Pablo Becerra
Pablo Becerra
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Energia Fósil - Gas
El gas natural se muestra como una alternativa más limpia relativamente, en comparación a otros combustibles fósiles. Echemos un vistazo juntos al gas natural y su importancia en las tecnologías energéticas modernas.
Universidad de los Andes
Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica
Tecnología Energética - A2024
มุมมอง: 36

วีดีโอ

Proyecto: Mejora al Estacionamiento de motos de la Facultad de Ingeniería
มุมมอง 535 หลายเดือนก่อน
En este video, exploraremos el desarrollo del proyecto de mejora al estacionamiento de motos de la Facultad de Ingeniería, ubicado en el Núcleo Pedro Rincón Gutiérrez de la Universidad de los Andes. Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Metodología de Proyectos - A2024
Seminario: Energia Fosil, Petroleo
มุมมอง 435 หลายเดือนก่อน
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Seminario: Energia en America
มุมมอง 247 หลายเดือนก่อน
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Proyecto: Máquina Multifuncional Rotativa "BeMen"
มุมมอง 11411 หลายเดือนก่อน
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10.3 Ejercicio Deflexiones
มุมมอง 173ปีที่แล้ว
La rigidez de un eje de transmisión y el análisis de deflexiones es sumamente importante. Se resuelve un problema de diseño de ejes a partir de las deflexiones. Universidad de los Andes Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Elementos de Máquinas II
10.2 Ejercicio Eje Escalonado a Fatiga
มุมมอง 44ปีที่แล้ว
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08 Concentración de Esfuerzos
มุมมอง 36ปีที่แล้ว
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06 Teorías de Falla y Criterios de Diseño
มุมมอง 50ปีที่แล้ว
Un Eje de transmisión está sujeto a diferentes estados y modos de carga, por lo tanto, debe garantizarse su resistencia ante dichas cargas mediante un buen diseño. Universidad de los Andes Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Elementos de Máquinas II
05 Cargas y Esfuerzos en Ejes de Transmisión
มุมมอง 105ปีที่แล้ว
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04 Acoplamientos - Diseño de Ejes de Transmisión
มุมมอง 373ปีที่แล้ว
En muchas aplicaciones se requiere de la unión de dos ejes, o la necesidad de transmitir torque a otro eje o dispositivo. Para ello se emplean los acoplamientos Universidad de Los Andes Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Elementos de Máquinas II
El tutor de ingeniería
มุมมอง 94ปีที่แล้ว
Video presentación para mis clases en classgap y en general. www.classgap.com/me/pablo-417592 www.tusclases.com.ve/profesores/pablo-becerra-gonzalez.htm Contacto: e-mail: pbecerra633@gmail.com Twitter: PabloB998 Telegram: t.me/PabloB98 Instagram: pablob998 LinkedIn: www.linkedin.com/in/pablo-becerra-gonzalez
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มุมมอง 1434 ปีที่แล้ว
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Sistemas de Transmisión por Engranajes
มุมมอง 1K4 ปีที่แล้ว
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Proyecto Saddle Dome
มุมมอง 755 ปีที่แล้ว
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FUNCIONES DE DOS VARIABLES EN LA VIDA DIARIA!!
มุมมอง 1K5 ปีที่แล้ว
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SUPERFICIES CUÁDRICAS EN LA VIDA DIARIA
มุมมอง 1K6 ปีที่แล้ว
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ความคิดเห็น

  • @jorgestrikegenius1896
    @jorgestrikegenius1896 3 หลายเดือนก่อน

    Muy bien video Aporta datos importantes.

  • @franciscomaroto3035
    @franciscomaroto3035 5 หลายเดือนก่อน

    Mientras se haga con perspectiva de género como si aparcais helicopteros.

    • @pablobecerra4967
      @pablobecerra4967 5 หลายเดือนก่อน

      Estamos planteando extender la propuesta para poder aparcar helicópteros apache 🤣

  • @valenterodriguez1770
    @valenterodriguez1770 6 หลายเดือนก่อน

    Podría indicar como se llama el Motor eléctrico trifasico que en su rotor no lleva devanado, solo en estator lleva las bobinas. Asi mismo su explicación de como funciona.

  • @CamilaMoreno-ou4gc
    @CamilaMoreno-ou4gc 7 หลายเดือนก่อน

    buen video. Quisiera saber cómo podría contactarlo para clases particulares, por favor

    • @pablobecerra4967
      @pablobecerra4967 5 หลายเดือนก่อน

      Hola! comunícate a mi correo personal '' pbecerra633@gmail.com '' También en el perfil del canal conseguirás mis redes sociales.

  • @juancarlos1549
    @juancarlos1549 10 หลายเดือนก่อน

    Muy buen video Pablo.... Saludos.

  • @gulinopablo
    @gulinopablo 10 หลายเดือนก่อน

    Muy bueno, gracias por compartir

  • @RafaJMD97
    @RafaJMD97 11 หลายเดือนก่อน

    Buena máquina se ve que tiene potencial!

  • @juancarloshurtado
    @juancarloshurtado ปีที่แล้ว

    Excelente!!

  • @belenchamorro2447
    @belenchamorro2447 ปีที่แล้ว

    buen video! animo con los proximos

  • @victoralvarez8820
    @victoralvarez8820 ปีที่แล้ว

    Explicáis el motor de rotor debanado y metéis por el medio el de jaula de ardilla casi sin avisar.

  • @joseabrahamhl235
    @joseabrahamhl235 ปีที่แล้ว

    Gracias por el video es lo que estaba buscando 😊😊

  • @axl1249
    @axl1249 ปีที่แล้ว

    1:00 Estaba haciendo un resumen del vídeo y eso me cago todo el rumen 😂😂

  • @carolinamatos2593
    @carolinamatos2593 ปีที่แล้ว

    soy profe y me inspiran para hacer problemas con superficies cuádricas.

  • @jeanpaulrodriguezchen2873
    @jeanpaulrodriguezchen2873 ปีที่แล้ว

    Si disminuimos la velocidad del motor con el reostato aumenta el par?

    • @valenterodriguez1770
      @valenterodriguez1770 6 หลายเดือนก่อน

      El reostato solo se aplica para motores de CD, aquí explica los de CA.

  • @Ferr82
    @Ferr82 2 ปีที่แล้ว

    Dicen que el campo rotatorio no genera fuerza en los conductores del rotor si no mas bien en los dientes???? que dientes.

  • @rudyglausser9331
    @rudyglausser9331 2 ปีที่แล้ว

    excelente presentación

  • @pedro.33
    @pedro.33 2 ปีที่แล้ว

    Entender estos videos...es una misión imposible. Tantos tecnicismos e imágenes y dibujos de planos indescifrables. Para gente que estudie o este sacando algún curso relacionado con estos temas puede que sepan de las cosas que se comentan pero a mi me suena a chino todo. Debe haber una forma de hacer posible entender sin ser tan complicado. Se agradece el esfuerzo pero a mi no me ha servido.

    • @elyornoyovanna5482
      @elyornoyovanna5482 5 หลายเดือนก่อน

      Y ya lo entiendes luego de dos años o tiraste la toalla?

  • @joelperez5291
    @joelperez5291 2 ปีที่แล้ว

    la verdad no entendi ni chota pero bueno buen video

  • @bjaimeoa5108
    @bjaimeoa5108 3 ปีที่แล้ว

    ¿Por qué razón un alto factor de potencia origina una caída de tensión?

    • @valenterodriguez1770
      @valenterodriguez1770 6 หลายเดือนก่อน

      A caray el factor de potencia no interfiere en las caídas de tensión. Las caidas de tensión solo intervine la distancia, la carga que estas aplicando en ese circuito y el calibre a utilizar, si el calibre es bajo pues tendras la caida de tensión, así que para calcular se considera carga, voltaje, distancia y que factor vas a considerar la caida de tensión. El FP solo indica su eficiencia del motor y lo puedes ver con el triángulo de potencia. Lo puedes ver cual es su potencia activa y su potencia reactiva. Lo cual obtienes su potencia por eso se utiliza Watts, A, VA.

  • @franciscojavierhernandezhe9324
    @franciscojavierhernandezhe9324 4 ปีที่แล้ว

    tenia audífonos y cuando apareció la segunda voz me asustó

    • @erickpaucar7186
      @erickpaucar7186 3 ปีที่แล้ว

      Encima estoy viendo esto a las 2 de la mañana. Pensé que ya me estaba volviendo loco o el demonio que vive en mi cuarto estaba estudiando conmigo.

    • @franciscojavierhernandezhe9324
      @franciscojavierhernandezhe9324 3 ปีที่แล้ว

      @@erickpaucar7186 Jaja de repente pasa, estudias ingeniería?

  • @juansepulveda8275
    @juansepulveda8275 4 ปีที่แล้ว

    Excelente Pablo!!! Señalaste la causa más profunda por la cual la función no es derivable: no tiene sentido calcular "limite" en puntos aislados. En resumen, podemos decir formalmente: "Como el limite no existe, entonces la función no es continua. En consecuencia, la función no es derivable." Es una pena que no hayas ganado, te lo merecías. Saludos!!

  • @yetzigonzalez4307
    @yetzigonzalez4307 4 ปีที่แล้ว

    eso primo bello

  • @pablobecerra7855
    @pablobecerra7855 4 ปีที่แล้ว

    Excelente, está genial la explicación, definitivamente si la función no es continua obviamente no es derivable. Éxitos y sigue adelante con otras explicaciones magistrales...

  • @pablobecerra7855
    @pablobecerra7855 4 ปีที่แล้ว

    Felicitaciones Mijo. Le doy gracias a Dios por haberlo dotado de una mente muy brillante la cual le permite desarrollar las operaciones matemáticas con mucha facilidad. Que Dios me le bendiga y sigue adelante con ese ímpetu.. 🤗🤝🎯

  • @victorortega1340
    @victorortega1340 4 ปีที่แล้ว

    Excelente mi pana, mucho éxito para ti y el canal, muy buena explicación del tema 👌👏👏

  • @marbellybecerra2018
    @marbellybecerra2018 4 ปีที่แล้ว

    Te felicito mi niño lo haces muy bien tqm

  • @yetzigonzalez4307
    @yetzigonzalez4307 4 ปีที่แล้ว

    Excelente primo me siento muy feliz sigue asi y que Dios te de mucha sabiduria

  • @RafaJMD97
    @RafaJMD97 4 ปีที่แล้ว

    Mejor explicado imposible, pero cuida tu lenguaje galán, ese diablos no es cosa del señor!

    • @pablobecerra7719
      @pablobecerra7719 4 ปีที่แล้ว

      Tiene razón caballero, lo tendré en cuenta

    • @pablobecerra4967
      @pablobecerra4967 4 ปีที่แล้ว

      Afirmativo, se tendra en cuenta para proximos videos! Fue la expresion del momento

  • @marbellybecerra2018
    @marbellybecerra2018 4 ปีที่แล้ว

    Excellent!!!!

  • @JamesRodriguez-dc6cg
    @JamesRodriguez-dc6cg 4 ปีที่แล้ว

    Hola profe muy bien felicitaciones, excelente explicación. Aqui te dejo mi apoyo con la suscripción y espero que te suscrbas a mi canal "mundo matemático". Muchas bendiciones y éxitos. th-cam.com/channels/17ot4_lEvFYFdOTDiq4lfA.html

  • @marbellybecerra2018
    @marbellybecerra2018 4 ปีที่แล้ว

    Wow!!!!que bello Dios te bendiga mi rey ...Tía felíz

  • @nancybecerra1082
    @nancybecerra1082 4 ปีที่แล้ว

    Que bien pablito Felicitaciones Que Dios te bendiga. Un gran abrazo Tía orgullosa. Continua así 😘

  • @sinai_realtor
    @sinai_realtor 4 ปีที่แล้ว

    Excelente pablito ! Un gran abrazo ❤️💪💪💪 como siempre, brillante 🤓❤️

  • @RafaJMD97
    @RafaJMD97 4 ปีที่แล้ว

    Este sujeto que no conozco se ve que sabe bastante, explica muy bien con buena base teórica, se nota su dominio sobre el tema, mi respeto, mi like y 1=+1 sub, sigue así crack!

  • @AlejandroRomero-yh7rj
    @AlejandroRomero-yh7rj 4 ปีที่แล้ว

    💪

  • @erinsonmoises
    @erinsonmoises 4 ปีที่แล้ว

    Excelente pablo!

  • @erinsonmoises
    @erinsonmoises 4 ปีที่แล้ว

    Excelente Pablo x

  • @MaxPumper86
    @MaxPumper86 4 ปีที่แล้ว

    La verdad está muy bueno, es completo, claro, mejor que muchos otros videos que vi sobre el tema

  • @w16chrisEfeEse
    @w16chrisEfeEse 4 ปีที่แล้ว

    Está excelente esa explicación, súper entendible

  • @mecabot
    @mecabot 4 ปีที่แล้ว

    Buenas imagines y explicación de la nomenclatura utilizada en engranes. La animación permite entender el ángulo de presión. Me hubiese gustado que comentaran sobre el tipo del perfil del diente (envolvente) y su método de dibujo. El perfil del diente es el que permite mantener el punto de contacto en el mismo lugar.

  • @AlejandroRomero-yh7rj
    @AlejandroRomero-yh7rj 4 ปีที่แล้ว

    Hola muchachos excelente y clara explicación, ya que este tipo de mecanismo es de gran importancia. Solo tenia curiosidad a cerca de su historia. ¿A quien se le acredita la invención del engranaje?

  • @enderrosalesmora3542
    @enderrosalesmora3542 4 ปีที่แล้ว

    saludos excelente video .¿que tipo de material se puede hacer engranaje para mayor rendimiento y menor de desgaste?

  • @yariniagarcia2459
    @yariniagarcia2459 4 ปีที่แล้ว

    Excelente video!! Solo una duda, en la presentación se nombra que tiene consecuencias graves que los ejes de salida estén junto con los ejes intermedios y giren a diferentes velocidades? me podrían nombrar alguna de esas consecuencias?

    • @pablobecerra4967
      @pablobecerra4967 4 ปีที่แล้ว

      La principal es el daño que sufren los engranes al chocar entre sí mientras revolucionan

  • @guidoobando8320
    @guidoobando8320 4 ปีที่แล้ว

    buen video, ¿ que sucedería si se arma un sistema de transmisión con engranajes que poseen distintos pasos?

    • @pablobecerra4967
      @pablobecerra4967 4 ปีที่แล้ว

      El acople entre los dientes no sería óptimo, lo cual podría manifestarse de varias formas: que el sistema se trabe, deslice o simplemente no encaje.

  • @isabelvasquez3539
    @isabelvasquez3539 4 ปีที่แล้ว

    Muy buen material!! Mi pregunta es, que pasaría si al momento de acoplar y desacoplar el plato del croche para realizar el cambio de velocidad, este no encajara como es debido?

    • @pablobecerra4967
      @pablobecerra4967 4 ปีที่แล้ว

      Los ejes intermedio y de salida no disminuirían su velocidad por lo que es muy probable que el acople no se realice, además los engranes sufrirían daños al chocar entre sí mientras revolucionan.

  • @freddyv.mendozarojas421
    @freddyv.mendozarojas421 4 ปีที่แล้ว

    Bonito video! La verdad está muy entretenido. Tengo una duda con respecto a este tipo de sistemas. En caso de un aislamiento entre los dientes de los engranajes existe la posibilidad de que siempre sea determinada debido a un fallo de la velocidad entre ellos o sería dado por la potencia rotatoria del sistema?

  • @anamariaruizsanchez1236
    @anamariaruizsanchez1236 4 ปีที่แล้ว

    Saludos. Buena presentación, y excelente explicación muchachos. Sí los esfuerzos a trasmitir son importantes, y las exigencias de durabilidad y resistencia al desgaste son altas ¿Que material es el apropiado para usar en los engranajes?

    • @pablobecerra4967
      @pablobecerra4967 4 ปีที่แล้ว

      En la mayoria de los casos aleaciones de acero. Depende bastante de las limitaciones del diseño:peso, costo, proceso de fabricación, etc

  • @JanKa10
    @JanKa10 4 ปีที่แล้ว

    Genial Video! Una duda: Existe una lubricacion diferente para cada tipo de sistema de engranajes?

    • @pablobecerra4967
      @pablobecerra4967 4 ปีที่แล้ว

      En específico para cada sistema de engranajes no, depende principalmente de a que ensamble mecánico pertenece y las condiciones a las que este estará sometido