![MC Pahanilmanlinnut](/img/default-banner.jpg)
- 114
- 90 239
MC Pahanilmanlinnut
Finland
เข้าร่วมเมื่อ 17 พ.ย. 2020
MC Pahanilmanlinnut tuli "perustettua" muutama vuosi sitten melko sateisen moottoripyörämatkan yhteydessä, kun koko matka oli ajettu enemmän tai vähemmän menestyksekkäästi sadetta karkuun. Saman niminen TH-cam kanava on nyt ainakin alkuun perustettu erilaisille moottoripyöriin liittyville reissu-, ajelu-, huolto- ja rakenteluvideoille.
KTM 690 Enduro R - Moottorinohjausmoodit käytännössä
Uudemmissa KTM-moottoripyörissä on erilaisia ajomoodeja, josta tuli mieleen että onhan niitä tässä vanhemmassakin. Kun en näitä oikeastaan ole aiemmin testannut tai ainakaan keskenään verrannut, eikä näistä oikein vertailutietoakaan pikaisella haulla löytynyt, niin otetaanpa nyt testiin.
00:00 Alustus
01:26 Asetusten muuttaminen
02:34 Testisuunnitelma
03:15 Asetus 1: Soft
13:40 Asetus 2: Advanced
23:13 Asetus 3: Standard
35:57 Yhteenveto
00:00 Alustus
01:26 Asetusten muuttaminen
02:34 Testisuunnitelma
03:15 Asetus 1: Soft
13:40 Asetus 2: Advanced
23:13 Asetus 3: Standard
35:57 Yhteenveto
มุมมอง: 257
วีดีโอ
2024 TET Suomi: Kiikala - Karkkila (Honda CRF 300L)
มุมมอง 848หลายเดือนก่อน
Pojalla on ollut Hondassa satunnaisia käyntihäiriöitä, joten lähdin niitä testaamaan pikkulenkille. Pikkulenkki venähtikin lopulta 6 tunnin kierrokseksi Kiikalan ja Karkkilan upeissa maisemissa. Videolla TET-reitin lisäksi sekalaista höpinää Hondasta, miltä se omissa käsissä tuntuu. Käyntihäiriöitä en huomannut... Sisältö: 00:00 Kiikala - Somerniemi 25:43 Somerniemi - Karkkila
Honda CRF 300L - Fly&Ride 2
มุมมอง 130หลายเดือนก่อน
Drone testailua "käsivaralta". Vähän oli alunperin eri suunnitelma, mutta kun poika lähti mannekiiniksi, niin tehtiin sitten tällainen kokeilu. Paljon uutta oppia tuli tälläkin kertaa ja parannettavaa varmasti sitäkin enemmän. Kappale oli hieman pitkä, ja materiaalia liian vähän, joten täytyi hieman soveltaa, mutta hauskan pienen tarinan tuostakin videoinnista sai aikaiseksi. Edelleen täytyy va...
2024 TET - Manner Viro - Päivä 7 (Haapsalu - Tallinna)
มุมมอง 328หลายเดือนก่อน
Toukokuun puolivälissä (19. - 25.5.2024) suunnattiin pojan kanssa moottoripyörämatkalle Manner-Viron kierrokselle. Tällä videolla seitsemännen reissupäivän kokemukset ja opit. 00:00 Päivän alustus 04:29 Päivän kukat ja kuvaukset
2024 TET - Manner Viro - Päivä 6 (Pärnu - Haapsalu)
มุมมอง 135หลายเดือนก่อน
Toukokuun puolivälissä (19. - 25.5.2024) suunnattiin pojan kanssa moottoripyörämatkalle Manner-Viron kierrokselle. Tällä videolla kuudennen reissupäivän kokemukset ja opit. 00:00 Päivän alustus 05:24 Päivän kuvat ja kuvaukset
2024 TET - Manner Viro - Päivät 4&5 (Tartto - Pärnu)
มุมมอง 1422 หลายเดือนก่อน
Toukokuun puolivälissä (19. - 25.5.2024) suunnattiin pojan kanssa moottoripyörämatkalle Manner-Viron kierrokselle. Tällä videolla neljännen ja viidennen reissupäivän kokemukset ja opit. 00:00 Neljännen ja viidennen päivän alustus 06:44 Neljännen päivän kuvat ja kuvaukset 26:27 Viidennen päivän kuvat ja kuvaukset
2024 TET - Manner Viro - Päivä 3 (Toila - Tartto)
มุมมอง 1582 หลายเดือนก่อน
Toukokuun puolivälissä (19. - 25.5.2024) suunnattiin pojan kanssa moottoripyörämatkalle Manner-Viron kierrokselle. Tällä videolla kolmannen reissupäivän kokemukset ja opit. 00:00 Päivän alustus 03:56 päivän kuvat ja kuvaukset
2024 TET - Manner Viro - Päivä 2 (Narva)
มุมมอง 732 หลายเดือนก่อน
Toukokuun puolivälissä (19. - 25.5.2024) suunnattiin pojan kanssa moottoripyörämatkalle Manner-Viron kierrokselle. Tällä videolla toisen reissupäivän kokemukset ja opit. 00:00 Päivän alustus 04:36 Päivän kuvat ja kuvaukset
2024 TET - Manner Viro - Päivä 1 (Tallinna - Toila)
มุมมอง 3072 หลายเดือนก่อน
Toukokuun puolivälissä (19. - 25.5.2024) suunnattiin pojan kanssa moottoripyörämatkalle Manner-Viron kierrokselle. Tällä videolla ensimmäisen reissupäivän kokemukset ja opit. 00:00 Matkan ja päivän alustus 11:01 Päivän kuvat ja kuvaukset
2024 TET - Manner-Viron seikkailu (teaser)
มุมมอง 1432 หลายเดือนก่อน
Otettiin Toukokuun loppupuoliskolla pojan kanssa äkkilähtö Viron maalle. Ohessa lyhyt kelaus viikon mittaisen matkan kohokohdista mitä kameraan nyt sattui. Vähän mietin että teen myöhemmin pidemmät päiväkohtaiset videot ajatuksella mitä tuli reissussa opittua. Jos jotakin näistä Viron pätkistä voisi sanoa, niin mainioita ovat näin hyvän kelin sattuessa (hiekkapölystä johtuen max. 2 hengen kokoo...
LEATT HydraDri varusteiden käyttökokemuksia (1kk)
มุมมอง 1733 หลายเดือนก่อน
Noin kuukauden verran on nyt kertynyt käyttökokemuksia näistä Leattin ajovarusteista, joten otetaan lyhyt yhteenveto tähän mennessä kertyneistä käyttökokemuksista ja kokeillaan samalla pikkuapurin eli DJI Mini 4 Pro.n kuvaustaitoja.
Honda CRF 300L - Fly&Ride
มุมมอง 3153 หลายเดือนก่อน
Vappuajelun lomassa tuli testattua DJI Mini 4 Pro:n ActiveShots ominaisuutta Annilan pikataipaleella pääkaupunkiseudun kupeessa. Ja vaikka homma on vielä kovasti hakusessa, niin tällainen lopputulos miellyttää kyllä kovasti omaa silmää, vaikka onkin koostettu siitä ainoasta onnistuneesta kuvauksesta. Ja ovathan ne maisemat täällä eteläisessäkin Suomessa aivan mainiot, kun vähän uudesta kulmasta...
LEATT Ajovarustepäivitys 2024
มุมมอง 2274 หลายเดือนก่อน
Pojan kanssa ajovarusteita jakaessa huomasin jääneeni ilman pahanilman varusteita, joten ostohousut jalkaan ja kaupoille. Vuoden takaisesta LEATTin mainosviedosta oli jäänyt mieleen 4.5 HydraDri ajovarustesetti Cactuksen värisenä ja sellainen piti nyt saada. Videon hanskoja jouduin myös hetken etsimään, mutta ne olivatkin 2.5 Subzero hanskat, jotka myös ovat HydraDri eli veden pitävät. Nyt sama...
Ajovarusteet 2024
มุมมอง 2776 หลายเดือนก่อน
Videolla kattava päivitys tulevan kauden ajovarusteisiin, jotka toki olivat jo käytössä kauden 2023 jälkimmäiselläkin puoliskolla. Ja koska varusteista on jo vähän käyttökokeumuksiakin, niin jaetaan ajovarusteiden hyviä ja huonoja puolia niitä läpikäydessä. Sisältö: 0:00 Alustus 0:40 Suojahousut Leatt 3DF 6.0 2:10 Suojapaita Alpinestars Bionic Tech v2 5:27 Polvisuojat Leatt Dual Axis 7:46 Sukat...
KTM 690 Enduro R - Sähköä puhelimeen/navigointiin
มุมมอง 1917 หลายเดือนก่อน
KTM 690 Enduro R - Sähköä puhelimeen/navigointiin
Honda CRF 300L - Takaiskarin säätövara
มุมมอง 4129 หลายเดือนก่อน
Honda CRF 300L - Takaiskarin säätövara
KTM 690 Enduro R - 1000km rengas päivitys (E-13/E-09 Dakar)
มุมมอง 1269 หลายเดือนก่อน
KTM 690 Enduro R - 1000km rengas päivitys (E-13/E-09 Dakar)
KTM 690 Enduro R - Päivitys 3 kauden jäljeen
มุมมอง 2609 หลายเดือนก่อน
KTM 690 Enduro R - Päivitys 3 kauden jäljeen
Gaerne - GX1 vs Fastback Endurance ajosaappaat
มุมมอง 2079 หลายเดือนก่อน
Gaerne - GX1 vs Fastback Endurance ajosaappaat
Honda CRF 300L - Perusvarustelua ajokorttia odotellessa
มุมมอง 42810 หลายเดือนก่อน
Honda CRF 300L - Perusvarustelua ajokorttia odotellessa
Honda CRF 300L vs. KTM 690 Enduro R - Polvikulma
มุมมอง 1.1K10 หลายเดือนก่อน
Honda CRF 300L vs. KTM 690 Enduro R - Polvikulma
Honda CRF 300L vs. KTM 690 Enduro R - Alustan painuminen
มุมมอง 61010 หลายเดือนก่อน
Honda CRF 300L vs. KTM 690 Enduro R - Alustan painuminen
Honda CRF 300L - Ensikosketus uuteen pyörään
มุมมอง 94210 หลายเดือนก่อน
Honda CRF 300L - Ensikosketus uuteen pyörään
Moto Adventure Days 2023 (MAD23) mietteitä
มุมมอง 52511 หลายเดือนก่อน
Moto Adventure Days 2023 (MAD23) mietteitä
Tutun näköinen ylämäki, liian vähän vauhtia niin kyljelleenhän sen 890 R tuohon sain😁
Näistä oppii ☝️
En olekaan itse kerinnyt käymään TET 1:stä ja 13:sta käydä ajamassa. Hyvä että tää sun video näytti about kaiken! Yllättävän paljon siellä 13 alussa oli heinikkoa kasvanut tielle!
Vasta tosta vanhasta ratapohjasta tajusin että äijä kurvailee Kirkkonummella.
Espoosta kun tulen niin tuolle suunnalle tulee usein lähdettyä.
Ajattelin käyttää android puhelinta navigointiin, mutta millähän ohjelmalla gpx-tiedostoa pitäisi käyttää?
Ostin itselleni tuon OsmAnd sovelluksen, joka on toiminut hyvin. Hinnat oli muistaakseni joku 3 eur/kk tai 35 eur kertamaksu. Ilmaisversiokin löytyy, joka toimii myös alkuun. Kuukausimaksulla taisi saada myös sääennusteet mukaan, joka voisi olla kiva, kun reissun päällä yrittää väistellä sateita. Mutten tiedä miten tuo ennuste toimii käytännössä.
OsmAnd on ilmaisversiona oikein mainio. Rajoituksia ainoastaan karttojen latauksessa mutta gpx-jälkeä pystyy seuraamaan oikein hyvin.
Kivan näköstä reittiä. Pehmeellä menee paremmin kun seisoo ja pistää vähän vauhtia. Itse tykkään ajaa hiekkadyyneillä/lentohiekassa ja tosiaan tärkeimmät seikat on se seisominen ja antaa pyörän elää alla. Istualtaan lähtee aina lingurtelemaan.
Tallinna - Haapsalu/ Saka/ vähän matkaa Tallnnasta etelään on hyvät Viron TET:t. Kaikki muu on hiekkateitä ja tylsempää jos haluaa enemmän teknistä ajoa. Pölyä siellä muilla pätkillä on paljon nieltävänä ja päivän päälle saa aina oluen ja lautasen kokoisen pihvin, niin kuin Tex ja Kit aikanaan.
No nyt päästiin hyville apajille, alko olee seikkailun makua
Harvinaisen tylsä video.18 minuutin videosta 11 minuuttia portaikolla höpöttämistä. No ainakin tota tuli tota totaa koko rahan edesta, tota tota.
Kummalla pyörällä lähtisit ja miksi, jos pitäisi sama mennä uudestaan ja yksin?
Oma on aina oma, eli Kottaraisella lähtisin. Mutta toisaalta voisin oikein hyvin lähteä Hondallakin, kun ei ole kiire mihinkään. Poika tuli Hondalla joka paikassa ongelmitta perässä, mutta se mitä sanoi, niin pehmoisen alustan painuessa pohjapanssari osui usein ylitettäviin puunrunkoihin. Kotarissa harvemmin.
Mukavaa yhteistä puuhaa 👌👍
Kiitokset tiiseristä! Pätkät kyllä näyttivät todella hienoilta ja varmasti oli unohtumaton reissu 👍
Onko sulla leatt 4.5 hydrodri kenkiä? Semmosia tässä katsellut kun tuppaa kengät olee aina märät.
Ei ole...ainakaan vielä. Olen kyllä itsekin noita harkinnut. Sealskins sukat ostin aikoinaan siltä varalta että tulee märkä reissu eteen.
@@mcpahanilmanlinnut8583 jep sealskinz nyt käytössä mutta vähän meinaa tulla kuitenkin kylmä kun kenkä täynnä vettä 😅 no pitää katsoa jos saa osan kengistä myytyä niin jos raaskii hankkia
Mulla on sun vanha kotari
Kylähän dronella tulee nättiä kuvaa siitä ei pääse yli eikä ympäri👍
Very nice drone footage please 🙏 add me 👍👍👍🙏🙏🙏
Tuttuja seutuja. Hyvä pätkä!
Mukavaa ajokautta 👍
Kiitoksia videoista! Täytyis itsekkin koittaa kevyempiä ajovarusteita...
Miten pitkä sä olet?
Minä ja kaksi poikaa jotka mankilla ollaan ajeltu, niin pituudet ovat olleet 165 - 177 cm välillä. Hyvin mahtuu ajamaan, mutta penkki voisi olla vähän ryhdikkäämpi. Nyt 4 vuoden jälkeen alkuperäinen penkki painuu melkolailla kasaan, joten ajoasento ei ole enää ihan niin hyvä.
Vähän pohtinut suoja shortseja. Harmillisen vähän liikkeissä testattavana.
Tunturi Trial 1979, toimisto puolella esitin alkuperäisen osto kuitin kuka oli ostanut, minulla ei ollut mitään kauppakirjoja, toimisto ajatteli että minun täytyy tehdä paperi jossa vannon omistaneeni 3 vuotta kyseisen pelin. No sanoin että en vielä 3-vuotta mutta entisöinti kesti 2v. vaadin päästä katsastus henkilölle, kävi ajamassa ja rekisteriin.
Siisti asennus. Saiko tuosta usb:stä 2A ulos?
Jos tuo linkin takainen sivu pitää paikkansa, niin 1A näyttää tulevan.
Nuorena ostin uuden soliferin ja ajoin työmatkaa kesässä 3800 km. Yksi öljynvaihto ja ketjun huoltoa. Kiinanskootterissa oli tunti ajoa ja kaksi korjausta joka ei ole paljon liioiteltua. 9 vuotta samalla ja takaiskari oli ainoa alusta loppuun saakka toiminut paikka. Nyt on sähköskootterilla mennyt kaksi kesää renkaita täytellen ja akkua lataillen. Talviajoon liian ärhäkkä 110 Nm väännöllään. Mankissa kaikki on hyvin käsillä, joten jos sattuu huono yksilö, on helpompi korjata. Tuo kurajuttu vaatii taaksekin ison kuraläpän koska takapyörre nostaa kuran selkään saakka.
Manki kiinnostaa, mutta skootterin kuljetuskapasiteetti ja hento suojaavuus jarruttelee. Satulakotelo, jalkatila ja takaboxi vetää kuukauden eväät ja repun kanssa vielä lisää. Tein kärryn kuljettaa pitkää tai isoa, jolla ratkeaisi mankinkin kuljetukset. Oli honda mankilla ajoyritys muinoin ja romuksi ajetulla en onnistunut ajamaan.
Minua kiinnostaisi lisäksi, että mites vanteen pystyheiton ja sivuttaisheiton katsominen ja tarvittaessa korjaaminen olisi tehty?
Velogin kanavalla on oikeenkin syväluotaava video aiheesta. Kyseessä kuitenkin polkupuörän vanne, mutta mielestäni ei merkitystä. Mutta se on jo aika vaativaa hommaa.
Tän ku kirjotat yt hakuu ni pitäs löytyy. The Easiest Way To True Motorcycle Wheels!
Valitettavasti alusta CRF:ssä on se paikka, jossa Honda on säästänyt isosti. YSS:n iskari nettikirjoitusten perustella taitanee olla yksi kustannustehokkaimmista vaihtoehdoista takajousituksen parantamiseksi. Toki on melkein välttämätöntä päivittää etujousetkin samalla, että saa jonkinlaisen balanssin aikaiseksi. Edelleenkin tuon Rally-malli kuumottelisi kun tykkilavetti ottaa lepiä niin kauan että saa uuden vetarin sisuksiinsa eli lähes täyden moottoriremontin.
Mulla on CRF250L. Oli otettava koko pamppu irti säätöä varten. Pehmeä se on edelleen mutta ei ole kauheasti pohjaillut kuitenkaan kun suht nätisti ajelee. Painoa on varmaan 100 kg ajokamoissa. Parempi takaiskari pitäisi kyllä hommata.
Tämähän pirulainen muuten toimii.
Just hyvä ettei lähde kortti 😂
Gx1 itselläkin.. nyt hankin sg12 mutta tuntuu todella tiukalta. Kesällä menee mutta talvella ei kannata ajatellakaan paksulla sukalla.
Hyvä tietää jos jossakin vaiheessa tulee SG12 saappaita harkittua. Sinänsä mielenkiintoista että samalla valmistajalla näissä on näin erilaisia malleja tuon sisäkoon suhteen.
Hello, what is your height in cm? Thank you.
Onhan se uusi toki, mutta sit kun mietitään, että vajaalla 8 tonnilla alkaa kuitenkin enskapuolella olla jo aika paljon valinnanvaraa. Kohta rupee saamaan 690 enskaa luistonestoilla ja shiftereillä, melkein samalla painolla ja 2,5 kertasilla tehoilla vähän käytettynä tohon hintaan.
Eipä ollut valinnan varaa. 4v vuoden takuulla
Voi siinä käydä niin että, poikasi kaverikin hommaa m pyörän.....
th-cam.com/video/Nbwu-GIBvLQ/w-d-xo.html
Good idea to ride on small dirt roads, looks like you can feel speed much more (compared to a speed bike on a highway ;)
Hyvin toimittu 😊 Paineilman avullakin noita saa asennettua.
Paljonko sinulla on yleensä vauhtia kun metsässä ajat? Vaikuttaa rauhalliselta nautiskelulta?
Metsässä valitettavan harvoin pääsee ajamaan eikä siellä varmasti vauhdista voi enää puhua, kunhan pääsee etenemään. Sorareiteillä usein viidenkympin vauhti on jo ihan mukavaa, joskus toki enemmänkin vähän tiestä ja fiiliksestä riippuen. Omat sorataidot eivät ole vielä kovin kaksiset ja ehkä näillä "kilometreillä" on jo pahin kiire karissut. Joten rauhallisesti nautiskellaan.👍
Venäläisten rakentama junarata Porkkalan vuokra-aikana (eli 40-luvun lopulla?). Raiteet purettu muistaakseni 2002.
Mielenkiintoista tarinaa. Noissa kuvauksissa olis kyllä hyvä yhteistyön paikka kun kuvailis toistensa suorituksia ja vaihtas videoita niin sais mainiota kontenttia👌
Olin päässyt starttikentän kuvaankin 🤩 olisi pitänyt noita kokopäivän reittejä näemmä testata myös kuulosti mielenkiintoiselta.
is that a 4 stroke engine= I met someone where in Sweden that renovated a Tunturi SS really well and he put a Lifan 4 stroke engine in it.... what do you hink of that? thanks from Sweden! really nice to follow you videos!
Tunturi has 2-stroke engine and I prefer to keep it original.
I see, why do you now like a 4 stroke Lifan? I mean in general? @@mcpahanilmanlinnut8583
Millaisilla ilmanpaineilla ajelet?
Normaalisti 1,8 bar, mutta MADissä huomasin että soralla ainakin mitas E-09 Dakar menee paremmin 1,5 bar paineilla.
Minkä kokoinen on takarengas? Näyttää hyvälle.
Paljos Motozeille kertyi kilsoja?
Hyvä kysymys. Sitä aina ajattelee, että kyllä minä tuon muistan kirjottamattakin, mutta ei taas voi kuin arvailla. Vuoden noilla nyt kuitenkin ehdin ajella ja on kyllä ihme jos alle 5t kilometrit jäivät. Eivät olleet vielä loppuun ajetut mutta alkoivat mökille mennessä kulua vähän hassusti, joten en lähtenyt kokeilemaan MADisstä, että kestävätkö. Ilmoittelen jos jostakin keksin nuo oikeat ajokilometrit.
E09 ja pirelli mt21 siinä kova kaksikko taakse 👍
Vähän voisin haastaa klimiä kestävästä kehityksestä ja ympäristö asioista. Hanskoissa oli vika, mutta olisit voinut noi käyttää loppuun
Toki ne pelkää että myy eteenpäin ja joku muu alkaa pyytää uusia hanskoja samoilla hanskoilla
Joo tästä samasta asiasta annoin heille myös palautetta, mutta toisaalta tavallaan ymmärrän myös heitä maassa jossa haasteita nostetaan melko herkästi yrityksiä vastaan. Olisin toki mielelläni käyttänyt vähän neulaa ja lankaa ja antanut hanskat vaikkapa pojalle mopokäyttöön. Omiin ajoihin tuskin näitä olisi enää käyttänyt.
Miten tuon lampun saa irti tosta kumisesta kotelosta?