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MTA Modellbahntechnik-Aktuell
เข้าร่วมเมื่อ 10 ต.ค. 2016
วีดีโอ
Test Schienenbus VT 95.9 mit Einachsanhänger VB 141.1 von Märklin
มุมมอง 12K8 ปีที่แล้ว
KORREKTUR! Die UVP liegt bei 349,99 € und nicht bei 399,99 €! Wir bitten um Entschuldigung. Hier sehen Sie eine Vorstellung und Test des Märklin/ Trix Schienenbusses VT 95.9 mit Einachsanhänger VB 141.1, Auslieferung Dezember 2016
BR 232 ESU Modellvorstellung
มุมมอง 15K8 ปีที่แล้ว
Testbereicht über die BR 232 von ESU in H0, inkl. Vorstellung aller wichtigen Funktionen
Innenbeleuchtungs-Vorstellung und Einbau
มุมมอง 22K8 ปีที่แล้ว
Diese Video stellt die ESU Innenbeleuchtung 50703 vor und zeigt wie man eine Innenbeleuchtung in einen Waggon einbaut.
sehr schön erklärt!
Unter welcher Funktion kann man das Fernlicht aktivieren
Ernsthaft 400.-€ 😡😡😡 Die Herrschaften aus dem Hause Märklin haben sich endgültig von gut und böse verabschiedet. Und dann noch die unterschiedliche Beleuchtung. Sehr sehr peinlich liebe Märklin Techniker. Dieser Preis ist mit nichts aber auch gar nichts zu rechtfertigen.
Vielen Dank, die Firma Piko ist ein sehr Guter Alternativ zu Märklin!
Uniteressant.
Hi zusammen, eine Lok dieser Baureihe darf in keiner Sammlung fehlen, noch dazu mit ihren kräftigen Sounds - herrlich. Ich habe mir gerade das Sondermodell von Piko (Interzonenzug zum Tag der offenen Tür 2019 + Roco BR 142 mit Henningsound) bestellt. Video folgt demnächst. Ein Abo und ein like habe ich Dir dagelassen. Ich würde mich freuen, wenn Du auch einmal auf meinem Kanal vorbeischaust. Über ein Abo würde ich mich natürlich auch freuen. Vielleicht hören wir voneinander. Beste Grüße Dennis
Geil schon gekauft
Very nice video.......Best wishes for a happy, healthy and safe 2018 and big respect from Zagreb/Croatia!?
Die Lok hat einige Fehler, leider. Sound derart laut, dass Lautsprecher verzerrten Sound wiedergeben, Raucheinheit ist definitv undicht, da hilft nur Wechsel. Fahrsicherheit auf C-Gleisweichen ist nicht einwandfrei, weil der Schleifer öfters abfällt und dass bei einem Preis von über 400 Euro, da verzichte ich freiwillig auf die technischen Spielereien und nehm die ausgereifte Märklin Ludmilla Cargo und rüste den ESU Sound nach
3rd rail is disgusting.
!!!
Vielen Dank für tolles Bericht mit Infos und Bilder von der realen Lok und auch Modells!
Preis Leistung ist bei Märklin einfach nur Unverschämt!!
Ist eben auch ein Mittel, um den Modellbahn Nachwuchs abzuschrecken. Wer braucht so viel Firlefanz an einem Modell. Der VT 98 von Roco ist hingegen günstig und trotz seines Alters gut detailiert.
Nun ist ja auch noch der VT98 von Piko auf dem Markt. Aber VT95 gibts alternativ nur bei Fleischmann in H0. Die haben zwar noch zwei extra Stromabnahmepunkte verbaut, aber jene Teile verklemmen gerne mal, auch nicht das gelbe vom Ei. So schön nun dieser Fahrradbeiwagen hier auch ist, der Preis ist happig und ich würde mal sagen, die Hälfte der Soundfiles sind unnütz. Zudem gibts bei Trix so gut wie keine Modelle mehr ohne Decoder drin, ob man den nun braucht oder nicht als Analogfahrer, mitbezahlen muss man den.
Wer billigt kauft, kauft zwei mal
Sehr tolle Lok mit der ich sehr zufrieden bin.Allerdings wird der Laie mit der Abnahme des Lokkastens seine Schwierigkeiten haben.Die Geländer müssen extrem nach außen gebogen werden um Platz zu machen für die unteren Trittstufen.Weiter fuhr meine Lok mit einem Lopi V 4.0 in der Werkseinstellung nicht so gut.Dies liegt nicht am Antriebsstrang, da nach vielem Programmieren ein kriechen möglich ist.
aber nicht normal 10:28 beim start rauch von unten der lokkaste ?
F18=Bremswiderstandlufter... No sound or something on this function...Anyone knows what this function does? -For people having smoke escaping through the chassis do this.I did it on mine and worked just fine! -Überlaufen der Raucheinheit www.esu.eu/support/faq/engineering-edition/br-132-232/
Interessanter Film. Aber kann man heute nicht eine bessere Auflösung erwarten?
Damit die Lok fährt ohne das sie rüttelt ich hab das Problem nicht mehr seitdem ich das gemacht habe
Klingt eher nach einem Auftragsvideo der Firma Piko.
Der Test ist unabhängig und ohne jeglichen Auftrag oder Unterstützung von PIKO entstanden.
OK, dann war es wohl die Begeisterung des Redakteurs für das Modell ;-)
Super
Very nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia!?
Die angegebenen zusätzlichen Lichtfunktionen sind schon vorhanden, leider jedoch mit dem verbauten Digitaldekoder ab F18 erst schaltbar.
Als Captrain Variante ist sie für dieses Jahr in den Neuheiten angekündigt ;-)
Alf Peters danke für die Info
Baureihe 650 ist leider falsch, das ist die alte Bezeichnung für den Regio Shuttle RS1. Im aktuellen NVR-Baureihensystem heißt die Lok 98 80 0650, und der Regio Shuttle 95 80 0650.
Die ist selbstverständlich von Ihnen richtig bemerkt.
Ich habe mir das Modell auch angeschafft allerdings als 232 571-0 (31160) Allerdings kippelt bei mir das Fahrwerk, Drähte waren unsauber verlegt und haben an den Antriebswellen geschliffen. Desweiteren habe ich schon den Rauchgenerator auf Garantie tauschen lassen weil dieser wie auch bei eurem Testmodell rauch unter dem Gehäuse raus drückte....Sämtliche Lichtfunktionen hab ich bis auf minimum gedimmt da diese viel zu hell sind! Sowie auch der Sound viel zulaut ab Werk eingestellt ist (Lautsprecher hat übersteuert) dieser weist auch einige schwere fehler auf die aber bei der Garantieleistung durch ein neues update teils behoben wurden.... Optisch ist die Lok gut bis auf die etwas plattgedrückte Front (vertikale achse)
Da hast du wohl ein "Montagsmodell" erwischt. Das unsere Lok teilweise nach unten qualmt hatte den Grund, dass wir zuviel Destilat eingefüllt hatten.
glaub ich weniger die probleme haben mir schon mehere kunden berichtet
JohnDeere8430Ralle das Problem hatte ich auch gehabt mit der 132er da hilft nur eins die radsätzen raus nehmen und ordentlich mit reinigungsschwam für die schienen rundum reinigen und dann alle wieder rein setzen dann hört es auf wenn nicht kannst du dich ja bei mir melden dann helfe ich dir weiter
welches problem soll das beheben?
Vielen Dank für die ausführliche Vorstellung des Modells. Den Rauchgenerator hatte ich bei meinem Modell (31162) bereits auch im Rahmen der Garantie wechseln lassen müssen. Der Qualm trat aus einem Fahrgestell, ähnlich wie in Eurem Test auf. Kürzlich habe ich noch eine 132 gekauft, welche auch gerade bei ESU zur Reparatur ist. Hier ist wohl der AC/DC Wandler im Fahrgestell defekt, als das das Modell in DC nicht fährt. Einfach nur den Schleifer anstecken bzw. abziehen, um zwischen AC und DC zu wechseln hatte nur bei meiner 232 funktioniert. Ansonsten ein sehr gelungenes Modell. Das Ruckeln des Modells habe ich auch schon des Öfteren gelesen, das kann ich bei mir jedoch nicht bestätigen. Viele Grüße Dennis 🚂💨💨
Hallo erstmal Danke für diesen sehr guten Test. Meine InfraLeuna G6 wird dann Heiligabend ihre ersten Runden drehen.
Klasse Video, vielen Dank!
Schöner Test. Vielen Dank. Ist im Modell nun eine Führerstandsbeleuchtung, welche mit dem entsprechenden Decoder geschaltet werden kann, vorhanden? Weiter so!
Klasse Test einer vielversprechenden Lok. Allerdings finde ich die ersten 2 Lackierungsvarianten des Piko-Modells unattraktiv. Da hätte mir z.B. die Captrain-Version besser gefallen! Ist aber Geschmackssache. Was passiert mit dem Videoton ab 16:22? Wird so leise und stumpf...
Leider versagte das Mikro und wir konnten den Ton nicht noch lauter hinbekommen.