วีดีโอ

Und wieder ein Beispiel, dass es keine Armen Bauern gibt. Scheiß drauf denkt da sich wahrscheinlich, meld ich da Versicherung. 😳🤦Die Überschrift müsste heißen: Zerlegen eines Neuen Fliegl Trailers mit einem Bagger. 🤷‍♂️🤦

Klasse Video, Danke dafür! Wenn man sich die Bilder anschaut stellt sich die Frage, mit was für einer Geschwindigkeit ist der in die Schleuse rein gehämmert, gilt da nicht Schrittgeschwindigkeit? Habe mir selbst beim ersten Hausboot fahren einen heftigen Rüffel eingefangen, weil ich etwas forsch in Richtung Schleuse war!

A midnight Clear (1992) was the best Ardennes war movie.

Oh dear, painful to watch.

Ist schnell gewesen ich hatte Jahre Urlaub gehabt paaren gemacht schade gut 2021 drei her gewesen. Schon wieder anders außen

Weiss man denn schon von wem - an wen da wieder Geld geflossen ist ? Es passiert ja nicht durch Zufall...

😮😮 Was ist denn da passiert? Die hat es ja völlig zerlegt.! 😢

Und paar km weiter runter absolute Apokalypse ☹️

❤❤❤Magnifique Danke ❤merci ❤

Thanks for the attention, but it was not only the ss doing the offensive...Armies deployed North to South: Germany Sixth Panzer Army (Northern Sector) Oberstgruppenführer der Waffen SS Josef "Sepp" Dietrich[c] I SS Panzer Corps (SS-Gruppenführer Hermann Priess) II SS Panzer Corps (SS-Obergruppenführer Willi Bittrich) LXVII Corps (Generalleutnant Otto Hitzfeld) Germany Fifth Panzer Army (Central Sector) General der Panzertruppen Hasso von Manteuffel[d] XXXIX Panzer Corps (General der Panzertruppe Karl Decker) XLVII Panzer Corps (General der Panzertruppen Heinrich Freiherr von Lüttwitz) LVIII Panzer Corps (General der Panzertruppen Walter Krüger) LXVI Corps (General der Artillerie Walter Lucht) Germany Seventh Army (Southern Sector) General der Panzertruppen Erich Brandenberger LIII Corps (General der Kavallerie Edwin von Rothkirch) LXXX Corps (General der Infanterie Franz Beyer) LXXXV Corps (General der Infanterie Baptist Kniess)

Das Gleiche auf mehreren Wasserwegen zu gleichen Zeit und Deutschland erleidet schweren Schaden. Das sollte mal genauer untersucht werden.

alte Männer unter sich😂

Wo liegt das Problem ? Öffnet das zweite Schleusentor - und dann läuft das Oberwasser in das Unterwasser ab bis der Wasserspiegel díe gleiche Höhe hat - dann können die Schiffe frei durch die Schleuse fahren. Wozu braucht man denn die Schleusen ? Doch im Sommer, um bei Wassermangel die Mosel schiffbar zu machen. Jetzt im Winter ist doch reichlich Wasser im Fluß. Wahrscheinlich müsste man im Unterwasser nach der Schleuse von Müden so manche Uferstrasse sperren und andere Vorsichtsmaßnahmen treffen 🙂

Mensch, so einfach legt man unsere Infrastuktur lahm. Hat einem solchen Fall wirklich nur der Cpt. schuld? Monate gesperrt? In der Zeit baut man in Asien einen Flughafen...

Goede video. Echt verschrikkelijk dat het mogelijk zo lang afgesloten is. Ik hoop dat het sneller klaar is. 😊Sterkte voor de schippers

ich hab echt keine Ahnung von Schleusen, aber wenn so ein "kleiner" Unfall für Monate die ganze Mosel lahmlegt, wundert es mich, dass sowas nicht schon öfter passiert ist. In allen technischen Bereichen wird mit Redundanzen gearbeitet.... wenn A heute nicht funktioniert, müssen wir ab morgen mit B arbeiten. Ich möchte damit zum Ausdruck bringen, dass es selbst für den größten Optimisten erwartbar gewesen sein muss, dass irgendwann in 50 Jahren mal irgendein Kahn gegen ein Schleusentor brettert, oder dass es aus sonstigen technischen Gründen nicht mehr funktioniert.

Der Fehler lag zwar beim Kapitän, aber der eigentliche Fehler ist und war schon immer, daß man auf der Mosel die "Einkammer-Taktik" gefahren hat! Wäre das auf dem Neckar passiert, wäre es KEIN Problem - dort hat es Doppelkammerschleusen! Aber HIER - ist JETZT erst mal SENDEPAUSE! HIer ist FEIERABEND - und zwar für LANGE ZEIT! Wobei der Austausch eines Tores samt Hydraulik - mit viel FF und wenn die richtigen Leute 24h daran arbeiten ungefähr 14 Tage! - (Pro Tor) - also 4 Wochen und die Sache läuft wieder - Bin gelernter Wasserbautechniker und weiß wovon ich spreche! War auch lange Jahrzehnte auf See und auf der Binnenschifffahrt - also ich weiß ganz genau wie, was wieso, weshalb und warum! Wenn Die wirklich bis Ende März brauchen, dann stimmt irgendwas nicht! Groetjes Siggi van Utrecht

Vielleicht haben wir Glück und eine eilig einberufene Kommission kann sich schon innerhalb eines halben Jahres auf einen Arbeitskreis einigen, der dann ein Konzept erstellt, wie innerhalb der nächsten Jahre eine Expertengruppe einen Bauantrag zur Reparatur erarbeitet. Dieser wird dann, nach reichlichen Debatten innerhalb der verschiedenen deutschen- und EU-Gremien, bestimmt in einigen Jahren an die Verantwortlichen zur Überarbeitung zurückgesandt werden und schon im Jahre 2150 könnte dem eventuellen Beginn einer Planung der Reparatur Nichts mehr im Wege stehen. Oder als Alternative holen wir uns von der nächsten Baustelle ein paar polnische oder rumänische Arbeiter, fliegen aus Dubai einen chinesischen Bauingenieur ein, dann ist die Schleuse noch vor Weihnachten wieder befahrbar.😉

Das wird teuer!!!

Über Monate kein Schiffsverkehr auf der Mosel? Kinners, dat wird lecker! Im Ernst: das dürfte das Aus für viele Binnenschiffer bedeuten. Denn die Zeit, wo die in der Mosel quasi gefangen sind, bis in Müden die Schleuse wieder funzt, das zahlt denen niemand. Jaja und der "Wirtschaftsminister" samt Gefolge schaut zu.

Was ist momentan los in der Schiffahrt? In Holland und dem Emsland knallen die Schiffe gegen Brücken, hier ist es ein Sleussentor wann ist den endlich mal schluss mit diesen Amateurleistungen?

Bin Mosel-Fan. Jeder einzelne selbstständige Kapitän hat jetzt große Sorgen. Mein Mitgefühl. Gruß aus dem südlichen Hunsrück

Mhhh was für komische „Unglücke“ in der letzten Zeit so geschehen 😂😂😂

Ich glaube der Schiffer kann seinen Laden dicht machen

es fehlen einem die worte, jetzt mutieren sogar kähne zum raser

Tja, seit Jahrzehnten wird an den dortigen Schleusen über eine zweite Kammer diskutiert. Leider wacht die Politik immer noch nicht auf und lässt die Binnenschifffahrt am langen Arm verhungern. Dort wird die gesamte Infrastruktur vergammelt gelassen bzw. wie in diesem Fall sieht man die Gefahren eines kompletten Ausfalls einer einzigen Schleuse nicht langfristig. Es sind ja nicht "nur" die 70 Binnenschiffe betroffen, daran hängen viele weitere Unternehmen und Einzelschicksale...

...der liebe Gott weis, wer hat Schuld ? Wer genau ? Ganz ganz sicher der, der für alles in Deutschland Schuld ist...

Junge Junge, das hat geschäppert!

War das ein fliegender Holländer?

Echt gutes Video; keine Dudelmusik, kein Gequassel über mögliche Ursachen. 😊

Das kostet Zeit und viel Geld.

Kraftwerke, Industrie, Brücken, Bahn, Landwirtschaft...... Schleusen.....

Zahlt jetzt der Verursacher auch für alle anderen Kapitäne die jetzt gefangen sind ? Die können ja auch Monate nicht fahren und die Kosten laufen weiter. Wer schweißt schnell neue Schleusentore ? Ist das nicht genormt und kein Ersatz da ? Das dauert bestimmt ein halbes Jahr oder länger. Falls man überhaupt noch Stahl bekommt, hier wird ja alles dicht gemacht dank Habeck. Alleine Gas zum Schweißen hat sich im Preis mehr als verdoppelt dank teurer Energie.

Hmmm ? Da ist auch die Saar, nebst den dortigen Stajlwerken vom Rhein abgeschnitten 😮 Das ist ein imenser Folgrschaden !

Moin. Ist so bisschen wie wenn der Elbtunnel bei HH oder Gotthardtunnel in der CH einige Zeit unpassierbar wäre.

Guten Morgen, ist das aktuell (11.12.2024) ? Sperrung "FÜR MONATE" uiuiui WE

Kapitän betrunken ???

ich habe in den nachrichten gelesen dass da über 70 schiffe jetzt "gefangen" sind, die richtung rhein wollten.

Great video, but too much editing😐

Welcher Mensch mit Herz schafft sein Tier auf so einem Drecksmarkt. Diese Menschen haben ihre Tiere nie gelebt. Dreckspack

Pferdehändler,Dreckspack🤮🤮

Pferde als " Ware' nur noch zum kotzen. Wenn man sieht wie lieblos mit den Tieren umgegangen wird, ekelhaft. Sogar wenn die Kamera dabei ist, werden Pferde getreten und geschlagen.

Die Armen Pferde hoffentlich werden sie nicht geschlachtet in so einer Fabrik ❤

Dit is zielig zo trek je een paard niet in een trailer je ziet tog dat ze het eng vinden heel triest

Ihr Besserwisser könnt ja dort hin und füttern oder noch besser alle kaufen und versorgen

Wo bringen die jetzt die pferde die nicht verkauft wurden hin ich selbst habe zwei pferde wenn ich mehr platz hätte würde ich alle ponys nehmen nicht kaufen das ist ja schlimmer als bei den hundehändler warum läst niederlande sowas zu das ist die pferdemafiea ekelhaft diese menschen das sind kanacken tierquäler

Wo bleibt in Niederlande der tierschuss muss ich mal prinz wilhelm anschreiben was da gemacht wird mit den pferden

Was für neugierige menschen schlimmer wie auf den flomarkt schlimmer wie im Mittelalter

Was für ein furchtbarer anblick zu sehen was mit den pferden gemacht wird so viele me.nschen sind die garnicht gewöhnt es ist purer stress warum wird sowas noch erlaubt wo steckt der tierschuss der verpiest sich es ist abartig und abschaum

Hoffenlich kommt die in gute händen