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ribtorn
France
เข้าร่วมเมื่อ 18 ต.ค. 2007
Motard mordu de balade et de roadtrip avec les copains, je roule en Triumph speed twin 1200, Honda deauville 700, Honda cbr600f principalement en normandie mais aussi toutes la France et l Europe ...
bagages sw motech urban abs, legend gear, drybag 350 et 180, et sac de selle bagster spider
presentation de mes bagages roadtrip sw motech urban abs et legend gear drybag 350 et 180 , + sacoche bagster spider sur ma triumph speed twin 1200
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วีดีโอ
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Roadtrip en honda deauville 700 vendée - normandie le retour / PARTIE 2
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flyby triumph speed twin x pipe silencieux ixil iron head ( 4K )
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flyby triumph speed twin x pipe silencieux ixil iron head
Merci de nous faire kiffer avec ce genre de vidéo. J'ai aimé du début à la fin !
Great bike ❤
Bonjour, Est-ce qu'on peut y ranger un casque dans ces Urban ABS ?
Bonne video , je passe d'une R1 rn 22 à une Benelli TNT sport evo 1130 parce que j'ai été opéré des deux hanches et je voulais quelque chose de moins extrême dans la position de conduite. Super machine , seul bémol et tu as raison, les deux premières fois que je suis sorti avec je suis passé très vite à la pompe , je tourne facilement aux alentours de neuf litres . Elle consome nettement plus que ma R1 de 182CV.
Est ce que le produit tiens toujours ou il a fallu en remettre ? Et si oui a quelle fréquence
C’est revenu un peu au bout d’un an
Merci pour cette présentation Sympa
Bonjour Toujours pas de bruits de frein ? Merci pour votre retour...
Superbe vidéo et retour !! Le coloris de ta NT est le plus classieux je trouve...j'hésite à changer mon cb500f 2013 pour un cbf600, la même que la tienne (lol) ou bien la DN-01... Ton expérience sur la Deauville m'interesse grandement 😊 Motardement
Merci à toi 👍
Qu’est ce qu’il ne faut pas entendre comme conneries !! Les chinois qui fiabilisent une moto !! Surtout au début des années 2000 !! À l’heure actuelle peut-être mais pas à l’époque
Et oui , Fiabilisé par les chinois … bref elle roule tjrs et pas une seule panne ;)
j en est eu une en un mot ces une daube , effectivement sa a du couple ,mais sur une plage restreint après sa rien dans le sac sa a pas d alonge pour un 1200 ces bof! en plus cote suspension ces une merguez surpatte non réglable si tu fait 50 kilo sa peut aller mais si tes beau bebe sa se complique sérieusement! de plus les freins avant font un Potain du diable, frein brenbo bas de gamme,fiabillite pas terrible exemple clignotant qui reste fixe ben ces le bloc compteur qui faut changer et la sa pique!! 2800roro un merdier pour la garantie un exemple parmi tant d'outre,
J'ai le même problème sur ma 125cc. Je sais maintenant comment faire. Sympa cette vidéos.😀
Ravie d avoir pu t aider ;) ✌️
Bonjour, est elle réservée aux petits gabarits ?? Avec mon 1,85m😅
Bonjour, c’est sur que ça vas faire un peu crapaud sur une boîte d allumette , pour te donner une idée c’est le gabarit d un CB500
Un avis sur la bulle (qu’elle marque?)? Efficace ou juste du look ?
Bonjour, c’est une dart marlin dans sa version la plus courte , elle protège d avantage les compteurs des moustiques que du vent … je possède la version la plus haute qui elle t apporte une légère protection , dans tout les cas ça ne sera jamais comme une routière . Bonne route
@@ribtorn merci
Niquel tester grâce à ta vidéo sur piaggio mp3 double frein avant
Hey merci. Je vais essayer !
Bonjour petite question un casque passe dans le 180 ?
Bonjour, non du tout
merci pour ta vidéo car le modèle TNT 1130 Café Racer de 2007 couleur or me fait de l'oeil depuis longtemps tout comme la tornado
Hi how do you connect those silencers toegether with pipes, i mean do you use gasket or strait to naked pipe?
Il faut investir dans une clé dynamométrique, les vis sont élastiques puis plastiques, c’est à dire que si on sert trop elles s’allongent mais ne sert plus du tout et sur un organe de sécurité c’est pas « terrible » donc la seule façon de savoir si on sert correctement c’est de les serrer au couple avec une clé dynamométrique.
Bonjour, c'est mieux bien-sûr, mais quel est le couple préconisé ?
@@zadkopreskovic243 bonjour, il existe des abaques sur le net en fonction des diamètres et de la qualité de la visserie, après sur les revues techniques il y a ces informations, certains manuels d’entretien peuvent être téléchargés. Par exemple sur ma Suzuki c’est du M10 le couple est 39 Nm, si on dépasse cette valeur, le risque c’est que la vis s’allonge et perde son élasticité, une vis c’est comme un élastique, il faut absolument rester dans le domaine élastique pour qu’elle ne se dévisse pas. Pour info ma clé à affichage numérique m’a coûtée 70 € c’est une 20 à 200 Nm, les couples sur une moto vont de 10 pour les vidanges à 90 Nm pour les axes de roues, c’est ce que j’ai noté sur mes motos.
Cool de voir un essai d'une VRAIE TNT ! :) Par contre, je ne sais pas comment tu fais pour consommer autant, j'ai la version R160 à 157 canassons et en mode ballade, je suis à 5L voire 5.5 au 100 Max. Par contre quand j'essore, ben là oui, je tape facilement les 8/9L/100. Mais taper avec un R160 1130 cm3 c'est autre chose. à mon avis, ta belle à besoin d'un passage chez Cricri de Réaction Moto. Dans tous les cas, merci pour cette présentation, c'est une moto exceptionnelle, sensations, équilibre de l'ensemble, précision du châssis incroyable, freinage de dingue (quand tu as le modèle avec les étriers Brembo M40) et le moteur... Ben le moteur c'est juste une dinguerie. Plein de potes avec des SuperDuke R, des ultra-sportives à 180 ou 200 cv... rien ne résiste à cette moto, ils sont tous avec leur mouchoir derrière lol. Au plaisir ;)
Salut, merci pour cette vidéo instructive ! Je compte équiper mon Thruxton RS avec ces valises ABS. J'aurai une question : je vois que le support de valise est monté sur l'axe de l'amortisseur . Faut il démonter l'amorto pour le montage ? Au moment du dévissage, l'amorto ne risque pas de tomber ? Merci d'avance.
Salut , alors aucun besoin d enlever l amortisseur , tu enlève la vis sur le coter sans t inquiéter tu verra que l amortisseur vas rester fixer sur un axe plus gros , et que là vis est juste là pour qu’il reste en place c’est une sorte de sécurité ;) enlève la vis sans crainte tu vas comprendre tout de suite le système , à bientôt sur la route ou en vidéo ;)✌️
@@ribtorn un grand merci à toi pour ta réponse
Mv en panne électrique rien d étonnant, il y a quelques années c était plutôt courant 😆
Merci pour cette vidéo très complète, tu présentes toute la gamme SW-Motech c'est mieux que les vidéos officielles ! On voit bien le volume que ça représente sur la moto. Effectivement le soucis des sacoches souples (en plus de ne faire que 9 litres), c'est l'absence de verrouillage. J'ai le drybag 180 et c'est quand même tout petit, la fermeture rolltop limite beaucoup la capacité, surtout si on veut faire 3 tours comme recommandé. Du coup c'est l'équivalent d'un petit sac à dos dans lequel on ne met pas tant de choses. Je voulais essayer le 260 mais il fait 10 cm de long de plus
✌️
Merci pour ta vidéo. La position de conduite n'est pas trop "tape cul" pour quelqu'un faisant plus d'1m80 ? Je pars l'essayer demain et j'hésite avec une T120 Bonneville. Complètement différent je te l'accorde mais à bientôt 50 ans, je dois penser sur le "long terme". Cordialement.
Je me pose la même question avec la Nine T en plus pour compliquer la tâche. La T120 est la plus confortable des trois, y'a pas photo. Idem pour le duo. Il n'y a qu'à les regarder en fait mais en essayant ça confirme. Tschüss!
@@fredericcuvelier3245 Bienvenue au club.....J'ai récupéré ma T120 jet black à la concession le 1er mai dernier. A peine 1500km au compteur depuis, je me régale avec cette Bonneville intemporelle et customisable à qui veut ( j'ai installé une selle confort marron, patins de réservoir UK....Et bien d'autres options). Et au feu rouge, c'est toujours celle la qui attire l'œil des badauds😉....J'ai essayé la Twin....Un très beau jouet mais je ne me vois pas faire un road trip entre amis, très beau jouet mais pas sur la durée. Mes amis ont revendu la leur dans l'année qui suivait leur achat. ✌
@@kasselrine Je comprends. Le coeur et la raison parlant différence entre Speed Twin et T120. La T120 est presque incomparablement plus typée confort, apte même au duo ce que la ST ou même la Nine T serait incapable de proposer sur plus de quelques dizaines de kms, et encore, avec un gabarit "contenu". Excellent choix, bonne continuation!
super vidéo !! bravo
Merci ✌️
Merci pour ces explications ✌️
✌️
Bonjour, très intéressant pour mon futur road trip. J'ai une Triumph Bonneville T100, pourrais tu me donner les références de tes supports de valises SW Motech ? Merci beaucoup
Bonjours, je connais pas l année de ta t100 mais ce sont ceux ci sw-motech.com/fr/produits/bagagerie/Legend+Gear/support+lateral/4052572038154.htm , a bientôt et hésite pas si tu as des questions ;)
Top. Merci de ton aide. Ma Bonneville est de 2021
Merci pour tes conseils. Support et valise commandée 👍😉
@@didierhuet3992 top 👍 bonne ballade à toi ;)
Merci pour cette essaie, qui est le seul review en français qui existe. Je me tâte également pour acheter un modèle 2012. L'essai est rassurant et complet, car des fois les choses que l'on peut voir sur les avis ou pré jugé sur le forum font peur 😅. Très bonne continuation et peut être à un de ces quatre sur les routes 😜 PS: je suis de Dieppe
Merci à toi également ;) je suis ravie de partager ma passion , à bientôt sur les routes effectivement on habite pas loin l’un de l’autre et je vais souvent me balladé à dieppe :) ✌️
La pate est a appliquer derrière le dos de chaque plaquette c est bien ça (et non pas côté disque) ?
Oui c est ça ;) même sur les cotez un peu
Bonjour. Tu peus également utiliser de la graisse au cuivre . Qui est très efficace . Sa résiste à l'eau .chaleur... C'est ce que j'utilise sur toute mes plaquettes de frein. Bon courage
Bonjour merci pour l’info ;)
Salut, Un petit retour sur cette solution anti-couinement après plusieurs mois ? Merci
salut, alors oui toujours satisfait , même si de temps en temps un petit sifflement réapparaît pour je ne sait quel raison du genre un freinage sur 20 ... c'est beaucoup plus discret qu avant ;), à bientôt
Bonjour Que vous apporté le x pipe ? Moins de chaleur ? Plus de performance ? Merci
Bonjours, effectivement mon but premier était que la moto chauffe moins car elle est étouffer par ce catalyseur, et oui ça marche, deuxième point, avant la moto était pas souple du tout, exemple dans les rond point impossible de rester sur un filet de gaz, maintenant c’est beaucoup mieux, pour le bruit c’est très supportable mais c’est néanmoins plus bruyant. A bientôt ✌️
as tu le lien pour amploule led pour ma deauville stp merci et big V l'ami :)
voici le lien www.ledperf.com/kit-ampoules-led-pour-honda-ntv-700-deauville-taille-mini-p-17387.html?gclid=CjwKCAjwwdWVBhA4EiwAjcYJELiwVzTyVd85q_D1GH3ApiKTq6wWJG5BuTkPlTukG46xkJwK45P2aBoCg6YQAvD_BwE , a prendre en compte qu’il y a un module anti erreur inclus dedans, que j ai cacher derrière le compteur, en plus d’y voir mieux ça consomme moins de courant, donc ça tire moins sur la batterie ce qui est bon pour le régulateur fragile des hondas, ce qui permet de rouler avec le gps et poignet chauffante l’esprit tranquille ;) j’ai également pris les leds pour le feux stop à l’arrière . Bonne route à toi ✌️
@@ribtorn merci poto et je cherche une selle confort si tu connais un bon rapport qualite prix :) big V poto
@@normandyride6508 j’avais fait faire une selle confort pour mon Transalp, ce qui est embêtant c’est que si tu vend ta moto tu dit au revoir à ta selle, du coup j’ai opter pour un coussin de selle en gel sw motech ;) tester approuver 👍
@@ribtorn ok merci je vais voir :)
:) tu voulais revoir ta Normandie ;)
En vrai je serais bien resté plus longtemps, je bossais le lendemain lol
Big V de Rouen , je viens d'acheter une deauville :)
Bonjours ami rouennais, super achat, de quel couleur est-elle ? À bientôt sur la route où en vidéo ✌️
@@ribtorn Salut l'ami elle est noir et je traine proche de la maine et st jean :)
@@ribtorn big V poto et bonne route , a bientôt sur les routes :)
Bonjour Fabrice Superbes vidéos, je possède également une Deauville 700 achetée neuve en 2016 et qui totalise 75000 kms . C'est une moto faite pour avaler les kilomètres dans un grand confort. En outre, la praticité de cette moto est extraordinaire et permet de voyager confortablement sans parler de la fiabilité sans faille. Pourrais tu s'il te plaît me donner les caractéristiques des ampoules à led que tu as installé ? Un grand merci pour tes belles vidéos, BP
Bonjours et merci Bertrand , Alors moi c'est ribtorn ou encore Sebastien ;) voici le lien www.ledperf.com/kit-ampoules-led-pour-honda-ntv-700-deauville-taille-mini-p-17387.html?gclid=CjwKCAjwwdWVBhA4EiwAjcYJELiwVzTyVd85q_D1GH3ApiKTq6wWJG5BuTkPlTukG46xkJwK45P2aBoCg6YQAvD_BwE , a prendre en compte qu’il y a un module anti erreur inclus dedans, que j ai cacher derrière le compteur, en plus d’y voir mieux ça consomme moins de courant, donc ça tire moins sur la batterie ce qui est bon pour le régulateur fragile des hondas, ce qui permet de rouler avec le gps et poignet chauffante l’esprit tranquille ;) j’ai également pris les leds pour le feux stop à l’arrière . à bientôt sur la route ou en video✌
@@ribtorn Merci beaucoup Fabrice pour ces infos. Juste une petite question concernant le montage As-tu été obligé de démonter le tableau de bord ?
@@bertrandpoure2326 mais de rien « Fabrice » 😆, alors non tu n est pas obliger de tous démonter ça ce monte comme une ampoule d origine ✌️
Merci pour ce beau partage. J'ai acheté une Deauville 650 il y a 6 mois. Je commence à préparer des road trip. Apparement le tom tom rider est une valeur sure. Vous me le conseillez ? Merci encore.
merci à toi, felicitation pour ta moto tu ne sera pas déçu, pour le tomtom je te le conseil vivement si comme moi tu aime les routes à virages, si tu le connecte a ton telephone tu pourras avoir en temps réel radar et zone d accident ect, je te conseil de prendre le plus recent le 550 car il est plus facile a mettre à jour, et il est plus rapide également, il est assez couteux mais surveille les promotions ;) ce sera bien mieux qu un gps sur téléphone sur tout les points, à bientôt sur la route ou en video .
Salut, Merci pour tes vidéos, peux-tu nous montrer précisément comment tu as ajouté 2 crans aux amortisseurs à l'arrière ? Je vais bientôt avoir ma Speed Twin et ferai sans aucun doute ce réglage que tu préconises. Merci
Salut, merci à toi! Je vais voir pour faire une vidéo rapidement, sinon c’est assez simple tu prend un tournevis , ou une clé btr si tu as les échappements d origine car sinon ça passe pas, tu le Met dans le trou en bas de l amortisseur pour faire levier et tu tourne jusqu’à entendre deux « clics » , en gros ça force sur le ressort pour qu’il soit plus dure . À bientôt ✌️
Top , ma speed twin à exactement le même problème, je vais investir 4 euros✌️
belle moto normal j ai la meme avec x pipe et meme pot mais j hesites à dechicaner donc petite question as tu encore tes chicanes et si non comment les enlever? Merci par avance !
Bonjours, alors en dessous du silencieux tu as une pastille noire en Caoutchouc, tu l enlève et tu vas voir un point de soudure qui tien ta chicane, tu la perce tu fait un beau trou dedans, ensuite pour retirer la chicane, le mieux c’est de retirer le silencieux et de pousser par l’intérieur la chicane à l’aide d’un manche à balai 🧹 , si tu veut remettre la chicane il suffira de mettre une vis écrou dans le trou de perçage ;)
𝚙𝚛𝚘𝚖𝚘𝚜𝚖
bonjour et merci pour ce trop rare essai de cette magnifique moto! Elle me tente beaucoup mais mesurant 1,87 m j'ai peur d'être à l'étroit, un avis ?
Bonjours merci à toi, ma femme mesure 1m73 et moi 1m76, pour avoir les pieds bien à plat elle a fait rabaisser la moto de 3cm, donc niveau hauteur de selle tu vas être bien, concernant tes jambes pour les encastrer autour du réservoir je pense que ça devrait le faire, sinon tu peut toujours opter pour la version treK plus haute avec un plus gros réservoir ;) à bientôt sur la route ou en vidéo ✌️
@@ribtorn merci pour ton retour rapide, malheureusement les trek ne sont pas plus répandus que les TNT, donc patience ;-)
@@nathpetit8474 non justement elle est haute la selle. Je fais 1,86 et je suis au top.
Heyou, Trés belle machine que je ne connaissais pas... VAmiMotard
Merci ✌️ à toi
Bonjour à toi. Je possède la 899 Century Racer depuis bientôt 7 ans. Une moto sur laquelle j'ai craqué par son esthétique. Je l'ai acheté avant même de l'essayer. Je partage ton avis, c'est une moto d'exception, pour les passionnés. Elle distille de superbes sensations (bruit moteur, boîte à air, échappement), son moteur est magique. J'ai acheté en 2017 une XSR900 Yamaha pour rouler tous les jours et profiter d'un 3 cylindres au quotidien, et la quelle déception, le moteur Yamaha est lisse, fade a côté du bouilleur italien, je ne parle même pas du côté châssis suspension qui était dangereux, je l'ai revendu au bout de 4 mois. J'ai réussi à baisser la consommation en ajoutant du Mecarun P18 dans l'huile. J'arrive désormais à descendre à 6,5-7l en roulant normalement. C'est son seul gros défaut. J'ai eu aussi le Z25 qui m'a lâché. Cette moto est a faire entretenir chez un spécialiste, il y en a 2-3 en France qui l'a connaisse parfaitement. Cette moto est magique, ma compagne en est raide dingue, jamais on ne la vendra. PS : Benelli à sorti l'année dernière une version actualisée de la 899, répondant aux normes antipollution indiennes, agrémentée de feux LEDs. Mais hélas pas importée chez nous.
Bonjours et Merci pour ton retour sur cette belle moto on vois que tu est passionné, ravi que nos avis soit similaire ;) à bientôt sur la route ou en vidéo ✌️
Tu as les adresses des spécialistes ? Elle me tente bien, que ce soit la 1130 ou la petite. J'ai un très bon concess MV vers chez moi qui fait aussi les Morini, mais pas sur qu'il soit calé sur les benelli de l'époque
@@nathanael1309 tu est de quel département ?
@@ribtorn de l'Ain
@@nathanael1309 c’est pas mon secteur , chez moi c’est Dujardin moto dans le 76 … sinon vas sur le groupe benelli Facebook et pose leur la question ils sont assez calé sur le sujet ;)
Salut et merci beaucoup pour cette vidéo bien faite, heureux possesseur d'une speed twin de 2019 acheté il y a peu, je rencontre ce problème également 😣ta vidéo date de fin avril, as-tu beaucoup roulé depuis ? Pourrais-tu faire un petit retour d'expérience, à savoir si le couinement est vite réapparu ou si l'effet du produit perdure assez bien dans le temps ?
Salut merci à toi, je roule quasiment tout les week ends, soit environ 1000km depuis la vidéo, l effet du produit perdure belle et bien, je suis ravi que dans mes futures vidéos ce bruit parasite disparaisse ;) à bientôt sur la route ou en vidéo ✌️
@@ribtorn nickel ça, c'est bon à savoir, merci👍 j'essaierai sur la mienne. Bon, ça n'empêche pas de freiner, et comme ça le fait qu'en fin de freinage, je compense en freinant de l'arrière, mais pas toujours suffisant. Et c'est vraiment agaçant ce bruit sur une aussi belle moto, ça fait un peu "tue l'amour". Ride safe ✌
hello, I have the same bike as you and I wanted to know if after mounting the x pipe you had drops or losses in power at low revs because my fear is that by removing the catalyst caps the engine will receive more air and there is a need to do the ECU mapping, thanks
Hello, No loss power , the engine is better at low revs , There is no need to do the ecu mapping , thanks to you ✌️
Super machine j adore
Bonjour’ j’ai une Deauville et je vois que ton éclairage est au top. Pourrais tu me donner le lien du site sur lequel tu las trouvé tes ampoules led car la place est très limitée…Par avance merci. Et bonne route. Cdt. Philippe
Bonjours, voici le lien www.ledperf.com/kit-ampoules-led-pour-honda-ntv-700-deauville-taille-mini-p-17387.html?gclid=CjwKCAjwwdWVBhA4EiwAjcYJELiwVzTyVd85q_D1GH3ApiKTq6wWJG5BuTkPlTukG46xkJwK45P2aBoCg6YQAvD_BwE , a prendre en compte qu’il y a un module anti erreur inclus dedans, que j ai cacher derrière le compteur, en plus d’y voir mieux ça consomme moins de courant, donc ça tire moins sur la batterie ce qui est bon pour le régulateur fragile des hondas, ce qui permet de rouler avec le gps et poignet chauffante l’esprit tranquille ;) j’ai également pris les leds pour le feux stop à l’arrière . Bonne route à toi ✌️
@@ribtorn Merci je regarde.. Philippe
Is this decat removed and baffles in or out sound lovely tho 👍👍
Hello sorry for my English ;) the bike is deca with an xpipe, and the ixil exhausts have no chicane ✌️ thank u for your com ;)
Chicane on dit « db killer » en anglais :) Merci pour la vidéo, le son de la bécane est vraiment cool !
@@sassounk832 👍merci à toi ✌️
Bravo pour les kilomètres effectués, moi aussi j’ai une Deauville 700 de 2006 et j’en suis super satisfait, j’y ai installé une bulle haute Givi, et avec ça je suis super protégé du vent, et des insectes. Je te souhaite encore de nombreuses et belles balades et félicitations pour les vidéos. Fabrice 🇧🇪
Merci beaucoup 😁, et oui cette moto est une avaleuse de kilomètres, avant d’avoir ma caméra j’ai parcouru les alpes européennes avec 3000km en une semaine que du plaisir, à bientôt sur les routes ✌️