- 36
- 36 973
Anti Ostrov
เข้าร่วมเมื่อ 23 ธ.ค. 2012
วีดีโอ
Virtuaalsest reaalsusest
มุมมอง 535 ปีที่แล้ว
HTC Vive Simulaator: Assetto Corsa Auto: BMW M3 GT2 Rada: Highlands long
Tallinnas tipptunnil
มุมมอง 2.4K8 ปีที่แล้ว
Mitte alati ei tähenda operatiivsõit "suurt kihutamist", et saaks arvestada väikest protsenti täiesti ettearvamatult käitujaid.
Põrge Lamborghiniga
มุมมอง 3018 ปีที่แล้ว
Ei saanud ma vanu kulunud rehvegi soojaks kui juba sõideti parem esivelg katki.
auto24ring il virtuaalselt
มุมมอง 758 ปีที่แล้ว
Virtuaalne trenn minu päris vw golfiga võimalikult sarnaseks seadistatud virtuaalse vw golfiga.
Superkross 5 etapp. 2015. 2wd. 1 sõit
มุมมอง 1279 ปีที่แล้ว
Teise ja kolmanda käigu vahe on liiga pikk, kolmanda alguses tuleb jõust puudu.
Autode ringrajasõidu Eesti ja Balti MV 02 05 2015
มุมมอง 279 ปีที่แล้ว
Autode ringrajasõidu Eesti ja Balti MV 02 05 2015
Why do you transport the patient from Pärnu to Tallinn? Is there better care/intensive care in Tallinn? Why does not you transport patient to Tartu? I´m just curious. -Cheers
Yes Tallinn is better, also Tartu is good, but the farther.
Do you have speciality intensive care unit (ecmo, ccu or trauma unit etc..) in Tallinn? -Markus
No, I'm a truck driver-paramedic.
@@karjalanyymi113 Tallinn and Tartu have the advanced hospitals in this region, with all of the capabilities and equipment.
Video lõpus jäite paari auto taha. Mida sellises olukorras peaks autojuht tegema? Mõlemad sõitma punase tulega üle ristmiku, sest mujale neil minna pole.. Või on lihtsalt sellises olukorras vältimatu nö fooritule ootamine? Mis õige ja kuidas reaalselt inimesed üldjuhul käituvad sellises olukorras?
Ma lülitasin sireeni välja et eesolijaid vähem sundida. Kui eesolija arvates tal kusagile minna pole siis pole arukas mul teda ka sundida. Üldiselt on see kõik nagu koostoimimine - mina teen endast olenevalt niipalju kui suudan, "ette ja taha" arvestamistega ning liiklejad teevad või ei tee seda milleks nemad suutelised on. On neid kes leiavad võimaluse niipalju kõrvale manööverdada et mina mahun siiski läbi, on punasega ristmikule välja sõitjaid ja ka siis üle ristmiku sõitjaid. Liikluseeskirjade järgi peavad liiklejad mulle teed andma, kuid mina pean tagama liiklusohutuse - nende ohutuse kes mulle teed annavad, kuigi eks igaüks peab ikka ise ka enda ja teiste ohutuse tagama. See tähendab et mina ei saa kedagi eest ära sundida ja alati teevad mind valvsaks tavalisest rohkem aktiivsed eest ära sõitjad, punasega minu ees ristmikule või üle ristmiku sõitjad, kiirust ületajad selleks et jõuda kusagile kus mulle teed saab anda, jne. Kokkuvõttes siis peaksid teed andjad mitte riskima enda ja teiste ohutusega, kuid tegema seda milleks nad suutelised on.
Great driving on emergency transport, thumbs up! How much is your max. speed in this video?
Max.speed is 160
Nice rod wher is it .
Estonia/Estland
U from Estonia??
1:24 peal oli näha ka politseid, kas politsei ja kiirabi kuidagi ka koostööd teevad suurematest ummikutest läbi saamiseks, või see tekitab lihtsalt täiendavat segadust?
Politsei jah on natukene abiks olnud kui on sattunud kõrval olema ja muidugi siis reguleerib politsei kohapeal liiklust mulle abiks kui jõuan õnnetuse sündmuspaika. On veel olnud ka juhuseid kus sõidame koos samasse sündmuspaika ja kui politsei juhtub ees sõitma siis on mul ka lihtsam järgi sõita. Eraldi ettevõetud eskortimisi pole olnud, pole ka kuulnud.
kiitus tehtava töö eest
Ma ei tea kui tihti sa Tallinna sõitma pead, aga kas on näiteks mingi vahe ka, et Pärnus antakse viisakamalt teed kui Tallinnas vms? Kuigi noh saan aru, Tallinnas 10x rohkem inimesi ja autosid aga üldjuhul kuidas seis on Eestis selle teed andmisega?
Peab ütlema et Pärnus on ka hakatud paremini teed andma, sarnaselt Tallinnaga. Üldiselt on olukord keskmine, on liiga aktiivseid kes peaaegu "kraavi sõidavad" ja liiga tugevalt pidurdavad, eriti maanteedel siis, on õieti reageerijaid, neid ütleks et on enamus, nad lasevad lihtsalt gaasipedaali lahti ja kalduvad sujuvalt paremale poole või vasakule kui paremale ei saa ning on ettearvamatuid kes ei tea mida teevad.
Does this siren have yelp tone?
Yes
Why you dont use at intersections and dangerous moments?
I didn't have to
Huvitav vaatamine tavaliikleja pilguga. Kuidas asula sees selline vasakule põikamine (23:05 alates mitu autot) operatiivsõiduki juhi jaoks on? Ise olen ikka alati paremalt püüdnud mõne ohutu koha leida, kuhu põigata. Tänuväärne töö igaljuhul, jõudu ja turvalist liiklemist!
+rotate270 Ma pean kindlalt aru saama, et eessõitja on mind selgelt teadvustanud ja tema manööver on ühemõtteline. Siis võib ta mind ju ka paremalt mööda lasta. Lihtsam on muidugi meeles pidada et mind mööda lasta ikka vasakult, nii vasakult kui paremalt mööda laskmise võrdväärsus võib tekitada möödalaskjas segadust kui on vaja kiiresti otsustada.
aitäh sulle selle hea sõidu eest Anti! :)
+ott-joosep lusik :)
selliste pikkade otste jaoks oleks vaja neid universaalkerega mercedes kiirabi autosid, siis saaks kiirendada julgelt 160-ni ja juhitavus ning kütusekulu on palju parem kui selle kuudiga.
Päris korralikult ikka teetöid, aga mis sind Pärnust Tallinnasse üldse viis? See kus teine kiirabi vastu lendas 13:25 oli päris ärev :D
Siimuška Teetöid oli jah segavalt palju, kuid natuke alla tunnise ajaga jõudsin Tallinna sisse :) . Põhjuseks oli patsiendi sisemine verejooks.
Siimuška Teine kiirabi tuli ka hooga vastu jah, kuid me nägime teineteist juba piisavalt kaugelt.
Anti Ostrov :)
Miks ei ole uut videot?
Estonian Rescue Videos Pole lihtsalt arvutisse laadinud :)
kas on oodata veel sellist linnavideot lähiajal?
Ma ei tea praegu millal jälle pardakaamerast arvutisse laen.