วีดีโอ

Esse vídeo me salvou, eu mesmo resolvi o problema do meu iveco eurocargo, ele depois de um tempi parado o óleo retornava tudo, ele pegava normal na partida e em seguida apagava ai tinha que bombar o racoor para ele ppegar novamente, resumo;;;; olha o video apartir dos 12 minutos, válvula de retencao bomba de alta

Ótima aula!

O gaz resultante da queima de combustíveis fosseis é o monóxido de carbono CO, e não o CO2 dióxido de carbono ou gaz carbônico que é o gaz da vida!

Top😅

amigo com o inline nao faz essse pareamento que se perde com o imobilizador

podia me mostrar onde fica o sensor de rotacao do motor rf mazda bongo

Conteúdo excelente!

Muito top obrigado, essa pre injeção nao conhecia kkkk vc é brabo

Muito bom 😊

O meu tá do mesmo jeito. Porém, os ponteiros da velocidade, temperatura, marcador de combustível e conta giros não funcionam

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

qual nome do software para esse pareamento

Obrigado, valeu

Boa noite,exelente trabalho..muito explicito..uma questão,quais ou qual a causa possivel de haver baixa quantidade combustivel na régua de injecao quando motor esta frio? Sendo que o circuito ate filtro combustivel tem boa pressao mas ha entrada na regua esta sem pressão custando carro a pegar.Obrigado

Parabéns. Muito bom

O cérebro da BOCH fazendo uma demonstração do seu conhecimento prá alimentação do motor por eletromagnético.

Excelente, trabalho.

Ótimo vídeo, uma verdadeira aula

Quando estava ruim , estava funcionando o rpm e o velocímetro?

Os caras queren um absurdo de real pra fazer a troca com sua informação eu mesmo vou trocar valeu.

Muito bom o video vocer e um genio

Levei o meu carro esse problema. O cara quer trocar o painel.

Esse aparelho tem que pagar mensalidade mensal depois que comprar

Excelente vídeo, claro que o leigo, como eu não consegue entender todo demonstrativo, mas é muito importante ter no mínimo noção para para poder conversar com o mecânico da oficina. Valeu pessoal, obrigado por ela matéria.

Obrigada 🙏

Boa noite porque não entrou pelo o equipamento correto??? Si são apenas 4 bicos porque 6 abas em aberto?????

Parabéns,pelo excelente trabalho!

vídeo top

Amigo uma duvida quando o insat conecta mas nao acha o id do modulo pra vermos a calibracao como fasemos pra identificar pela etiqueta

Muito bom o vídeo

Tem um scania que nao passa de 1500 giros

Boa noite Vc sabe me dizer qual diferença de uma calibração EU para uma CK?

Genial ,,, a Mercedes tem a porra das unidades injetoras, que tem ums orings que se vazar, contamina o óleo do motor com diesel e escorre pelo comando de válvulas causando desgaste

Qual é o nome da lâmpada?

obrigado amigo parabéns pelo vídeo

Olá vc poderia me ajudar ?

Meu amigo, é com todo respeito que peço, você deveria deletar esse vídeo, é inútil. Gosto do seu canal mas esse vídeo e aquele outro igual a esse de 47 minutos. Ninguém merece , 😅.

Isso foi MT útil pra mim. Agradeço mt

Parabéns. Foi muito bem explicado

Quero estudar com voçês 24hs

boa noite muito bom essa aula

can you translate to english

O do meu Corsa é ao contrário não apaga fica ligado direto

Como se repara la valvula de retencion “antiretorno”?

Excelente amigo...

Amigo tentei por lâmpadas nos locais do milha , airbag, abs más nao acendeu.. como q faz?? Desses meu carro so tem os milhas.

muy Bueno!

Boa noite. Vc tem algum vídeo explicando como fazer uma primeira conexão?

Consigo ler mapa da ecu.pra editar mapa com ecm Titanium ?

Muito bom explicado