 1. Wirtschaftliche Entwicklung und Stabilität Cambodia: Vorteil: Cambodia hat in den letzten Jahren ein beachtliches Wirtschaftswachstum verzeichnet, insbesondere im Bereich der Fertigungsindustrie. Nachteil: Das Land steht jedoch politisch und wirtschaftlich nicht so stabil da wie Malaysia oder Thailand, und es fehlt an einer langfristigen Planung im Bereich der Infrastrukturentwicklung. Thailand: Vorteil: Thailand ist wirtschaftlich weiterentwickelt und bietet eine stabile makroökonomische Umgebung, die für viele Branchen attraktiv ist. Auch die Infrastruktur ist gut ausgebaut. Nachteil: Die Lohnkosten sind höher als in Cambodia oder Vietnam, was insbesondere für arbeitsintensive Branchen einen Nachteil darstellt. Malaysia: Vorteil: Malaysia hat eine hochentwickelte Infrastruktur, ein offenes und stabiles Geschäftsumfeld sowie gute Handelsbeziehungen weltweit. Es ist besonders attraktiv für technologisch anspruchsvollere und kapitalkräftige Investitionen. Nachteil: Die Lohnkosten und die Lebenshaltungskosten sind im Vergleich zu Cambodia oder Vietnam höher. Vietnam: Vorteil: Vietnam hat in den letzten Jahren beeindruckende Wachstumsraten gezeigt und sich als einer der Hauptakteure im Bereich Fertigung und Export in der Region etabliert. Der Staat fördert gezielt ausländische Direktinvestitionen. Nachteil: Die Bürokratie kann, ähnlich wie in Cambodia, ein Hindernis sein. Auch die hohen Umweltbelastungen und eine überlastete Infrastruktur können Probleme darstellen. 2. Lohnkosten und Arbeitskräfte Cambodia: Vorteil: Cambodia bietet sehr niedrige Lohnkosten, was es zu einem günstigen Standort für arbeitsintensive Fertigungsunternehmen macht. Nachteil: Es fehlt jedoch an gut ausgebildeten Fachkräften und beruflicher Ausbildung, was für Unternehmen in technisch anspruchsvolleren Branchen ein Hindernis sein kann. Thailand: Vorteil: In Thailand sind die Arbeitskräfte im regionalen Vergleich relativ gut ausgebildet, und das Bildungssystem ist stärker auf industrielle Anforderungen ausgerichtet. Nachteil: Die Lohnkosten sind höher als in Cambodia oder Vietnam, was es für arbeitsintensive Produktionsbranchen weniger attraktiv macht. Malaysia: Vorteil: Malaysia bietet eine hochqualifizierte Arbeitskraft, insbesondere in technologieintensiven Branchen wie Elektronik und IT. Nachteil: Die Arbeitskosten sind im Vergleich zu Cambodia am höchsten, was Malaysia für einfache Fertigung weniger attraktiv macht. Vietnam: Vorteil: Vietnam bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen niedrigeren Lohnkosten und einer wachsenden Anzahl qualifizierter Arbeitskräfte. Die technische Ausbildung entwickelt sich positiv. Nachteil: Auch hier gibt es Unterschiede in der Ausbildung, und viele Arbeitskräfte müssen oft zusätzlich geschult werden, um den Anforderungen internationaler Unternehmen zu entsprechen. 3. Infrastruktur und Logistik Cambodia: Vorteil: Es gibt Investitionen in Sonderwirtschaftszonen (SEZ), die über grundlegende Infrastruktur verfügen. Nachteil: Insgesamt ist die Infrastruktur noch stark unterentwickelt. Der Straßen- und Schienenverkehr weist Schwächen auf, und der Zugang zu verlässlicher Energieversorgung kann problematisch sein. Thailand: Vorteil: Thailand verfügt über eine gut ausgebaute Infrastruktur, einschließlich moderner Häfen, Flughäfen und Verkehrsnetze. Die Logistik ist effizient, was ein Plus für den Export darstellt. Nachteil: Keine nennenswerten Nachteile hinsichtlich Infrastruktur im Vergleich zu den anderen Ländern. Malaysia: Vorteil: Malaysia besitzt eine der besten Infrastrukturen in Südostasien. Es gibt hochwertige Straßen, Schienen, Häfen und Flughäfen sowie zuverlässige Strom- und Internetverbindungen. Nachteil: Die Infrastruktur ist bereits sehr entwickelt, was die anfänglichen Investitionskosten höher macht, ohne spezielle Anreize für Grundaufbauprojekte. Vietnam: Vorteil: Vietnam hat in den letzten Jahren große Fortschritte beim Ausbau der Infrastruktur gemacht, insbesondere in den Städten Hanoi, Ho Chi Minh City und den Wirtschaftszonen entlang der Küste. Nachteil: In ländlicheren Gegenden sind die Infrastrukturen noch unzureichend, und die Logistik bleibt ein Problem aufgrund überlasteter Transportwege. 4. Geschäftsumfeld und Investitionsklima Cambodia: Vorteil: Die Regierung ist offen für ausländische Direktinvestitionen, und es gibt steuerliche Anreize in Sonderwirtschaftszonen. Nachteil: Korruption, eine schwache Rechtsstaatlichkeit und komplizierte Bürokratie erschweren es ausländischen Unternehmen, sich in Cambodia niederzulassen. Thailand: Vorteil: Thailand bietet ein relativ stabiles Geschäftsumfeld, mit Anreizen in bestimmten Branchen (zum Beispiel durch die Thailand 4.0-Initiative) und einer gut etablierten rechtlichen Infrastruktur. Nachteil: Politische Instabilität und Unsicherheiten im Hinblick auf die Regierungsführung sind potenzielle Risiken. Malaysia: Vorteil: Malaysia hat ein sehr liberales Geschäftsumfeld mit einer klaren Gesetzgebung und Anreizen für ausländische Unternehmen. Die Regierung fördert gezielt Investitionen in IT, Telekommunikation und nachhaltige Technologien. Nachteil: Die zunehmende Konkurrenz von Nachbarländern mit niedrigeren Lohnkosten könnte Malaysia für arbeitsintensive Industrien weniger attraktiv machen. Vietnam: Vorteil: Vietnam bietet ein sich rasch verbesserndes Geschäftsumfeld und hat ein starkes Interesse daran, sich als zuverlässiger Partner für ausländische Direktinvestitionen zu positionieren. Es gibt zahlreiche Freihandelsabkommen, die Vietnam als Produktionsstandort attraktiv machen. Nachteil: Das Geschäftsumfeld bleibt durch hohe Bürokratie und eine teilweise noch ineffiziente Verwaltung erschwert. Korruption kann ebenfalls eine Herausforderung darstellen. Wo liegt Cambodia im Vergleich? Vorteile von Cambodia: Niedrige Arbeitskosten: Ideal für Unternehmen, die in arbeitsintensiven Bereichen tätig sind. Wachsende Wirtschaft: Ein hohes Wirtschaftswachstum, gepaart mit staatlichen Anreizen, um Investitionen zu fördern. Attraktive Sonderwirtschaftszonen: Bieten steuerliche Anreize und Infrastrukturvorteile für internationale Unternehmen. Nachteile von Cambodia: Unterentwickelte Infrastruktur: Die allgemeine Infrastruktur bleibt hinter der von Thailand, Malaysia und Vietnam zurück. Mangel an Fachkräften: Im Vergleich zu den gut ausgebildeten Arbeitskräften in Malaysia und Vietnam fehlt es an qualifizierten Fachkräften. Politische Instabilität: Korruption und politische Unsicherheiten wirken sich negativ auf das Investitionsklima aus. Insgesamt bietet Cambodia einige Vorteile, insbesondere für arbeitsintensive Industrien, kann aber nicht mit der entwickelten Infrastruktur und den stabileren Geschäftsumfeldern von Malaysia oder Thailand konkurrieren. Vietnam ist hier das stärkste Vergleichsland, da es sowohl niedrige Arbeitskosten als auch eine schnell verbessernde Infrastruktur und ein positives Investitionsklima bietet. Für Investoren hängt die Wahl des Standorts stark von der Art des Unternehmens und den spezifischen Anforderungen ab - ob es niedrige Kosten, entwickelte Infrastruktur oder politische Stabilität sind, die den Ausschlag geben. Ja, die wirtschaftliche Entwicklung in Cambodia ist positiv, doch verglichen mit anderen Ländern der Region ist Cambodia derzeit für Investoren weniger attraktiv. Ich bin gerne bereit einen Beitrag über Cambodia zu machen. Nur sehe ich nicht, welche Bereiche für einen Investor interessant sein könnten. Vielleicht kannst Du mir dabei helfen.

Hallo Daniel! Ich bedanke mich für Deine lobenden Worte! Soweit ich weiß werden SafePal Hardware Wallets von Binance unterstützt. Da endet mein Wissen aber auch. Eine Anleitung kann ich Dir hier leider nicht schreiben. Hier auf TH-cam wirst Du sicher einige gute Tutorials finden. Ich habe Dir mal einen Link rausgesucht: th-cam.com/video/LxkCdO7J0bE/w-d-xo.html

Lieber Axel, viele Grüße nach Halle und vielen Dank für Deine Nachricht! Der Nils ist leider im September letzten Jahres gestorben. Wir können uns gerne treffen, wenn Du in Batumi bist. Georgien ist ein Schwellenland. Die Menschen hier haben nicht so ein hohes Einkommen wie in Deutschland. Aber das Leben ist natürlich auch günstiger. Auch ist Georgien nicht sehr dicht besiedelt. Darum ist die Infrastruktur in ländlichen Regionen nicht so gut ausgebaut wie beispielsweise hier in Batumi. Bei Dir stellt sich natürlich die Frage der Krankenversicherung. Das ist aber kein Problem. Es gibt viel Auswahl. Wenn Du regelmäßig Medikamente brauchst, solltest Du einen Vertrag abschließen, bei dem Du nichts oder nicht viel zuzahlen musst. Einige Versicherungen stellen chronisch Kranken auch ein Dauerrezept aus. Dann brauchst Du nicht immer zum Arzt gehen, wenn Deine Tabletten aufgebraucht sind. Gesundheitsprüfungen oder Fragebögen musst Du in Georgien nicht befürchten. Ähnlich wie in den USA gibt es hier ein sogenanntes Family-Doc-System. Du bekommst also von Deiner Versicherung einen Hausarzt zugewiesen. Meiner Wahrnehmung nach ist die Auswahl an Medikamenten hier größer als in Deutschland. Aversi ist die größte Apothekenkette in Georgien. Wenn Du bei denen online bestellst, liefern sie Dir die Medikamente am selben Tag nach Hause. Oder Du gehst halt in einer der vielen Filialen vorbei. Auf dieser Seite kannst Du schon mal die Preise und Verfügbarkeit recherchieren: www.aversi.ge/en/ Sei Dir im Klaren darüber, dass Georgien ein Land mit südländischer Mentalität ist. Hier laufen Kühe auf den Straßen rum und vieles ist improvisiert. Sowas ist nicht jedermanns Sache. Dafür sind die Menschen in Georgien viel warmherziger. Schau Dir nicht nur INFONIUM, sondern auch die Videos vom Alex in Poti an: Die Welt im Osten. Dann kriegst Du einen ziemlich runden Eindruck. Bevor Du eine Entscheidung triffst lebe erstmal einige Wochen hier. Wenn Du in Batumi bist, schreibe einfach eine Mail an: info@infonium.de

Hallo Thomas, ich danke Dir für Deinen Kommentar. Zu Deiner Frage: Ich habe schon ein Video zur aktuellen Lage nach der Wahl in Georgien fertig gemacht, es aber erstmal nicht veröffentlicht. Der Grund ist, dass ich die Entwicklung schwer einschätzen kann. Derzeit stehen mehrere Szenarien im Raum. Ich werde mich am Sonntag bei Dir melden.

@@infonium Für mich von außerhalb ist es sicher noch undurchsichtiger, deshalb bin ich auf deine Einschätzung gespannt, danke!

Lieber Gerhard, vielen Dank für Deine lobenden Worte. Das ist wirklich ein interessanter Zufall.

In meinem Dorf ist (Eggstätt) ist er ebenfalls der Schutzpatron der Kirche. Aber es gibt sehr viele Kirchen bei denen mein Namensvetter der Schutzpatron ist.

Sobald die chinesischen Hersteller mit ihren subventionierten Produkten die ausländische Konkurrenz vom Markt verdrängt hat, hat sie ein Monopol und kann die Preise nach Lust und Laune hochtreiben.

Für den arbeitslosen chilenischen Stahlarbeiter ohne Sozialbezug ist günstig aber unter Umständen immer noch zu teuer. Alles hat seinen Preis...

Tut mir leid, dass Dir das Video keinen Spaß macht. Wenn dann liegt das an meiner Stimme. Denn ich benutze dafür keine KI. Mit meinem neuen Mikro wird das demnächst besser werden.

Vielen Dank für das Lob!

Dear Mr. Nikoladze, thank you for your words. They mean a lot to me.

Hallo Thomas, vielen Dank für Deine Frage. Die Chinesen können Infrastruktur. Weil es ein chinesisches Projekt ist, dürften von dem Bau in erster Linie Unternehmen wie China Railway Construction Corporation (CRCC), China Communications Construction Company (CCCC), China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) und China COSCO Shipping Corporation profitieren. Für mich persönlich wären das keine interessanten Investments. Dennoch sehe ich Chancen: Die DHL Group ist in der Region sehr aktiv. DHL bietet sogenannte multimodale Logistiklösungen an, die sowohl Eisenbahn als auch Seefracht umfassen. Weil die Kaufkraft in der Region steigen dürfte, profitieren diverse Unternehmen im Bereich E-Commerce wie Alibaba oder TEMU. Interessanterweise scheint sich Amazon nicht für diese Region zu interessieren. Die HSBC ist ein etablierter Finanzierer von Infrastrukturprojekten entlang der Belt and Road Initiative und unterstützt sowohl Unternehmen als auch Regierungen bei der Finanzierung großer Bau- und Logistikprojekte. Shell ist in der Region stark im Bereich Erdgas aktiv, insbesondere durch Pipelines, die Gas aus Kasachstan und anderen zentralasiatischen Ländern exportieren. Darum würde Shell von der wachsenden Bedeutung der Mittleren Route für den Energiehandel zwischen Asien und Europa profitieren. Wie Du sicher weißt, hat China einen neuen Thorium-Flüssigsalz-Reaktor entwickelt. Bis 2035 sind 150 neue Atomkraftwerke geplant, auch entlang der Seidenstraße. Die wichtigsten Länder für diese Investitionen sind Kasachstan, Pakistan und die Türkei. Wie Gerold geschrieben hat, resultiert daraus eine zusätzliche Nachfrage nach Uran.

Mir gefällt NIO auch. Nur, Umsatz ist kein Gewinn. NIO hat noch nie Geld verdient und das wird vermutlich so bleiben. NIO wäre nicht das erste Unternehmen, das in Schönheit stirbt.

@@blixxka9586 Deine Aussage, „NIO wäre nicht das erste Unternehmen, das in Schönheit stirbt.“ zeigt leider, dass du sehr wenig über NIO weißt! NIO ist ein noch sehr junges Unternehmen und man sollte es mit Tesla indessen Anfangsphase vergleichen. 2018 hat Matthias Müller, der ehemalige VW Vorstand, über Tesla gelästert und behauptet, dass Sie niemals Geld verdienen werden! Vielleicht irren wir uns bei NIO ebenfalls. NIO ist kein reiner Autobauer, es ist ein Tech Unternehmen, das neben e Autos, Mobiltelefone wie das NIO Phone 2 und hochmoderne 5 nm KI-fähige Mikroprozessoren hier stellt. Wie Tesla hat auch NIO eine eigene Betriebssoftware, mit Nomi, einer generativen KI implementiert. Darüber hinaus ist NIO in China, mit mehr als 2.500 Batterie Swap Stationen und beinahe 3.000 schnelllade Punkten mit über 28.000 Ladesäulen, einer der größten, wenn nicht sogar der größte Ladestromanbieter ist. Täglich nutzen beinahe 100.000 Chinesen kostenpflichtig das Tauschen ihrer Batterien. Die chinesische Regierung hat NIO 500 Mrd. US$ zum weiteren Ausbau der Batterietausch Stationen gegeben. Auch der Größte chinesische Tankstellenbetreiber ist ein Partner von NIO und will an seinen Tankstellen diese PowerSwap Stationen errichten. In Deutschland kennen wir NIO nur als e Autobauer im Premiumsegment und was die Umsatzzahlen betrifft, noch nicht sehr erfolgreich. Dies ist in Skandinavien und in den Niederlanden jedoch ganz anders. In China jedoch ist NIO mit 40% Marktführer im Bereich Premium Autos, weit vor BMW und Mercedes. Aber NIO hat in China sehr erfolgreich mit dem ONVO L60 ein extrem preisgünstiges Familien SUV vorgestellt, das in direkter Konkurrenz zum Tesla Model Y Verkauft werden soll. Dafür gibt es seit Mitte September bereits über 100.000 Anfragen, bei 70.000 bestätigten Bestellungen. Das NIO demnächst untergehen würde ist sehr unwahrscheinlich. Ein Voutube Beitrag eines amerikanischen Journalisten zeigt Chancen und Risiken von NIO auf Nio and BYD want to sell EV's without a battery, to take on Tesla and gas-powered cars. (Nio und BYD wollen Elektrofahrzeuge ohne Batterie verkaufen, um es mit Tesla und benzinbetriebenen Autos aufzunehmen.) th-cam.com/video/mbXpj8Xa2yQ/w-d-xo.htmlsi=o39V_gm2M2b72_7W

@@Paul.GerhardFenzlein Anders als Tesla wird NIO stark subventioniert. China ist ein Land mit staatlich gelenkter Wirtschaft. Ein freier Markt existiert dort nicht. Wenn ich mich richtig erinnere, ist ein Breakeven bei NIO nicht einmal absehbar. Vermutlich wird, abgesehen von BYD, kein chinesischer Hersteller eine Zukunft haben. China ächzt seit Monaten unter einer fortschreitenden Deflation. Die Regierung kriegt diese Krise nicht in den Griff. Darum ist die wirtschaftliche Situation in China viel schlechter als in Deutschland. Die zu hohe Nähe zum Land Niedersachsen sehe ich übrigens auch als Ursache für die Probleme bei VW.

​@@Paul.GerhardFenzlein Was Du schreibst liest sich wie ein Verkaufsprospekt. Ob ein NIO gut ist oder nicht ist gar nicht Thema in dem Video. Es geht darum dass NIO bei jedem Auto kräftig draufzahlen muss.

@@kaileimbach3495 Das hat auch Matthias Müller 2018 über Tesla gesagt. Ich bin gut in China vernetzt, sehe die Anfangsprobleme von NIO bei auch, dass NIO, wie Tesla es war und heute ist, kein reiner Autobauer, sondern ein Techniker-Unternehmen ist, das wie Tesla, einer der größten Ladestruckturanbieter in China ist. 2024 scheint NIO erstmals die magische Grenze von 1 Mio. verkaufter Autos zu erreichen. Für 2025 glauben chinesische Journalisten an 20-30.000 verkauften Autos pro Monat, NIO, ONVO und Firefly Autos, in China. Das hat nichts mit Europa zu tun. NIO neue Märkte werden die die arabischen Länder, ie UAE sowie Ägypten sein. Darüberhinaus verdient NIO mit dem sog. PowerSwaping von Batterien. Täglich werden in China bis zu 100.000 mal die Batterien getauscht. In den nächsten Jahren kommen Geely, Changan, JAC, sie FAW-Volkswagen Gruppe und anderer dazu und stärken das System, das auch für unsere OEMs in 5-10 Jahren wichtig werden wird. Siehe dem YT Beitrag eines amerikanischen Journalisten. Nio and BYD want to sell EV's without a battery, to take on Tesla and gas-powered cars. (Nio und BYD wollen Elektrofahrzeuge ohne Batterie verkaufen, um es mit Tesla und benzinbetriebenen Autos aufzunehmen.) th-cam.com/video/mbXpj8Xa2yQ/w-d-xo.htmlsi=o39V_gm2M2b72_7W