วีดีโอ

Добрый день! Не понял Ваш вопрос.

Себе удали что-нибудь)))

Пройденный этап. был гидроцикл TigerShark-900 еще в середине нулевых. через 2 года от него уже тошнило, кроме того - у нас ГИМС своё дело знает, поэтому регистрация обязательна, 25000 (по тем временам около штуки грина) налогов ежегодно и дать кому-то покататься, у кого нет "прав" тоже черевато. Да и дело не в этом, а именно в приложении мозгов и рук, что при владении готовой техникой иностранного производства практически невозможно.

​@@АлександрЛипатов-в5с подтверждаю гидрик за сезон надоел, vx. Порой охото чего то нового чего то своими руками.

@@vlad-nr7wy Тем более, что ценник на джетсёрфы абсолютно негуманный, но главное - ДС не подпадают под действие ТР ТС, следовательно, не подлежат регистрации, не требуют наличия водительского удостоверения и могут иметь двигатель любой мощности)))

Нептун-23. Штатный. Без переделок.

80

Ага, и насос водяной на 12 вольтах, и холодильник на 15-20 гостей на 12 вольтах....и зарядные устройства для телефонов/ноутбуков и прочего на 12 вольтах.... Вы себе сечения проводов представляете? А оборудование?

jetmarine.ru/waterjets/kjet134

Ну, скорее - удовольствие в том, что ты сделал, а оно работает!

Конечно же есть, от рыбнадзора сваливать 😅🤭))))

@@dark_mislitel нынче рыбнадзор с мощными моторами 😝

@@dark_mislitel Гений!))))

Да, возможно. Только у изделия задача - доработать до конца похода после наступления экстремальной ситуации. Дальше решение о дальнейшей эксплуатации принимает сам владелец.

Смотря по тому, как производится автовыбор. Хотя, специально данным вопросом не занимался. Да и потом, людям, которые отличают энергию от мощности и знают о погрешностях приборов этот ролик не нужен. Он не для них.

Я пишу так, как учили в школе и в Московском Энергетическом Институте)))) 20 с гаком лет назад. кВт*ч именно так и пишется, с маленькой буквы)))). Нет второй приставки на букву "к".

Олег, ну вот теперь люди прочитают Ваш комментарий и для них все станет понятно))))). Почему бы Вам не отснять свое видео про активную и реактивную мощности, а также предложить свою систему автоматической компенсации реактивной мощности, ввиду того, что из/га кучи индуктивных нагрузок у нас косинус Фи ни к черту..... Подадите всем пример)))))

Вы можете быть в корне несогласным с чем угодно, но есть теоретические выкладки, а есть реальный опыт эксплуатации. Вы правильно написали слово "ЕСЛИ". Так вот, если день облачный, или, хуже того, пасмурный, то даже при использовании 30-ваттной панели Ваш смартфон или планшет могут Вам сказать "Я не знаю, что это за источник питания, я отказываюсь от него заряжаться", а если это яблофон, то - к бабке не ходи))). Пауэрбанки лишены этого недостатка. Второе. Допустим, Вы на природе, телефон сдох, Вы поставили его на зарядку от панели. Через 5 минут Вам позвонили. Вы поднимаете телефон, отключаете его машинально от панели (потому что провод короткий и мешает ходить туда-сюда), затем заканчиваете разговор и, опять-таки, машинально, кладете его в карман. Смеркалось. Вы вспоминаете про телефон, а он дохлый. и вечер.... На пауэрбанк Вам никто никогда не позвонит. А если их взять не один, а два, то один всегда будет находиться на зарядке.

@@АлександрЛипатов-в5с , я написал ЕСЛИ как раз по тому, что прекрасно понимаю как правильно пользоваться солнечной панелью и как правильно выбирать гаджеты, которые будут заряжаться от нее. Мой смартфон прекрасно совместим с зарядкой от солнечной панели и прекрасно заряжается от нее в пасмурную погоду мощностью около 1W и прекрасно отрабатывает сценарий выхода Солнца из-за облака (повышает принимаемую мощность вплоть до своего максимума). Что касается того, что повербанки лишены указанного вами недостатка, то я вас умояю - полным-полно современных интеллектуальных повербанков которые точно также привередливы к качеству подаваемой им электроэнергии... Кстати все сказанное вами не относится к запасным аккумуляторам, зарядка которых никак не мешает пользоваться смартфоном. Преимущества запасных аккумуляторов в меньших потерях мощности, т.к. в такой цепочке меньше стадий преобразования напряжения. Кроме того, заряд в запасных аккумуляторах находится в высокой степени готовности к использованию, а для получения заряда из повербанка нужно еще значительное кол-во времени потратить, особенно если гаджет не поддерживает технологии быстрого заряда. Кстати, раз уж речь идет о девайсах используемых в походных условиях, обратите внимание, что одна и та же ВЫХОДНАЯ емкость в форме запасных аккумуляторов и ЗУ к ним, будет наверняка весить меньше чем повербанк с такой же ВЫХОДНОЙ емкостью (а ведь до аккумулятора заряжаемого гаджета дойдет лишь часть этой мощности), а это очень важно когда все свое приходится нести в рюкзаке и путь не близкий (поход как ни как). В общем, запасные аккумуляторы лучше с какой стороны на них не посмотри (кроме, возможно своей стоимости в ряде случаев), единственное что сейчас современных смартфонов со сменными аккумуляторами не найти, но может быть вам для похода хватит старенького смартфона выпуска года 2016, когда смартфоны еще делали по человечески.

Я бы рад, но "аккумулятор" - не русское слово)))

Hernia по-латыни - грыжа. Эй не маются. Ей страдают)))))

Для автохолодильника сделали специальный комплект. mobilesolar.ru/products/51904254

Через прикуривательный переходник, который идет вместе с панелью (когда она продается отдельно) можно посредством автомобильных ЗУ заряжать смартфоны и планшеты, поскольку автомобильные ЗУ работают на напряжении до 30 вольт, но пользовать для таких целей панель мощностью 150 ватт наверное нерационально. Для этого есть панели меньшей мощности. Также можно, используя понижающий dc-dc преобразователь, получить 12-14 вольт вместо 22 на выходе и питать какую-то 12 вольтовую нагрузку, или даже инвертор 12/220. Но первая же туча или тень спутает все карты. Поэтому, как правило, и используют аккумулятор, как буфер, а работа с аккумулятором должна вестись только через контрОллер. Что касается панелей меньшей мощности, они все есть у нас на сайте mobilesolar.ru/products/category/raskladnye-pohodnye-solnechnye-paneli

Яков, у меня слов нет... Ваша цитата: "....делим на потребляемую мощность одеяла в час"Что такое мощность в час?????? Нет, по цифрам у Вас, может, все и правильно, не спорю. У Вас с размерностями полный пиз....ц! Если Вы сделаете действие, которое описали,: Вт*ч/(вт/ч), вы получите ч^2, то есть час в квадрате!!!. Запомните, мощность в единицу времени Вт/ч - это скорость изменения мощности. Она может отражать, например скорость набора мощности, скажем, гидро или турбогенератором, только это будут кВт/с или МВт/с или МВт/мин. Но к электроодеялу, лампочке да и любой другой нагрузке никакого отношения не имеет. Вернитесь в 8 класс, про который Вы написали))))

Вт\час -удельный расход мощности за единицу времени.В выражении следует поставить 36Вт*час и будете в тепле 20 часов.Жду в Самаре на рыбалке

Можно убрать "ЧАС", Я ХОТЕЛ ТОЛЬКО УТОЧНИТЬ,ЧТО ОДЕЯЛО ПОТРЕБЛЯЕТ МОЩНОСТЬ 20-100ВТ_.А ДЛЯ РАЗРЯДА ВРЕМЕНИ АККУМУЛЯТОРА НАДО ЗНАТЬ ЭНЕРГИЮ ЗАРЯДА В ВАТТ*ЧАСАХ

@@яковпугачев-й1й Физика - наука точная и "можно убрать" не терпит, хотя, это к делу не относится. Аккумулятор с одеялом не смогут в течение длительного времени поддерживать комфортную температуру в палатке, тем более - в большой. Если стоит задача не замерзнуть, то двухлитровая бутылка горячей воды, завернутая в футболку и помещенная в спальник спасает ситуацию лучше, чем электроодеяло)))), но в данном ролике речь именно о "развратном комфорте".

Тогда в палатке будет комфортно только под одеялом (и то - под вопросом), это во-первых, во-вторых, нет такой единицы измерения - ватт/час, вернее, в принципе, она есть, но обозначает скорость изменения мощности в единицу времени, что здесь неприменимо.

@@АлександрЛипатов-в5с Ватт\час мощность расхода аккумулятора в час 12В*2А=24 Вт\час = теплу в спальнике

Емкость аккумулятора 12В*55А*час@@АлександрЛипатов-в5с

@@яковпугачев-й1й У Вас все смешалось. вольты, перемноженные на амперы - это ватты, а не мифические вт/час. 1 ватт = 0,0014 л.с. (лошадиных сил). Это не энергия. Это мощность. Вы же не употребляете л.с./час, поскольку это абсурд, но Вт/ч Вас, почему-то не смущают. Подучите физические величины и их смысл, прежде чем писать комментарии на тему.

@@яковпугачев-й1й И чему это равно?

Кейсы KRAFTOOL 16 дюймов последние пару месяцев не завозятся в Россию. Обещают к апрелю. последний раз цена на "Всех Инструментах" была чуть меньше 4 000р.

Спасибо понял на счёт кейса

Лень - двигатель прогресса)))

@@АлександрЛипатов-в5с Плату с кешем для теплообменника на заказ не сделаете? А вот идея с кондиционером это класс !

Теплообменник - да, но тут идея состояла в том, чтобы никакого пламени, даже закрытого, в палатке не было от слова СОВСЕМ! Чтобы не дырявить крышу, не отчуждать в палатке место под теплообменник, у которого, кстати, нет никакой автоматики, чтоб не сесть на него случайно голой задницей...... Про дизельные китайские "вебасты" молчу)))

@@АлександрЛипатов-в5с ну так то да, Сибтермовский внутри палатки стоит и гоняет внутри воздух. В зимних палатках "кубы", да и не только таких, предусмотрено установка всевозможных печек и ТО. Только нужно глаз да глаз за безопасностью. Как правило там с электроники только отдельный датчик на СО и реостат оборотов вентилятора. Даже в такой не замудрённой комплектации их обогревы не дешевые, а Ваш думаю порядком будет дороже самого их дорогого)))

@@Aleks-tourist Штучное изделие - оно, как правило, всегда нетехнологичное (в плане многократного копирования) и дорогое. Суммарно материалов там не более, чем на 7-8 тыр, Но времени ушло столько, что перевести его в какие-то деньги не представляется возможным)))). Этот тоже может гонять воздух внутри. Вместо комариного фильтра надевается второй гофрорукав и также заводится в палатку))) Но для "лета" это не нужно.