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ダディクールch
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 6 มี.ค. 2020
奥さんが大黒柱、娘二人の共働きしゅふライダーです
子育ての合間を縫ってバイ活中
何をするにも初心者以上中級者未満
ほとんどが自己流でやってきたため、間違いの指摘やこうしたらいいよ的なアドバイス頂けるとありがたいです。
モトブログをベースに色んなことをやっていけたらなぁと思っております
子育ての合間を縫ってバイ活中
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総統閣下はR1の生産終了にお怒りのようです【YZF-R9？】
総統閣下動画第二弾
一本目を見ておくとちょっとだけより楽しめるかも・・・！？
th-cam.com/video/onH4niCIFNI/w-d-xo.html
浅い知識で知ったか全開に語ってます
突っ込みどころがあれば是非コメント欄でガンガンご教示いただけると幸いです！
＃モトブログ
＃YZF-R1
＃鈴鹿サーキット
一本目を見ておくとちょっとだけより楽しめるかも・・・！？
th-cam.com/video/onH4niCIFNI/w-d-xo.html
浅い知識で知ったか全開に語ってます
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＃モトブログ
＃YZF-R1
＃鈴鹿サーキット
มุมมอง: 79 038
วีดีโอ
【YZF-R1】公道最速バイクはどれだ！ナンバー付きレースの最高峰！【鈴鹿Fun＆Run】
มุมมอง 9K5 หลายเดือนก่อน
前回のR3.3.16のFun＆Run、前日特スポ走行から引き続き予選・決勝の様子をお届けします！ 果たして自分の走りを取り戻すことはできるのか・・・！？ 今回の復活にあたり、MaxicarbonJapanさんに多大なご協力を頂きました。 もしチャンネルを応援頂ける方で適合パーツがある方はお試しいただけると幸いです！ MaxiCarbonJapan www.maxicarbon.jp/ ＃Maxicarbon ＃YZF-R1 ＃鈴鹿Fun＆Run 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
【Maxicarbon】大転倒でカーボンパーツってどうなるの？【YZF-R1】
มุมมอง 3.2K8 หลายเดือนก่อน
150km/hで転倒、滑走したカーボンパーツはどうなるの・・・！？ ってのを体を張って検証してきました！ 果たしてR１のエンジンは・・・！？ ＃Maxicarbon ＃YZF-R1 ＃カーボンパーツ MaxiCarbonJapan www.maxicarbon.jp/ 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
【鈴鹿Fun＆Run】やはりDUCATIしか勝たんのか…！？【ZX-10R】
มุมมอง 4.5K8 หลายเดือนก่อน
かなり遅くなりましたが令和５年９月２日のFun＆Run動画後編です。 動画内での紹介を忘れてましたが、ピットでのフォローや動画撮影をして頂いてる方はFASTERRACINGのキノさんです。 こちらもサーキット動画等アップされてるので、興味ある方は是非 www.youtube.com/@faster-racingch2595 ＃ZX-10R ＃鈴鹿Fun＆Run ＃YZF-R1 MaxiCarbonJapan www.maxicarbon.jp/ 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
クラッシュから２週間…でもレースに出たいんや！【鈴鹿Fun＆Run】
มุมมอง 16Kปีที่แล้ว
なんとかレースにはこぎ着けましたが・・・ まだまだ体調も不完全 なかなか厳しい戦いを強いられそうです ＃ZX-10R ＃鈴鹿Fun＆Run ＃びしょパイ MaxiCarbonJapan www.maxicarbon.jp/ 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
鈴鹿初転倒のダメージがでかすぎる件【YZF-R1】
มุมมอง 156Kปีที่แล้ว
鈴鹿初転倒がこれか・・・！ってくらいどえらいことに😭 身体は大丈夫（？）ですがR1はの今後については目途は立っていません 今後の方針についても追い追い動画で報告させていただきます。 ＃YZFR１ ＃鈴鹿ROC ＃スパコルV4 MaxiCarbonJapan www.maxicarbon.jp/ 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
平均1.5秒短縮！？ピレリ スーパーコルサ V４レビュー！【YZF-R1】
มุมมอง 16Kปีที่แล้ว
１周２分クラスのサーキットで平均約1.5秒短縮できると噂のピレリ スーパーコルサV４のレビュー動画です！ 詳しい内容は動画から この日は気温36度、路面温度60～65度 １本目 冷間F2.1 R1.7→走行後F2.3 R2.1 ２本目以降は冷間R1.6→2.0で運用しました いやーいいタイヤだこれ🙄 何より使用後は売却可能ってのもいい・・・！ R11は返却せにゃだから売却できないもんねぇ🙄 ＃YZFR１ ＃鈴鹿ROC ＃スパコルV4 MaxiCarbonJapan www.maxicarbon.jp/ 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
【ラ・パラ】鈴鹿勢がツインに殴り込み！タイムは如何ほど・・・！？【ZX-10R】
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
ZX-10Rの初乗りに鈴鹿ツインサーキットにいってきました！ 初めてのコースに初めてのバイク・・・悪い予感しかしませんが結果は如何に・・・！？ ＃ZX10R ＃鈴鹿ツインサーキット ＃ラパラ 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
【YZF-R1】鈴鹿走ってみたい？急いだほうがいいよ！【モトブログ】
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
二輪枠が無くなるってことはないでしょうが 走れるうちにできるだけ走っておきたいですねぇ MaxiCarbonJapan www.maxicarbon.jp/ ＃YZFR１ ＃鈴鹿ROC ＃YZFR6 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
え！？R1あるのにさらにSS追加でっか！？
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
これもご縁ということで・・・ｗ チャンネルやってなかったらこんな話もなかっただろうなぁ 感謝( ˘ω˘ ) とりあえずどんな感じなのか早く乗ってみたい・・・！ ＃YZFR1 ＃ZX10R ＃鈴鹿サーキット
【YZF-R1】おっさんが１年ぶりのバイクで調子に乗るとこうなる【モトブログ】
มุมมอง 15Kปีที่แล้ว
サーキットもおバイクも１年ぶりっておっさんが調子に乗るとこうなります・・・ MaxiCarbonJapan www.maxicarbon.jp/ ＃YZFR１ ＃鈴鹿ROC ＃YZFR7 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
トランポ！？キャンピングカー！？鈴鹿4時間耐久前夜、サーキット内にて車中泊！
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
鈴鹿４時間耐久ロードレースのお手伝いにいってきました。 鈴鹿車中泊はいいぞ～( ˘ω˘ ) ＃鈴鹿４耐 ＃YZFR6 ＃ハイエース 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
【YZF-R1】鈴鹿ROC中堅勢が岡国走ると何秒でるの？【岡山国際サーキット】
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
おバイクしてなさすぎて過去動画を発掘編集 というわけで去年の岡山国際サーキットでの走行会の動画です なんやかんやそれなりに走ってるコースではありますが鈴鹿ROCで走りこむようになってからは初めての走行 それなりにレベルアップしてるつもりではありましたが・・・😅 ガチ練習走行ではなく、走行会でのアタックになりますので無理はしない範囲で 走行会に興味をお持ちの方の参考にもなれば幸いです( ˘ω˘ ) #yzfr1m #岡山国際サーキット #yzfr6 【BGM】 フリーBGM・音楽素材 MusMus musmus.main.jp/
【YZF-R1 vs R1M】日本最速の漫画家、雷句誠という男【金色のガッシュ20周年おめでとう】
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
【YZF-R1 vs R1M】日本最速の漫画家、雷句誠という男【金色のガッシュ20周年おめでとう】
京都にワールドクラスの選手も練習にくるミニバイクサーキットがあるらしい【モトブログ】【KX85Ⅱ】
มุมมอง 16K2 ปีที่แล้ว
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絶対に見逃すな！超絶コスパのハイクオリティカーボンパーツ！【Maxicarbon】【YZF-R1 モトブログ】
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
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【YZF-R1 vs ZX-12R】最後尾スタートから怒涛の加速！やっぱり12Rは速かった！【鈴鹿Fun＆Run】【モトブログ】
มุมมอง 109K3 ปีที่แล้ว
【YZF-R1 vs ZX-12R】最後尾スタートから怒涛の加速！やっぱり12Rは速かった！【鈴鹿Fun＆Run】【モトブログ】
ライセンス取得１年の四十路オヤジがスプリントレースに出てみたら・・・！【YZF-R1】【モトブログ】
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
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【KTM 1290SUPERDUKE】ルックス・走り共に最高なバイクがこれ！【YZF-R1】【鈴鹿Fun＆Run】
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
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【VFR750R（RC30）vs YZFｰR1】34年前のSSバイクで現行SSを蹴散らす男【モトブログ】
มุมมอง 557K3 ปีที่แล้ว
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【YZF-R1】これが真の鈴鹿サーキット！？憧れの八耐の地を走る！【モトブログ】
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
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【200馬力オーバーマシンの饗宴】公道仕様最速を決める戦い！鈴鹿Fun＆Run RSⅠ決勝！勝つのはどのマシーンだ！？【モトブログ】【YZF-R1】
มุมมอง 26K3 ปีที่แล้ว
【200馬力オーバーマシンの饗宴】公道仕様最速を決める戦い！鈴鹿Fun＆Run RSⅠ決勝！勝つのはどのマシーンだ！？【モトブログ】【YZF-R1】
めっちゃワロタ😊
閣下！新型R1が発表されましたよ！早く作成お願いします。
k5乗ってました、軽くて良いバイクです！
こちらのチャンネルでマキシカーボンさんを知り購入致しました🫡 良い製品のご紹介ありがとうございます🙇♂️
2気筒いいのにい
1:09
がははは😂🎉
RS11やS22は400以外の低排気量バイクに向いてるタイヤです😂🤚🏍️大型にはコンパウンドが柔らかすぎてパワー負けしてしまいます😂🤚🏍️💨💨💨👍
閣下！BMWはいいのですかｗ？。
街乗りでもテールアウルにツバメの巣が出来ちゃいます😂✌️🏍️💨💨💨
めちゃくちゃいいタイヤですが1500キロでスリックタイヤになります😂🤚🏍️💨💨💨💨
YZFの令和最新版でもうダメだった。
やっぱり大嫌いだ！バーッカ！にしか聞こえんw
YZ450Fがいて安心しましたw（オフ車はまだパワーが残ってるもん！）
マフラーは本当に大切😂🤚🏍️昔RS250のマフラーを5ミリ伸ばすとパワーが出るとの情報が入り伸ばしたら濃くしようが薄くしようが全く走らない状態になった😂🤚🏍️まさかマフラーが原因とは知らず１年悩んだ😂🤚🏍️そしてノーマルマフラーに変えたらパワー出てウイリーしまくり😂🤚🏍️💨マフラーでここまで変わるのかと実感した😂🤚🏍️💨💨💨
これ好きwwww
閣下の怒りに賛同なのです…
すごく調べてらっしゃる笑
めっちゃ面白かった～‼️
RC30はSSやらレプリカじゃなくてレースベースって認識だな
YAMAHAはVmax畳んで終わった。日本バイクメーカーとしての誇りを失ってしまった。ホンダとカワサキに賭けるしかない。
めちゃうけた！！
ブラザーがヤマハなのでこの動画伝えておきます。
案件もお待ちしてますとお伝えください☺️
面白すぎる。連続１０回観ました😂 R1もR6なくなってしまうのか… ヤマハさん、古いものばかりにすがってるだけでなく、新開発もどんどんしていかないと、時代に置いてかれてしまう。クロスプレーンなどは本当に素晴らしいアイデアで度肝を抜いたけど、もっとどんどん新しいアイデア組み込んでってほしいな…
ありがとうございます！ 新開発はしてくれている…と信じたいんですが、どうなんでしょうね このままだとほんとレース業界から撤退になっちゃいそうです😅
「カフェレーサーにしたら格好いいんだよ」わかります。ステアリング廻り、ステップ、レバー、ペダル類肉抜き、穴明きシャフト、美しいブレーキ廻り、チタンボルト、カーボン。軽さじゃなく格好良さですよね。乾式クラッチでギヤはいったまま、軽々と動かして見栄張りたい私。レーサーではチタンボルト、カーボンは金無くて買えませんでした。
いいですねぇ カフェレーサーは自分のセンスが問われるので誰かに作ってもらいたいとこです😅
サムネが面白すぎて気軽に見ちゃいましたが、想像以上の転倒シーンで息が止まりました。ご無事でなによりです。 確かにあるんですよね、なんでか知らないけど乗れちゃう日が。そして、そんな日はリミッターが外れているので、気付いたら『あああぁ。。。』、という。 転倒直後に茶化してくるとは思わなかったので、面白くて笑いたいんだけど、過去の色々な思い出が蘇っちゃって苦しいし、何か不思議な体験をさせていただきましたｗ
やばい怪我以外は笑ってやるのがバイク乗りですよ！w 壊して立ち直れないならそんなバイクでサーキット走るべきではないですからね とはいえ出費はやはり痛すぎますが…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
日常では決して体験出来ない空と地面が短時間で繰返し見える場面。現役の頃の転倒場面が甦り、悪いけど懐かしく思えました。身体が路面を滑って止まる寸前と思い、立ち上がろうと足をついて更に前に2メートル程投げ出されるのもお約束でした。右手に痛みを覚え手が無いのに気付き、俺の右手が！と叫んでポストの人にそこにあると脱臼した腕を指摘された人もいます。マシンのダメージは大したこと無いと思い込む心理もよくわかります。お怪我無さそうで何よりです。
昔走られてたんですねっ 自分も大きいコースでの転倒はほんと20年ぶりくらいだったのでちょっと懐かしかったですw とにかく大きな怪我はなくてほんとに良かったです…😅
80年代に走ってた今や年金爺です。プロダクション125から市販125レーサーで5年程競技出てました。乗り換えてから予選落ちを繰返し、顔見知りが決勝の話をするのが羨ましくて、会話に入りたい一心で続け、何とか昇格も果たしました。(レースでは勿論その他大勢の1人でたまに前の方走るとマシンと添い寝)筑波での転倒回数は年間7~8回で骨折がなかった事だけが(偽関節と軽いひびのみ)自慢です。
最近R7買った50歳です。閣下のお言葉めっちゃ刺さる。ヤマハ愛もスゴイしw 40代までは頑張ってキャブのR1乗ってましたが、今の私には二気筒で十分だったりするんだな〜 TRXは回さないと走らないけど、回すと速すぎて、免許アブナイ仕様でしたね。懐かしいなぁ。 あんまり面白かったので、チャンネル登録させていただきました。
ありがとうございます！ R7いいですね…ほんと公道で使うならベストなバイクだと思います R1も4XVはめちゃくちゃ楽しかったんですけどねぇ 現行車で街乗りはほんと苦行すぎます😅
こりゃ困ったな…。 最後の大排気量NAだろうから、レクサスのRCFを買おうかと思ってたんだけど、R1もなくなってしまうとは…。 恐らく最後の大排気量NA、最後のV8であろうRCFと、恐らく最初で最後のクロスプレーンエンジンのR1。 うーむ悩むな～。。。
つ「ローン」 解決☺️
ドイツの軍用バイクは「Ｒ75」。それ以外の軍用バイクにもＲ記号が付いていました。
そあなんすか… ドイツ車もRとSの使い分けとか他企業と同じなんだと思ってました！
ヤマハの中の人嬉しいでしょうねえ もう公式でいいのでは
ヤマハの人も好きで終わらせてるわけじゃないでしょうしね… 悔しい選択だったのかと思います😭
1:40 ニンジャって言ってる
そう言われるとそんな気がしてきた…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
「サンダーエースでもいいのか？」
サイズ的にサンダーキャットでお願いします！
ガチでラムエアダクトに丸いライトはセンスが無い… ライト「顔」をまんまR1にしたら良かったのに…(-_-;) あのデザインはアカンわ…(-_-;) と思いました…(-_-;) 更にはポジションのみR1とほぼ同じと言う理不尽…(-_-;)
いやいや！顔同じにしたら余計に叩かれますよ！w 差別化は大事ですがやはりあのライトはちょっと…ですね😅
生産終了マジで最悪だなあ
いやほんとに これは新型V4を期待するしかないですね😭
こりゃまた動画の合わせ方が絶妙ですね😂。 OW-02のお姉ちゃんには激しく同情した😢。
ありがとうございますっ 現行R7も良いバイクなのは間違いないんですけどね…😭
YZFミーティングでも姿を現さないほどマイナーなOW02と同じ名前だからってここまで叩かれるもんかねえ… 当時もそこまでもてはやされてたバイクではないんだが…
いやいや何言ってんすか… ミーティングに来たR7は人集りが絶えませんでしたよ オーナーさんも色んな人に捕まって大変そうでした 実物見たらまさにレーサーに保安部品つけたような凄まじい仕様でしたね マイナーなのは希少すぎるからでしょうね。 当時もRVFとかとそう評価は変わらんかったと思います。 後々のプレミアのつき方は大分差がつきましたがw
@@YZF-R1dadycool ごめん2回VZFミーティングに参加したけど1台もR7を見なかった
@kuugaagito1012 でしょうね…当時で30数台、現在で二桁いかないくらいしかない車両ですからかなり希少です
こんばんは。10数年前、長崎県佐世保市のバイク屋で見かけた展示車輌のR7。羨望の眼差しで見てました。 現在でも一番欲しいバイクです。 ちなみに総統閣下もご存じ無い「忘れられたか知られてない、どマイナー」な'96 YZF750SPに乗ってます。
これ系では出色の出来ですね、おっぱい含めて一文字一句同意 しかしXSR900GPがツインだったらと妄想してたけど意外なとこにTRX後継あったわ、サンクス総統w
TRXがないなら作ればいいじゃない… と思ったらXSRの中古たかぁい😭 なのでストトリ買いました（内緒の話）
YZF-R1が国交省によって生産止められたので記念に見に来たぜ。
止められたのは出荷なので…！ 基準はクリアしてる（らしい）ので…！:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
YZF-Rシリーズ好きだけ残されてマジギレされるの不憫でならん笑笑
同志にしか愚痴れない感じなんですかね😅
憧れのRC30が未だに走っているのを見られて感動しました。
ありがとうございます！ 現在そのRC30との走行の比較動画を作成中なので、よかったらそちらもぜひ！😆
フラッグシップモデルを生産終了するメーカー＝YAMAHA（磐田市）とSUZUKI（浜松市） 市場規模の小さいオートバイへのリソースは漸減していき、自動車関連へリソースを集中する経営方針なのでしょうか。（トヨタのエンジンは昔からヤマハが作ったり開発しています）
どうなんでしょうね？ 逆にホンダは車がバイクの足を引っ張りっぱなしですし必ずしもそういうわけではないのかなと🤔
@@YZF-R1dadycool ご返信有り難うございます。 私の予想ですが、ヤマハとスズキは衰退し、今後のバイクメーカー四天王HONDA, KAWASAKI,BMW, DOCATIの気がします。 ちなみに静岡出身のBMWオーナーです。 「ボクサーエンジンは良いぞぉ」
そして3年後、R１生産終了が発表されるのでした。 昨年スズキGSX-R1000も生産終了が報じられましたし、ライダー人口の少ない日本市場は見限られたようですね。
いやー、日本市場というか、やはり売り上げですかねぇ どこのメーカーさんも厳しそうです🙄
@@YZF-R1dadycool 売上・・・確かに大型免許と約二百万円という高い壁があって、沢山売れるモデルではないですね。
すっげぇ笑ったー！！ YZF愛が半端無いねー！
なんやかんやで23年乗ってきてますからねぇ( ˘ω˘ )
クラファンですなこりゃ。
スパコメも解放してますんでよろしければどうぞ☺️
ワイ2016年式のR1 50周年イエローカラー乗ってるが… このニュース聞いた時は「へぇ～ほ〜ん」でしたわ… 前期型のデザインが好きなのと イエローカラー好きでもう8年乗ってる…(^_^;)
おお、一緒ですね〜 諸般の事情で黄色くなくなってしまいましたが…🥺
@@YZF-R1dadycool様 私と同じでしたか〜(^_^;) イエローカラーが心に刺さり、 購入しました。 鈴鹿サーキットによく通ってました…(^_^;) イエローカラーはまだダウン側のクイックシフターが無かったですが… 気にならなかったです… 逆に普通にシフトする癖でしてたので… あと逆シフトすらしてませんでした… 感覚的にどっちも同じでしたがタイムが正シフトの方が速かったので… まぁそこまで倒してなかったとも言いますが…(^_^;) 今は街乗りを安全運転する事を第一に考えてます…(^_^;)
ヤマハはまじで3気筒に拘る前に4気筒をラインナップから消すなよって思う… 地元企業ではあるから応援したい気持ちはあるけど乗りたいバイクがあるかと言われると4気筒がないから乗りたいのないんだよな…
日本人は特に4気筒信仰が強いですからね…！ まぁやっぱり速いのが正義ってのはありますよねぇ🤔
@@YZF-R1dadycool 2気筒と3気筒も嫌いではないですけどやっぱり4気筒の音には敵わないなってなっちゃいますね 4気筒のアイドリングが一番バイクっぽいなってカンジマス
ダメだ！この映画 もう観れないわ！😂 この大事なシーン、いろんなとこで使われてて もう、笑わずにこのシーン観れない
yzf‐r125、15のバージョンも作って欲しい
その辺は出してくれてありがとうだから叩けません！w
TRX1200だったら絶対買う！
デカすぎません！？w