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manfred böttinger
Austria
เข้าร่วมเมื่อ 4 ก.ย. 2010
Gleitschirmfliegen
Gleitschirm Flachland
Paramotor fliegen
Aufstiegshilfe Paramotor
Gleitschirmfliegen Innviertel Mühlviertel Österreich Bayrischer Wald
Dudek Warp
Ozone Viper 5
Pap Paramotor
Moskito light
Moskito Superlight
Fly Paramotor
Flying Paragliding
Ozone Zeno
Ozone Zeno 2
Ozone LM 6
Advance Omega Xalps
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Marsbach Boom 4K
Eigentlich kein Flugtag
Walter und ich haben uns Spontan entschlossen um 14.00 noch kurz nach Marbach zu fahren und unser Glück zu Probieren
Es wurde belohnt :)
Walter und ich haben uns Spontan entschlossen um 14.00 noch kurz nach Marbach zu fahren und unser Glück zu Probieren
Es wurde belohnt :)
มุมมอง: 482
วีดีโอ
Bommerang 12 der Wolke Entgegen
มุมมอง 358หลายเดือนก่อน
Erster Flug mit Gin Boomerang 12 Wilder Herbstgallop
Enzo 3 Gaisberg
มุมมอง 6722 หลายเดือนก่อน
Zweiter Flug mit meinen gebraucht gekauften Enzo An demTag war es sehr stabil, was mir einen sehr gemütlichen Flug bescherte. Im Vergleich zu Zeno 2 komplett anderes Fluggefühl
Lowsave Gaisberg 4K
มุมมอง 4.5K2 หลายเดือนก่อน
Beherztes Kratzen konnte mich vor einer sicher geglaubten Landung bewahren.. Perfekte Übung fürs Streckenfliegen .. Niemals Aufgeben
Enzo 3 Kennenlernen HD 1080p
มุมมอง 3373 หลายเดือนก่อน
Erster Flug mit dem Enzo 3 Ml hab in mir wegen des Aussehens zugelegt (günstig war er auch) Mal schauen Ober er sich beweist und zu meinen Liebling wird :)
Gaisberg Schafberg HD 1080p
มุมมอง 6183 หลายเดือนก่อน
Kleiner Streckenflug vom Gaisberg zum Schafberg Bedingungen waren eher schwierig erst ging der Gaisberg nicht und dann mussten wir mit Großflächigen Abschattungen kämpfen War schön zurückzukommen
Ozone Viper 5 Fun
มุมมอง 1743 หลายเดือนก่อน
Keine Wetter zum Thermikfliegen .. also Alternativprogramm Paramotor Paramotor kann echt Spaß machen; auch wenn ich lieber Thermik fliege
Lehrreicher Thermikflug mit Moskito diesmal ohne Musik (nur Variomusik)
มุมมอง 1K4 หลายเดือนก่อน
Lehrreicher Thermikflug mit Moskito diesmal ohne Musik (nur Variomusik)
Test Gravity Xrocket mit Moskito light
มุมมอง 2806 หลายเดือนก่อน
Test Gravity Xrocket mit Moskito light
Achtung der Boom 12 hat ne Eigenheit, bei Störung kann es sein, dass er zuerst im Sackflug hängen bleibt 💁🏼♂️
@@jurgenwilhelm1472 hab ich gelesen Ist etwas bedenklich
Gottseidank gibts noch Leut' die wirklich Fliegen können :-)
Danke fürs lob
Muss man die CCCs immer bis zu den Karabinern die ganze Zeit beiderseitig runterwürgen? Komische Flugtechnik. Fliege selbst keine CCCs, nur EN-D, daher die Frage.
@@dymanoid nein muss man nicht aber die Bremsen haben mehr Lehrweg damit man voll beschleunigt fliegen kann
Wie hast die Insta360 am Karabiner befestigt, kannst du mir da den Link schicken? Sieht ja recht stabil aus, trotz des Hebelarms
@@karlfinkbeiner1311 einfach an Karabiner geklemmt Ich habe gerade diesen erstaunlichen Artikel auf AliExpress gefunden. Probiere ihn aus! Bitte helfen Sie mir beim Auswählen! €10.72 | Tuyu Motorrad Fahrrad unsichtbare Selfie Stick Ein beins tativ Lenker halterung für Gopro Insta360 x4 x3 eine x2 Kamera Zubehör a.aliexpress.com/_EuaTCNP
Würde mich auch interessieren!
habe eine Motorradbefestigung von Aliexpress fest mit dem Karabiner verschraubt
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Vielleicht mal die Bremsen eher nach innen ziehen oder entlang zum Tragegurt. Dann bekommen die Ohren mehr Druck, so sollte er nicht klappen.
@@julianhille1495 Danke für den Tipp Fliegst du Boom 12 ?
Ne fliege photon, OXA3 und jetzt den neuen lyght von Ozone.. Aber hatte mal einen Schirm bei dem war es ähnlich. Allerdings war der nicht so gestreckt, bei der Streckung ist das bestimmt nochmal schwieriger.😁
@@julianhille1495 fliege normalerweise Zeno 2 und Enzo 3 Beim Boom ist es einfach anders
@@julianhille1495wie ist der light im vergleich zum Photon
@@Boettingerfly deutlich agiler und wendiger. Trotzdem sehr schnell und stabil.
Nicht ganz
laut vario ton waren das 20m/s
I have the same harness, where do you put your radio? i cant figure out a good place
@@CaionoAr skywalk.info/project/range-x-alps3/ DESK The DESK is a pocket with integrated cockpit and is attached to the shoulder straps as well as the front container. This provides additional comfort especially on long XC flights. Besides a storage compartment with cable outlet for a battery pack, it offers you an additional expandable storage for cereal bars and similar things. The compartment can be easily accessed at any time during the flight. The flight instruments do not have to be removed for transport, so they can be quickly separated from the harness and stored safely.
@@Boettingerfly thank you
nice, but how this thing beeps in 8m/s thermal, if screaming in such weak one?
like in minute 12.59 th-cam.com/video/OiO4muPVYW4/w-d-xo.html
Danke für's tolle Video. Kleine Anmerkung: Du hast die Himmelsrichtungen der Startplätze am Sender "vertauscht". Du bist Richtung SO (Oststartplatz) gestartet (und nicht SW) und dem Weststartplatz (NW) hast du fälschlicherweise NO zugeschrieben... ;-)
@@JohannesOtepka Danke für den Hinweis Orientierung ist nicht meine stärke 🤦🏻♂️
nice... geiler Anfang
Danke für deine inspirierenden Videos. Bin jetzt als Flachland-Bewohner auch überzeugt von dieser Art dies Fliegens und mache gerade den Motorschein fertig. In welchem Gewichtsbereich fliegst du mit dem Moskito deinen Schirm? Ist der leicht überladen im Vergleich zum normalen Freifliegen? Würde nämlich gerne meinen normalen Schirm beibehalten. Danke :)
@@carlod.5296 ich fliege mit unterschiedlichen Schirmen Motor Aus dieser Erfahrung kann ich dich beruhigen es ist kein Problem wenn du ein wenig überladen fliegst
@@Boettingerflydanke dir!
Klasse! Wie heißt der vario Ton ?
@@matejfolvarcik5756 B-fly
Ja ge ge.
Sieht bockig aus 😂
Fasenweise etwas turbulent aber nicht schlimm
Wenn mein Vario diese Töne macht stehe ich kurz vor Mach1 ;-) Aber die Gegend ist echt schön!
@@Murdock76er ich liebe es
Schöne Ecke, Bis dato bin ich da immer nur auf dem weg ins Ennstal vorbei gefahren. Mal ne Frage zum Gurtezeug das ist ein GTO light 2 oder? Bei mir habe ich das Problem dass ich schon nen photon nicht voll beschleunigen kann, da die Brummelhaken da am Anschlag sind. Wie hast du das bitte mit nem Enzo gelöst? Häppiehh Lähndings
hab erst ein paar Flüge damit und bisher noch gar nicht probiert ob ich ihn voll beschleunigen kann bisher nur 3/4 / aber das sollte kein problem sein beim Zeno 2 geht das ohne Probleme
Cooles Intro und nette Gegend.
@@aircloud1 Intro war ganz schön a Arbeit
@@Boettingerflydanke für die Info.
As a sailplane(segelfleug) pilot of nearly 40 yearsI feel I should comment, as the actions in this video are very dangerous. All good pilots have a decision height over ground where you stop concentrating on soaring and concentrate on safe landing. If something happens to tempt you its is ignored as that is the path to a serious accident. The act of turning away from a safe landing spot to try out a thermal was very foolish, this time he was lucky the turn worked. However, what if the sniff of lift turned into extremely strong sink, then he would have not had enough energy to complete the turn and land safely in the field he had turned away from. Keep yourself safe and make decisions that allow for all eventualities good and bad. Soaring is an amazing sport in all its forms but it kills and injures a lot of us through bad decisions by the pilots.
It's nice that you think about our sport. However, I don't think it's your right as glider pilots to judge paragliders. Our way of flying is very different from that of a glider pilot. I have never exposed myself to any danger. Of course, a glider pilot cannot fly as closely and controlled over the ground as a paraglider, nor do you feel the wind or thermals as well as we do. It's just a different way of flying. Please accept that Greetings Manfred
Super Video am Anfang musstest du kämpfen oder ?
Danke; musste fast den ganzen Flug kämpfen. war sehr schwer zum Kurbeln an diesen Tag
Der Variosound würde mich wahnsinnig machen ! mein Vario schlägt warscheindlich bei 8m/s so an wie deins da xD
@@SwissAdventuresFly ich liebe es 😍
Klar gefällt die das auch wenns härter wird. Lass mich raten, er zeigt die Luft noch besser an als der Zeno? Das Ding ist alles in allem ziemlich stabil, Klapper werden wirklich zur Ausnahme, wenn du dich dran gewöhnt hast. Aber absaufen geht damit leider trotzdem, hatte ich erst am Sonntag.
Bin gespannt Hatte letztens sehr raue Luft und bin damit ganz gut zurecht gekommen. Mal sehen
Sehr schönes Video :) viel spaß mit dem schirm
Dankeschön 😊
Stark 👌🏻
Ein LowSafe ist doch immer wieder was besonderes 👍
Goil! So tief hab ich mich zwar noch nicht ausgegraben, aber Fastabsaufer sind sooo euphorisierend!
Der geschotterte Parkplatz strahlt zur richtigen Zeit.
@@alfredtraunstein3513 genau 👍
Piepst da deine Herzfrequenz?
@@WolfiDittrich 😂so schnell ist es nimmer Ist ein akustisches Gerät das dir das steigen mitteilt
Das wär' nicht gesund, bei dem schnellen Hin-und-Her. 👨🏼⚕🩺
😢
Ist ein super Gefühl wenn man sich endlich sicher fühlt
Super. Hatte ich letzte Woche zweimal am Buchenberg, zwar etwas höher, aber noch flacheres Gelände. Enzo sei dank konnte ich mich retten, viele andere nicht. Ist immer ein klasse Gefühl
Hab mir grad einen gebrauchten Enzo zugelegt 2 Flug war mit Enzo (war echt gut) Bin gespannt ob er mir nicht zu anspruchsvoll ist
@@Boettingerfly Ich finde den E 3 wirklich einen top sicheren Schrim. Eigentlich hatte ich nie Probleme und hatte die 1er und 2 auch. Meine Kisten sind oft schon alt und unter Umständen nicht mehr top getrimmt. Das lasse ich meist erst vorm Verkauf machen. Jedenfalls ist das Anzeigen der Enzos um Welten besser als das vom Zeno1. Beim Zeno 2 sagen viele, er ist zu kippelig, zappelig, ich denke aber rein vom Gefühl her, dass er gut passt, weil er ev. ein Enzo ähnliche Gefühl erzeugt. Wenn du willst, sag mal was zum Enzo, Typ, Preis, Stunden, Farbe....? :-)
@@aircloud1 Enzo 3 in pink Hat schon viel erlebt Ca 100 h Lebenszeit dürfte er noch vor sich haben Preis 500€
@@Boettingerfly Danke für deine Antwort. Ich hatte schon mal einen aus Spanien, 390 Euro, Enzo 2, da sind dann irgendwann die Zellrippen rausgekommen. Getaped für die Düne ging er immer noch. Ich hatte zwei mal einen 1 er, 2 mal einen 2er und jetzt den 3 er. Der war auch der teuerste, 2100 für ca. 100 Stunden. Noch ein Tip. Wenn die Leinen älter sind, die BR 3 sind reissempfindlich. Hatte ich bei fast allen meinen Schirmen. Das sind die äusseren B Stammleinen, ziemlich dünn. Wenn die reissen, kein Problem, das Ohr klappt dann hin und her. Beschleuniger treten und auf der Bremse bleibt es stabil und man kann relativ entspannt zum landen gehen....
Habe auch die letzten Tage mein Enzo 3 2 mal geflogen ( Notgedrungen, weil Zeolite ML verkauft und warte auf den L)bei gut anspruchsvoller Thermik….verhielt sich brav …aber Adrenalin etwas höher , weil man muss erst vertrauen finden mit der Zeit🙂 Welchen Zusatzakku hast du auf dem Helm und die Toneinstellung vom Vario würde mich interessieren, kannst die mir senden?LG Jürgen
Schönes Video aber was war denn rechts mit deinem Tragegurt bzw. Beschleuniger los?
Gut Beobachtet .. hatte zu wenig Augenmerk auf den Beschleuniger gelegt .. ein wenig verdreht eingehängt.. iss aber egal .. funkt trotzdem
Ja… danke für’s ,mitnehmen 🪂 perfekte Begleitmusik 😀👍🏻
Stark Manfred,gewaltig! Super Bilder, Danke fürs mitnehma🪂
Danke freut mich wenns gefällt
Start Mega gut gerettet 🎉
Ich glaube nicht dass der Pilot schon soweit ist um ein e3 zu fliegen. Permanent auf der Bremse zu stehen ist beim e3 nicht so optimal, sollte er mal stolen gehen die Arme noch tiefer runter und du fällst hinten auf den Rücken. Ein e3 zu fliegen ist keine Kunst, jeder kann fliegen, aber sollten mal größere Probleme auftreten da braucht man die Ruhe und die Lösung dazu. Bei den meisten Piloten ist das eh das angeben unter anderem Piloten.
@@drnippel66 das kann durchaus sein Hab ja nicht behauptet das ich den Flügel kenne Aber es kommt auch auf die Bedingungen an ob ich auf die Bremse gehen muss (aber das wirst du wohl besser einschätzen können ) Lg
Habe alle 3 , ein Enzo 3,Zeno2 und Zeolite Gt2🙂
@@jurgenwilhelm1472 ich auch 😀Ozone fanboy
@@jurgenwilhelm1472 und Jürgen, welcher ist dein Favorit? Ich hab nur einen E 3, somit der Geilste
@@aircloud1 hei also für jeden Zweck eigentlich jeder gut geeignet, den Zeolite liebe ich weil schön leicht, schnell startbereit, supereinfaches handling, Gut für Urlaub…oder schnell Abendflügle ohne schwere Ausrüstung! Der Zeno2 mit Genie 5 klasse zum Strecke fliegen und den Enzo habe ich in S vom Kollegen bekommen, fliege mit Arrow P Gurtzeug…schon ne Maschine:-)….wenns ganz schwach ist bleibe ich oben 😂habe aber noch wenige Stunden drauf , aber top ! Die anderen beiden fliege in ML…
Alle Enzos sind top Geräte, geil zu fliegen, keine Bretter über einem, etwas Bewegung macht Spass. Ich fliege einen E 3, wenn man sieht wie lange diese Baureihe im Wettbewerb den Ton angibt, weiss man, wie gut das Teil ist. Noch dazu ziemlich langlebig. Und wie ist dein Fazit?
@@aircloud1 kann ich noch nichts sagen Brauche noch a paar Flüge in unterschiedlichen Bedingungen. Fühlt sich aber lässig an
@@Boettingerfly Das Ding ist top und macht Spass, einfach geil! Kann echt sein, dass ich mir vor der Rente nochmal einen sehr guten mit wenig Stunden oder sogar einen Neuen hole. Ich liebe ihn.
Hab dein Video jetzt schon mehrmals angeschaut - weil ich den Flug auch bald vorhabe, bin noch Strecken-anfänger ;-) Top dokumentiert, danke fürs Teilen!
Dont forget dropping the A to clear small line-over cravat. And you can then start the engine or visa versa. Great video nice launch. ❤Nice air.
En Klapper links ziehen hätte Vlt auch geholfen? Schönes Video
Ja denke es hätte einige Optionen gegeben .. aber mit laufenden Motor und Verhänger auf der Gashand ist mir in dieser Situation die Landung am einfachsten vorgekommen.
Was gibt es Schöneres, als nach gestern bestandener Motorschirmprüfung ein neues Moskito-Video von Dir anzuschauen. Danke Dir und liebe Grüße🪂😁👍 P.S.: Hatte gestern im Landeanflug auch mit Thermik und einigen Hebern zu kämpfen... zum Glück erfolgreiche Sicherheitsaußenlandung!👌
Das freut mich
@@Boettingerfly 👏
Gratuliere zur bestandenen Prüfung und wünsche dir wunderschöne Flüge
@@Boettingerfly Dankeschön!
Fullstall wär die Lösung gewesen 😇
😂😂für dich 😀
Real cool! Best, Rob ^^
Dankeschön
Dumb music over sounding the vario, great images nevertheless! Best, Rob ^^
I'm currently editing a video without music, I'm curious to see how it's received
th-cam.com/video/qnK8KEHlCx8/w-d-xo.htmlsi=U9g0xfcBMgFUrLho
So ein Schwachsinn macht das ganze Video kaputt
Tja so sind die Geschmäcker verschieden Tut mir leid das es dir nicht gefällt (was eigentlich )
Die Musik ist nicht gut passt nicht zum Video , wirklich nicht Angenehm
A Waunsinn, mi frisst da Neid. Top Flug, top Video! Saugeil!
Danke
Geiles Video, macht Spaß anzuschauen. Ich kann leider aufgrund deines Variotons nicht die Steigwerte einschätzen. Wäre toll, wenn du mal was dazu sagst. Hört sich oft nach 6m etc an. Mein Ton ist da deutlich ruhiger, deswegen. Der Hausstein ist schon oft Thema gewesen, z. in Almunecar mit Sepp am Tisch. Das Gelände sieht super thermisch aus, sah nach relativ vielen guten Wolken aus. Mir hat das Video gefallen.
Ich war auch das erste mal dort Thermik war sehr gut teilweise mit 6 Meter angebissen Integriert zwischen 4 und 5 meter
Traumhaft. Die Fliegerei an sich ist aber wohl auch sehr gefährlich und zeitaufwendig?. Gibt Leute die sagen sie hätten selten, so viele Menschen mit gebrochenen Wirbeln getroffen🤔 Das gibt mir als Anfänger und faszinierter vom Hobbie oft zu denken... Weiterhin tolle Flüge und immer happy Landings
Das kann ich so nicht bestätigen Denke mit Hirn betrieben ist unser Hobby mittlerweile sehr sicher Und zeitaufwendig tja das hängt ganz vom grad der süchtigkeit ab Ich liebe es seit über 30 Jahren ❤
@@Boettingerfly Danke fürs mitnehmen Manfred, hot ma sauguat gfalln! Fliege seit ca. einem Jahr bis auf ein paar Heberchen noch Abgleiter....Freue mich in kürze aufs Sicherheitstraining am Achensee. Ps. Der Sound war a a Wahn😅, so hört sich also steigen an;-) Bis boid in da Luft.
@@rudolfgalsterer freut mich das es dir gefällt Wir sehn uns 👍
Affengeil ❤
Danke ❤
Hallo, wie lädt man freie Gleitschirme für einen Motorschirm?
Am besten so wie du es beim Freiflug magst Ich lade im oberen Gewichtsbereich
@@Boettingerfly Wohin fliegen Sie? Es wäre interessant, die Konstruktion zu sehen.
@@Jbei was möchtest du genau wissen?
Mich interessiert, ob die verschiedenen Modelle von Aufhängungen (Gurtzeugen) mit einem Fußsack oder ohne ihn ausgestattet sind oder ob der Fußsack angehängt werden kann? Wie bequem ist der Start in einer solchen Konstruktion? Ist es in thermischen Aufwinden in diesem Paramotor bequem? Außerdem interessieren mich einige rechtliche Fragen, wo man starten darf. Ich komme aus Bamberg.
@@Jbei das System gibt es auch ohne beinsack. Der Beinsack wird nachträglich mit Gummis befestigt