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blulamp
Thailand
āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļĄāļ·āđāļ 11 āļ.āļ. 2016
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I'm a Thai trainspotter
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āļĢāļāļāļąāļāļĢ DD51 āļāđāļ§āļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļīāļāđāļĢāļĒāļāļēāļ āđāļāļĢāļąāļāļŦāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĨāđāļ§āļĒ / āđāļāđāļĢāļĒāļŦāļīāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāđāļ
āļĢāļāļāļąāļāļĢ DD51 āļāđāļ§āļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļīāļāđāļĢāļĒāļāļēāļ āđāļāļĢāļąāļāļŦāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĨāđāļ§āļĒ / āđāļāđāļĢāļĒāļŦāļīāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāđāļ
21 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
#āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #DD51 #āļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ
21 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567
#āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #DD51 #āļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ: 162
āļ§āļĩāļāļĩāđāļ
āļāļđāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ | āđāļĢāļ·āđāļāļāļ§āļļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļ§āļ 985 āđāļāļāđāļāđāļĄāđāđāļŦāļ§ / 37+45 āļāđāļ§āļāļĢāļāļāļāļ JR / āļāļāļ§āļāļāļ·āđāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 8904 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļđāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ EP.11 āļāļāļ§āļ 1401 / 254 / 985 / 1406 / 251 / 40 / 262 / 171 / 778 / 37 45 / 31 21 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 Chapters 00:00 OP 00:06 ALS 4128 | āļāļīāđāļĻāļĐ 1401 āļāļļāļĄāļāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ-āđāļāļāļĢāļāļļāļĢāļĩ 02:31 āļāļāļ§āļ 1401 āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ 03:13 ADD 4419 | āļāļĢāļĢāļĄāļāļē 254 āļŦāļĨāļąāļāļŠāļ§āļ-āļāļāļāļļāļĢāļĩ 04:23 āļĢāļāļāļąāļāļĢ ALS 4128 āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĨāđāļēāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļāļąāđāļāđāļāđ 04:28 ADD 4420 | āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļīāļāļāđāļē 985 āļāļĢāļļāļāđāļāļ-āļŠāļļāđāļŦāļāđāļāļĨāļ 05:07 ADD 4419 | āļāļĢāļĢāļĄāļāļē 254 āļŦāļĨāļąāļ...
āļāļđāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ | āļāļ·āđāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļŠāđāļāļāļĢāļāđāļ āļāļāļ§āļ 32 / 38+46 āđāļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļāļāļāļ JR / 777 āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļĒāļēāļ§ āđ / āļāļāļ§āļāļāļ·āđāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 4457 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļđāļĢāļāđāļāļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ EP.10 āļāļāļ§āļ 32 / 38 46 / 777 / 252 / 170 / 43 21 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 Chapters 00:00 OP 00:06 QSY 5216 | āļāđāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāļĐāļīāļāļēāļĢāļąāļāļĒāđ 32 āļāļļāļĄāļāļēāļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ 05:02 QSY 5247 | āļāđāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐ 38 46 āļŠāļļāđāļŦāļāđāļāļĨāļ/āļāļēāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ 08:31 GEA 4538 | āļŠāļīāļāļāđāļē 777 āļāļļāļĄāļāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ-āļāļļāļĄāļāļēāļāļāļļāđāļāļŠāļ 10:57 ALD 4307 | āļāļĢāļĢāļĄāļāļē 252 āļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļĩāļĢāļĩāļāļąāļāļāđ- āļāļāļāļļāļĢāļĩ 13:41 QSY 5225 | āđāļĢāđāļ§ 170 āļĒāļ°āļĨāļē-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ 15:44 A...
āļĢāļ Mock up āļāļāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļĨāļāļ 1406 āļāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļĩ-LD Depot āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļļāļĄāļāļēāļāļŦāļāļāļāļāļĨāļēāļāļļāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 1547 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļĨāļāļāļāļĩāđ 1406 āļāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļĩ-LD Depot āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĢāļāļīāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļ āļāļēāļāļĢāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļĩ āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩāļāļļāļĄāļāļēāļāļŦāļāļāļāļāļĨāļēāļāļļāļ 16 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 #āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #Alsthom #āļāļļāļĄāļāļēāļāļŦāļāļāļāļāļĨāļēāļāļļāļ
Ratchaburi trainspotting EP.9 | Afternoon trains 985 / 254 / 251 / 40
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 1209 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
Ratchaburi trainspotting EP.9 Trains list: 985 / 254 / 251 / 40 19 August 2024 Chapters 00:00 OP 00:06 ALD 4305 | Special 985 Bangkok-Sungai Kolok 00:58 ADD 4419 | Ordinary 254 Lang Suan-Thon Buri 01:44 DD51 1142 with ballast trainset at Ratchaburi yard 02:03 ADD 4405 | Ordinary 251 Thon Buri-Prachuap Khiri Khan 02:37 ADR 2527 | Special Express 40 Surat Thani-Krung Thep Aphiwat #āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #āļĢ...
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 251 āļāļāļāļļāļĢāļĩ-āļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļĩāļĢāļĩāļāļąāļāļāđ āđāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļāļīāļāļ§āļāļĻāđ / āļāļļāļĄāļāļēāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ / āļāļāļĢāļāļāļĄ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 9912 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļĩāđ 251 āļāļāļāļļāļĢāļĩ-āļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļĩāļĢāļĩāļāļąāļāļāđ āđāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļāļīāļāļ§āļāļĻāđ / āļāļļāļĄāļāļēāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ / āļāļāļĢāļāļāļĄ 13 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 #āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #Alsthom #āļāļĢāļąāļāļŠāļāļīāļāļ§āļāļĻāđ
āļāļāļ§āļāļĢāļāđāļĢāđāļ§ 136 āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ āļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĨāļāļāđāļāđ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 5212 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđ 136 āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ āļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĨāļāļāđāļāđ 12 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 #āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #āđāļāļĨāļāļāđāļāđ
āļāļāļ§āļāļĢāļāđāļĢāđāļ§ 135 āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ-āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāđāļĢāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 2014 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđ 135 āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ-āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāđāļĢāļ 12 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 #āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #āđāļāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāđāļĢāļ
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļ 72 āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ āļāđāļēāļāļŦāļāļāļāļāđāļģāļāļļāđāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 2314 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļāļāļĩāđ 72 āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ āļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļŦāļāļāļāļāđāļģāļāļļāđāļ 12 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 #āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #āļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļ #āļŦāļāļāļāļāđāļģāļāļļāđāļ
āļāļāļ§āļāļĢāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āļ 598 āļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļ-āļĄāļēāļāļāļēāļāļļāļ āļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļĨāļēāļāļāļąāļ§āļāļēāļ§
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 6416 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĨāļ·āļāļāļĩāđ 598 āļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļ-āļĄāļēāļāļāļēāļāļļāļ āļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļĨāļēāļāļāļąāļ§āļāļēāļ§ 11 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 #āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #āļĨāļēāļāļāļąāļ§āļāļēāļ§
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļ 71 āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ-āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļĄāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3716 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļāļāļĩāđ 71 āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ-āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āļāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļĄāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļ 11 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 #āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #āļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļ #āļĄāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļ
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļāļāļāļīāđāļ 439 āļāļļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļĒ-āļāļļāļĄāļāļēāļāļāļąāļ§āđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļĒ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 7119 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļāļāļāļīāđāļāļāļĩāđ 439 āļāļļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļĒ-āļāļļāļĄāļāļēāļāļāļąāļ§āđāļŦāļāđ āļāļāļāļāļļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļĒ 11 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2567 #āļĢāļāđāļāđāļāļĒ #SRT #RHN #āļāļļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļĒ
Ratchaburi trainspotting EP.8 | The demolition of old platform roof / Southern Line trains
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 1.8K21 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
Ratchaburi trainspotting EP.8 Trains list: 262 / 171 / 778 / 37 45 / 31 / 40 / 169 18 August 2024 Chapters 00:00 OP 00:06 The demolition of old platform roof 00:54 ADD 4405 | Ordinary 251 Thon Buri-Prachuap Khiri Khan 03:13 ADD 4415 | Ordinary 254 Lang Suan-Thon Buri 05:05 The demolition of old platform roof 08:25 GEA 4524 | Ordinary 262 Suan Son Pradiphat-Bangkok 10:02 QSY 5204 | Rapid 171 Kru...
āļŠāđāļāļāļĢāļāđāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē āļ āļŠāļāļēāļāļĩāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāļāđāļāļāļĢāļ·āđāļāļāļģāļŠāļāļēāļāļĩāļĢāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āļāļąāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāđāļĒāđāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 217āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŠāđāļāļāļĢāļāđāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē āļ āļŠāļāļēāļāļĩāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāļāđāļāļāļĢāļ·āđāļāļāļģāļŠāļāļēāļāļĩāļĢāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āļāļąāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāđāļĒāđāļ
āļāļĄāļāļīāļ§āļāļąāļĻāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļēāđāļĒāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 234 āđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļ-āļāļļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļĒ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 380āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļĄāļāļīāļ§āļāļąāļĻāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļēāđāļĒāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 234 āđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļ-āļāļļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļĒ
[Rearview] āļ§āļīāļ§āļāđāļēāļĒāļāļāļ§āļāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļ°āđāļāļē-āļĄāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļ āđāļŠāđāļāļāļēāļāļ āļđāđāļāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļēāđāļĒāđāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 201āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
[Rearview] āļ§āļīāļ§āļāđāļēāļĒāļāļāļ§āļāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļ°āđāļāļē-āļĄāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļ āđāļŠāđāļāļāļēāļāļ āļđāđāļāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļēāđāļĒāđāļ
KiHa 183 āļāļāļ§āļāļĢāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļģāđāļāļĩāđāļĒāļ§ 945 āļāļĢāļļāļāđāļāļ-āļŠāļ°āļāļēāļāļāđāļģāļāļĢāļ°āđāļ āļŦāļĒāļļāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļļāļĄāļāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 35āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
KiHa 183 āļāļāļ§āļāļĢāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļģāđāļāļĩāđāļĒāļ§ 945 āļāļĢāļļāļāđāļāļ-āļŠāļ°āļāļēāļāļāđāļģāļāļĢāļ°āđāļ āļŦāļĒāļļāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļļāļĄāļāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ
KiHa 183 āļāļāļ§āļāļĢāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļģāđāļāļĩāđāļĒāļ§ 946 āļāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļĩ-āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļŦāļĒāļļāļāļŠāļāļēāļāļĩāļĻāļēāļĨāļēāļĒāļē
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 31āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
KiHa 183 āļāļāļ§āļāļĢāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļģāđāļāļĩāđāļĒāļ§ 946 āļāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļĩ-āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļŦāļĒāļļāļāļŠāļāļēāļāļĩāļĻāļēāļĨāļēāļĒāļē
āļāļāļ§āļ 262 āļŠāļ§āļāļāļąāļāļāļāļ§āļ 351 āļāļĩāđāļāļļāļĄāļāļēāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 51āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļ 262 āļŠāļ§āļāļāļąāļāļāļāļ§āļ 351 āļāļĩāđāļāļļāļĄāļāļēāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļ 40 āļŠāļļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļēāļāļĩ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ āļāđāļēāļāļāļēāļāļāđāļāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 9614 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļ 40 āļŠāļļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļēāļāļĩ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ āļāđāļēāļāļāļēāļāļāđāļāļ
āļāļāļ§āļāļĢāļāđāļĢāđāļ§ 169 āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ-āļĒāļ°āļĨāļē āđāļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ JR 2 āļāļąāļ 2 āļ§āļąāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 10414 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāđāļĢāđāļ§ 169 āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ-āļĒāļ°āļĨāļē āđāļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ JR 2 āļāļąāļ 2 āļ§āļąāļ
Ratchaburi trainspotting EP.7 | Freight 778 early / Special Express 40 delay / Other trains
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 19214 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
Ratchaburi trainspotting EP.7 | Freight 778 early / Special Express 40 delay / Other trains
āļŠāđāļāļāļĢāļāđāļāļāļļāļĄāļāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāļŠāļēāļĒ-āļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒ āļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ/āļĢāļāļŠāļīāļāļāđāļē/āļĢāļāļāļīāđāļĻāļĐ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 21714 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŠāđāļāļāļĢāļāđāļāļāļļāļĄāļāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāļŠāļēāļĒ-āļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒ āļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ/āļĢāļāļŠāļīāļāļāđāļē/āļĢāļāļāļīāđāļĻāļĐ
Ratchaburi trainspotting EP.6 | Special 969 to Thung Song / Other afternoon trains
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 35414 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
Ratchaburi trainspotting EP.6 | Special 969 to Thung Song / Other afternoon trains
Daewoo 6 āļāļąāļ āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļ 40 āļŠāļļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļēāļāļĩ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ āđāļāđāļēāļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 8614 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
Daewoo 6 āļāļąāļ āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļ 40 āļŠāļļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļēāļāļĩ-āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ āđāļāđāļēāļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩ
āļŠāđāļāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļ āļŦāļąāļ§āļĨāļģāđāļāļāļāđāļ§āļāđāļāđāļē āļāļąāļāļāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļ§āļāļĒāļēāļ§ / āļāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļ§āļāļĢāļ§āļĄ / Royal Blossom āļāļāļāļāļāļŠāļāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 7914 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļŠāđāļāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļ āļŦāļąāļ§āļĨāļģāđāļāļāļāđāļ§āļāđāļāđāļē āļāļąāļāļāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļ§āļāļĒāļēāļ§ / āļāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļ§āļāļĢāļ§āļĄ / Royal Blossom āļāļāļāļāļāļŠāļāļ
āļĢāļāļāļąāļāļĢ DD51 1137 āđāļĨāļ° 1142 āļāđāļ§āļāļāļąāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļŦāļīāļ āļāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļĄ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 6414 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļĢāļāļāļąāļāļĢ DD51 1137 āđāļĨāļ° 1142 āļāđāļ§āļāļāļąāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļŦāļīāļ āļāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļĄ
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļģāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļāļāļąāļāļĢāđāļāļāđāļģ 902 āļāļĒāļļāļāļĒāļē-āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāđāļēāļāļāļīāļāļĄāļĢāļāđāļ āļāļĄ.11 āđāļāđāļŠāļāļēāļāļĩāļāļāļļāļāļąāļāļĢ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 7714 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļģāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļāļāļąāļāļĢāđāļāļāđāļģ 902 āļāļĒāļļāļāļĒāļē-āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāđāļēāļāļāļīāļāļĄāļĢāļāđāļ āļāļĄ.11 āđāļāđāļŠāļāļēāļāļĩāļāļāļļāļāļąāļāļĢ
āļāļāļ§āļāļĢāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļđāļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ 517 āļŦāļīāļāļĨāļąāļ-āļŦāļāļāļāļāļāļāļāļ§āđāļēāļ āļāļāļāļŦāļīāļāļĨāļąāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 12614 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļđāļāļāļĩāđāļĄāļāļāđ 517 āļŦāļīāļāļĨāļąāļ-āļŦāļāļāļāļāļāļāļāļ§āđāļēāļ āļāļāļāļŦāļīāļāļĨāļąāļ
āļāļāļ§āļāļĢāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ 558/2 āļāļēāļāļāđāļāļ-āļāļļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļĒ āļāđāļēāļāļŦāļīāļāļĨāļąāļ
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 17421 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļāļ§āļāļĢāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ 558/2 āļāļēāļāļāđāļāļ-āļāļļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļĒ āļāđāļēāļāļŦāļīāļāļĨāļąāļ
āļāļāļ§āļāļāđāļāļāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāļāļāļĒāļāļāļ§āļāļāđāļāļāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāļāļāļĒ
āļāđāļ§āļāļāļĢāļāļāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļĢāļēāļāļāļļāļĢāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļģāļāļ°āđāļĢāļāļĢāļąāļ
āļāļģāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļīāļāļāļģāđāļāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĒāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĨāļē 1 āļāļĢāļąāļ
āđāļŠāļāļāļ§āđāļē āļāđāļāļĄāļāļ°āđāļāļŠāļģāļĢāļāļāđāļāļāļĢ āđāļāđ 985 āļĨāļēāļāđāļĄāđāđāļŦāļ§ āđāļĨāļĒāļĄāļēāļŠāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļĢāļĩāļŠāļīāļāļ°āļāļĢāļąāļ
āļāļđāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĄ
āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāđāļ 3 āļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļŠāļĢāđāļāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļąāļāđāļĢāļ āļāļ·āļāļāļāļŠ.āļ.1 āđāļāļēāļĄāļēāļāđāļ§āļāļāļāļ§āļāļĢāļāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđ 135 āđāļāļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ
āļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāđāļ§āļĩāļĒāļāļĄāļēāļŠāļēāļĒāđāļāđāļŠāļąāļāļāļĢāļąāđāļ ð
āļāļīāļāļāļēāļĄāļāļĢāļąāļ
āđāļĨāļāļŠāļ§āļĒāđāļāļīāļāđāļðŪāļĄāļąāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāđāļĢāļēāļāļĩāļŦāļĢāļāļāļāļ°
Kiha āļāļļāļāļāļĩāđ 3 āđāļŠāļĢāđāļāđāļĨāđāļ§ āļāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļēāļĄāļēāļ§āļīāđāļāļāļāļŠāļāļāđāļāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĢāļē
āļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĒāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļāđāļĄāđāļāļđāļ āļŠāļāļĢāļīāđāļāđāļāļāļĢāđ
āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļ "āļāđāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļ" āļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļąāļ
āļāļāļāļāļĩāđāļĢāļāđāļāļĒāļąāļāļ§āļīāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāđāļŠāļāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļĄāļąāđāļĒāļāļĢāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļ§āļīāđāļāđāļāđāļēāļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļēāđāļŠāļāđāļāđāļĨāđāļ§
āļāļāļāļāļĩāđāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļāļ§āļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāđāļēāļāļāļēāđāļŠāļāđāļ-āļŦāļīāļāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļ
@@tktrain2544 āļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āļŦāļēāđāļāļāļēāļŠāđāļāļāļēāđāļŠāļāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļāđāļēāļĒāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļģāļāļĨāļīāļāļāļĩāļ
āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļēāļāļĄāļĩāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļ āļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĨāđāļāļāļāļĩāđ 930 kiha 183 āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļĄāđāļĢāļīāļĄāļāļēāļ āđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāđāļŦāđ kiha 183-208 āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļĒāļļāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļāļāļŠāļĩ āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļ§āļāđāļāđ āļāđāļāļāļĢāļāđāļŦāđ kiha āļāļļāļāļāļĩāđ 2 āļĄāļēāļāđāļēāļāļāļ§āļāļĄāļēāđāļāļāļāļļāļāļāļĩāđ 1 āļāļĄāļāđāļēāđāļāđāļ§āđāļēāļĄāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāļŦāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļ·āļkiha 183-104 āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļąāļkiha āļāļļāļāļāļĩāđ 1 āđāļĄāđāļĢāļđāđāļ§āđāļēkiha 183-104 āļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļŦāļĢāđāđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒ. āđāļāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđkiha 183 āļāļļāļāļāļĩāđ 3 āđāļāļĨāđāļāļ°āļ§āļīāđāļāļāļāļŠāļāļāđāļĨāđāļ§āđāļāļāļĩāļāđāļĄāđāļāļēāļāļŦāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ
āļĢāļāļāļĄāļāļļāļ 3 āļāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļĒāļđāđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
āđāļĄāļ·āđāļāļŦāļĨāļēāļāļāļĩāļāđāļāļāđāļāļĒāđāļāļāļķāđāļāļĢāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĢāļīāļāđāđāļāđāļāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĒāļāļąāļ
āļ§āļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āđāļĻāļĢāđāļē āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļĢāļ§āļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĢāļāļāļĒāļēāļāļēāļĨāļāļāļĢāđāļēāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāļāļāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļąāđāļ 3 āļāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļīāļāļāļĨāđāļĄāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāđāļāļāļāļēāļ3āļāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāđāļāļĒāļāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļāļāļēāļāļāļīāļāļĢ āļāļĄāļāđāļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāļąāļāļāļđāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļ āļāļđāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļ 3 āļĢāļēāļĒ āđāļāđāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļ§āļāļĩāļ 2 āļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļāļāļĄāđāļē 1 āļāļ
āđāļāđāļāļēāļĄāļāđāļēāļ§āļĨāļļāđāļāļĄāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļ§āļąāļ āļāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļ
āļāđāļāđāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāļāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļąāļ
āļāļģāđāļŦāļĄāļāđāļ°
â@@user-pz4mb8xt7yāđāļāļēāļāļ°āļĒāļāđāļĨāļīāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļēāđāļŠāļāđāļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāđāļāļļāđāļĄāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 67 āļāļĩāđ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§āđāļāļĢāļēāļ°āļāļļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļīāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļĨ.āļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĄāļāđāļēāļ§āļāļĒāļđāđāļ§āđāļēāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļāļ§āļāļĢāļāļ§āļīāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāđāļŠāļāđāļāļāļĩāļāļĄāļąāđāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļ§āļīāđāļāđāļāđāļēāļāļļāđāļĄāļāļāđāļŦāļĄāļāļāļļāļāļāļāļ§āļ
āļŠāļļāļāļĒāļāļ āļŠāļāļēāļāļĩāđāļŦāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđ
I rode 2 different train companies 4 months ago in Malaysia, but my brain always question me whatâs the difference between KTM and ETS train companies, and why do they use the same melody for the door opening..
āļĄāļļāļĄāļŠāļ§āļĒāļĄāļēāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
āđāļāđāļĄāđ
āļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāļ āđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļīāļāđāļāļāļīāļĻāđāļāđāļāļĩāļāļŦāļāđāļāļĒāļāļ°āđāļāļāđāļŠāļēāļāļąāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļāļĩāđ
āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĢāļāļļāļ āļāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāđāļāļĒ
āļ§āļąāļāļāļĩāđ art royal blossom āļāļļāļāļāļĩāđ 2 āđāļŠāļĢāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļąāļ āđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļāļĩāđ 1 āļāļĢāļąāļ
āļāđāļēāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĒāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļ°āļāļĢāļąāļ
āļāđāļēāļāļąāđāļāļāļāļ§āļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļēāļĒāđāļĨāđāļ§āļāđāļēāļāļ°āđāļāļ°āļāļģāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļ°āļāļąāđāļāļāļāļ§āļ259
āļāļāļāļāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļ°āļāļĢāļąāļ āļāļĄāđāļĄāđāđāļāļĒāļĨāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ§āļāļĩāđāđāļĨāļĒ āđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļĢāļĩāļŠāļāļĢāđāļ/āđāļŪāļĄāļŠāđāļāļĒāđāļāļĒāļđāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāļļāļĄāļāļāđāļāļĢāđāļĒāļāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļīāļĄāđāļĄāđāļāđāļģāļāļĢāļąāļ
āļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđ āđāļāđāđāļāļāđāļāļĄāđāļ āļāđāļēāđāļĨāđāļ§āļāđāļēāļāļĩāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļŦāļĢāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļģāđāļĄāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĢāļāļĨāļ°āļāļĢāļąāļ
āļāļēāļĄāđāļāļāļāļ°āļĒāđāļēāļĒāļāļļāļāļāļāļ§āļāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļđāđāđāļŦāļĄāđ āļĨāļāļāļāļļāđāļĄāļāļāđāļāļēāđāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļāđāļŦāļīāļāļĨāļąāļ āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļāļāļđāļ TPI āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļģāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļĄ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļāļ§āļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāđāļāļāđāļāļ āļāļāļāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĢāļąāļ
āļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļŦāļąāļ§āļāļąāļāļĢāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāđāđāļāļāđāļāļĄāđāļ āļāđāļēāļāļāļēāļāđāļ āđāļāđāđāļāļīāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļĒāļāļ°āļĄāļēāļāđāđāđāđāđāđ
CK5 āļāļēāļ TPI āļāļĩāđāļāļēāļāļāļ°āđāļāđāđāļŦāđāļāļāļĩ (13:29 āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļĩāđāļŦāļēāđāļāđāļĒāļēāļāļĒāļīāđāļ)
āđāļāļīāđāļāđāļāļĒāđāļŦāđāļāļāļāļ§āļ 261 āļŠāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāļāļąāļāļĢāļāļĩāđāļŠāļ§āļāļŠāļ āļŠāļāļŠāļąāļĒāļāđāļāļāļŦāļēāđāļ§āļĨāļēāļĄāļēāđāļāđāļĒāļ āļēāļāļāđāļēāļāļĨāļ°
āļŠāđāļ§āļāļāļĄ āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāļĒāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļ 261/262 āļĄāļēāļāļāļāļŠāļ§āļāļŠāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ ðĪĢ
āļāļĩāđāļāļĢāļąāļ āļāđāļēroyal blossomāļāđāļēāļāļāļ§āļāļĢāļāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđ911/912(āđāļāđāļŦāļąāļ§āļĢāļāļāļąāļāļĢ)āļŠāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļīāļāļąāļāļāđ āļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāļŠāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļāļĢāļąāļ?
āļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Blossom āđāļŦāđāđāļāļāļģāļĢāļāļŠāļēāļĒāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļēāļāļāļāđ āļāļļāļāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļĄāļ§āļīāļ§āļŠāļ§āļĒ āđ āđāļāļāđāļĄāđāđāļĢāđāļāļĢāļĩāļ āļŠāđāļ§āļāļŠāļ§āļāļŠāļāļāļāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩ āđ āļāļąāđāļāļāļāļ§āļāđāļāļ KiHa 183 āļāđāđāļāđāļĄāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļąāļ
āļāļ·āđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļĄāļ āđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļāļāļāļŠāļāļŠāļēāļĢāđāļāļ
āļŦāļāđāļēāļĄāļēāļŦāļĨāļąāļāļŦāļēāļĒ āļāļāđāļĨāļĒ 555555
āļāļĒāļēāļāđāļāđāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļĨāļāļĄ - āļāđāļēāļāđāļŦāļĨāļĄ - āļāļēāļāļāđāļ
āđāļĄāđāļāļĨāļāļ
āļĢāļāļŠāļ§āļĒāļĄāļēāļāļāļēāļāļąāđāļ...āļĢāļāļ.āđāļĄāđāđāļāđāļāļāļąāđāļāļēāļŦāļāđāļāļĒāļŦāļĢāļ
āļāđāļēāđāđ
āļĢāļāļĢāļ§āļĄ 481/482 āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĒāļđāļāļĩāļāļĄāļēāļāđ āļāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļ (āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāđāļāļ āđāļĢāđāļ§ 133 āđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāļĄ( UwU))
āđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĒāļāļĩāđāļŦāļĨāļąāļ āđ āļĢāļāļĢāļ§āļĄ 485/486, 489/490 āđāļĄāđāļĄāļĩāļŠāļīāļāļāđāļēāļāđāļ§āļāļĢāļ§āļĄāđāļĨāđāļ§ āđāļŦāļĨāļ·āļāđāļ§āđāđāļāđāļāļ·āđāļāļĻāļąāļāļĒāđāļĢāļāļĢāļ§āļĄāļāļĢāļąāļ
āļāļīāļāļāļķāļ DD511173 āļĄāļēāļāđāļĨāļĒāļāļī
āļāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļāļāļąāļ DD51 1142 āļĢāļāļĨāļāļŦāļīāļāđāļāļ§āļĒāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļĄāļāļĒāļđāđāļāļĢāļąāļ
Why the announcement is the same as the ets train announcement?
The melody is the same, but it is used as a door opening/closing melody on the ETS trains and as an announcement melody on the Komuter Class 83 trains
āļāđāļēāļāđāļĢāļēāļāđāļāļāļĢāļāļāļģāļĢāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļ§āļīāđāļāđāļŦāļĄāđ
Lokomotif YDM4 pernah dimiliki oleh KTMB(malaysia) satu masa dulu... Sekarang sudah tidak kelihatan lagi di dalam perhikmatan KTMB... Rindu dengan bunyi mesin lokomotif YDM4... ðĒ.. 30unit lokomotif YDM4 disewa oleh KTMB suatu masa dulu... Dan 9unit dibeli oleh KTMB.... Sekarang yang tinggal 4unit sahaja yang masih aktif untuk langsiran dan teknikal di depor.. 30unit telah dikembali kepada syarikat nya asal di india. 5unit dijual ke kemboja.. Hanya tinggal 4unit sahaja yang masih aktif bersama KTMB... Kemunkingnan besar 4unit lokomotif YDM4 akan dijual kepada negara jiran,sama ada jual kepada thailand atau kemboja...ðĒ
āļĢāļāļāļąāļāļĢāđāļāļāļīāļāļēāļāļāļāļĄāļēāđāļĨāļĒāđāļŠāļ§āļĒāļāļĩāļāļ°āļāļĢāļąāļ āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļĨāđāļēāļĒāđ āļāļąāļĨāļŠāļāļāļĄāļāļāļāđāļĢāļē āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļ°āđāļĢ
āđāļāļĒāļāļāļāļīāļāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļ KTM Class 24 āļŦāļĢāļ·āļ Toshiba āđāļāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ
@@tktrain2544 āļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāļ āļāļ°āļāļģāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļ24āļāļĢāļąāļ āļŠāļ§āļĒāļāļĩ
āļāļĩāđāļĄāļąāļāļāļāļ§āļāļĢāļāđāļāļāđāļēāļāļēāļāđāļĄāļ·āđāļāļŠāļīāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāļāļ°
āļŦāđāļēāļāļŦāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļāđāļāļ§āļīāļ 19 āļāļĢāļąāļ
āđāļĄāđāđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļĩāļāđāļĨāļĒāđāļāļāđāļēāļāđāļĢāļē āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļ§āļīāļāļĢāļ°āļāļēāļ āđāļāđāļāđāļēāļ§āļ§āđāļēāļāļļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļĢāļąāļ
āļāļģāļĨāļąāļāļŦāļēāļāļđāļāļĒāļđāđāđāļĨāļĒ
āļ§āļīāļ§āļāļāļāļĄāļāļāđāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļķāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄ āļāđāļāļāđāļāļāđāļēāļĒāļĄāļąāđāļāđāļĨāđāļ§ 555
āļāđāļāļāļĄāļēāļāļąāļāļŠāļąāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļĢāļąāļ
āđāļāđāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļ āļāļĒāļēāļāđāļ
āļāđāļēāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļēāļāļ-āļāļąāļ§āļĄāļđāļāļąāļ āļāļĄāđāļāđāļāļĢāļēāļ°āļāļĒāļēāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļĢāļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļĢāļēāļāđāļāļĒ āđ āļāļĢāļąāļ āđāļāđāđāļŦāđāļāļ āļēāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļĩāđāļāđāļēāļ āđ āđāļĨāđāļ§āļāđāļāļđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļ
@@fatin4918 āļāļĄāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļīāļāļāđāļāļĢāđāđāļāļāļļāļĄāļāļąāļ (āļĨāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļēāļāļ) āđāļāļāļāļĢāļąāļ th-cam.com/video/-7fFeKXcCF8/w-d-xo.html
āļāļĩāđāļāļ.āļāļēāļāļĩāļĢāđāļĄāļąāļŠ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāđāļĒāļāđāļāļŠāļļāđāļŦāļāđāļ-āļĨāļ āļāļĒāļđāđāļĢāļķāđāļāļĨāđāļēāļāļĢāļąāļ?
āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļĢāļāđāļāļāļĄāļāļīāļāļāļĒāļđāđāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļĩāļĢāđāļĄāļąāļŠ-āļĢāļąāļāđāļāļēāļāļąāļāļĒāļąāļ-āļŠāļļāđāļŦāļāđāļāļĨāļ āļāļķāļāļāļ°āđāļĨāļīāļāđāļāđāđāļāļāļēāļāļĄāļēāļāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļ§āđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļ§āđāđāļāđ āđāļĄāđāđāļāļāļāļēāļ§āļāđāļēāļāļāļļāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļ
@@tktrain2544āļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāļ āđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļĨāļāļāļ°āļāļĢāļąāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāļēāļ°āđāļŦāļāļļāđāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļāļķāļāļĒāļāđāļĨāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļāđāđāļĄāđāļŠāļģāđāļĢāđāļāļŠāļąāļāļāļĩ
āļĄāļĩāļĢāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĨāļēāļĨāļąāļĄāđāļāļāļĢāđ-āļāļļāļĄāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāļĢāļąāļ?
āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļąāļ āđāļāđāļ§āļīāļāļĩāļāļąāđāļāļĢāļāđāļ ETS āļāļēāļāļāļąāļ§āļĨāļēāļĨāļąāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĄāļąāļŠ āđāļĨāđāļ§āļāđāļāļāđāļ§āļĒ Ekspres Rakyat Timuran āļāļēāļāđāļāļĄāļąāļŠāđāļāļāļļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļąāļ (āļāđāļ§āļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļāļ§āļāļĢāļāđāļŠāļĢāļīāļĄ āļāļąāļ§āļĨāļēāļĨāļąāļĄāđāļāļāļĢāđ-āļāļļāļĄāļāļąāļ āļāļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļāļ KTM)
āļĢāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļ§āļ.āļāļāļāļĄāļēāđāļĨāļĒāđāļĄāļĩāļĄāļāļāļĢāđāđāļŠāļāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļŠāļēāļĒāļāļ§āļ. āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļāđāļāļēāļĄ
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31 āđāļāđāļēāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāļāļāļīāđāļĄ āđ āđāļĨāļĒ
āļāđāļēāļŠāļāđāļāļĄāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļāļāļļāļĢāļĩ āļāļĄāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāļāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļĨāļĒ
āđāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāđāļēāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļāļąāđāļāļŠāļąāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĢāļąāļ