วีดีโอ

@@dzuppi Yes, it wasn't an easy landing, with strong winds, turbulence, rotors... everything you could want. 🙈

@@Тандемпараплан большое спасибо! 🙏

@@bararaurelian într-adevăr un zbor mai la proximitate, fără a avea aterizări de rezerva.

@@InfrastructuraRomania și canalul tău este interesant, filmări cu drona..., respectele mele pentru munca depusa.

@@InfrastructuraRomania mersi mult!!

@@InfrastructuraRomania de Argeș, Comuna Stoenesti

@@mariusb_ro cel mai safe este atunci când ai mâinile pe comenzi și pilotezi activ, dar când este o zi calma sau recunoști ca nu ești în apropierea unei termici ( turbulenta) și ai și un pic de experienta, este destul de safe.

@@adrianteodorescu2392 la ultima creasta pe Crucur am ieșit cam cu mica înălțime, dar încă eram în zona de confort. Mai rar am folosit acest traseu, în mod normal folosesc acest traseu când zbor dinspre Noua către Poiana, oricum frumoase peisaje.

@@cosminbodea250 au oferte bune! 😉

@@gkaarobert mersi Robert, abia aștept sezonul viitor sa vad ce poate și gin-ul, Delta a fost și este incredibil de buna

@@gkaarobert mersi Robert 🙏

@@KilkennyLights I was in a bit of a hurry, the fenced gardens below, then the car messed up my calculations. Thanks you too, Daniel.

@@CristiUrsu Da, aripa asta parca nu vrea sa aterizeze, are parca un alt glide și m-am răzgândit în ultimul moment cu aterizarea când am văzut ceva garduri mai jos și am vrut sa vin cu mai multa energie pentru frontal landing dar din păcate aripa nu a acumulat asa de multa energie, și din cauza ca am și virat prea strâns ca sa nu ajung prea aproape de mașină, mai trebuie să-mi ajustez un pic aterizairile pentru aceasta aripa.

@@razvanbalaji1441 singurele semne de termica (norișori) erau pe unde ne-am îndreptat și noi, dar din păcate nu am reușit sa trecem de în versiunea de la 1700m AGL și sa ajungem la ei.

@@daniel_dirjan dap...pacat....oricum felicitari....sigur va fi un "next time"...😄

@@munteanueugeniu Da, gata, trec și eu 2-liner, feeling-ul este total altul, dar nu cere mult mai multa îndemânare fata de Delta.

@@daniel_dirjanmerci de feedback, am pus și eu ochiul pe acest model și stăteam la dubii dacă sunt gata pentru ea. Cred ca totuși am să trec și eu pe B3 ca primul meu C

@@munteanueugeniu Super preț pentru mărimea XXS și L, dacă te interesează dă-mi un PM.

Eu caut S

​@@daniel_dirjan poti sa scrii te rog in public care ar fi super pretul, personal sunt curios poate si alti colegi de zbor.. multam

@@danieldanielutz mersi, comparativ cu Delta este mai agilă, cursa comenzilor mai scurta, răspunde f repede, întoarce mult mai repede, termica o face mult mai plat, în termică îngustă încă nu m-am convins ( parca cu Delta era mai ușor), cu chingile asa m-am obișnuit și nu am văzut nici o diferență, dar am sa mai verific, oricum mulțumesc și ai un bun spirit de observație, cam atât după primele 6 ore petrecute pe ea, încă ceva: nu mai sare în fata asa cum tot făcea Delta, în rest foarte stabila mai ales pe speed.

@@daniel_dirjanpresupun ca la închidere pe speed va fi diferența 😉, dar nu as încerca

@@sterpumihai facem notificare VFR către ei și tot în acea zi am înștiințat și turnul Brașov deoarece decolarea este la limita sudica a CTR-ului și avem voie sa zburam pana la o altitudine de 2000m AGL, după ce am trecut pe Piatra Craiului nu mai este nici o restricție și zburam VFR pana la o altitudine de maximum 3050m.

@@SamuelTheEagleGioarsa Salut, mulțumesc mult! Folosesc aplicația "flyskyhy" pe IOS, nu este cu nimic mai mai presus fata de xctrack, doar ca m-am obișnuit cu ea, și ecranul telefonului se vede mai bine atunci când îmi bate soarele direct pe telefon.

@@bararaurelian haideți într-o zi sa facem un zbor împreună 🤘

@@haldray1 este de la alti-vario, un instrument foarte important, care ne spune cat de repede "urcam" in înălțime în acea masă de aer, cu cat suna mai inalt și des urcam mai repede, în acest zbor au fost zone unde am urcat cu pana la 6m/s.

@@speedionut8918 multu! 123Km, am pus în descriere și zborul.

@@munteanueugeniu hai și pe la Brașov sa mai zburam împreună

@@javiermolina7822 I could barely keep my wing open, I didn't even think to make ears. I was in the washing machine.🙈 you can't see it, but I was working a lot with the speed system because of the turbulence and the wind that was coming from the right. All's well that ends well!

@@speedionut8918daa, încă un zbor într-o zona minunata

@@bararaurelian Vă mulțumesc domnule doctor! Am colindat toată creasta de la Berivoiu Mare pana la Suru și aterizat la DN lângă Ucea de Jos, link-ul cu zborul este în descriere.

@@dorinsandu8012 mulțumesc! A fost de vis.😉

that's how you can see just by following the position of my hands, but it's far from the stall point, the brake lines are 9 cm longer😉, anyway thanks for the remark.

@@munteanueugeniu Câteva sute de metri la margine nu se pune😉 cred ca eram prea ocupat cu o ședință foto 😂

@@gkaarobert mersi Robert!

@@munteanueugeniu este foarte interesanta decolarea, din păcate am uitat sa dau drumul la cameră la decolare.

@@CristiUrsu daa, greu pe vânt asa de tare cu rotoare, locuri mici de aterizare, cabluri de curent...

On livetrack24 I have danbrasov nickname, wing is Ozone Delta 4. 20 minutes after I landed it rained (storm) everywhere.