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Jolie môme first 235
เข้าร่วมเมื่อ 15 ก.พ. 2022
voile, amitié & petites croisières côtières sur un First 235 (mais aussi entretien d'un bateau qui a plus de 30 ans...)
First 235 : vadrouille en baie de seine ("de l'autre côté de l'eau")...
Pour cette 1ere (grande) vadrouille en baie de seine, l’idée était de rallier St-Vaast-la-Hougue (environ 65 milles à l’ouest de Fécamp) dans un calendrier contraint par les disponibilités de l’équipage. Restait à réunir 3 conditions pour notre voilier de moins de 7 m : des marées de mortes-eaux (le petit 5cv ne permettant pas de remonter un courant musclé en cas de pétole), une pleine mer en fin d’après-midi à St-Vaast (faute d’avoir un mouillage assez lourd pour passer une nuit en sécurité à l’abri de l’île Tatihou) et... un peu de vent (si possible, pas du plein ouest). Hélas, l’arrivée d’une dépression (force 6 à 7... d’ouest) après une période orageuse de quasi pétole, nous incita à faire une escale à Ouistreham, ce qui - à l’aller - était une bonne stratégie, coupant la navigation en 2 (soit ± 40 & 45 milles), alors que la pleine mer de l’après-midi à St-Vaast se décalait opportunément vers 17h... Mais l’arrivée prématurée de la dépression nous a coupé la route. Dont acte, ce sera donc une charmante escale à Caen (via le canal depuis Ouistreham avec une belle averse en prime), puis une pause touristique au Havre - 36h, le temps du passage de la dépression -, avec une arrivée sous la pluie, au près, 2 ris dans la gd voile. Savoir se mettre à l’abri fait partie des plaisirs de la croisière et la visite du Havre vaut vraiment le détour : du bar du « bout du monde » au quartier St-François, en passant par le Volcan, St-Joseph et le MuMa… Le retour à Fécamp sera l’occasion de jouer avec l’asymétrique, dans un tout petit temps, avant que le vent ne remonte… au nord-est 😊 !!! Qui a dit que le vent dominant était celui qui venait de face ? Merci à nouveau à Lucas pour cette belle vidéo.
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วีดีโอ
Grand'Escale à Fécamp pour les marins de la citadelle
มุมมอง 1375 หลายเดือนก่อน
Plus de 150 000 visiteurs sur les quais de Fécamp durant ce long pont de mai, dont quelques "marins de la citadelle" de Dunkerque autour de Luc Cartiaux, son stand de matelotage et son voilier Icare (un cap nord de 1959). Quelques images depuis la mer ou sur les bateaux, tôt le matin ou tard le soir... avec la musique du Bagad de Lann-Bihoué en toile de fond ! L'équipage d'Icare (Dominique & Jo...
First 235 Bénéteau : 120 milles au près entre Dunkerque et Fécamp !
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Juillet 2023, après un gros chantier d'entretien de la quille ( th-cam.com/video/GFE1sctF3fQ/w-d-xo.html ), nous attendons une fenêtre météo. Ce sera entre le 18 et le 20 juillet, la dépression annoncée le 19 étant peu creuse. Le moteur viendra en appui, lorsque le vent mollit et que le courant est défavorable, comme au passage du Gris-Nez en rase cailloux (une bonne heure après la pleine mer a...
First 235 : démontage/remontage de la quille pivotante
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
Pour bricoleur averti, malgré la relative simplicité de l'opération, avec quelques conseils de calage et d'entretien de la quille et du puits de quille. La méthode utilisée ici pourra inspirer - selon le poids du bateau (first 18 ou 260 ?) - plusieurs variantes qui restent à inventer et qui probablement l'ont déjà été. D'où une présentation distincte : 1) de la logique d'ensemble du dispositif ...
First 235 Bénéteau
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
Jolie môme, été 2022 : entre Dunkerque et Fécamp, avec canicule, pétole... et notre petit Honda !!! Reste la beauté des paysages et l'amitié. La prochaine fois, on ira... en mobylette ! Merci Lucas (mon équipier) pour cette très belle vidéo.
Belle vidéo , on aime bien Ouistreham , le port en pleine nature
Mon premier bateau dans les années 90 un vrai régal avec nos trois enfants en bas âges Il marchait bien ce petit voilier et tellement confortable à l’intérieur pour la taille Par votre vidéo je revis bien des croisières avec Un grand merci
Heureux de raviver des souvenirs. Une famille avec 3 enfants, chapeau ! Il faut en effet remonter aux années 90 pour trouver ça presque "normal" (à l'heure où les 50 pieds sont devenus la règle). Notre record est de 3 adultes sur un retour Fécamp Dunkerque en 3 jours. Il doit y avoir une vidéo de 2021... Bien à vous.
Merci au capitaine pour cette croisière normande très réussie en naviguant entre les dépressions
Merci Lucas, à bientôt à bord de Zéphyr ! th-cam.com/video/ChjHm4rhhWY/w-d-xo.html
Merci pour ce tuto très complet et très clair. Je suis en galère sur ce chapître avec mon 235. La quille a été mise en butée basse pour travailler sur le mécanisme de vis sans fin mais des fissures importantes sont apparues dans la coque, de part et d'autre de la quille, au niveau des équerres. Le problème est qu'apparemment les équerres sont noyées dans du tissu polyester, le bateau ayant dû être traité pour osmose (...?...) J'étais parti pour un simple carénage, mais là je pense avoir levé un lièvre...
Bonjour, le faïencage est inévitable, d'où le calage en bois du puits depuis la cabine pour le limiter. Les équerres doivent en effet être dégagées, le jeu latéral de la quille indiquant l'urgence de l'opération. Bon courage
Bonjour (faute de voir apparaître ma réponse initiale, je réitère...), le faïençage sous la coque autour du puits (vers l'arrière) est inévitable, du moins dans des proportions raisonnables. D'où ma proposition de calage en bois par la cabine (cf. diaporama). Les équerres seront évidemment à "exhumer", pour la phase de démontage à venir. Mais il faut commencer par réduire les mouvements du puits de quille, avant éventuellement d'envisager une intervention externe sur les fissures... si les équerres sont d'origine, il faudra hélas y passer. Bon courage, rien n'est impossible !
et un très chouette montage en plus.
Bravo les marins de la citadelle
D'autant qu'une autre partie de la flotte était en Hollande...
Ambiance festive sous un ciel bleu. Des voiles virginales glissant sur une mer infinie et des bateaux gracieux rentrant au port dans la nuit vespérale où s'épanouissent les amitiés autour d'une chaleureuse tablée.
Bonjour, Would you please let me know the tensions on your rigging? I bought my 235 on its trailer with the mast already off. Thanks.
Bonjour, idéalement à 20% de la charge de rupture mais 15% c'est déjà très bien (et c'est suffisant...). Bon courage !
A te voir à la barre de ton bateau te berçant entre ciel et terre, on sent que l'essence de la vie infuse ton être. Homme libre, toujours tu chériras la mer (Baudelaire).
merci à l'ami poète !
Plein de bonnes choses pour toi, cher collègue.
Merci cocob !
Super interessant ! Merçi
Un bateau performant marin et bien préparé Un capitaine sur et sympa. Même quand ça piaule la croisière est bonne! Le bonjour aux Marins de la Citadelle !
Merci Lucas, spéciale dédicace à ton intention : th-cam.com/video/CD2uwb4sMNU/w-d-xo.html
Un coucou..une pensée pour vous profitez gros bisous
Merci, le bonjour aux copains du bassin du commerce !
Super JF profite en bien et à très bientôt Amitiés Nounours😊
Merci ma biquette, bonne "Route de l'amitié" en Bretagne Sud !
Bonjour, Merci pour ce partage très utile. J'ai un FIRST 24 de '86 et je suis en train de démonter la quille pour un traitement complét. Avez-vous un lien pour commender un kit équerres + patins dérvie + axe ?
Bonjour, j'ai du passer par un concessionnaire Beneteau. Autre lien qui pourrait peut-être aider : www.voileetmoteur.com/voiliers/pratique/entretien-pratique/etape-5-du-refit-de-notre-first-210-la-quille-est-de-retour/166541 Bon courage !
@@jean-francoisdejours5575 Merci, Merci, merci !
@@vangjeldimroci Et ça marche !!! th-cam.com/video/9PBrotir5nY/w-d-xo.html
Parfait compte rendu qui sera très précieux pour bien des first
Bonjour, Je suis en quête d'un F235, et je souhaiterai savoir si il y a une grosse différence de perf. entre le 235QR et le quillard ? Merci par avance, votre navigation entre amis fait rêvé. Merci pour la vidéo.
Bonjour, difficile de se prononcer avec précision, même si la littérature nautique annonçait des performances voisines (avec un petit avantage au près pour la quille relevable...). Le paramètre important me semble-t-il réside dans l'absence d'entretien de la quille fixe. Alors que la quille relevable nécessite d'être démontée de temps en temps (j'en suis à mon 2e démontage) pour changer les patins, voire les équerres qui reçoivent l'axe de pivot et dont les trous s'ovalisent à la longue (ce qui augmente le jeu latéral de la quille). Bref, il n'est pas absurde de chercher à se simplifier la vie... pour un gain de vitesse très relatif. Bonne recherche !
Pour info, entretien et démontage de la quille pivotante du 235 : th-cam.com/video/GFE1sctF3fQ/w-d-xo.html
On a bien profité quand même. On navigue bien chez les marins de la citadelle ! avec de beaux instants de glisse entre des moments plus contemplatifs. Elle est sympa Jolie Môme. Comme son capitaine. :)
Un an après, on voulait de l'été, on a été servi... th-cam.com/video/uYgR9q4BdNU/w-d-xo.html
Bonjour. Du fait du parcours de cette croisière je dois en conclure que tu es de Dunkerque. Si oui pourrait on un jour se contacter car un de mes grands projets serait d'acheter un bateau à voile. J'ai néanmoins plein de doutes, de questions ... auxquelles tu serais en mesure de répondre vu ton expérience. Merci de ta réponse. Stéphane Lille
Bonjour Stéphane, bien deviné ! Je suis actuellement en vadrouille estivale, mais la meilleure façon de lever les doutes - et de se préparer à un projet quelconque - c'est de... naviguer. Dunkerque offre des formations indispensables via son centre régional de voile (et son "école de croisière des dunes de Flandre"). Les sorties en J80 sont très formatrices. Naviguer et avoir un bateau sont deux choses à ne pas confondre, surtout dans une phase de découverte. Et si tu es déjà passé par ces étapes, c'est le programme de navigation (et ton budget) qui sert de boussole. Petit bateau, petits problèmes mais petites croisières... mon expérience très limitée s'arrête là. En espérant t'avoir répondu. Au plaisir de se croiser sur les pontons.
@@jean-francoisdejours5575 Un grand merci pour ta réponse simple et précise. J'ai déjà quelques expériences et j'ai besoin de mesurer mon niveau en fait. Bonne continuation. A +
de bons souvenirs pour les longues soirées d'hiver. Bravo au capitaine
Merci, l'idée est aussi de montrer de quoi est capable ce petit habitable, dans un programme de croisière côtière, avec de vraies sensations et à petit prix. Reste à être un peu bricoleur (bout dehors fabrication maison, astuces de calage du puits de quille à la façon des class 8...).
A propos de bons souvenirs, merci pour cette vidéo Lcm, on est sur la même longueur d'onde avec Zéphyr, même quand le vent est frais : th-cam.com/video/kbTttP33KKM/w-d-xo.html
Très beau paysage, des gestes exécutés à la perfection. Bravo le domaine est très bien maitrisé !
Merci Théo, mais c'est surtout "la magie" du montage vidéo...
Merci du coup à Lucas, équipier de choc par ailleurs, comme en témoigne la/sa vidéo !