วีดีโอ

They are 360cc

@@arnemagnus680 thank you for the information!! 😀👍🏼

Diese MZ GT 500 W, Bj.1989 hat einen Hubraum von 370ccm, 52PS, 5 Gang, Top-Speed 160 km/h. Dieses Motorrad wurde vom Ex-Europameister der Klasse bis 500ccm Jens Scheffler erfolgreich gefahren. Ich selbst habe bei MZ gelernt und gearbeitet es war eine sehr schöne Zeit. 👍

@@walterconrad9014 very nice, thank you for your comment!! Much appreciated!!! Do you know how many MZ 500 were built and how many survived till today?

Gebaut wurden immer 2 Maschinen für's Training und Wettkampf die letzte Version gab es 1989. Nach dem Aus der Firma MZ wurde die Rennabteilung mit sämtlichen Motorrädern und Ersatzteilen zum Verkauf freigegeben 😢. Daher weiß ich auch nicht wer manche Enduro jetzt besitzt. ABER wer eine hat kann sich glücklich schätzen. 👍

Is zu 100% aus Hohndorf

Genau 👍und er hat immer noch Spaß daran 👍👍💪

ja natürlich Günther Mayer sei dank, ohne ihn könntest du das nicht sehen!!!!!!

Danke Berti👍, schön das dir das Video gefällt. Über die vier Dummköpfe gebe ich dir völlig recht. 🙋

Muchas Gracias 👍👍

Gracias a ti Walter,que buenas motos y pilotos, soy fanático hojalá en Buenos Aires hagan algo parecido,si podes mira las carreras de enduro de tierra del fuego,la trepada del Valdés,te va a gustar,un abrazo

Da es sich um einen Versuchsmotor handelt und nicht vollständig aufgebaut ist gibt es keine technischen Daten dazu.

Hallo Nilser: verbaut ist eine kontaktlose Klauenpolzündung von FEK mit einer Zündkerze Isolator RS 14-300 LGS

Hallo U S diese MZ660 ist eine stark modifizierte Baghira. Es war eine Eigenentwicklung von MuZ das Motorrad wurde nur einmal gebaut und nur zu diesem Rund um Zschopau 1996 von Mike Heidenreich gefahren. Vieleicht gibt es einen MZ Fan der die Maschine in seiner Sammlung hat.

Die Suche nach diesem Bike dürfte aber wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen enden. Wenn ich ein paar mehr Infos hätte würde ich es gern nachbauen. Das wäre mal ein schönes Projekt da man jetzt noch an eine Baghira rankommen kann.

@@us3630 ja das wird schwierig vieleicht gibt's Hoffnung in der Enduro Classic bei MZlern oder bei Jens Müller : frophy-sport.de Jens Müller ist ein Spezialist für MZ

Hallo Chris, da gebe ich dir völlig recht. Aber wie es damals so war ist die MZ Sportabteilung der Wende zum Opfer gefallen. Zu Glück sind ein paar solcher MZ beim Classic Enduro wieder zu sehen.

@@walterconrad9014 Ja das ist mir bewusst und um so trauriger das es so enden musste aber dies war nun mal das Schicksal vieler Firmen nach der Wende. Ich lebe für dieses Technik aus dieser Zeit und versuche auch dies auf meinem Kanal kunt zu tuhen . Unsere Technik war einfach total unterschätzt und die Leute wurden zum Glück oft eines besseren belehrt. Ich wünschte MZ und Simson könnte wieder so hoch kommen. Verdient hätten sie es sich alle mal mit den guten Leistungen die sie vollbrachten. Lg.

Wo sind diese ganzen Maschinen nach der Wende wohl abgeblieben?

@@chrisarndt6966 absolute right, great bikes, great teams :-)

Hallo Thomas das war 2014 zum Classic Enduro. Dieses Jahr ist Harald im Januar 65Jahre alt geworden. Ob es dieses Jahr in Zschopau ein Classic Enduro und eine Enduro WM geben wird werden wir sehen. Aber Hauptsache die Bundesliga kann Spiele machen.

Great bikes :-)

glaube ich nicht, lag wohl hauptsächlich daran, dass der motorradmarkt auch in den 90ern schon völlig übersätigt war. selbst bmw baut motorräder nur noch aus prestige, wirklich lukrativ ist das selbst bei denen nicht mehr. nsu gab es ja auch schon lange nicht mehr und selbst spartenhersteller wie maico konnten in ihrer sparte nicht bestehen. ob man nun ein motorrad mit 660 yamahamotor, der ja auch in der scorpion war und italienerfahrwerk noch ne MZ nennen kann, darüber läßt sich sicher streiten, den versuch zumindest noch irgendwie die motorradherstellung in zschopau weiter zu betreiben fand ich aber schon ein gewagtes aber dennoch ehrenwertes unterfangen. ansonsten wäre die herstellung von motorrädern ich zschopau schon wesentlich früher zu ende gegangen.

Hmm das mag auch sein...aber die Markt Strategie war damals schon zu scheitern verurteilt..heute wäre es noch viel schwerer..in Zeiten der China oder inder Moped schwämme...liegt aber immernoch an den Leuten die diesen Mist kaufen...grüsse

Na klar, einfach das was da war in Serie bauen und verkaufen! motorostalgie.de/wp-content/uploads/2017/09/2017_F_0635_Kopie_kl.jpg Und dann Schritt für Schritt...

@@bertbroeder1832 meine Rede...aber nun ist es eh zu spät...schade

@@heckinghausen Wir werden sehen, ob es zu spät ist! Hier wird auch auf das Thema Modellpolitik eingegangen: de.wikipedia.org/wiki/Motorradbau_in_Zschopau#Nach_der_politischen_Wende_1990 Was ich seltsam finde, wieso eine Firma in der Türkei de.wikipedia.org/wiki/Kanuni_(Motorradhersteller) mit den ETZ Geld verdienen konnte! Warum war das nicht möglich mit dem Vorhandenen. In diesem Land wundern einen sowieso nichts mehr...