วีดีโอ

Coba cek sisi radiatorya gan, siapa tau ada yang bocor ..kalau olinya aman tidak tercampur biasanya di sisi saluran radiator selang maupun radiator/sirip2 ada yang bocor.

Berarti rusak bang.. Rusaknya macem2 bang..ada yang semuanya gag nyala.. Ada yala 2 sisi. Kalau tidak normal berarrti udah rusak.

Bisa bang.. Legenda sma pya supra fit /new

Cdi punya nya suzuki mas. Shogun kebo..

@Azkamotor27 klo yg indoparts itu awet ga mas?

Coba ceek lagi perkabelanya bang.. Kalau pass berfungsi dengan normal..

Tidak bang.. Cuma kompon aj.langsung di press.

karbu kotor atau busi bermasalah biasa nya bang 🙏

@Anu-cj3hq karbu ss Ama busi udh diganti baru semua tapi masih brebet brebet

​@@kulojay6060punya ku di geber2 normal kalo masuk gigi brebet apa nya suhu? Mohon pencerahan

Pastika karbunya normal dlu mas. .. Kalau Cdi juga bisa mas.. .biasnya di stater jren.. Kalau masukan gigi.kena beban dia nyendat...

@@kulojay6060 mungkin klef minyak atau spul nya yang bermasalah bahkan sisitem pengapian nya juga bang

Ya bang kalau bisa dc bang.. Lebih stabil..

Stater ajurkan pakek bedit bang... Buat pemutus dan penyambung arus..kalau tidak pakek bendit/relay nyala terus..

Pengisian bossqs...

Ea gan.. Tadi nggk persiapan...

Priksa kabel lainya mas. Spa tau ada yang putus..

Bawa ke bengkel gan.. Suruhh risset. Biasanya ada histori di ecu nya.. Yang belum ke hapus, yang menyabbkan indikator mil menyala..

Coba cek yang lainya bossqw.. Soalnya motor brebet bayak faktornya..

@Azkamotor27 aki baru sampai habis daya nya. Eh brebet lagi. Apa ga ngecharge lagi ya

Ea ikut mati bang.. Soalnya arus 12 v melalui jalur saklar jauh dekat di teruskan ke lampu., kalau saklar mati /rusak otomatis lampu ikut mati.

Di toko sperpats bayak mas..

Lupa bang... Udah lama.. Hehe

Mp.. Kalau gag pakek aki bisa mas.. Tpi kelistrikan lebih lancar pakek aki... . lama kelamaan biasanya kalau nggk pakek aki. Kiprok/cdi yng kalah... Menurut prngalaman saya mas.

Cek bagaina rembesan oli ada gag bang yang basah2 biasanya dari sil2 bak cvt/ mgnet ataup dari sil hed... Masalahny kalau kebocoran dri sil itu menestes deras pada saat putaran mesin saja. Kalau mesin diem biasany tidak nestes... Atau nggk emang pistonya udah barret ngebul tipis itu juga sangat berpengaruh oli perbakar, jdi oli sangat boros sperti itu.

@@Azkamotor27 udh di cek mekanik katanya bersih gak ada oli netes bg, trus di colek knalpotnya hitam kering sama sekali gak basah kayak knalpot yg ngebul putih. Masalah ini baru terjadi sejak saya 2x oli terakhir pindah dari MPX 2 ke SPX 2. Apa itu ada pengaruhnya ya padahal saya upgrade oli nya.

Kasus sama kaya motor beat esp saya om, seal semua aman selang hawa aman knalpot kering Tapi sebulan aja oli udah gak sisa samsek

Terimakaih bang semoga bermanfaat..

Biasanya ada yang susah ada yang gampang om... Kadang cuma ketok aj udah lepas.. .. .

@Azkamotor27 brarti normal itu ya om

Biasnya 12. Gan.. Kalau 10 kekcilan.

Waduhh ,,,,Penyebabnya bayak gan... Motorr kalau trobos air genang seprrti ituu.. Faktor macet bayak... Bisa karburatornya masukan air. Filternya krmasulan air. Busi kemasukan air. Kenalpot kmasukan air.. Mungkin konslet di kelistrikan... . Tinggl yang mana tu... Kalau genanganya dalem ya fatal Kalau air masuk ke pembakaran. Atau kelistrikan...

Ea bang. Kalau yamaha ke yamaha.. Agak enakk. Warna kabelnya gag jauh beda..

Lama lama Overhd mas ..temperatur mesin panas... Mesin juga bisa mati mati sendiri.. Karena temperatur over...

@Azkamotor27 maksi masukan ny bg

Bisa mas...

Ea. Lampu untuk mencari plus kiprok.kalau lampu nyala itu berarti ketmu + nya....

+ nya abil output kontak... Jdi kontak off + ikut of