วีดีโอ

Ты полностью прав, и то не факт, что сможешь с первого раза понять уровень, скорее предположить. Такой убогий способ проверки, просто ужас. А если масло меняешь, то там вообще невозможно понять какой уровень и сколько доливать

машина не плохая, но колониально убогая телега. где нет сервисов, обслуживания. ну для рашки вообщем

Здравствуйте, подскажите по таким вопросам. 1 Если мотор 872 а коробка tl4, тоже присутствует двухмассовый маховик? 2 От какого контура запитан интеркуллер? ( отдельного расширительного бачка нет)

Спасибо. Полезный обзор 🤝

Сколько лить масло в 872 мотор с мачевиной очень спорный вопрос кто знает точно???

шляпа полная мы как не пытались ничего не получается щуп вес в дерме

К меня Дачиа Логан2020г.в.,движок литровый,3 цилиндра,машине 4 года, движок 76 лошадок,оооочень экономный,4.2 литра на сотню заводится с полтыка,проблем с двтжкл не было никогда,раньше они ставились на Мерседес,потом Рено купило лицензию,у меня атмосферник, очень рад и доволен машиной,не бойтесь маленьких даижков,работают великолепно и хватает мощи

Логан и так страшный, а на ролике дефлекторами и решетками кще более колхозный Слава богу что французы ушли с нашего рынка!

И как менять корпус? Если не тухнет ошибка

В Л200 открывается заднее стекло, прежде чем трындела выучи матчасть😂

Где это ты видел чтобы в люке бензобака что-то отгнивало??? Логан 1 2013 года, даже краска невыцвела

Бампер передний, как бумага хлипкий и хрупкий, по сравнению с авто того же класса 90-х годов сборки.При ДТП от бампера Логана ничего не останется

Трубки под хомутами гниют всегда, вырезается и меняется кусок трубы, паяется и меняется в течение часа. И не за 7500, а в разы дешевле. Но, если мне предложите эту суму, не откажусь, даже слегка серебром трубку покрою 😅

Средний обзор. С чем не согласен. Под капотом - не воздухозабор, а просчёт конструкторов. Надо ставить поперечный резиновый уплотнитель, как возле жабо. Иначе движок весь грязный (как у автора). А вот сетки - вещь спорная, особенно с мелкой ячеёй. В городе может не сильно ухудшить обдув. Я бы ставил только нижнюю часть, т.к. там радиатор действительно страдает от камней. Эти суперштатные места для багажника - фуфло. 75кг - макс. Половина багажников - мимо, а усилителей в крыше, чтобы поставить с опорой нет. Хотя, плюсом является, что крыша не царапается К7М - может и надёжный, но совершенно тупой. У карбюраторного Гольф2 с меньшей мощностью, на котором я ездил, динамика в разы лучше. Говорят, что вырезание катализатора помогает, но я пока не изучал. Кроме того для надёжности неплохо было бы выборку под клапаны в поршнях сделать, как у той же Калины. А то вся надёжность уйдёт при обрыве ГРМ. Отсутствие гидрокомпенсаторов - дичь Задние барабаны - туда же. А за отсутствие отверстий в щите, чтобы посмотреть износ колодок и укоротить машинку - конструкторам руки надо обломать. Туда же совмещение со ступицей - разбирающийся подшипник при демонтаже барабана. Хотя, если кто ездит в сервис как положено по пробегу - это не важно. В поворотах валится. Только если эксперименты с профилем резины проводить Обработка кузова - днище. Ладно низ, но ржавая изнутри крышка багажника от конденсата - это за гранью. Смена ламп, что спереди, что сзади - квест. Спереди нужно иметь пальцы - пинцеты, сзади - пластиковую лопатку, чтобы сдёрнуть фару с клипсы Заднее сиденье не удобное. Обдув ног впереди зимой никакой (в режиме стекло+ноги ногам холодно, а верху жарко). Крутилка заслонки заедает (кондея нет) Задние сиденья, спинка, кстати не у всех складываются. Зависит от комплектации. Все перечисленные плюшки - тоже от комплектации. Может быть даже с вёслами. Кузовщина ровно в 2 раза дороже, чем на Логан1 Удобство передних сидений - жуть, но это у того же поло - то же самое

2:35 "эту машину угнали из Франции ".. Пам пам...

Отличный обзор, всё по делу

Двери тоже пластик. Владею три года 17год. Поменял на 160т ремень грм и вентилятор радиатора в сборе ( родной не разборный), поставил разборный, чтоб потом подшипник только менять.

Здравствуйте по кузову не сказали на корозе как не гниёт

Владею логан 2, 2018 г.в., двигатель h4m ниссановский. Пробег 90, 5 с лишним лет заменил лампы головного света, и лампы задних фонарей, все. Остальные, регламентные работы, не считаю (замена масла, тормозухи, ож, свечи). Заводится в любой мороз. На капоте есть очаги коррозии, но я с ними борюсь, пока не критично. Слелал шумку дверей, антикор. Масло меняю каждые 7-8 тыс. С нынешними ценами отличный авто, еще лет 5 минимум прослужит.

Был Меган2, спасибо, больше Рено не куплю. Запчасти ооочень дорогие.

диски и резина на сколько у тебя?

Рено логан 2011г. Бочка 200 л залетает на заднее сидение. Ванна 165 в салоне тоже умещается.

Езжу на 92-м 7 лет все топчик!

Владею данным авто конца 2018 года. Пригонял с Германии с пробегом 230к на данный момент 270к. Ошибка была только по датчику давления масла, лечится подкидыванием дополнительной массы. Недавно заменил комплект ГРМ. Помпа и ролик были ещё завод, ролик начал шуршать. Днище закрыто пластиком, но не полностью есть места где сбивает пескоструй до металла. Антикор обязательно делать!!! С крыльев повыкидывать губки, они впитывают влагу и реагенты. Свет отстой лечится заменой на диоды. Старт-стоп вещь бестолковая отшить компьютером и забыть. При больших трассовых пробегах идеальный авто. Существенный минус на многих отсутствует запаска и почти все со скрученным пробегом

Ещё есть вариант Магана 4 это бензиновый двигатель. Машина резвее,расход 6 л. У меня такая 1,33 140 лс, за место ГРМ -цепь. эксплуатирую около года,проехал 30000,менял 3 раза масло,колодки передние. Вся зима прошла без нареканий, эксплуатация в Архангельской обл. Ездил и в Питер и в Волгоград, Геленджик. Машина видела температуры -36 и +36

Самая лучшая тачка. Чемкитайская говно.

Сандеро степей 2 рестайл 19 год. Пробег 95000. Гниëт капот изнутри, под капотом ржа прëт у стаканов из под герметика. Загнили места под резинками, где слив с крыши у зеркал заднего вида слева и справа. Вот сборка Тольятти

Подскажи пожалуйста артикулы этой трубки

Не когда не появлялось желание ехать больше 120😂

Спасибо за обзор!

Пластиковые детали кузова это с одной стороны хорошо от коррозии. Но с другой стороны, если ДТП, то их не отрихтовать, только менять. А как обстоят дела с кузовней в стране, куда эти машины официально никогда не поставлялись?

И не кто не говорит что у этой машины нет стоек стабилизатора... Это минус большой...

Крепление к поперечинам сами из штатного переделали?

Неделю назад купил такой же с пробегом 71000,но только с мотором К4М(102 л/с) в полной комплектации за 840000. До этого ездил на Логане 1 рестайлинг (270000 км проехал,продал за 500000).Разница большая, я доволен. Машина для работы

Я в капот сразу задул пушсало. Ни капли ржи.

Посмотрел я посмотрел буду на авео ездить еще лет 10, лучше машины нету походу в этом мире

Складывающиеся сидухи - это опция. У меня лично были проблемы с дросселем, полностью разбирал, чистил, не помогало. И рейка ещё доставила, но чинится легко. По технике реально крепкий, ломаться нечему, меняй грм и всё. Взял из под такси с пробегом 220т.км, продал с 240т.км. Масла ни грамма не ел, хоть и закоксован был хорошо, в -35 с полпинка, кпп тоже идеал. Самый большой недостаток - это короткая коробка, по трассе накатом тыкаться вообще не моё, а плестись 100км/ч на 3000 об/м ну бред

Вообще не люблю эту машину. Ехать в ней просто ужасно.

Езжу на логане, 2010 и никаких проблем, расходники и низ порогов обработал. Все, что требуется от автомобиля выполняет, надежный.

Здравствуйте, я наоборот хочу снять обычный багажник и поставить рейлинги, чтобы авто бокс был ниже к крыше. Теперь думаю какой фирмы ставить рейлинги.

Кайф видео

Ведете канал, будьте грамотны. Правильно говорить - Беларусь, Республика Беларусь. НЕТ такого названия в класиффикаторе - Белоруссия.

9 лет логану 2015 г не намек на ржавщину на капоте

Спасибо большое за обзор, услышать информацию об машине от владельца, было очень интересно лайк и подписка

Спасибо за видео!

Логана брат не стоит если ты не таксист 😅😅. Запчасти очень дорогие . на трассе валкая даже страшно))) . Крейсер скорост 90-100 не хватаеть. Очень жесткая . а конфорте реч не может идти . Капремонт дв очен рискованный блок хрупкый . При покупке смотрет бочок расширител если на тосоле масла хоть капле или пена как на кофе это значит блоке трешина. Лучше на каждый ден брат карейца . Аксент , Елантра 2000 2008 года . Это будет лучший выбор .

Как он в сравнении с Опель Астрой К? Выбираю между ними...

Почему трусе двіжок на меганє 4 , по елєктрикі норм форси норм хто подскаже

Красивый цвет

То что советуеш без ад блю, это правильно. Сам искал именно без адблю. В адблю ничего плохоого нет, там проблема уже в самом двигателе. С егр там проблем нет это правда, есть проблема со вторым термостатом, который стоит дорого так и найти тяжело. Индексы не вспоминай без адблю и 636 и 656 и еще парочка. Капот там точно не алюминий. С ресничками не все так просто, выгарают дтиоды, это хорошо если так, или перепайка или купил на алике блоки розжига и забыл, а вот световоды чаще всего выгорают, или коптятся и с ними пока никто не придумал что делать. Про маховик двухмассовый, живет ровно столько же сколько и на других машинах не больше не меньше. К 200 тыс его меняют те кто купил скрученые на 200 тысяч.