なぜか小物がイッパイ
なぜか小物がイッパイ
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วีดีโอ

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ความคิดเห็น

  • @0010-e2i
    @0010-e2i 5 หลายเดือนก่อน

    こんなに楽しいメンテナンス作業を6年も放置するなんて罪ですね♪ バイクDIY歴1年生より

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 5 หลายเดือนก่อน

      ごめんなさい・・・・・。家庭を持っていると家のことがメインなのと、嫁が・・・・・・・。

  • @なやらねらか
    @なやらねらか 10 หลายเดือนก่อน

    添加剤としてベルハンマーを 入れる人 初めて見ました 効果はありますか?

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 10 หลายเดือนก่อน

      発売元のスズキ機工に聞きましたら、効果はあるそうです。私の場合、高回転域で気持ち抵抗が減った気がしました。個人的な感想です。

    • @なやらねらか
      @なやらねらか 10 หลายเดือนก่อน

      返信ありがとうございます オイルの交換はまだ先になりますが 一度試してみます その時にVベルトにかからない様に 注意します

  • @canarifloreadopitcho9409
    @canarifloreadopitcho9409 ปีที่แล้ว

    Tank you❤

  • @umiteru.
    @umiteru. 2 ปีที่แล้ว

    ドライブスプロケ13丁にしてみて走りはどうでしたか? 前回の動画を見て走行動画がなかったので気になりました😂

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 2 ปีที่แล้ว

      コメント有り難うございます。 13Tにして、すぐ変速しなければならなかった1速が、いい感じになりました。 4速でトップスピードが上がっても、パワーダウン感はないです。(もともとパワーはないですが) 走行動画をアップしようと思っていましたが、単身赴任になってしまい、取れませんでした。 時間が出来れば、またやります。

    • @umiteru.
      @umiteru. 2 ปีที่แล้ว

      @@なぜか小物がイッパイ そうですか! 動画楽しみにしてます♪

  • @カオルパパ
    @カオルパパ 2 ปีที่แล้ว

    試行錯誤にほのぼのさせて頂き楽しかったです。

  • @ミリタリー親父
    @ミリタリー親父 2 ปีที่แล้ว

    アドレスはギヤオイル交換するだけでカバーを外す悪い整備性。

  • @user-xd4dp2hu7h
    @user-xd4dp2hu7h 2 ปีที่แล้ว

    ピストンの爆発音が少しだけ強く聴こえるような感じ。 ベアリングには良さそう、白いところには塗布すると汚れが目立つとのこと。前後のタイヤ車軸に効果ある。

  • @kurinosukesasa3158
    @kurinosukesasa3158 2 ปีที่แล้ว

    プロじゃないと交換しづらい様に設計してるんですよ。 バイク屋を守るためにね。

    • @0010-e2i
      @0010-e2i 11 หลายเดือนก่อน

      そのプロに依頼したら2店舗もプラグの取り付け失敗して、走行中にプラグ緩んで止まったわw やりずれぇー

  • @johnj7711
    @johnj7711 2 ปีที่แล้ว

    初めまして 最近お乗りになっていますか?

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 2 ปีที่แล้ว

      2年間単身赴任している間にバッテリーは上がるは、錆が出るわでエンジンがかからない。 一から整備しないといけなくなりました。

  • @アーノルドスタローン
    @アーノルドスタローン 2 ปีที่แล้ว

    上のキャップボルト外さないと取れないのでは?

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 2 ปีที่แล้ว

      フロントフォークはネジで締め付けて止めているだけなのでそれを外せば抜けます。固着している場合が有るので抜く際は怪我をしない様に注意が必要です。

  • @user-si4wn2jx1h
    @user-si4wn2jx1h 2 ปีที่แล้ว

    パーパスですね

  • @ojyama1214
    @ojyama1214 3 ปีที่แล้ว

    ゾロゾロ商品は新興宗教みたいなもんで信じる者は救われるもの。

  • @rr4029
    @rr4029 3 ปีที่แล้ว

    アドレス5年目ですが! このスクーター好きだけどプラグの位置がダルいですw

  • @bbmlukastudio
    @bbmlukastudio 3 ปีที่แล้ว

    ベアリングを交換した一ヶ月後にギアオイル交換すると、廃油が白っぽいグレーになって出て来て焦りましたが、 その後交換しても出てこなくなりました。原因がさっぱりわからないまま解決しました。そう言えばグリースを飛ばさずに組み込んだのがいけなかったのかもしれません

  • @鬼滅の刃-y4v
    @鬼滅の刃-y4v 3 ปีที่แล้ว

    もうね固すぎて取れないのよ😅

  • @bv1041
    @bv1041 3 ปีที่แล้ว

    綺麗なYB1ですね。愛情を感じます

  • @ああ-h6t1g
    @ああ-h6t1g 3 ปีที่แล้ว

    アドレス系はクランクケースがあまりにも面倒 ウエイトローラーやプーリー替えて楽しみたい人にはオススメしない

  • @sakasaka3444
    @sakasaka3444 4 ปีที่แล้ว

    貧乏臭ささがたまんないね👍

  • @نعمهالربيعي-ظ6ض
    @نعمهالربيعي-ظ6ض 4 ปีที่แล้ว

    油度比とは何ですか?

  • @ちゃんイトマル
    @ちゃんイトマル 4 ปีที่แล้ว

    エアクリーナーって代用できるものってありますか?

    • @かまきゃり
      @かまきゃり 3 ปีที่แล้ว

      探してるんですけど、見つかりましたか?

  • @paris1961425
    @paris1961425 4 ปีที่แล้ว

    ありがとうございました。

  • @麻村
    @麻村 4 ปีที่แล้ว

    LEDのリンク教えて欲しいです!

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 4 ปีที่แล้ว

      よく覚えていません。ただ、交流でも使える物で検索して、そこそこ安い物をAmazonで購入しました。参考になれず残念です。

  • @selega-r8533
    @selega-r8533 4 ปีที่แล้ว

    参考になります! アドレスはK5ですか? 可能でしたら商品を概要欄に記載して頂けると助かります。宜しくお願いします。

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 4 ปีที่แล้ว

      K6です。ギアオイルは、Putoline社の GEAR LIGHTSAE:75Wです。楽天で購入しました。

  • @25歳のままさ
    @25歳のままさ 4 ปีที่แล้ว

    プラグの取り付けには、苦労しますね。一度、新品のプラグを内部に落としてしまい、取り出せないまま、また、新しいのを取り付けました。設計が良くない。保守を考え方ないですね。分かりやすい映像をありがとう。

  • @田中道一
    @田中道一 4 ปีที่แล้ว

    オイル交換は3000キロが良い

  • @aishii8026
    @aishii8026 4 ปีที่แล้ว

    シート外さなくてもエアクリーナー交換できるだなんて!いいですね〜

  • @うめー-d7k
    @うめー-d7k 4 ปีที่แล้ว

    この度中古でV125のK7を購入したので参考にさせて頂きます、車体のみで取説が無いので動画ありがたいです。 Vベルト、ウエイトローラー、点火プラグ、エアクリーナーエレメント、ブレーキパッド、ブレーキシュー タイヤ、バッテリーこの辺は交換しようと思ってます、杉花粉症なので4月になったらナンバー登録して乗りだします。

  • @metalheart8350
    @metalheart8350 4 ปีที่แล้ว

    音が、全く変わってますよ!? それが判らないのでしたら、燃費等の他の方法で比較して診ては如何でしょうか? それでも解らない様でしたら、その様なモノは、貴方には、無駄でしょう!?

  • @kouta.t242
    @kouta.t242 4 ปีที่แล้ว

    ボールに当たる度うるさいw オイル受け買いなよw

  • @うにいくら-l3u
    @うにいくら-l3u 4 ปีที่แล้ว

    お世話になります。  v125s L2もフロントフォーククランプボルトを 2本外すことによってフロントフォークを 下に抜くことが出来るのでしょうか?

  • @rizzapez318
    @rizzapez318 4 ปีที่แล้ว

    1リッターのオイルジョッキを購入して下さい(^^)

  • @佐藤圭一郎-w8w
    @佐藤圭一郎-w8w 5 ปีที่แล้ว

    初めてギアオイル交換するのですがドレンワッシャーは何㎜のものを買えばいいですか?

  • @お気に入り-e9r
    @お気に入り-e9r 5 ปีที่แล้ว

    ベルハンマー添加よりまずはオイル交換でしょ?ガソリンエンジンであのどす黒さは酷すぎる。ベルハンマーの効果がかき消されてしまって当然ですよ。

  • @東-y9o
    @東-y9o 5 ปีที่แล้ว

    流石ホイ卒だな馬鹿が缶の裏に書いてあるのに字も読めないのかね?

  • @すな-abc
    @すな-abc 5 ปีที่แล้ว

    そんなもん緩まん程度に締めとけば?手ルクレンチで上等!

  • @riderdarkness9938
    @riderdarkness9938 5 ปีที่แล้ว

    ベルハンマーとなるべく出来るのであれば固形グリスの方が良いですよ!

    • @patch33
      @patch33 2 ปีที่แล้ว

      だよね 遠心力の影響でブレーキ事故起こしそう

  • @حيدرحيدر-ل7ص3م
    @حيدرحيدر-ل7ص3م 5 ปีที่แล้ว

    👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

  • @ノアシバオー
    @ノアシバオー 5 ปีที่แล้ว

    YB -1 の燃料コックにoffはありませんよ。PRIは直結です。

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 5 ปีที่แล้ว

      小川真祐美 様  私はよく確認せず、思い込んでいたようです。 教えていただき有り難うございます。

  • @どんがば-x4h
    @どんがば-x4h 6 ปีที่แล้ว

    鍵がビグザムですねw アドレスV125Gのメンテは参考にさせて貰ってます。 自分もバイクをコツコツと直してみたいです(技術ないですが・・・)

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 6 ปีที่แล้ว

      ReiReiHouse様 コメント有り難うございます。 鍵の持ち手を変えるのは楽しいですよ。 アドレスV125GはダイソーのUVレジンで作りました。

  • @佐々木俊一-b9s
    @佐々木俊一-b9s 6 ปีที่แล้ว

    参考になります、ありがとうございます。ギアオイルはどのくらいの頻度で交換が良いのでしょうか?

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 6 ปีที่แล้ว

      佐々木俊一 様 コメント有り難うございます。ギアオイルの交換時期なのですが、アドレスV125Gのメンテナンスノートには、ミッションオイルはスクーターの場合、10,000kmまたは3年毎に交換となっています。ちなみに、エンジンオイルは、強制空冷、水冷車は、初回1か月または1,000kmで交換、次回からは、6,000kmまたは1年で交換となっています。参考になれば幸いです。

    • @佐々木俊一-b9s
      @佐々木俊一-b9s 6 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。

    • @westcoasttrap
      @westcoasttrap 4 ปีที่แล้ว

      @@なぜか小物がイッパイ 昨日バイク屋さんにオイルとフィルターの交換に行ってきました。意外に高くついたので、自分で出来そうなところはやらなきゃ・・と思い、こちらのチャンネルを見つけました。次回の参考にさせていただきます。 これまでミッションオイルの交換はやってませんでした!(17000k走行) 工具類を揃えて、こちらの動画の手順に挑戦してみようと思います。

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 4 ปีที่แล้ว

      @@westcoasttrap 様 頑張ってください。

  • @suprin33
    @suprin33 6 ปีที่แล้ว

    コメント失礼します。 こちらはフューエルみたいなものですか??あまり知識がなくて入れることで何がかわりますか?

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 6 ปีที่แล้ว

      孫孫悟空様、コメントありがとうございます。ガソリン添加剤です。燃料に混ぜて使います。エンジン内部(吸気系、燃焼室)に蓄積されたデポジット(汚れの蓄積物)を除去して、空燃比制御の乱れを正常化するらしいです。(排気とは書いていませんでした。)エンジンが持つ本来の性能(効率的燃焼)を取り戻せるらしいです。そのほかにも色々あるようです。つまり、定期的に続けると、調子が悪くなってきたものが少しずつ直ってくるという事みたいです。私のアドレスでは、体感するほどのことはなかったです。入れすぎると、カブリ気味になるようです。

    • @suprin33
      @suprin33 6 ปีที่แล้ว

      なぜか小物がイッパイ 返信ありがとうございます! アドレスの整備動画は楽しく見させていただきます!! これかもよろしくお願いいたします! 私もアドレス乗っている身からするとそんなに触れるのが魅力に感じます!!自分は初心者なので、やはりあまり触ると怖いです。 正直言うとベアリングやステアリングにもベルハンマーなどをふりたいのですがしかたないです。 やはりメンテナンスする分には悪くないかなぁ〜と思いました! ありがとうございます!!

  • @osakajinomoshiroi
    @osakajinomoshiroi 6 ปีที่แล้ว

    Adress125のプラグの交換面倒くさい。

  • @slimy44
    @slimy44 6 ปีที่แล้ว

    アドレスv125gのフロントフォークを外したくて2本のフロントフォークに2つずつついているネジは全部外したのですが動画みたいに引っ張ってスポット抜けないのですが他に外すねじってありますか?

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 6 ปีที่แล้ว

      特にネジはないです。専門家ではないので一概にこれというのは分かりませんが、アンダーブラケットとフロントフォークを止めている部分の固着は、マイナスドライバーでアンダーブラケットのボルトで止めている隙間(横にある縦の隙間、クランプ)を潤滑剤を吹き付け、軽く開いてやれば抜ける可能性があります。無理やりすると壊れる可能性があります、保証はできないですが、頑張ってください。

  • @tallman0416
    @tallman0416 6 ปีที่แล้ว

    塩素系の添加材は腐食が心配。

  • @naokaki4398
    @naokaki4398 6 ปีที่แล้ว

    エンジンじゃ無くミッション(ギア)オイルに添加するんですがー

  • @naokaki4398
    @naokaki4398 7 ปีที่แล้ว

    中古で買ったので初なので参考になりました簡単でした、あとプラグをイリジウムに、フィルターをターボタイプに ヘッドライトランプをやや明るい物にし、結構良くなった素人が触れるのはここぐらいまででしょう、ショップの工賃高すぎです、ありがとう

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 7 ปีที่แล้ว

      コメント有り難うございます。 お役に立ててよかったです。 あと、個体差があると思いますが、ベルハンマーは100Km位走ると違いが感じられるようになりました。

  • @friendmotors
    @friendmotors 7 ปีที่แล้ว

    私は最近ベルハンマーのスプレーを購入して原付のフロントホイールベアリングにやったらかなり変わりましたね。もう少しでオイル交換なら今回オイル交換してから試せば良かったのに・・・・。っていうのが正直な感想です(笑)

    • @なぜか小物がイッパイ
      @なぜか小物がイッパイ 7 ปีที่แล้ว

      コメント有り難うございます。おっしゃる通りです。しかし、ベルハンマーは、古いオイルでも変わるものなのか試して見たかったのです。私も、フロントフォーク交換時に、ベアリングにスプレーした時は、少し良くなったような気がしました。

    • @おぼっちゃま君
      @おぼっちゃま君 6 ปีที่แล้ว

      なぜか小物がイッパイ ベルハンマー入れる前と後ではエンジン音が違いますよ