วีดีโอ

天下の052と脚のセットとこの羽があったら、結構耐えてくれるはずとは思いつつも、 Attack東北の時の最終コーナー大回転の記憶がダメな感じ（アレは完全に内圧上げ過ぎ）。 無意識に小さく回ろうと謎に縁石踏みまくっているせいか、 今「欠品・納期未定」で話題のハブも壊しました。。 次のサーキットゲームまであと4日() 今回の変更点 ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ位置：20mmﾎﾞｽｽﾍﾟｰｻｰ取外し 1:39.35

「255の052で37秒前半入れちゃうゾ ｳﾋｮﾋｮﾋｮ」という安易な発想で052にスイッチしてみましたが、ここ1年間はずっと71RSを使ってきたこともあり、滑るように進む感覚に慣れず。。。 個人的にはBSのほうが合ってるのかもしれません。 1枠目で052の暖まり具合が分からず、内圧が2.6まで上がっていた結果、 最終コーナーで大回転を喫しており、2枠目以降は完全にビビり散らかしています。 当日ベストは1枠目の1:38.235でしたが、「おまけ」の通りGoProがこんにちはしていたので撮れておらず。。 動画は2枠目・スーパーラップの2周目となります（1:39.998）。 Attackオーガナイザーの青木さん、スタッフの方々、撮影隊の皆さん、サポートいただいた皆さん、当日はありがとうございました。 一気に色々やると大体ロクなことにならないんですよねェ…。 今回の変更点 ・ﾀｲﾔ：BS ...

たまにはFD2も。 5月の4Fan、もてぎ全国オフ以来のスポーツ走行です。 ご指導いただいたことから、1,2コーナーの走り方を変えて、ハンドルを押して回すことを意識してみました。 ブレーキ： よくよく考えてみたらCC38ではサーキット初走行。 主観ですが、温度上がるまでは結構効かなくて怖かったです。 これなら次はMX72Pでも良いかな…。。 タイヤ： ・正直よく分からない。グリップはあると思うけど。。R31じゃないから…？ ・ダンロップ下でAD09比で10キロ低い(09は235だけど)。 ・リア245は動かそうと思っても動かない。 TIME：1:41.622 シバタイヤ R23 200R 245/40R18 2024年製 USED

メタルクラッチ導入回。 255のラインの自由度を感じつつ。。切り増しても付いてきてくれてありがとう() AD09だと動くけど、71RSは後ろ全然動かないので、羽を寝せたさアリ。 ﾅｵﾁｬﾝ号のスリップ入っても全然追い付かないし…。 TIME：1:39.6 (先行時) RE-71RS 255/40R17 2023年2週製 VERYY USED

9.5J×255で当たらないのか実験回。 何事も起きなさﾏｼﾏｼだなァと思ってた記憶。 TIME：1:39.381 Sec1：25.172 Sec2：28.786 Sec3：21.764 Sec4：23.659 RE-71RS 255/40R17 2023年2週製 USED

前回の4Cでは1枠しか走らなかったため、052の感覚を掴むだけで枠を終えてしまいました。 では内圧を合わせたら…? ちゃんとレール上を走らないとタイムが出ない気がする71RSとの違い。 お気に入りのCR-Sとも年内に最後比較してみたい。 TIME：1:38.380(ベスト更新) A052 245/40R17 2021年35週製 USED

ブレーキO/H後、初走行。 やたらクルマが重くて、曲がらなくて、ブレーキングが難しいと思っていましたが、 ピストンが錆びて、ほぼ全輪 常時引き摺ってたからでした。 心配性の気のせいじゃなかった() Attack Tohoku 2023の前に気付けてたらナァ… 来年に持越しと自分でも思ってましたが、期せずして念願の100秒切りを達成することができました。 機材的に正常化すべき部分はまだあるので、これからも楽しみです。 TIME：1:38.742 ・前後ENDLESS MX72Plus化 ・A052 245/40R17 2021年35週製 USED

チカラこそPOWER。 K20Aは猛暑日でもｲﾝﾁｷなくらい速かった() AE111のﾉﾌﾞｷくんと楽しくレースさせてもらいました。 車重が200kg以上違うクルマについていってはいけない(それはそう) 2コーナー以降をD1・FDJライン()で走ってみたり、最近のメインなS2000と同じ感覚で曲がってみたり、熱で頭ﾊﾟｰになっているのがよく伺えます。 サポート頂いたU1選手。いつも楽しいCRS御一行様。 本当にありがとうございました。 予選：4位 決勝：1位 最高水温：89℃ 最高油温：120℃ RE-71RS 245/40R18 2021

なんか今回はレースっぽいことが出来ました。 前半はRX‐8、後半はﾒｶﾞｰﾇのドライバーの方ありがとうございました。 スリップ付いても離れていくﾒｶﾞｰﾇ ﾄﾛﾌｨｰ(?)、流石です… 例によって最終コーナーを通るたびに画角が左に寄っていきます() RE-71RS 245/40R18 2021

五月晴れにより気温・路音そこそこ高かった日。 タイヤに依るところが非常に大きいですが、昨年のクラッシュ前と同じ水準のタイムまで戻ってきました。微妙に自己ベスト更新。 RLT超過ですので、決勝はSPEED1でのエントリーとなりました。 FD2で71RSを使うのは初めてでしたが、ゴルフR、S2に履かせたときと同じく、自分にはA052より合っている気がします。 BEST: 1:42.037 RE-71RS 245/40R18 2021

予報通り朝からずっと雨が降り続く中、何故か行ってしまったSUGO。 ゲートのお姉さんに「誰も来てない！貸切です！」と言われ帰りたくなるも、 路面はそこそこ回復、そして本当に貸切の４Cとなりました。 動画は最後から2周目。 降り続く雨を警戒し冷間2.2→途中で止んで乾いて温間2.6。 タイヤには酷いことをしました。。 GTウイング装着後、初SUGO走行でしたが、 総合的には良い方向に作用していると思います。 TIME 1:43.92(デジスパイス計測) AD09 235/40R18 2022

前回はFD2がﾍﾟｼｬﾝｺになってたり、 S2は駆動系が逝ってたりで見送りましたが( ˘ω˘) S2でのリンクサーキット走行は２回目となります。 ・クラッチ交換 ・焼けたCUSCOデフリフレッシュ ・跳ねまくるCUSCO脚にジールのX COILS LS 等々、相当走りやすくなりました。 が、FRの動きがどうなるか分からずイマイチ踏めていません。 クルマを壊す縁石の乗り方してるのも要注意ですね。 BEST:57.787 RE-71RS Fr:235/40r17 2020 Rr:255/40r17 2021

荒天により中止が続き、今年最後のハウマッチ走行会となったこの日。 新品タイヤで心理的な支えを目論みましたが。やはり後ろが動くことに対して「怖い」と思うようになってしまっているので、リセットにちょうどいいシーズンオフかもしれません( ˘ω˘) 上の伸びに物足りなさを感じてΦ70のマフラーに交換。 ロガー上は各地点で3、4km/h上がってはいるものの、うるさくてアクセル操作に支障を来している気がします。 AD09 235/40R18 TIME 1:43.414

2022.12.11 FD2シビック スポーツランドSUGO CIRCUIT GAME 2022 FINAL 予選フリー走行

2022.12.10 FD2シビック スポーツランドSUGO ハウマッチ走行会

2022.7.21 S2000 リンクサーキット 路面改修後・S2000初走行

2022.7.16 S2000 スポーツランドSUGO 4C ～S2000サーキット初走行～

2022.6.22 FD2シビック スポーツランドSUGO CIRCUIT GAME 2022 2nd ③区分

2022.5.4 FD2シビック リンクサーキット 楽しくスキルアップ走行会

2022.5.3 ゴルフR Golf 7R スポーツランドSUGO 2022 4輪Fanミーティング

2022.4.23 FD2シビック スポーツランドSUGO ハウマッチ走行会

2022.4.9 FD2シビック モビリティリゾートもてぎ初走行 Honda Civic Type R All Japan Meeting 2022

2022.4.3 FD2シビック スポーツランドSUGO 4C