วีดีโอ

Kalo pake per smash lift tinggi aman mas

@@Fjrz12 seingatku 32mm mas.. Tapi kalau pakai per smash rawan mentok kalau pakai lift tinggi.. Sebaiknya pakai per shogun 110 saja..

@@user-wj5bg8hx6v bukan rajapolah tasik om..tp aku surabaya

Banyak yg cuma pake besarnya aja mas.. Tp kalo saranku sebaiknya diusahakan per kecil jg ttp terpasang.. Pabrikan bikinnya 1 set besar kecil memang ada maksud & tujuanya.. 2 per itu punya frekwensi yg saling berlawanan.. Jadi lebih minim floating terutama kalau lift tinggi.. Semoga membantu..🙏

@@joerajapolah9542 soalnya pake pelatuk standar juga mas,,, bingung mau pilih shogun atau smash

Punyaku noken lift 7.4 pir klep standar,,, rpmatas kurang greget ,, kayak loyo gitu mas

Jangan pakai smash.. Per smash rawan mentok d lift segitu

Tarikan berat kyk g ada tenaga tapi rasanya nafas kyk panjang banget.. Betul begitu?

@@AMR_Anjay harusnya aman mas..tapi sebaiknya di cek lagi toleransinya seperti di video terutama per kecilnya..

@@nurmanhappy1995 bebas mas..yang tebel sekalian gpp.. Menyesuaikan sama rocker arm & pinggang noken asnya juga.. Takut rocker arm nya nempel d retainer..

@@KipasBosok-pj1ib yg standar apanya mas?

Motor.nya apa bang

@@dadikusuma240 sesuai retainernya mas.. Pake CBR juga.. Ukuran bebas nanti kan bisa disesuaikan tapetnya.. Tp kalo bs dicari yg lebih tebal biar awet

@@dadikusuma240 sebetulnya aman2 aja mas.. Tapi kalau untuk lebih maksimal sebaiknya dipasang juga innernya.. Kalau menurut yg ngerti fisika per luar&dalam saling berlawanan frekwensinya jadi jauh lebih minim resiko floating..

@@joerajapolah9542 dipotong berapa mm per innernya, klo noken lift 8

@@viantoawaludin2641 harusnya bisa mas.. Coba diukur2 lagi seperti di video.. Terutama bagian gap klep waktu overlap & toleransi kedalaman coakan pistonya..

@@joerajapolah9542 oke bang nanti saya coba

@@anasnasruri7382 nafas e panjang banget to mas?..gigi 4 e ngendok?.. Betul begitu?

@@joerajapolah9542 betul mas

Bisa jadi durasi noken as nya terlalu lebar mas.. Untuk memastikan apakah diagnosa itu benar coba sampean pasang noken as standarnya terus apakah rpm bawah (kecepatan pelan) lebih nyaman.. Kalau iya berarti betul noken asnya terlalu ekstrim untuk mesin sampean..🙏

@@anasnasruri7382 atau misal mau tetap pake noken as yg sekarang tp akselerasi naiknya cepat dan gak ngendok lagi bisa dinaik kan kompresinya mas.. Dengan kenaikan kompresi secara terukur & bahan bakar & sesuai dg kompresi nya bisa bikin motor sampean ndak ngendok lagi.. Jelas lebih joss.. Bisa juga diotak atik bobot magnetnya.. Kalau dirasa masih ngendok bisa dicoba magnet di ringankan..🙏

@@joerajapolah9542 minta nomor wa nya boleh mas 🙏

@@archannel4999 sonic 150 itu 4,5mm bang..sama kayak jupiter z yg 4,5mm Beda sama sonic 125/cs1 batang klepnya 5mm Untuk 5,5mm itu biasanya d GL/megapro/tiger

@@joerajapolah9542 klo dipakein ke batang klep 5 mm bsa gk bang soalnya sy mau pke per klep shogun di Mio j terus retainernya pke pnya cbr 150 sprti masnya

@@archannel4999 kalau motornya mio J kyk nya langsung saja pake retainer originalnya.. Kalau dirasa kurang pas bisa pake retainer punya mio sporty dijamin PNP..✌️😁

Sakniki pake piston 61mm yg lain tetap.. Konsumsi BBM biasanya nganjuk-surabaya habis ±25ribu pertalite sekali jalan.. Kruk as vega zr pernah sekali pake di vega 4st patah yg d bagian kiri mas.. Kapok..hehe

Yg 3,5mm itu CBR old Yg 5mm itu sonic 125/CS1 Nah yg d video itu punya CBR facelift/sonic 150/supra GTR Memang serinya beda2 mas..

@@joerajapolah9542 jadi yg di vidio 4,5

Gue kasih tau, klu batang klep 4.5 dijupiter z110..mending ganti pir klep koizumi ori 32 langsung pnp...klu sampean udah beli merk lain diameter luar besar ganti klep punya motor mio dan bosh klep.nya dan retain dijamin aman

@@herubudu4362 betul mas..setuju.. Tapi video ini cuma cerita sekalian sharing versi murah meriahnya.. Soalnya ganti klep mio juga harus ganti bos klep juga anggaran jadi membengkak.. Kalau pake yg versi ini total belanja per klep sama retainer + bubut ring tatakan per kalo dihitung2 habisnya g sampek 100K.. ✌️😁

Piston aman itu mas.. Shogun 125 RR

Celah ring piston sebaiknya di antara 0,20-0,50 mase.. Lebih lebar dr itu kompresi bocor & kemungkinan besar ngebul.. Kalau bureng bener2 masih joss sebaiknya ganti ring piston set.. Kalau buringnya udah nggentong ya mau gak mau harus korter overaize pistonya.. Sekalin dr piston dan printilanya, ngebul jg bisa disebabkan dr klep-bos klep-seal klep udah aus.. Bisa dicermati bagian ini.. Semoga membantu..😁🙏

kompresi bocor itu om,,,pasti ngebul dan tenaga loyo.klo pengalaman saya untuk piston casting non forget ring piston di ukur pake fuller setelan klep dan untuk celah ringnya = diameter piston X kontanstanta 0,004 baik ring kompresi atau ring oli,untuk forget = diameter piston X konstanta 0,006.piston casting yg masih bagus di fuller antara 0,20-0,35 dan forget 0,35-045,klo diatas itu apalagi 1 mm mendingan diganti piston dan dikolter lagi.demikian yg bisa sampaikan berdasar pengalaman saya,,,salam kuku hitam

@@gunawanmuharjito3505 ini malah jauh lebih jelas..hehe.. Thank you sodara..😁🙏

@@joerajapolah9542 iya mas sama2,,, konstanta tsb yg saya gunakan biasanya,dan kolteran untuk piston casting celah ukuran 4 micro (0,004) dan forget 6 micro.alhamdulillah selama ini anti ngejim dan ngk perlu lama reyen motornya.

Entahlah mase..☺️☺️

Beli jadi mas..ada d shopee

Harusnya mirip2..tapi harus di cek lagi kyk yg d video

Saya pake kem brt tipe s2 mas tapi masi bingung kalo pake per klep stdrt mas tolong di jawab mas apa masi bolh pake klep standart kalo yg tipe s2 mas? 🙏🙏

@@handayaninampe1809 sebaiknya diganti per klepnya.. Atau mungkin bisa sekalian pake per klep BRT yg gen 2 udah dapet sama retainernya..

@@joerajapolah9542 sip mas makasi atas infonya mas.. Semoga sukses terus dan selalu di berkahi oleh ALLAH SWT. amin..

@handayaninampe1809 amiinn..🙏🙏

Bebas mas..tp kalo bisa pake yg minimal tebelnya 1,5mm

Bisa om.. Yg d video juga standar..

Kayanya klu pake klep shogun ngrubah dalaman dan potong batang klep.

Klep standar om..alias 4,5mm

Dicoba dulu..soalnya tergantung dudukan per sama tebel retainer juga.. Terus ttp harus diperhatikan juga tingkat kekerasan pernya.. Kalau lift 8 tp rpm terlalu tinggi bisa floating..

Cara pengukuran sama persis seperti di video bang.. Asal pengukuran sudah tepat insya Allah aman..

Udah ganti beberapa kali bang..

Masih utuh mas..

Itu biasanya terjadi kalau pinggang noken as nya kecil.. Atau mungkin sudah pake klep besar & klep terlalu panjang.. Solusinya tergantung masalahnya noken as apa klep.. Mau tidak mau harus ada yg diganti..🙏

Templarnya dicoak bang.. Kalau mentoknya banyak biasanya karena klep terlalu panjang atau noken pinggang noken as terlalu kecil.. 3 hal itu yg harus diotak atik

shp.ee/qrul8mk Sikat mas..hehe

@@joerajapolah9542 custom request dulu(sesuai spek & lift yang di inginkan) apa langsung checkout mas? btw ngambil yang tipe berapa nih biar tinggal langsung pasang aja tuh per klep shogun 😬

Smash keras tapi harus diperhatikan lift pernya mas.. Rawan mentok.. Kalau shogun dirasa kurang keras bisa pake per CS1/sonic 125

Klu mio beli pir klep moto1 32 pas

Sepertinya iya.. Tapi di cek dulu aja mas..

Tujuan ganti retainer apa nih mas?

@@joerajapolah9542 ujung klep jeber terus

@@edisukendro1665 kalau saranku ya mas.. Misal klep jeber terus mending dibelikan valve cup/topi klep aja mas.. Aku juga pake merk Kawahara alhamdulilah masalah jeber teratasi.. Retainer & per klep kalau sudah ndak ada kendala floating dipertahankan saja yg sekarang gak usah diganti..

@@joerajapolah9542 sudah ini mas..tpi lama" jga cekung topi klepnya

@@edisukendro1665 klep jeber itu sebetulnya karena penggunaan per klep yg terlalu keras.. Kalau motor sampean masih dipake harian saran saya noken as tidak perlu pakai yg spek kompetisi jadi per klep bisa pakai yang kekerasanya sedang sehingga klep/valve cup yang digunakan bisa lebih awet.. Atau kalau memang noken as masih yang spek harian mungkin per klep bisa diganti yang lebih lembek mas.. Per klep terlalu keras juga punya kekurangan berupa efisiensi mekanis yang buruk.. Power dr mesin yg harunya ditransfer ke roda belakang terpotong untuk menekan per klep yang keras sehingga akselerasi jadi menurun.. Selain itu juga rantai keteng lebih cepat molor.. Maaf..sekedar saran saja mas..😁🙏

Bisa dipasang sim klep CBR mas.. Jadi feelernya bisa nempel d sim klep.. Semoga membantu..😁🙏

Kurang lebih begitu bang.. Silakan didiskusikan lagi sama mekaniknya.. Semoga video ini bisa membantu..😁🙏

@@joerajapolah9542 iya bang udah diskusi ama mekanik..ternyata jupe robotku ga bisa pake per klep jupe z burhan itu.. jdi tadi diganti punya nmax merk moto 1.. am topi topinya..tpi klo kuku klep tetep pake standarnya...mksh bang infonya👍👍👍

Sama bang ,sya juga bingung jupiter robot ku ,udah ganti noken per nya setandar ada per klep swedia ke gedean bingung untung retener/ topi klep nya kalau bagian bawah mau di bubut aja gedein sesuai per klep nya ,bingung jadi power noken nya kurang

Ganti bosh 5mili entar nyari klep batang 5mili​@@gstraiartajrx3792

​@@gstraiartajrx3792retenair punya beat didobel sama jupiter klu batang 4.5mili...entar mekanik udah tau.

Aman mas.. Lift yg aku pake 7,4mm aman Limiter CDI juga ttp diatur tidak lebih dr 11.000rpm supaya aman dr floating & piston speed tetap d bawah 21m/s (untuk mesin 5TP) 😁🙏

@@joerajapolah9542 kalau cdi standar aman ga mas, ngga usah di atur

Per shogun bisa pake retainer CBR..kalau pake per kecilnya sekalian penyesuaianya d tatakan per yg dalam bisa dibubut kyk yg sudah ada d video.. kuku tetap pakai standar.. Semoga membantu mase 😁🙏

Mending ganti merk koizumi ori 32 pnp jupiter kaga ngrubah

Ben ora sepaneng mase..✌️😆

@@joerajapolah9542 wi iso kturon tenan mas jok😃😃

Harusnya aman.. Tapi lingkar luar juga harus diperhatikan juga mas.. Pastikan retainernya tidak terlalu longgar waktu terpasang dg pernya.. 😁🙏

@@joerajapolah9542 lingkar luar pas mas, cuma lingkar dalamnya yg longgar, sudah saya pasang dan tes buat jalan tapi gk ngebut, cuma saya masih ragu itu aman apa gk

@@WawanTjk selama retainernya ndak terlalu kecil terhadap lingkar luar per aman2 aja mas.. Yg ngeri itu kalau diameter retainernya kecil tapi dipaksa pake per klep yang lingkar luarnya gede..😁🙏

@@joerajapolah9542 ohh begitu yahh, makasih banyak mas atas jawabannya, kalau ada pencerahan gini aku dah agak tenang

@@WawanTjk Alhamdulillah..sama2..

Belum pernah coba bang..di cek aja dulu seperti yang ada d video..🙏😁

Mending moto1 om

Nah..kalo memang sudah pernah coba moto1 & bagus ya boleh dipertimbangkan om..😁🙏

Masih pakai original standar punya jupiter z bosku..😁🙏

Sederhanaya floating itu kondisi dimana klep terlambat menutup atau tidak mampu mengikuti profil noken as.. Biasanya terjadi pada diputaran/rpm tinggi dan lada mesin yang sudah dimodifikasi noken asnya atau klep sudah diganti dg klep yang lebih besar yg artinya bobot klep lebih berat dr standarnya..bisa juga karena penggunaan CDI atau ECU racing yg limiter rpm nya sudah berubah jadi lebih tinggi.. Penyebab lainya bisa karena per klep kurang keras atau seating klep terlalu keras sehingga saat klep menutup tejadi pantulan.. Dalam kasus yang ekstrim mesin bisa jebol karena klep nabrak piston karena piston sudah mulai bergerak ke TMA sementara klep masih terbuka lebar atau bisa juga klep in dan klep ex saling tabrak karena buka tutup klep tidak sesuai dg profil noken asnya.. Solusinya bisa dengan penggunaan per klep yg lebih keras.. Semoga membantu..😁🙏

@@joerajapolah9542 mas mau tanya.motor Astrea grand saya di rpm atas kek ada ngadatnya itu kira" apanya ya mas?

@@Budipea29 kurang spesifik penjelasan mas.. Tp kalau astrea grand selama mesin masih standar harusnya aman dari floating..

@@joerajapolah9542 piston 51,noken custem kira²liftnya 7,karbunya pake pe24,dan head sudah porting polish

@@joerajapolah9542 tpi untuk klep msih menggunakkan std grand

Seharusnya pas mas..aku belum pernah cobak..😁🙏

@@joerajapolah9542 diameter per klep nya apakah sama?

@@agusriyanto1825 kalaupun beda tp dikit paling mas.. Dicoba aja.. Rasa2nya bisa itu

Gas mase..

Di seting ulang pilot jet&main jet nya mas..

Lebih tepatnya pernya bang.. Keuntunganya klep akan menutup tepat waktu pada RPM tinggi khususnya untuk motor yg sudah modif noken as dg lift tinggi..

Pake shogun 110 luar dalam mase.. Shogun 110 itu bawaan pabrik sudah dobel per..😁🙏