У меня соседи такой хуннейтопят дышать нечем на улице. Называют себя рускими и повадки такие. Знают про утро, протаплива ночью. Просто мой гараж рядом. Огородом не занимаются или не умеют. Вроде не сложно.
Надо делать её сразу с 530мм трубы. И воздух подать с низу.Чтоб с верху всей этой воздуходувочной шляпы небыло. И по поводу разжигать её. У меня все горелки разжигаються на газу. Газ открыл,зажег,и сразу отработку подаю,разгораеться за считанные минуты. Газ закрываю через 4 минуты ,и печка начинает выходить в рабочий режим на отработке,затем подключаеться резина,водород и тд
Всё пересмотрел,принципа работы так и не понял. на разрыв гусенниц сцеплением...поочереди то левую то правую...не крутится-значит поворот в её же сторону и т.д.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста подробнее про сами сцепления. Диск тормозной держится на хвостовик, и как первичный вал соединён с коробкой? Спасибо.
Вариант не плохой. Но я видел ещё проще, на гусяке убирают 4 - 5 траков. Но лучше вывесить. Прокручивают гусянку и она в крайнее колесо - этой дырой проваливается. Так же и обратно
Просмотрел все ролики. Оригинальное и РАЦИОНАЛЬНОЕ расположение ведущих мостов и трансмиссия на уровне Полагаю и название отсюда.. УДАЧИ в творчестве !
Сдравствуйте Сергей печь понравилось, скажите пож начем она горит? Сп
Здравствуйте.печка понравилась.можно черчеж как собрать такую
Набери Вадим Наньев посмотри ролики.
Ь знак припиши😂
У меня соседи такой хуннейтопят дышать нечем на улице. Называют себя рускими и повадки такие. Знают про утро, протаплива ночью. Просто мой гараж рядом. Огородом не занимаются или не умеют. Вроде не сложно.
Запах только при сжигании пластика и проводов а так нет.
Надо делать её сразу с 530мм трубы. И воздух подать с низу.Чтоб с верху всей этой воздуходувочной шляпы небыло. И по поводу разжигать её. У меня все горелки разжигаються на газу. Газ открыл,зажег,и сразу отработку подаю,разгораеться за считанные минуты. Газ закрываю через 4 минуты ,и печка начинает выходить в рабочий режим на отработке,затем подключаеться резина,водород и тд
Здравствуйте если можно дайте пожалуйста подробное описание или чертежи пиролизной горелки на покрышках. Буду очень благодарен вам. Спасибо заранее.
Круто, молодец. Вот ещё бы чертежи показали
Пиролиз .вот бы чертежик на это чудо печь.
Позже сделаю.
Вообще класс а как ее можно сделать вот если видос из чего она состоит автору респект
Набери ВАДИМ Наньев у него чертёж
Якого діаметра дирки для подачі воздуха? Я зробив 2мм 10 рядів, низ треби заварений на воздух. Шось поганенько горить, багато диму
Я тоже похожу задєлав на шинах, але шось довго заходить в режим і не стабільно норить
Нихрена неслышно ты бы ещё около трактора встал
и привод по прямой на два моста...
Всё пересмотрел,принципа работы так и не понял. на разрыв гусенниц сцеплением...поочереди то левую то правую...не крутится-значит поворот в её же сторону и т.д.
Сначало разрыв сцепления затем тормоз мост это угловрй редуктор и понижайка
На чем поворот реализован
Два моста ваз заварены на них фракцыоны из ваз сцэпления тормоз я думал на видео все понятно.
🤝👍👍👍
Спасибо.
Использован тормозной диск вместо маховика?
Их два моховик а другой на тормоза.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста подробнее про сами сцепления. Диск тормозной держится на хвостовик, и как первичный вал соединён с коробкой? Спасибо.
Кардан из коробки привёрнут к первичному валу вал врашает диск который закреплен на хвостовике.
все лучше , чем дифференциальный мост от газели
Спасибо и на этом.
@@СергейДебов-ф8п а, как вам удается удерживать его по прямой , ведь привод осуществлен по диагонале ?
@@KHATABYCH-c4u Удерживать не надо даже на одной гуське он едет прямо .
@@СергейДебов-ф8п странно , а у меня никакак ...
@@KHATABYCH-c4u По возможности сделаю ролик
Подскажите пожалуйста по подробней про как собран механизм поворота из сцепления и про как отключили из работы одну полуось. СПАСИБО.
Все дифы заварены с 08 коробки усилие передаётся на перёд и зад через сцепление ваз
Сергей Семёнович))) 👏 браво!!!
Спасибо.
Привет коллега. Класс
С новым годом.Ребята попросили прокатица.
Всё пересмотрел,принципа работы так и не понял.
ВСЕ ДИФЫ ЗАВАРЕНЫ НА МОСТАХ ПО ОДНОЙ ПОЛУОСИ СЦЕПЛЕНИЕ И ЕСТЬ ФРАКЦЫОН А ДАЛШЕ ТОРМОЗА.
@@СергейДебов-ф8п , всё понял, спасибо за разъяснение!
Очень грамотно и просто сделал. Меня бы такой вариант устроил, надо преобрести такой домкрат.
th-cam.com/video/IPh3so0ldVY/w-d-xo.html
Спасибо посмотрел, просто и практично
Отлично. А вопрос-для чего-то на оба моста сцепление??? Так понимаю в кпп дифф заварен и вместо реверса выжим того или другого моста
Сцепление и есть фракцыон дифы все заварены в мосту одна полуось ведущие переднее правое и заднее левое.
Отлично
Вариант не плохой. Но я видел ещё проще, на гусяке убирают 4 - 5 траков. Но лучше вывесить. Прокручивают гусянку и она в крайнее колесо - этой дырой проваливается. Так же и обратно
th-cam.com/video/IPh3so0ldVY/w-d-xo.html
Я думаю проше 10 болтов поменять чем 1 шпильку.
Просмотрел все ролики. Оригинальное и РАЦИОНАЛЬНОЕ расположение ведущих мостов и трансмиссия на уровне Полагаю и название отсюда.. УДАЧИ в творчестве !
Спасибо
Спасибо.