วีดีโอ

ریدم تو نقدت قیافه تیبا خییییلی بهتر از پژو ۴۰۵ توخمی و ماشینای حلبی ویرانخودرو هستش

والله من ساینا اس برقی دارم چند سال حرف نداره🎉❤

۵۰ سال هست که تا اینجای کار شرکت سایپا نتوانسته شیشه رو برقی کند

ماهم ساینا دارین به خارجی نوشته صفر فرمونش که هیچ برقی مشکل داره سربالایی کم میاره هیچی پراید مدل 79 نمیشه نه برق نه چیز دیگه خرجش هم کم بود این ایران داره هرو روز کیفیتش ماشیناش میاد پایین تر و گرون تر میشه

لرزش بخاطر هماهنگ نبودن پلوس با گیربکس بالانس روکار تا حدودی رفع میسه ولی بازم ویبره داره درکل خاک برسر سایپا

😂😅🤣

❤❤

گارانتی جلوبندی رو درست میکنه نه تنظیم چرخ بالانس دوسی سنسور خراب باشه و جلوبندی خراب باشه همرو گارانتی انجام میشه یعنی کارشناس فنی نداشت نمایندگیه

خنگ نباشید لطفا مهندس مکانیک هستم یع چیزیو یاد بگیر برا همگی اکه اتاق بلرزه جلوبندی مشکل داره اگه فرمون میلرزه باید چرخها بالانس بشه همین

منم چند وقت پیش سورن پلاس صفر خریدم دقیقا اینطوری بود بالانس کردم همه داخلی ها مزخرفن

از لاستیکه عوض کن بریجستون یا هانکوک رینگ بزار

نه داداش اون نایتروس نیست جلوی ورودی توربو پاشیده میشه که پشه ها گیج بشن اونم که از کاپوت میزنه بیرون پشه کشه توربو نیست موتورشم جی تی ای شیش نیست فابریکع و برای معاینه هیچ مشکلی نداره صندلیشم که فابریکه

داداش الان تا زیر 600 میلیون چه ماشینی خوبه؟

ایول🎉❤

دست خوش

سایپا اسهال، مستراح سیار 😂😂

خداوکیلی خودت چطوری روت شده این ویدیو رو بسازی وآپلود کنی!؟😂😂😂😂

هاراده کی قمه بزنیم 😂

0:50 ایها الناس ساییدین ما رو از بس گفتین این ۲۰۷ اصلی نیست و ۲۰۶ پلاسه. همه اینو میدونن. حالا هی ۱۰۰ بار دیگه تکرار کنید.

بعضی از ماشین صفر ها اینجورین یه بالانس در جا بزن درست میشه..

با سر وصداش چکار کردن یا اونم میره برای ابشنهای سی سال اینده😢

برای همین ده سانت یک ملیارد میکشه روش😂

داداش معمولا مال دیسک ترمز یا طبق یا خود جاده هست که هر سه مشکل یا برای بد رانندگی گردنه یا جنس آشغال

توروخدا معرفی نکنید مفت نمی ارزه

ینی نه تنها از شرش خلاص نمیشیم بلکه هی آشغال ترشم میاد تو بازار

داری از دانشگاه خمینی شهر برمیگردی؟

گارانتی شوخی تلخی بیش نیست

مشکل از اون گلدستون کس کشه تو اولین فرصت لاستیکتو عوض کن و گروه این تعمیر بشو نیست

به عنوانه یه تراشکار بهتون توصیه میکنم اصلا ساینا و کوئیک نخرید اگه پولتون در حده همین ماشین ها هست یا تیبا صندق دار بگیرید یا پراید سگشون شرف داره به ساینا و تیبا علتش هم فنی هست با این که موتورهاشون همه m15 هست توضیحاتش در این مقال نمیکنجه

من کوییک دارم تو سرعت ۱۰۰ تا لرز داشت یک بالانس رو کار زدم خیلی خوب شد

داداش قبلا ساینا ۹۶ داشتم اینطور اینطور نبود بخاطر بزرگ بودن لاستیک و رینگ المینیومی بود ولی الان جدید گرفتم همینطوری بود بردم یه لاستیک عوض کردم رینگشیم المینیوم کردم مشکلش حل شد

چشم نشه سایپا خوب شماها که همون مواد رو استفاده می‌کنید چرا یک طراحی قشنگی نمی‌کنید خجالت نمیکشید یعنی مجبور هستن مردم همین اتاق رو تحمل کنن 😢😢😢😢😢

به چه روز افتادیم😢 ۴۱۰میلیون پولشه😢

یه بالانس درجا لازم دارن کلا ما کوییک که داشتیم بالانس کردیم جواب نداد ولی بالانس درجا جواب بود خیلی هم خوب شد اتفاقا

16 سانت همون یه تیکه سپری هست که چراغ مه شکن اضافه شده، واقعا ......یدم تو دهن اون .......کشایی که مدیریت کردن اونجا رو ، ایکاش یه روزی همین مدیرا رو بشه بست به این گاریها و با کیفیتشون حال کرد،

ماشین نو خارجی هم پیش میاد بالانس نباشه!

بالانس کن ،،، چیز عجیبی نیست!

یعنی خود شرکت نیسان هم فکر نمیکرد ۶۰ سال پیش یه ماشین میسازه که با تکنولوژی های روز ۶۰ سال بعدش فروخته میشه😂😂

اقا اطلاعی از خودرو نداری ویدیو نزار ما دنا صفر خریدیم این مشکل را داشت بالانس کردیم درست شد تو هم باید بالانس کنی گوه میخوری لایک یا ساب بگیری

بدبخت لاکچری ندیدی😂😂

داداش عیب از لاستیک هاستعوض کن خوب میشهفقط خارجی بنداز

کولرها ها بشدت صدای زیای دارن،یکار کنید برین دم نمایندگی تعمیراتی ببین پر از ماشین های نو کوییک و ساینا که نو به نو خرابی دارن،یکی میبینی ترمز خراب،یکی مثل من نو به نو پمپ هیدرولیک خراب،پمپ بنزین دوستم خراب بود،صدای کابین هم زیاد کلا نخرید

هیچ وقت روسی نمیگیرم

سلام خسته نباشید مهندس این وانتی که به اسم پادرا و پادرا پلاس و کارون داره به فروش میرسه در نسخه ی پادرا پلاس نمای بیرونی از نمای وانت چینی ای به اسم فودی لیون F16 بهره گرفتن توی موتور سری های جدید معروف به موتور سبز با کد M24 پلاس سیستم های کنترل تزریق سوخت ،سیستم های پاشش سوخت ، سیستم های جرقه زنی و یک سری از اجزای سیستم خنک کاری تغییرات،اصلاحات و ارتقا هایی داشته البته به قول خودشون به ثول خودمون خر همون خره فقط پالونش عوض شده این خودرو مشابه خودروی نیسان از شاسی های نردبانی با سیستم تعلیق دوجناغی با کمک فنر تلسکوپی هیدرولیکی و ترمز های هیدرولیکی دیسکی برای تعلیق جلو بهره میبره که‌ توی این خودرو فنر لوله ای رو مشابه نیسان حذف کردن تا دوام سیستم تعلیق بهبود پیدا کنه البته‌ به قیمت کاهش کیفیت سواری سیستم تعليق عقب هم فنر شمش فولادی با کمک تلسکوپی هیدرولیکی و ترمز عقب کاسه ای استفاده میکنه توی بعضی نسخه ها ریگلاژ یا تنظیم کفشک یا لنت داخل کاسه ترمز های محور عقب از نوع خود تنظیم شده و ترمز دستی هم مشابه نیسان مکانیکی کابلی عمل کننده روی گاردان هست به این صورت که در هنگام درگیر کردن ترمز دستی کاسه درامی مشهور به طبق درام گاردان یا کاسه درام گاردان دو تا لنت داخلش هست که میل گاردان رو قفل میکنه ضمنا کلاچ این خودرو ها از نوع کلاچ با عملگر هیدرولیکی هست

دریچه اگزوز مه شکن و راهنما بغل شد آپشن خاااااک توسرتون که هنوز شیش بالابرش دستی و بدون کولر هست خاااااااااک تو سرتون

نه بابا!!!تو چی میگی!؟!؟پشمک پلشت

خر همون خره فقط پالنش عوض شده

16 سانتی کابینش بزرگ ترشده این یه دست اورد بزرگیه رقابت میکنه با تویوتا و فورد

همه چی درست نگفتی راه میره

ماشین باری نود اسبی،مثل این میمونه که تو مسابقات فرمول یک پراید ببری