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KMB3ATENU136
เข้าร่วมเมื่อ 9 ก.ค. 2019
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carlo車手飛E6M N34. 九巴214線原速行車片段(由油塘站開往長沙灣甘泉街)
มุมมอง 9214 ชั่วโมงที่ผ่านมา
九龍市區巴士路線214，由九巴營辦，來往油塘及長沙灣（甘泉街），途經藍田（碧雲道）、寶達邨、安達邨、安泰邨、牛池灣、鑽石山、黃大仙、大窩坪、石硤尾（南昌街）及深水埗。 闢設214線旨在接載安達臣道發展區居民往返長沙灣工商業區，同時兼顧藍田碧雲道和油塘市民的交通需求[1]。在芸芸全日往返觀塘區及深水埗區中心地帶的巴士路線之中，只有214線取道龍翔道，九巴視之為特快路線，但同時是單方向平均行車里數最長的九龍市區路線。[註 1] 開辦背景 油塘與藍田半山向來欠缺直達西九龍的巴士服務，早於《1987-1991年度九巴五年路線發展計劃》，九巴曾建議開辦一條往來藍田至荔枝角的16A線，當時運輸署僅建議改善16線以應付需求而反對開辦新線。九巴於2002年開始增設14、15、16線與2A、6D線的八達通轉乘優惠，方便乘客往返西九龍。公共小巴營辦商早已看準商機，開辦路線「油青線」往返油塘、藍田啟田道及...
carlo車手飛舊頭 九巴14線原行車片段(由中港碼頭開往油塘鯉魚門邨)
มุมมอง 3119 ชั่วโมงที่ผ่านมา
九龍市區巴士路線14，由九巴營辦，來往鯉魚門邨及中港碼頭，途經高怡邨、港鐵藍田站、觀塘市中心、九龍灣、新蒲崗、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及佐敦。 14線歷來十次更改總站位置，為九巴路線中最多。 行車時間約為71分鐘。（平均行車時速約為11.5公里） 下午：此路線的全程行車里數約為13.6公里，行車時間約為72分鐘。（平均行車時速約為11.3公里） 途經：廣東道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、高超道及欣榮街 九龍巴士14線（中港碼頭→鯉魚門邨） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 尖沙咀 中港碼頭總站 2 佐敦 廣東道 柯士甸站 MTR logo XRL logo 3 佐敦道 佐敦上海街 4 佐敦志和街 MTR logo 5 京士柏 加士居道 衛理道 漆咸道南 6 紅磡 漆咸道北 紅磡山谷道 MTR l...
carlo車手飛64XX 城巴969線原速行車片段(銅鑼灣摩頓台開往天水圍市中心
มุมมอง 6721 วันที่ผ่านมา
過海巴士路線969，由城巴獨營，來往天水圍市中心（晚間往港島班次改由天水圍（天恩邨）開出）及銅鑼灣（摩頓台），途經嘉湖山莊、天瑞邨、天耀邨，取道元朗公路、三號幹線直達上環、中環、金鐘、灣仔，乃「西隧快線」一員。 歷史 此路線原本待大欖隧道通車才開辦，但960線自開辦起， 何時間均頂閘過海，結果運輸署需提早於西區海底隧道通車後五個月（同年10月）開辦此路線、961及968線，以舒緩960線龐大過海客量。開辦時大欖隧道及汀九橋仍在興建，故此來往天水圍及港島於天耀路後，經屏廈路、洪天路駛往元朗公路、屯門公路、荃灣路及葵涌道，然後取道三號幹線及西區海底隧道直達港島區。 晚間改由天水圍（天恩邨）開出（走線④） 此路線的全程行車里數約為47.0公里，行車時間約為96分鐘。（平均行車時速約為29.4公里） 途經：天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路（...
carlo車手飛81XX 城巴930X線原速行車片段由(荃灣愉景新城開往銅鑼灣摩頓臺)
มุมมอง 6821 วันที่ผ่านมา
過海巴士路線930X，由城巴獨營，來往荃灣（愉景新城）及銅鑼灣（摩頓台），途經荃灣市中心（沙咀道）、荃灣東工業區後，駛上荃灣路、三號幹線，以較930線更直接的定線特快往返上環、中環、金鐘、灣仔，往港島方向全日行走，荃灣方向班次由上午十一時至午夜提供服務。 歷史 logo 00:00 41:20 在2015-2016年度巴士路線計劃中，當局指出930線於荃灣及葵涌邨一帶走線迂迴，以致其行車時間冗長，與其他在繁忙時間提供類似服務的公共交通相比之下欠缺吸引力。另一方面，德士古道大型屋苑「環宇海灣」快將落成，屆時該區對過海路線的需求將會上升，因此連同城巴建議開辦此路線，往返荃灣（愉景新城）和灣仔碼頭，經環宇海灣和荃灣路而不在大窩口與葵涌設站，為福來邨及環宇海灣一帶的居民提供來往港島的較快捷過海巴士服務。 原計劃之港島端總站設於灣仔碼頭，但由於該總站已於2015年5月17日關閉並遷往灣仔北，故...
城巴B8線原速行車片段(由大圍鐵路站開往香園圍口岸(蓮塘口岸))
มุมมอง 67หลายเดือนก่อน
新界巴士路線B8，乃城巴營辦的「蓮塘快線」之一，來往大圍站及香園圍口岸，途經秦石邨、沙田圍（大涌橋路）、沙田第一城、石門、廣福邨、大埔墟、太和，取道大老山公路、吐露港公路、香園圍公路。 開辦背景 2018年5月，當局發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議開辦三條專營巴士路線，分別由香園圍邊境管制站往返上水（經粉嶺）、沙田（經大埔）及屯門（經元朗），並以招標形式遴選營辦商[1]。其中往返香園圍邊境管制站及沙田的路線，沙田總站設於大圍站，途經秦石邨、沙田圍、沙田第一城、濱景花園、廣福邨、大埔墟、太和，然後取道粉嶺公路及香園圍公路往返香園圍邊境管制站。為確保專營巴士營辦商所提供的服務除可滿足預期需求外亦可滿足驟增的需求，署方在甄選有關營辦商時會留意營辦商在應付驟增需求方面的能力。[2] 經過公開招標程序，運輸署於2019年5月公佈，往返大圍站及香園圍邊境管制站的巴士路線由城巴...
Carlo車手飛E6X 九巴279X線原速行車片段(由粉嶺聯和墟開往青衣鐵路站)
มุมมอง 70หลายเดือนก่อน
新界巴士路線279X，由九巴營辦，來往粉嶺（聯和墟）及青衣站，途經祥華邨、粉嶺南（百和路）及港鐵上水站，並取道新田公路、大欖隧道及汀九橋往返長亨邨（青衣西路）。 除承擔往返青衣和北區之客流外，此路線亦將上述兩地與大欖隧道轉車站的轉乘網絡接通。 歷史 開辦背景 279X線之開辦，與北區地區人士爭取該區往返新機場的巴士路線有一定關係。運輸署本無計劃開辦服務北區之機場巴士路線[1]，但該區居民不滿要攜帶大量行李轉車造成不便。龍運巴士察覺到此一需求，於1998年9月正式向運輸署申辦往來北區的機場巴士路線，但署方以客量不足為由拒絕，並提出反建議，以開辦一條由北區途經大欖隧道往青衣機鐵站的M78線接駁機場快綫，取代龍運之計劃。 然而，北區各區議員未有停止爭取開設直達機場之巴士路線，結果運輸署准許龍運開辦機場巴士路線往來北區，亦即後來在1999年1月30日投入服務的A43線。M78線雖然未能開辦，...
carlo碌V6B 九巴B9線原速行車片段(由屯門站開往香園圍口岸)(蓮塘口岸)
มุมมอง 21หลายเดือนก่อน
新界巴士路線B9，由九巴營辦，來往屯門站及香園圍口岸（蓮塘），途經港鐵元朗站。 開辦背景 2018年5月，當局發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議開辦三條專營巴士路線，分別由香園圍邊境管制站往返上水（經粉嶺）、沙田（經大埔）及屯門（經元朗），並以招標形式遴選營辦商[1]。其中往返香園圍邊境管制站及屯門的路線，總站設於屯門站，途經元朗站，然後取道粉嶺公路及香園圍公路往返香園圍邊境管制站。為確保專營巴士營辦商所提供的服務除可滿足預期需求外亦可滿足驟增的需求，署方在甄選有關營辦商時會留意營辦商在應付驟增需求方面的能力。[2] 經過公開招標程序，運輸署於2019年5月公佈，往返屯門站及香園圍邊境管制站的巴士路線由九巴投得，編號為B9[3][4]。同年5月26日，香園圍公路通車，但當時香園圍邊境管制站的工程尚未竣工，啟用日期一直拖延。管制站於2020年8月落成，受新型冠狀病毒肺...
城巴B7原速行車片段(特別班次 由香園圍口岸(蓮塘)開往粉嶺站)
มุมมอง 56หลายเดือนก่อน
新界巴士路線B7，乃城巴營辦的「蓮塘快線」之一，來往上水（寶運路）及香園圍口岸，途經港鐵粉嶺站。 此路線兩邊總站均屬北區，但香園圍公路（龍山隧道近龍山至粉嶺公路交匯處一段）屬大埔區，往香園圍方向更停靠位於大埔區的粉嶺公路巴士轉乘站，故為區內跨區混合路線。 為突顯此路線繞經粉嶺站，往上水方向的巴士電牌會交替顯示「粉嶺站」及「上水 石湖墟」，離開香園圍口岸後則會改為交替顯示「上水圍」及「石湖墟」。 歷史 開辦背景 2018年5月，當局發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議開辦三條專營巴士路線，分別由香園圍邊境管制站往返上水（經粉嶺）、沙田（經大埔）及屯門（經元朗），並以招標形式遴選營辦商[1]。其中往返香園圍邊境管制站及上水的路線，總站設於上水巴士總站，途經新運路、粉嶺站及塘坑，然後取道粉嶺公路及香園圍公路往返香園圍邊境管制站。為確保專營巴士營辦商所提供的服務除可滿足預期需...
Carlo車手飛E6M 九巴41M原速行車片段(由青衣碼頭開往荃灣鐵路站)
มุมมอง 99หลายเดือนก่อน
新界巴士路線41M，由九巴營辦，來往青衣碼頭及荃灣站，途經青衣邨、長安邨、青荃橋及荃灣市中心（楊屋道）。 行車路線 此路線的全程行車里數約為6.1公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為12.2公里） 往荃灣站 途經：楓樹窩路、青敬路、青綠街、青衣邨巴士總站、青綠街、青葉街、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道、楊屋道、大河道及西樓角路 九龍巴士41M線（青衣碼頭→荃灣站） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 青衣市中心 青衣碼頭總站 2 青敬路 青衣街市 3 青衣邨巴士總站 4 楓樹窩路 楓樹窩體育館 5 青衣北 青衣轉車站－長安總站（A6月台） 青荃橋 6 荃灣市中心 楊屋道 荃灣橫龍街 7 楊屋道街市 8 大河道 荃灣大河道 9 荃灣（西樓角） 荃灣站巴士總站 MTR logo 使用狀況 根據巴士路線計劃及其他文件，此路...
carlo車手飛新頭 九巴373線原速行車片段(由香港站開往上水站)
มุมมอง 70หลายเดือนก่อน
過海巴士路線373，由九巴獨營，來往上水及中環（香港站），途經天平邨、聯和墟、祥華邨、粉嶺南（←）、大窩西支路、灣仔、金鐘及上環，只於平日上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。 此路線來回程取道不同過海隧道，往中環方向取道二號幹線，往上水方向則行經一號幹線。此路線同時亦是唯一一條曾經行走三條海底隧道的專營巴士路線。 往上水 往上水方向：全程行車里數約為47.0公里，行車時間約為100分鐘。（平均行車時速約為28.2公里） 途經：民祥街、租庇利街隧道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軍器廠街天橋、告士打道、菲林明道、鴻興道、海底隧道、康莊道、公主道、公主道天橋＃、窩打老道、窩打老道天橋＃、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、林錦公路交匯處、大窩西支路、和興路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、馬會道、新運路、沙頭...
carlo車手飛新頭 九巴290線原速行車片段 (由荃灣西站開往坑口北) (將軍澳醫院)
มุมมอง 87หลายเดือนก่อน
新界巴士路線290，由九巴營辦，來往坑口（北）（將軍澳醫院）及荃灣西站，途經寶林、翠林、馬游塘、秀茂坪（寶達邨）後，取道秀茂坪道、順利邨道不停站直接往來牛池灣、黃大仙、大窩坪，繼而使用呈祥道往返葵涌、大窩口、荃灣市中心，為「將荃線」之一。 不停秀順 連繫將荃 此章節的主條目是將軍澳至荃灣巴士線。 過去市民往返將軍澳與荃葵青相當不便，若選乘鐵路更要多次轉綫，將軍澳居民及地區人士多年來一直要求開辦直接往返將軍澳及荃灣的巴士路線。運輸署在《2013-2014年度巴士路線發展計劃》，提出取消692及692P線，騰出資源開辦由將軍澳經秀茂坪（秀茂坪道）、四順往返荃灣的路線。 由於西貢區議會不滿當局以該區資源服務觀塘區，而觀塘區議會反對將荃線過門不入，經過運輸署、觀塘區議會及西貢區議會三方長時間交涉，最終運輸署決定將路線一分為二：分別在往返寶琳路及新清水灣道一段上，一條路線途經秀明道及四順；另一...
carlo車手飛E6X 九巴271線原速行車片段(由大埔富亨邨開住佐敦西九龍站)
มุมมอง 190หลายเดือนก่อน
新界巴士路線271，由九巴營辦，來往大埔（富亨）及佐敦（西九龍站），途經新界大埔區富善邨、大埔中心、大埔墟、廣福邨，取道吐露港公路及獅子山隧道往返九龍市區九龍塘（窩打老道）、何文田、油麻地與尖沙咀。 行車路線 往佐敦（西九龍站） 往西九龍站方向：全程行車里數約為27.5公里，行車時間約為100分鐘。（平均行車時速約為16.5公里） 途經：頌雅路、南運路、安埔路、富善邨巴士總站、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段 ＃、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、匯翔道、匯民道及海泓道 ＃ 可視乎交通情況，改經大老山公路及沙瀝公路。 九龍巴士271線（大埔（富亨）→佐敦（西九龍站）） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 大埔（富亨） 富亨總站 2 頌雅路 頌雅路 3...
carlo車手飛橙蛋 九巴36B線原速行車片段(佐敦西九龍站開往荃灣梨木樹邨)
มุมมอง 151หลายเดือนก่อน
新界巴士路線36B，由九巴營辦，來往梨木樹及佐敦（西九龍站），途經北葵涌（和宜合道）、華員邨、長沙灣、深水埗、旺角與油麻地。 往梨木樹 往梨木樹方向：全程行車里數約為12.4公里，行車時間約為65分鐘。（平均行車時速約為11.4公里） 途經：海泓道、佐敦道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、長沙灣道、青山道、青山公路－葵涌段及和宜合道 九龍巴士36B線（佐敦（西九龍站）→梨木樹） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 西九龍填海區 佐敦（西九龍站）巴士總站 XRL logo 2 佐敦 佐敦道 西九龍站 MTR logo XRL logo 3 佐敦上海街 4 彌敦道 油麻地寧波街（N29月台） MTR logo 5 油麻地 九龍中央郵政局（N30月台） 6 旺角登打士街（N51月台） 7 旺角 旺角奶路臣街（N61月台） MTR logo 8 荔枝角道 基榮小學 9 旺角塘尾道...
臨時改道 九巴234x原速行車片段(由紅磡鐵路站開往荃灣灣景花園)
มุมมอง 2792 หลายเดือนก่อน
新界巴士路線234X，由九巴營辦，來往荃灣（灣景花園）及尖沙咀東（麼地道），途經柴灣角、荃灣市中心後，取道荃灣路及葵涌道往返美孚、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、佐敦。 開辦背景 前身為南海紗廠的麗城花園於1987年起開始入伙。因應沿線人口需求，九巴在路線發展計劃中建議開辦34X線（荃灣西約↔美孚）。 尖沙咀東 尖沙咀東（麼地道） MTR logo 往荃灣（灣景花園） 途經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、尖沙咀碼頭總站、梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路－荃灣段、海興路、海安路、麗志路及青山公路 - 荃灣段 九龍巴士234X線（尖沙咀東（麼地道）→荃灣（灣景花園）） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 尖沙咀東 尖沙咀東（麼地道） MTR logo 2 尖沙咀 尖沙咀碼頭 3 彌敦道 尖沙咀轉車站－中間道（N2月台） MTR lo...
carlo碌V6X. 龍運巴士E31線原速行車片段(由東涌逸東邨開往荃灣愉景新城)
มุมมอง 1612 หลายเดือนก่อน
carlo碌V6X. 龍運巴士E31線原速行車片段(由東涌逸東邨開往荃灣愉景新城)
carlo車手飛新頭 九巴272P路線原速行車片段(由大埔富亨邨開往葵興鐵路站)
มุมมอง 1892 หลายเดือนก่อน
carlo車手飛新頭 九巴272P路線原速行車片段(由大埔富亨邨開往葵興鐵路站)
Carlo車手飛E6M. 九巴64K線原速行車片段(由元朗西開往大埔墟站)
มุมมอง 1732 หลายเดือนก่อน
Carlo車手飛E6M. 九巴64K線原速行車片段(由元朗西開往大埔墟站)
Carlo車手飛V6B 九巴N241線原速行車片段(由紅磡鐵路站開往長宏）
มุมมอง 1143 หลายเดือนก่อน
Carlo車手飛V6B 九巴N241線原速行車片段(由紅磡鐵路站開往長宏）
「Carlo車手飛妖后」九巴52X線原速行車片段（由旺角柏景灣開往屯門市中心)
มุมมอง 1733 หลายเดือนก่อน
「Carlo車手飛妖后」九巴52X線原速行車片段（由旺角柏景灣開往屯門市中心)
「carlo車手飛舊頭」 九巴234x線原速行車片段(由荃灣灣景花園開往尖東麼地道)
มุมมอง 2324 หลายเดือนก่อน
「carlo車手飛舊頭」 九巴234x線原速行車片段(由荃灣灣景花園開往尖東麼地道)
「最後落車果陣俾司機鬧」 九巴265B線原速行車片段(由天水圍天恆開往旺角柏景灣)
มุมมอง 3174 หลายเดือนก่อน
「最後落車果陣俾司機鬧」 九巴265B線原速行車片段(由天水圍天恆開往旺角柏景灣)
41e
WZ
EhW
Cwc
Mario?
可唔可以唔好再喺留言講埋啲廢話呢
我用手機玩唔到😂😂
佢可能用Nintendo Switch 或者 XBOX
我係用手機玩
Nice喎
建議加音效
Ok 收到師兄🫡🫡
1:18 你下次要上車後坐上層
Ok 收到🫡🫡
師兄你可唔可以幫我分享出去？🙏🙏
@@KMBE6X36 你隨便啦
拆軨蓋?
暫時未知
69號往天水圍方向成日無特別事都遲3-10分鐘先肯由總站出車，尤其係早上8:00 和8:20 個班車。同九巴投訴不下10次，都係豪無改善，唔該 麥成邦先生 留意下呢條女車長專線做得有幾差，仲有關注下39747829個班收到投訴但唔處理既吳先生、楊先生、關先生、林先生和歐陽先生。
快，又會出事死人，慢，又激死人
🤣🤣
你去咗我屋企樓下😂
冇錯😀
TX3612 Voith DIWA864.5
TX3612 Voith DIWA864.5 超強摩打
Ys😂
🥰🥰🥰🥰👍👍👍👍
多謝你
第一個人睇你鋪咗21秒
多謝你
你影頭像嗰日我都喺度，我搭緊三九M就見到有一個人喺度影緊嗰部部巴士
睇下尋唔尋到你自己 幾多分 幾多秒
😢😂😭
Well done ,I likk it ,thanks a lot !
You ，re welcome
青島啤酒
青島啤酒
冇錯
Merger?
No
@@KMBE6X36 Farewell LWB
借片
記得 寫返我個名
Ok
V6X無晒已拆鈴蓋的WZ5611及XE1324?
暫時答唔到你
@@User惡作劇 ok
@@KMBE6X36 已裝回
珠海製?
其實我點知😞😞
@@KMBE6X36 廣通客車
Ok
車尾落畫?
No
點解唔影米奇嗰架車?
有機會今日影架米奇